鄒劍超

摘要：在高速公路機(jī)電設(shè)備的安裝時(shí)，要全面分析具體需求，并采用相應(yīng)科學(xué)的安裝和施工技術(shù)，以確保機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量。在安裝過(guò)程中，機(jī)電設(shè)備安裝會(huì)受許多因素的影響。因此要求操作人員要具有足夠的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，并充分了解設(shè)備和材料的性能，同時(shí)要制定有效的質(zhì)量管理措施，避免安裝質(zhì)量事故的發(fā)生。本文對(duì)機(jī)電安裝和調(diào)試階段進(jìn)行詳細(xì)分析，闡述了機(jī)電設(shè)備安裝中的問(wèn)題，并提出了相應(yīng)改善對(duì)策。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電設(shè)備;安裝施工;常見(jiàn)問(wèn)題;應(yīng)對(duì)措施;

1 高速公路機(jī)電設(shè)備安裝中的常見(jiàn)問(wèn)題

1.1 機(jī)電設(shè)備質(zhì)量缺乏保證

在高速公路工程機(jī)電安裝中，應(yīng)選擇合理的機(jī)電設(shè)備類型，以提高設(shè)備使用的可靠性。由于設(shè)備的成本高，在選擇產(chǎn)品時(shí)容易受到成本因素的限制，導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法滿足用戶的需求。例如，收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備的成本將受到中標(biāo)價(jià)格及市場(chǎng)的影響。如果采購(gòu)的設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)直對(duì)設(shè)備的安裝及應(yīng)用產(chǎn)生不利影響。收費(fèi)系統(tǒng)的規(guī)格不能滿足安裝要求，會(huì)浪費(fèi)大量資源，并嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。

1.2 安裝工程的管理和監(jiān)督不足

機(jī)電設(shè)備的安裝過(guò)程存在管理不規(guī)范的問(wèn)題，影響了后續(xù)的安裝進(jìn)度和效率。

（1）在機(jī)電設(shè)備組裝完成后，直接交付施工單位，缺乏結(jié)機(jī)電工程自檢的意識(shí)，也沒(méi)有通知監(jiān)理單位、建設(shè)單位等進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收。導(dǎo)致施工結(jié)果不符合要求，進(jìn)行多次返工，降低整個(gè)項(xiàng)目施工效率。（2）設(shè)備安裝過(guò)程中尚未建立完整管理制度。設(shè)備安裝過(guò)程，缺乏有效的管理和監(jiān)督，會(huì)出現(xiàn)圖紙技術(shù)參數(shù)和交貨要求不一致或安裝質(zhì)量不合格等問(wèn)題。（3）某些安裝技術(shù)描述不充分，操作人員存在協(xié)調(diào)問(wèn)題，導(dǎo)致實(shí)際安裝與設(shè)計(jì)出現(xiàn)偏差。

1.3 機(jī)電專業(yè)種類眾多，難以協(xié)調(diào)施工

在高速公路建設(shè)中，各系統(tǒng)管道也比較復(fù)雜，在建設(shè)中容易發(fā)生碰撞現(xiàn)象。通常情況下，根據(jù)方便操作進(jìn)行考慮，各專業(yè)和工序的操作要進(jìn)行必要的溝通聯(lián)系，盡量避免交叉作業(yè)、平等作業(yè)的情況。

2 高速公路機(jī)電設(shè)備安裝與施工中問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施

2.1 建立完整的圖紙管理系統(tǒng)

管理人員應(yīng)建立完善的圖紙管理系統(tǒng)，以明確設(shè)備安裝中的各種技術(shù)參數(shù)和工程材料要求。此外，圖紙應(yīng)注明日期，以確保項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行。另外應(yīng)要求圖紙檢查人員在檢查后蓋章，以免交換圖錯(cuò)誤造成質(zhì)量事故。當(dāng)對(duì)圖紙進(jìn)行修改后，必須根據(jù)程序批準(zhǔn)和提交修改后的圖紙。

2.2 建立完整的施工監(jiān)理制度

工程控制系統(tǒng)由兩部分組成：一是工程自檢，在施工中安裝人員必須對(duì)安裝工程和設(shè)計(jì)圖進(jìn)行比較，以免出現(xiàn)偏差影響安裝質(zhì)量。另外是通過(guò)監(jiān)理單位對(duì)安裝工程，進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)督和質(zhì)量管理。并對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的物料和設(shè)備進(jìn)行抽樣檢查。分項(xiàng)工程完成任務(wù)后，及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收和質(zhì)量檢查。并將不合格的安裝配件及時(shí)糾正或重新進(jìn)行加工。

2.3 嚴(yán)格檢查施工進(jìn)度

為了提高安裝工程效率，在正式開(kāi)工之前，管理人員應(yīng)制定科學(xué)的安裝進(jìn)度計(jì)劃表，將工作劃分為幾個(gè)階段，并為每個(gè)階段設(shè)定目標(biāo)。并組織配備1至2個(gè)負(fù)責(zé)人，以保證安裝工程的施工效率。當(dāng)出現(xiàn)安裝問(wèn)題時(shí)，可以及時(shí)識(shí)別并糾正。在一般安裝工程管理中，可將安裝項(xiàng)目的每個(gè)施工環(huán)節(jié)細(xì)分，創(chuàng)建完整的管理體系以提高機(jī)電安裝工程的效率。

2.4 注意安裝操作中的預(yù)留和預(yù)嵌入工作

在組裝機(jī)電設(shè)備時(shí)，要結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)以及預(yù)制施工的情況，確保機(jī)電安裝工程專業(yè)要求。預(yù)留和預(yù)埋操作的內(nèi)容是掩埋導(dǎo)管和電纜孔洞，保證電源線或照明設(shè)備的正確連接。當(dāng)埋入機(jī)電管時(shí)，要嚴(yán)格根據(jù)圖紙進(jìn)行，并標(biāo)識(shí)埋入的電纜和管道，以免其他操作人員在施工中造成損壞。

3 設(shè)計(jì)界面部分

3.1 機(jī)電工程與主體工程之間的設(shè)計(jì)接口

（1）保證監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)留：

當(dāng)監(jiān)控系統(tǒng)需要調(diào)整，橋梁中的孔和預(yù)埋部分也要進(jìn)行更改，并應(yīng)與橋梁工程單位進(jìn)行溝通。在施工過(guò)程中，明確孔洞位置和大小，并提供相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和安裝示意圖。確定橋梁施工將完成后，機(jī)電安裝工程可以按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

（2）橋梁欄桿：

在安裝半剛性或柔性欄桿時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員將確定欄桿的數(shù)量、結(jié)構(gòu)重量、受力條件等內(nèi)容。欄桿的設(shè)計(jì)和安裝由監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。當(dāng)欄桿安裝在橋梁上時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)將為過(guò)渡段提供樁數(shù)、結(jié)構(gòu)重量、幾何尺寸。橋梁工程師負(fù)責(zé)橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，并計(jì)算工程量。橋的欄桿和過(guò)渡段將包含在橋梁設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，而路段包含在監(jiān)控系設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。

（3）光纜橋架：

將光纜安裝在橋架上時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員必須提供準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)，包括橋架預(yù)埋件的組裝方法和預(yù)埋位置。橋架由監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并對(duì)其安裝數(shù)量進(jìn)行計(jì)數(shù)。收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)由公路工程施工單位完成。收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員負(fù)責(zé)提供，例如車(chē)道數(shù)量、道路尺寸以及收費(fèi)亭和收費(fèi)公路的寬度、收費(fèi)站的地下交叉口等技術(shù)參數(shù)。

3.2 房建工程與機(jī)電工程之間的接口界面

機(jī)電工程施工單位負(fù)責(zé)提供設(shè)備機(jī)房的空間要求和負(fù)荷等信息。機(jī)電工程室照明電源線由建筑工程單位設(shè)計(jì)，包括計(jì)算工程量。照明和空調(diào)配電箱安裝在計(jì)算機(jī)室中。機(jī)電工程設(shè)備配電箱的容量、規(guī)格將由建筑工程團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)提供。從通信室到現(xiàn)場(chǎng)辦公的傳真機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、通信線路等將由建筑工程師設(shè)計(jì)。機(jī)電工程師設(shè)計(jì)野外的通訊線路。該接口在通信房中劃分通信布線箱。機(jī)電工程中使用的通信管道，由機(jī)電工程負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。通過(guò)機(jī)電工程設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備系統(tǒng)的管道，管理分中心、公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等地點(diǎn)的房建區(qū)內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)、通信設(shè)備、收費(fèi)等弱電系統(tǒng)的接地方式，盡量采用聯(lián)合接地的方式，由房建工程施工單位統(tǒng)一設(shè)計(jì)。服務(wù)區(qū)域和停車(chē)場(chǎng)的安全性：機(jī)電工程方將負(fù)責(zé)服務(wù)區(qū)域中的平臺(tái)基礎(chǔ)、強(qiáng)弱管道和監(jiān)控設(shè)施。機(jī)電工程團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)安全監(jiān)控系統(tǒng)，計(jì)算相應(yīng)的工程量。并負(fù)責(zé)服務(wù)區(qū)內(nèi)監(jiān)控設(shè)施的設(shè)計(jì)，由建筑工程方負(fù)責(zé)工程量計(jì)算。警衛(wèi)監(jiān)視亭是由機(jī)電工程方設(shè)計(jì)的。安全監(jiān)控亭的基礎(chǔ)和管道部分由建筑工程單位設(shè)計(jì)，包括溫室照明和交通信號(hào)燈。機(jī)電工程方負(fù)責(zé)提出，從交通信號(hào)燈到有償溫室電線桿的電纜要求。建筑工程單位將為交通燈設(shè)計(jì)位置和穿線管，并計(jì)算工程量。交通信號(hào)燈和電纜將通過(guò)機(jī)電工程方設(shè)計(jì)，工程量將包括在計(jì)算中。安全設(shè)施與監(jiān)控系統(tǒng)的位置：交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)，應(yīng)標(biāo)明變速限速標(biāo)志、可變限速標(biāo)志、和其他監(jiān)控設(shè)備的位置，由監(jiān)控系統(tǒng)方和安全設(shè)計(jì)方協(xié)商，以避免相互干擾。監(jiān)視系統(tǒng)將提供位置和布線要求，并將位置和電纜分開(kāi)。監(jiān)視設(shè)備的安裝由監(jiān)視系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的，并且包含在監(jiān)視系統(tǒng)項(xiàng)目中。通訊管：通訊管埋在隔板中時(shí)，扶手柱與通訊管必須有足夠的安全距離。中央分隔欄桿由安全設(shè)施團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。通信管道由通信系統(tǒng)方設(shè)計(jì)。機(jī)電工程方提出了電力的負(fù)荷類型、容量、回路要求及其他配電要求，以及配電工程方負(fù)責(zé)配過(guò)程的設(shè)計(jì)和項(xiàng)目的計(jì)數(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的電源線：機(jī)電工程團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和計(jì)算數(shù)量，變電站和配電部門(mén)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算變電站和相關(guān)配電項(xiàng)目。通過(guò)轉(zhuǎn)換配電工程，設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備電源的配電柜。配電柜容量須滿足機(jī)電工程要求。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備電源的配電室中配電盤(pán)開(kāi)關(guān)，并安裝輸出側(cè)的防雷裝置。

4 結(jié)束語(yǔ)

簡(jiǎn)而言之，在公路安裝機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)根據(jù)公路結(jié)構(gòu)、設(shè)備質(zhì)量和型號(hào)，選擇合理的施工和安裝方法。由于公路結(jié)構(gòu)的差異，在安裝設(shè)備之前，必須進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，確保安裝過(guò)程的安全性。技術(shù)管理人員要學(xué)習(xí)和掌握機(jī)電安裝設(shè)備的新要求和方法，加強(qiáng)監(jiān)督管理，不斷提高安裝操作人員的專業(yè)素質(zhì)和質(zhì)量控制意識(shí)。逐步提高機(jī)電安裝工程的施工質(zhì)量。

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