鮑婷婷

摘要：從國內(nèi)交通體系的建設(shè)方面來看，道橋工程項(xiàng)目的建設(shè)是我國非常重要的一個(gè)項(xiàng)目，并且也是整個(gè)城市中重要的基本交通設(shè)備，并且能夠?qū)δ壳俺鞘猩瞽h(huán)境不斷進(jìn)行完善，使更多城市和城市之間進(jìn)行有效連接，滿足其高速發(fā)展。城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及文明建設(shè)發(fā)展過程中，可以從整個(gè)城市中的標(biāo)志性建筑，就是道橋的建設(shè)完善情況來看，從這一點(diǎn)可以看出，科學(xué)的規(guī)劃方案能夠主動(dòng)促進(jìn)城市的高速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：路橋工程;發(fā)展;創(chuàng)新

1目前路橋工程發(fā)展現(xiàn)況

目前國內(nèi)道橋工程的發(fā)展比較穩(wěn)定，同時(shí)也不在不斷邁向全國發(fā)展的趨勢(shì)，不斷刷新人們的認(rèn)知，同時(shí)也使整個(gè)世界震驚，而由于國內(nèi)道橋事業(yè)的快速發(fā)展，在建設(shè)方面卻出現(xiàn)很多問題，建設(shè)橋梁除了要對(duì)其抗腐蝕功能進(jìn)行考慮以外，還要對(duì)自然災(zāi)害等進(jìn)行解析，橋梁的承載能力以及自主蓄水和排水水平。其次，工程項(xiàng)目的建設(shè)需要以不損壞自然環(huán)境、污染河流以及不占用耕地面積這些方面為前提開展建設(shè)，道路的建設(shè)工作需要對(duì)其承載能力、摩擦力和阻力進(jìn)行考慮，這樣才能使汽車在行駛期間能夠更加穩(wěn)定。國家在開展工程項(xiàng)目期間所使用的新型技術(shù)，就是未來建設(shè)道橋工程的基礎(chǔ)以及經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)閲鴥?nèi)道橋工程項(xiàng)目的建設(shè)無法集中起來，這項(xiàng)工程項(xiàng)目比較分散，無法很好地成為一個(gè)交通網(wǎng)，同時(shí)部分比較偏遠(yuǎn)的區(qū)域，由于地勢(shì)險(xiǎn)要、海拔又很高，土壤方面比較松軟等情況，導(dǎo)致道橋工程的建設(shè)基本要求很難達(dá)到。因此，國內(nèi)在道橋工程建設(shè)方面跟世界高科技水平無法處在同一個(gè)水平上，所以為了更好將其建設(shè)水平提高，就要對(duì)建設(shè)當(dāng)中部分不足之處進(jìn)行調(diào)整和改善，不斷對(duì)有關(guān)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，采用更加高科技且低碳環(huán)保的施工材料，這樣不僅可以確保道橋工程的安全性，同時(shí)還能達(dá)到環(huán)保的要求，節(jié)省時(shí)間。

2探究道路和橋梁工程的發(fā)展以及創(chuàng)新

2.1路橋施工技術(shù)中使用新材料

道橋工程所使用的鋼結(jié)構(gòu)方法是立足于傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)形式上橋梁上發(fā)展得來，同時(shí)慢慢成為現(xiàn)代化的道橋工程建設(shè)所使用的主要結(jié)構(gòu)方法，被大量運(yùn)用在橋梁工程當(dāng)中。由于科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)的橋梁承載能力及其工作效率有所提高，可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)場(chǎng)合層次的使用，與此同時(shí)，設(shè)計(jì)師還能更加精準(zhǔn)的把控其結(jié)構(gòu)自重，達(dá)到每個(gè)條件下運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)。目前國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)橋梁大多都以波形鋼腹板為關(guān)鍵的形式混凝土澆筑結(jié)構(gòu)橋梁，頂板以及地板的壓力很小，同時(shí)也可以更好將安裝工序進(jìn)行簡(jiǎn)單化，很大程度上能夠?qū)⒐こ添?xiàng)目的效率和質(zhì)量提高，使整個(gè)效果有所加強(qiáng)，在將來發(fā)展當(dāng)中，這種結(jié)構(gòu)形式的橋梁一定會(huì)將資深作用發(fā)揮到最大化。

2.2達(dá)到現(xiàn)代化科技管理

如今，簡(jiǎn)易的橋梁工程項(xiàng)目已經(jīng)不能達(dá)到高速發(fā)展的社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，從現(xiàn)階段來看，道橋技術(shù)的工程項(xiàng)目也逐漸呈現(xiàn)復(fù)雜性，并且對(duì)道橋工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也逐漸提高，更好推動(dòng)橋梁工程技術(shù)不斷朝著更好的方向發(fā)展，這樣才可以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的平衡。道橋施工技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)則是滿足于現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的管理，而對(duì)前期的管理方法，須取其精華，去其糟糠，運(yùn)用更好的現(xiàn)代科技開展管理。比如GIS技術(shù)等，這樣的技術(shù)能夠更好地對(duì)橋梁工程項(xiàng)目開展定位監(jiān)督控制，解析其耐用性以及抗腐蝕性等功能，同時(shí)還能結(jié)合定位進(jìn)行監(jiān)督把控，從使用技術(shù)解析的實(shí)際數(shù)據(jù)能夠第一時(shí)間知道道橋工程的最大承載能力，現(xiàn)代技術(shù)的功能非常多，任何時(shí)間都能夠監(jiān)督控制工程項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)，這同樣是人們無法用技術(shù)相比的管理過程中，還要跟隨當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的腳步，不斷開展創(chuàng)新和改善。

2.3智能化

路橋?qū)嶋H建設(shè)期間要表現(xiàn)出適用性以及耐久性等特征，為了更好滿足這些要求，實(shí)際建設(shè)期間，需要把先進(jìn)的通信以及預(yù)警系統(tǒng)等加入，其中跟路橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)相統(tǒng)一，滿足對(duì)整個(gè)建設(shè)期間的全面監(jiān)督。比如施工技術(shù)員工需要為施工方提供更加準(zhǔn)確，比如有關(guān)技術(shù)員工需要為工程項(xiàng)目人員提供更加準(zhǔn)確且高效率的測(cè)控?cái)?shù)據(jù)信息，加大測(cè)量控制的精準(zhǔn)性，要保證工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。其次，實(shí)際運(yùn)用智能系統(tǒng)過程中，這種對(duì)策能夠?yàn)楹笃诼窐驒z驗(yàn)工作的條件，維修養(yǎng)護(hù)路橋使用的安全性。

2.4功能多樣性的路橋結(jié)構(gòu)

路橋建設(shè)期間通常都不會(huì)出現(xiàn)大面積的下沉情況，這是由于工程項(xiàng)目當(dāng)中的橋面跟塔板結(jié)構(gòu)的厚度統(tǒng)一，相對(duì)而言，還是較安全，然而，因?yàn)榻ㄔO(shè)期間對(duì)塔板結(jié)構(gòu)的同等厚度并不重視。而因?yàn)榻ㄔO(shè)期間的不重視或者材料堵塞情況，是結(jié)構(gòu)性能非常差，同時(shí)還要運(yùn)用碎土石等對(duì)其開封進(jìn)行填補(bǔ)，這同樣是一項(xiàng)加固操作，以免因?yàn)檫@些縫隙而出現(xiàn)問題，員工一定要嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)開展建設(shè)，確保工程項(xiàng)目建設(shè)的順利開展。

2.5使用創(chuàng)新加固技術(shù)方式

路橋建設(shè)期間質(zhì)量要求很難滿足，為了更好把控其質(zhì)量一定要不斷加強(qiáng)其工藝技術(shù)。只有具備更扎實(shí)的技術(shù)，才能確保其施工質(zhì)量。因?yàn)槁窐蛸|(zhì)量很大程度上都會(huì)影響到其承載力，所以在加工技術(shù)方面需要做到這些內(nèi)容：科學(xué)合理的改善橋梁結(jié)構(gòu)體系是路橋的承載能力出現(xiàn)變動(dòng)，現(xiàn)階段路橋建設(shè)的材料也出現(xiàn)了變化，運(yùn)用新型的材料，比如像橋梁建設(shè)當(dāng)中所使用的碳纖維材料，很大程度上能夠?qū)⑵淠透g性以及承載能力提高，這樣就會(huì)延長(zhǎng)路橋的使用年限，同時(shí)也會(huì)彌補(bǔ)穿透材料所出現(xiàn)的不耐腐蝕的問題。

2.6綠色施工技術(shù)

路橋建設(shè)技術(shù)達(dá)到了綠色施工標(biāo)準(zhǔn)，能夠?yàn)槠涔こ添?xiàng)目帶來很多利益，而在目前路橋?qū)嶋H建設(shè)當(dāng)中，因?yàn)榧夹g(shù)因素、人為主觀原因等各個(gè)方面的限制，難免會(huì)出現(xiàn)影響其綠色建設(shè)的現(xiàn)象，比如工程項(xiàng)目的材料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，或者沒有辦法滿足環(huán)境保護(hù)的要求，建設(shè)當(dāng)中材料過度損耗、后期多余的材料處理不夠恰當(dāng)，出現(xiàn)噪聲污染等。像揚(yáng)塵污染以及光污染等都是將來建設(shè)技術(shù)當(dāng)中，需要不斷進(jìn)行改善的綠色建設(shè)技術(shù)以及改善逐漸成為主流發(fā)展趨勢(shì)。例如改性瀝青油氈的運(yùn)用將防水效果提升，塑料板以及注膠板的運(yùn)用很大程度上能夠?qū)h(huán)境保護(hù)的性能提高，跟此相關(guān)的例子非常多。綠色施工技術(shù)在路橋建設(shè)當(dāng)中有著很重要的作用，因此后面在路橋施工技術(shù)發(fā)展期間，要堅(jiān)持運(yùn)用綠色施工技術(shù)，并且還要不斷將先進(jìn)的方法進(jìn)行完善，為如今社會(huì)長(zhǎng)效發(fā)展提供有效保證。

2.7制定完善管理制度，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管力度

工程項(xiàng)目能夠順利開展，最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是施工管理制度，構(gòu)建更加健全的制度也是大勢(shì)所向，使用更加科學(xué)的施工規(guī)劃，在建設(shè)當(dāng)中使用可行性的施工方案，同時(shí)要加大組織計(jì)劃管理工作，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)工程項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中出現(xiàn)的問題，并對(duì)其提出有效的處理對(duì)策，確保工程項(xiàng)目的順利開展。同時(shí)在建設(shè)前期，設(shè)計(jì)人員以及施工人員要共同進(jìn)行協(xié)同探討，對(duì)有關(guān)工程項(xiàng)目方案不斷進(jìn)行完善，選擇出最適合的方案進(jìn)行工程項(xiàng)目建設(shè)。不斷加強(qiáng)道橋施工技術(shù)，不僅要完善其管理制度，而且還要確保施工技術(shù)的質(zhì)量監(jiān)管，其中嚴(yán)格的施工技術(shù)質(zhì)量監(jiān)管，包含這些方面：制定清楚的施工技術(shù)指標(biāo)以及標(biāo)準(zhǔn)。施工以及建筑單位對(duì)建設(shè)當(dāng)中每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。如若發(fā)現(xiàn)建設(shè)當(dāng)中任何人員出現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的行為，要快速進(jìn)行處理，其次，還要監(jiān)督有關(guān)工作人員嚴(yán)格遵循有關(guān)生產(chǎn)的要求以及操作指標(biāo)，確保工程項(xiàng)目的質(zhì)量。

3結(jié)語

總而言之，道橋工程建設(shè)當(dāng)中需要有更好的施工技術(shù)，對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行保障。而如今國內(nèi)在施工技術(shù)方面雖然有非常強(qiáng)的施工能力，但是依然無法發(fā)現(xiàn)道橋施工技術(shù)當(dāng)中所收到的限制，所以需要牢抓施工技術(shù)的發(fā)展形勢(shì)，并不斷將其技術(shù)提高，為國內(nèi)道橋工程的長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

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