姚錦

摘要：在建黨一百年之際，我們的祖國發(fā)展的越來越迅速，社會越來越富強，民族越來越團結，人民的幸福生活也越來越顯著，即使取得了許多光輝成就，但是我們中國還是處于社會主義初級階段，對于我國的地鐵車站行業(yè)在未來的發(fā)展這一課題來說，更是任重而道遠。地鐵車站事業(yè)的發(fā)展本身就是一個比較十分廣泛、人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡母拍睿S著人們對其認識不斷加深，以及市場使用需求的不斷增大，提高地鐵車站管理模式的工作效率，加強其利用率，主要就是加強其安全管理和維護措施，并進行創(chuàng)新優(yōu)化。

關鍵詞：地鐵車站管理、管理模式、管理模式的創(chuàng)新

引言：隨著社會的不斷發(fā)展，全世界的人民在生活品質方面，越來越加重視生活的質量，其中交通出行方式的更新化發(fā)展對人們生活的作用也在逐漸發(fā)揮著越來越重要的角色，而且為了使我們的國家發(fā)展的更好，人民出行更加安全與便利，我們也應該致力于學習各種先進的技術、結構和工藝，增強地鐵車站各個方面設備的安全管理與維護，從而使其作用最大化，而且這一觀點應該貫徹于與之相關的各個行業(yè)、各個部門。因此，考慮到地鐵車站安全管理與創(chuàng)新維護的關鍵，以及當前城市化進程的不斷強化，城市交通所存在的問題越來越成為需要提高的關鍵步驟。為了增強對于地鐵車站的管理力度，從根本上保證人們出行的安全與便捷，所以我們通過分析地鐵車站目前所存在的問題，進而對地鐵車站管理模式的創(chuàng)新進行深入的摸索。

一、地鐵車站管理模式分析

地鐵車站管理模式中，目前最常應用的就是非固定信息管理模式的應用，在中國國內(nèi)，不論是大城市還是小城市中的任何一個地鐵和車站隨處都可見這些非固定信息管理的模式，例如疏散標識、安全通口標識、禮讓標識等等，這些內(nèi)容呈現(xiàn)出了比較固定化的狀態(tài)。

地鐵車站等地的非固定信息，一般是來自總控中心的信息，售票窗口處的信息、各個車層的安全信息、自動扶梯的安全信息，甚至是服務中心的信息，整個車站的信息涉及到各個方面，表現(xiàn)出的形式也不一樣，可以說是各放異彩，這主要是因為，在進行信息管理的時候，大部分還是采用一種比較宏觀的方法，然后也根據(jù)具體的實際情況，在不同的車站、不同的地鐵呈現(xiàn)出不一樣的形式。

在這種情況下，為了客戶的使用感更好、以及為了便于地鐵車站的管理，鐵路總局也是按照具體的情況，實行了不同的管理準則。首先，第一條就是進行色彩分層，不同的信息管理采用不同的色彩，這樣一來，乘坐地鐵、進入車站的乘客都能根據(jù)顏色不同進行識別，從而更好選擇自己的需求。在我國，主要采用的顏色有黃、綠、藍、紅等幾種顏色，這幾種顏色在我國文化史上具有悠久的歷史來源，深為廣大中國人民所熟識。其次進行的就是網(wǎng)格化信息管理，把非固定化信息區(qū)域進行劃分，盡量將其網(wǎng)格化，網(wǎng)格的形式有利于形成良好的視覺效果，之后在具體參照每個地鐵車站的不同的地理位置以及運行方式，進行高自動化的模塊選擇，形成良好的視覺效果，方便快捷，模塊化管理更容易預防以及處理各種意外事件。

二、地鐵車站運行管理模式創(chuàng)新的建議

車站的運行管理模式創(chuàng)新化主要是想要節(jié)省乘客的時間，也使得地鐵、車站本身的運行更加便捷迅速、以及智能化、人性化。所以當我們進行地鐵車站創(chuàng)新化模式時，首先我們需要的是專業(yè)的人才，這涉及到鐵路方面的設計人員、管理人員以及監(jiān)督維護人員，專業(yè)行事，并內(nèi)化職責，提高效率，更好的降低運營成本，提高整體效益。除此之外，我們還可以組織相對應的管理體系，更好的提升效率。除此之外，進行地鐵車站運營管理模式的創(chuàng)新，我們還應該關注地鐵車站硬件設施的智能化、高科技化。隨著社會的發(fā)展，當前關于鐵路、車站的建設，自動化、智能化要求也越來越高，所以，在進行整個車站的管理時，我們當然可以進行設施以及操作模式的自動化、創(chuàng)新化，從而更好的推動我國地鐵運輸事業(yè)的發(fā)展，更好的監(jiān)測意外問題并及時作出反應，消除安全隱患，從而贏得顧客的信心與愛戴。不管是地鐵、還是車站，更新老化的管理模式，對于地鐵車站管理創(chuàng)新進行分析，加強對創(chuàng)新管理方面的學習，在地鐵車站的發(fā)展道路上具有極強的重要性。其中主要就是通過智能設計系統(tǒng)，進一步將鐵路、車站整體運行使用的質量狀況、以及在使用地鐵車站出行的過程中所進行的在線監(jiān)控、移動監(jiān)控終端等多系統(tǒng)整合到一起，進行大數(shù)據(jù)分析、智慧監(jiān)管，逐步建立起連續(xù)、可控、可追溯的智能化工作模式，發(fā)現(xiàn)問題及時維護、作出反應。整個模式運行一段時間之后，我們需要收集現(xiàn)場專業(yè)的使用人員和維護人員的反饋信息，能夠輕松的發(fā)現(xiàn)整個使用感、地鐵車站的安全性都得到了一個全新的提升。

事實上，地鐵車站在現(xiàn)如今的出行中變得越來越重要，人們對于地鐵車站各個方面的關注一直在增強，作為一種最為常用的出行方式，綠色環(huán)保、增強其安全性和創(chuàng)新管理方式是地鐵車站行業(yè)管理發(fā)展所追求的一個全新愿望，基于此加強地鐵車站設備安全管理與維護創(chuàng)新方面的探討，并對其進行研究與應用，對地鐵車站管理設備的更新化研究再一次進行全新的建設規(guī)劃和決策應用，從而使地鐵、車站設備在中國的發(fā)展以及應用更加便捷化、可靠化。

結束語：

實行地鐵車站創(chuàng)新化使得整個行業(yè)利益最大化，關鍵在于使之可靠性、安全性增強，創(chuàng)新的地鐵車站管理模式是現(xiàn)代社會發(fā)展的一個趨勢，要實現(xiàn)此項研究成果的全面覆蓋，技術和專業(yè)人才是不可缺少的重要環(huán)節(jié)。智能高科技技術、信息化是鐵路發(fā)展的一個重要趨勢，也是我們亟需研究的一個重要應用方向，這是科學、科技、智能化世界的必然。地鐵車站管理模式創(chuàng)新化研究內(nèi)容十分豐富，涉及許多前沿學科和高新智能材料在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學技術、人民生活、國民經(jīng)濟等各方面起著非常重要的作用，其應用領域也十分廣闊。

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