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        大馬鞍水庫(kù)至屯六水庫(kù)引水工程干管引水線路方案設(shè)計(jì)

        2021-03-26 06:25:22韋坤宇
        廣西水利水電 2021年1期
        關(guān)鍵詞:干管馬鞍國(guó)道

        韋坤宇

        (廣西水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司,南寧 530023)

        1 工程概況

        大馬鞍水庫(kù)位于廣西欽州市欽南區(qū)沙埠鎮(zhèn)境內(nèi)的欽江支流上游,座落在光明大隊(duì)附近,大壩距欽州城區(qū)約4.5 km。水庫(kù)現(xiàn)狀正常蓄水位為22.23 m,死水位為10.55 m。水庫(kù)總庫(kù)容為1313 萬(wàn)m3,有效庫(kù)容為808.7 萬(wàn)m3,死庫(kù)容為2.3 萬(wàn)m3,水庫(kù)為多年調(diào)節(jié)性能。大馬鞍水庫(kù)是一座以灌溉為主兼顧防洪等綜合利用的中型水利工程,水庫(kù)下游有欽防鐵路以及城鎮(zhèn)居民25 萬(wàn)人。本工程由大馬鞍水庫(kù)擴(kuò)容工程以及屯六水庫(kù)引水工程兩部分組成,大馬鞍水庫(kù)擴(kuò)容工程通過(guò)新建連通渠并加高南蛇水庫(kù)大壩實(shí)現(xiàn)大馬鞍水庫(kù)與南蛇水庫(kù)連通擴(kuò)容,擴(kuò)容后大馬鞍水庫(kù)正常蓄水位為22.23 m,死水位為10.55 m,水庫(kù)總庫(kù)容為1396 萬(wàn)m3;屯六水庫(kù)引水工程取水規(guī)模1.77 m3/s,可滿(mǎn)足欽州市城區(qū)及沿線的村鎮(zhèn)、工業(yè)區(qū)共9.85 萬(wàn)人用水。擴(kuò)容后大馬鞍水庫(kù)結(jié)合新建屯六水庫(kù)引水工程,同時(shí)滿(mǎn)足欽州市城區(qū)應(yīng)急供水和常規(guī)供水的要求。

        2 引水線路地質(zhì)條件

        輸水線路沿線地貌類(lèi)型絕大部分為丘陵地貌,少量河流階地地貌。丘陵地貌,山體多呈渾圓狀,連綿起伏,山丘間為較平坦的谷地,局部分布有小河流,山丘頂高程以40~200 m 為主,局部大于200 m,溝谷高程3~50 m,相對(duì)高差30~150 m。沿線山體地形坡度一般15°~25°,局部坡度30°~45°,植被發(fā)育,主要為松樹(shù)、桉樹(shù)、灌木等,溝谷間主要為水田或旱地。水庫(kù)區(qū)均為丘陵地貌。工程區(qū)分布的地層巖土種類(lèi)多,主要有碎屑巖類(lèi)的砂巖、粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖、頁(yè)巖等,侵入巖類(lèi)的花崗巖,部分為碳酸鹽巖類(lèi)的灰?guī)r。

        3 引水線路方案布置

        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查,輸水干管線路可沿在建G325國(guó)道布置,穿過(guò)那蒙鎮(zhèn)、大垌鎮(zhèn)、大塘、歌遠(yuǎn)坪、關(guān)塘、平寮、大坪最后接引至大馬鞍擴(kuò)容后水庫(kù),也可沿現(xiàn)有村屯道路布置,經(jīng)過(guò)南間圩、果羅、平福、屯谷、那盆,跨過(guò)文筆江后經(jīng)過(guò)岳馬、南連、大片村、金雞坪、平寮、大坪最后接引至擴(kuò)容后大馬鞍水庫(kù),沿線支管供水點(diǎn)與干管距離均不遠(yuǎn),可就近選擇合適位置接入。主要考慮對(duì)沿在建G325國(guó)道布置或沿現(xiàn)有村屯道路布置進(jìn)行線路比選。

        3.1 那曹—那蘇段干管線路方案選擇

        那曹—那蘇段干管線路方案比較圖見(jiàn)圖1。

        (1)北線布置方案(主要沿在建G325 國(guó)道布置,樁號(hào)GB7+441.637~GB14+630.869)北線布置方案管線前4.75 km 主要沿在建G235 國(guó)道南側(cè)布置,后2.44 km 沿現(xiàn)有村道布置,從那曹經(jīng)G75 南北高速、那墩、崠桑、四維村至那蘇。該段管線總長(zhǎng)7.19 km,主要采用埋地敷設(shè)方式布置,沿線跨越溝(渠)采用下穿埋管或明管跨越型式。管線沿線有1.5 km長(zhǎng)度的國(guó)道南側(cè)為已支護(hù)邊坡或自然陡坡,管道施工開(kāi)挖、支護(hù)難度大,同時(shí)管道需開(kāi)挖部分國(guó)道路面進(jìn)行施工,為確保施工期間國(guó)道運(yùn)行安全,靠國(guó)道一側(cè)開(kāi)挖面采用Φ1000 鉆孔灌注樁(單排,間距1.5 m)支護(hù),路肩一側(cè)開(kāi)挖面采用冷彎鋼板樁支護(hù)。

        (2)南線布置方案(主要沿現(xiàn)狀村道布置,樁號(hào)G7+435.290~G14+775.687)。南線布置方案管線從那曹先沿S218 省道南側(cè)布置1.5 km,后5.84 km管線基本沿現(xiàn)有村道敷設(shè),沿途經(jīng)果羅、G75南北高速、大寺鎮(zhèn)第二茶場(chǎng),采用隧洞方案穿越懷厚山后至那蘇。該段管線總長(zhǎng)7.34 km,主要采用埋地敷設(shè)方式布置,管線穿越G75南北高速公路采用頂管施工方式,懷厚山隧洞全長(zhǎng)810 m,管線沿線跨越溝(渠)采用下穿埋管或明管跨越型式。

        圖1 那曹—那蘇段干管線路方案比較圖

        3.2 屯谷—平寮段干管線路方案選擇

        圖2 屯谷—平寮段干管線路方案比較圖

        屯谷—平察段干管線路方案比較圖見(jiàn)圖2。

        (1)東線布置方案(沿在建G325 國(guó)道布置,樁號(hào)GB23+741.344~GB44+662.471)。東線布置方案管線經(jīng)屯谷后于那蒙鎮(zhèn)南東側(cè)跨越小董江,沿在建G325 國(guó)道經(jīng)那蓬、那蕩、卜祝、大塘村、歌標(biāo)、歌遠(yuǎn)坪、百浪、關(guān)塘、平遼,至平寮。該段管線長(zhǎng)度約20.92 km,主要采用埋地敷設(shè)方式,其中管線有7 km沿G325國(guó)道布置,管線在樁號(hào)GB24+000處從國(guó)道北側(cè)穿越至南側(cè)布置,其余部分管線基本沿現(xiàn)有村道或坡地布置。管線沿線有1.2 km 長(zhǎng)度的國(guó)道兩側(cè)為已支護(hù)邊坡或自然陡坡,管道施工開(kāi)挖、支護(hù)難度大,因此管道需開(kāi)挖部分國(guó)道路面進(jìn)行施工,靠國(guó)道一側(cè)開(kāi)挖面采用Φ1000鉆孔灌注樁支護(hù),路肩一側(cè)開(kāi)挖面采用鋼板樁支護(hù)。管線沿線跨越溝(渠)采用下穿埋管或明管跨越型式,管線跨小董江采用管橋過(guò)江的型式。東線布置方案的那蒙支管長(zhǎng)度1.55 m,沿X299 縣道敷設(shè)至那蒙鎮(zhèn)水廠;大垌水廠支管長(zhǎng)度1.1 km,由大塘敷設(shè)至大垌水廠。

        (2)西線布置方案(主要沿現(xiàn)狀村道布置,樁號(hào)G23+892.346~G43+620.000)。西線布置方案管線經(jīng)屯谷、那盆,跨越文筆江后經(jīng)岳馬、南連、定墩、勝利村、公皇、大片村、牛練、浸板、龍灣,至平寮,管道多布置在道路兩側(cè)。該段管線長(zhǎng)度19.73 km,主要采用埋地敷設(shè)方式,跨越溝(渠)采用下穿埋管或明管跨越型式,管線跨文筆江采用倒虹吸型式,部分管線施工需修建臨時(shí)施工道路。西線布置方案的那蒙支管長(zhǎng)度2.15 m,沿X299縣道敷設(shè)至那蒙鎮(zhèn)水廠;大垌水廠支管長(zhǎng)度為6.92 km,沿平寮、關(guān)塘、歌遠(yuǎn)坪、大塘至大垌水廠。

        4 方案比較

        4.1 那曹—那蘇段干管線路方案比較

        北線布置方案管道沿線施工對(duì)在建G325 國(guó)道的施工和交通有較大影響,且國(guó)道南側(cè)沿線路段為已支護(hù)路段,路肩施工空間小,需占用G325國(guó)道約一個(gè)車(chē)道進(jìn)行開(kāi)挖施工,靠國(guó)道一側(cè)開(kāi)挖面采用Φ 1000鉆孔灌注樁支護(hù),路肩一側(cè)開(kāi)挖面采用鋼板樁支護(hù),施工困難且臨時(shí)性工程措施費(fèi)用較大,另外,公路管理部門(mén)的審批程序較為繁瑣,也不便于后期管道的維護(hù)。南線布置方案主要沿現(xiàn)有村道布置,可利用現(xiàn)有道路作為施工路,施工條件較為便利。管道采用淺埋管敷設(shè),臨時(shí)性征地范圍較北線方案大,但穿越懷厚山的隧洞施工相對(duì)復(fù)雜,投資相對(duì)較大。

        兩個(gè)方案均需下穿南北高速,北線布置方案比南線布置方案管線長(zhǎng)度少0.15 km,平面布置相對(duì)較為順直,但G325國(guó)道目前正在施工,北線布置方案管線需要占用國(guó)道路面進(jìn)行施工,臨時(shí)支護(hù)工程量及代價(jià)也較大,同時(shí)公路管理部門(mén)的施工審批程序相對(duì)復(fù)雜,不確定性因素較多。南線布置方案投資較北線僅增加157.3萬(wàn)元,增加幅度不大,不足本段工程投資的2%,沿線除穿越懷厚山隧洞外,其余部分管線地形地質(zhì)條件相對(duì)簡(jiǎn)單,施工條件好且便于后期對(duì)管道進(jìn)行管理維護(hù),因此該段輸水干管線路推薦南線布置方案。

        4.2 屯谷—平寮段干管線路方案比較

        東線布置方案有7 km管道沿在建G325國(guó)道兩側(cè)布置,有多處跨越公路箱涵,對(duì)國(guó)道的施工和交通有較大影響,部分路段需占用G325 國(guó)道部分路面進(jìn)行開(kāi)挖施工,施工困難且臨時(shí)性工程量大,也不便于后期管道的維護(hù),且公路管理部門(mén)的施工審批程序較為繁瑣,不便于控制工期。西線布置方案主要沿現(xiàn)有村道布置,可利用現(xiàn)有道路作為施工路,施工條件較為便利。管道采用淺埋管敷設(shè),后期管理便利。

        西線布置方案比東線布置方案干管管線長(zhǎng)度短1.19 km,支管管線比東線布置方案長(zhǎng)6.42 km,但其施工條件好于東線布置方案,總體投資比東線布置方案少2 021.3 萬(wàn)元,較為經(jīng)濟(jì)合理,因此該段輸水干管線路推薦選用西線布置方案。

        5 結(jié)語(yǔ)

        本次引水線路干管方案設(shè)計(jì)從施工條件、投資、工程量等方面進(jìn)行比較,在滿(mǎn)足引水要求的前提下,科學(xué)合理地選擇一條施工便捷、投資與工程量更少的的方案,達(dá)到了節(jié)省投資、方便施工、后期管理便利的目的。

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