范佳佳
摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮,人口流動(dòng)的迅速增加給城市公共交通帶來(lái)了越來(lái)越大的壓力。這就是為什么出現(xiàn)了一種新的交通形式,鐵路城市交通,它逐漸將城市交通推向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,自動(dòng)售檢票系統(tǒng)也在不斷完善。
關(guān)鍵詞:軌道交通;自動(dòng)檢票系統(tǒng);維護(hù);
引言:
目前來(lái)看,重要的是,我們現(xiàn)在對(duì)城市交通的壓力越來(lái)越大,發(fā)展城市軌道交通的重要性也越來(lái)越明顯。因此,近年來(lái),我國(guó)許多城市都把發(fā)展城市軌道交通作為重點(diǎn)。為了確保充分的效率并實(shí)現(xiàn)讓更多的人在盡可能短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)出行方便,國(guó)家或者相關(guān)政府有必要將城市軌道交通與現(xiàn)代自動(dòng)檢票系統(tǒng)相匹配,并引入了自動(dòng)售檢票系統(tǒng)。
一、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述
1.引入自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備
自動(dòng)售檢票系統(tǒng)在一定程度上可以有效促進(jìn)城市的交通發(fā)展。自動(dòng)售票機(jī)可以有效實(shí)現(xiàn)收票、開(kāi)票、收費(fèi)、管理等全過(guò)程的自動(dòng)處理系統(tǒng)。城市地鐵系統(tǒng)有五層架構(gòu),其中有軌道交通分揀系統(tǒng),軌道交通線路控制,計(jì)算機(jī)系統(tǒng),車站的終端設(shè)備、車票,每一個(gè)架構(gòu)都有一個(gè)獨(dú)特的角色,每一個(gè)架構(gòu)之間都有密切的關(guān)系。
2.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的功能特點(diǎn)
自動(dòng)售票系統(tǒng)的發(fā)展在一定程度上可以有效實(shí)現(xiàn)乘客自主購(gòu)買車票,節(jié)省乘客時(shí)間,減輕交通壓力。自動(dòng)售票系統(tǒng)的自助提示功能,可以滿足客戶自己的服務(wù)需求,方便快捷,節(jié)省時(shí)間。自動(dòng)售票系統(tǒng)包括自動(dòng)收費(fèi)。它還可以實(shí)現(xiàn)線上自動(dòng)充值,以避免浪費(fèi)乘客等待時(shí)間。應(yīng)用管理系統(tǒng)中的自動(dòng)售票系統(tǒng)包括票價(jià)管理、結(jié)算,以及整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和通信。這些軟件的功能各不相同,共同構(gòu)成了整個(gè)應(yīng)用管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了城市軌道車票的銷售、運(yùn)營(yíng)記錄和處理功能,提高了運(yùn)營(yíng)效率。收集設(shè)備管理主要由整個(gè)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的硬件組成,實(shí)現(xiàn)了票務(wù)控制和軌道系統(tǒng)控制,進(jìn)一步提高軌道系統(tǒng)的整體效率,有效減少乘客的出行時(shí)間。
3.使用自動(dòng)收集系統(tǒng)的重要性
自動(dòng)售檢票系統(tǒng)需要適用于不同城市的城市交通系統(tǒng)。如今,由于管理方法和設(shè)施的不斷完善,自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的成功應(yīng)用,不僅結(jié)束了人工收費(fèi),而且大大提高了項(xiàng)目的管理水平。它不僅可以快速方便地統(tǒng)計(jì)總?cè)藬?shù),而且可以準(zhǔn)確了解公司的狀況,進(jìn)一步促進(jìn)自動(dòng)售票系統(tǒng)的完善。
二、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備維修管理中的多發(fā)問(wèn)題
1.系統(tǒng)設(shè)備硬件設(shè)施不齊備
雖然收費(fèi)系統(tǒng)接口上的關(guān)鍵提示非常詳細(xì),但一些首次接觸自動(dòng)售票系統(tǒng)的乘客在具體操作中仍會(huì)感到困惑,一些乘客會(huì)在操作過(guò)程中嚴(yán)重?fù)p壞系統(tǒng)設(shè)備,甚至出現(xiàn)故障。設(shè)備的運(yùn)行頻率越高,零件松動(dòng)的可能性越大。設(shè)備運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng),老化越嚴(yán)重。
2.系統(tǒng)設(shè)備種類太多
設(shè)備的種類多難以管理,社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要以及更大的人口流動(dòng)性正在推動(dòng)越來(lái)越多城市軌道線路的進(jìn)一步發(fā)展。此外,設(shè)備制造商很難在一段時(shí)間內(nèi)保持一致,某些類型的設(shè)備需要進(jìn)口,同一個(gè)線路也會(huì)有不同型號(hào)的系統(tǒng)。對(duì)于不同類型設(shè)備的操作和培訓(xùn),對(duì)專業(yè)技術(shù)的掌握程度會(huì)有不同的要求。設(shè)備模塊也來(lái)自幾個(gè)生產(chǎn)商。
3.硬件設(shè)施差
雖然自動(dòng)售票設(shè)備有詳細(xì)的操作階段,但仍有部分乘客是第一次使用它,因?yàn)樗且环N新設(shè)備,在不看提示的情況下盲目操作,可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞。設(shè)備的生產(chǎn)加工不完善。由于我國(guó)科技的制約,設(shè)備生產(chǎn)加工技術(shù)還比較落后,設(shè)備的生產(chǎn)加工不完善,在一定情況下可能會(huì)導(dǎo)致使用過(guò)程中經(jīng)常出錯(cuò)。設(shè)備的設(shè)計(jì)不合理,通過(guò)結(jié)合城市軌道交通建設(shè),發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃過(guò)多,車站部分設(shè)備長(zhǎng)期閑置,造成浪費(fèi)或設(shè)備不足,從而出現(xiàn)車站乘客擁堵的現(xiàn)象。
4.軟件系統(tǒng)存在漏洞
在中國(guó)的一些城市,城市軌道交通使用維護(hù)系統(tǒng)自動(dòng)控制設(shè)備故障的檢測(cè)、管理和維修。自動(dòng)控制系統(tǒng)在系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)中起著重要作用,不僅可以提高故障診斷的準(zhǔn)確性,還可以縮短維護(hù)人員接收故障報(bào)告、進(jìn)行故障定位、檢測(cè)設(shè)備、,得出結(jié)論并最終確定解決方案,顯著提高維護(hù)過(guò)程的效率。它還改進(jìn)了設(shè)備的使用。
三、售檢票系統(tǒng)維護(hù)解決措施
1.優(yōu)化系統(tǒng)維護(hù)控制狀態(tài)
在管理狀態(tài)下,最重要的是預(yù)防性維護(hù)。相關(guān)技術(shù)人員需要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù),建立詳細(xì)的維護(hù)制度,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,減少設(shè)備故障的發(fā)生,以降低人力和物力成本,提高設(shè)備的準(zhǔn)確性和可靠性。為了使維修人員的操作更加規(guī)范,還需要制定相關(guān)的維修管理規(guī)則,以規(guī)范設(shè)備的維修管理。
2.加強(qiáng)車站工作人員的專業(yè)能力
相關(guān)管理人員需要培訓(xùn)車站工作人員熟悉并記住設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理,必須選擇具有良好專業(yè)維護(hù)技能知識(shí)的人員,并對(duì)其專業(yè)維護(hù)技能進(jìn)行培訓(xùn)。在設(shè)備的日常維護(hù)中,員工應(yīng)不斷總結(jié)設(shè)備的故障和原因,并提交下一次直接維護(hù)設(shè)備的同等應(yīng)急計(jì)劃,以提高維護(hù)效率。同時(shí),車站工作人員還應(yīng)提高服務(wù)意識(shí),積極幫助不買票的乘客進(jìn)行實(shí)時(shí)操作。
3.加強(qiáng)對(duì)軟件運(yùn)行參數(shù)的檢測(cè)
相關(guān)管理人員應(yīng)建立統(tǒng)一的自動(dòng)維護(hù)管理系統(tǒng),因?yàn)榫哂袡C(jī)組維護(hù)和檢查功能的自動(dòng)控制系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控相關(guān)設(shè)備。除了自動(dòng)報(bào)告錯(cuò)誤外,它還將自動(dòng)分析錯(cuò)誤原因,進(jìn)一步提高維修效率。如果模塊變老和失效,在一定程度上可能將影響系統(tǒng)的正常功能。因此,相關(guān)技術(shù)人員有必要定期檢查并及時(shí)更新更換設(shè)備的老化模塊。在線路故障的情況下,相關(guān)技術(shù)人員需要進(jìn)行合理分析,進(jìn)一步確保設(shè)備的穩(wěn)定性。
4.優(yōu)化監(jiān)控系統(tǒng)的作用
放松系統(tǒng)的監(jiān)控平臺(tái),允許及時(shí)監(jiān)控每個(gè)車站和車站終端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),并幫助相關(guān)技術(shù)人員快速準(zhǔn)確地識(shí)別錯(cuò)誤,以提高維護(hù)效率。此外,設(shè)備故障可添加到車站監(jiān)控終端。
5.利用現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)
系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商應(yīng)充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò),建立統(tǒng)一的自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行管理和維護(hù),并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)終端實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)中各終端的運(yùn)行情況。自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)檢測(cè)故障原因,然后在故障發(fā)生時(shí)立即傳輸分析結(jié)果。
總結(jié):
城市交通的發(fā)展在一定程度上反映了一個(gè)城市或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化水平,對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有積極的戰(zhàn)略意義。自動(dòng)售票系統(tǒng)是集智能售票、控制、控制于一體的綜合系統(tǒng)。它取代了人工售票,為城市交通提供了更大的便利和速度。
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