陳學(xué)鑫

隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，交通道路的建設(shè)在不斷地向前發(fā)展，目前已經(jīng)建成的中小跨徑橋梁在已用的基礎(chǔ)上需要不斷地加固。其重要的意義在于：第一、中小跨徑橋梁改造實(shí)際出發(fā)，交通量快速增加維修和加固技術(shù)在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用顯得日益重要，因此對(duì)于提升經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，中小跨徑橋梁的加固是非常有必要的；第二、隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，雖然中小跨徑橋梁的加固改造呈現(xiàn)出各種弊端，但是相應(yīng)的處理措施較多和處置方法相對(duì)集中的原因，研究、設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)值得總結(jié)；第三、對(duì)于社會(huì)的整體發(fā)展而言，為了保障人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全重載作用下中小跨徑橋梁加固改造方案研究是不可避免的。同時(shí)在修建的過(guò)程中需要考慮的因素有:維修、加固、改建、改造、搶修等。

隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，交通量快速增加，為了進(jìn)一步保障人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全，必要時(shí)必須及時(shí)地對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在中小跨徑常規(guī)橋梁的改造項(xiàng)目中，盡可能使得施工操作簡(jiǎn)單便捷，減弱對(duì)周?chē)h(huán)境略有影響各種類(lèi)型的建設(shè)。在道路交通四通八達(dá)的情況下，為了保障人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全，必須要對(duì)重載作用下中小跨徑橋梁加固改造。改造方案設(shè)計(jì)時(shí)不可以忽略地是超載現(xiàn)象，面對(duì)超載現(xiàn)象嚴(yán)重的道路，必須要對(duì)道路的加固進(jìn)行明確的界定，具體地需要界定的包括“維修、加固和改建”，主要需要解決地是橋梁的耐久性急劇下降，對(duì)于之后的建設(shè)道路供行業(yè)內(nèi)有關(guān)技術(shù)人員參考。

一、重載作用下中小跨徑橋梁加固改造分類(lèi)

1.重載作用下中小跨徑橋梁維修工程

重載作用下中小跨徑橋梁加固改造必須依據(jù)道路車(chē)輛超限為依據(jù)，嚴(yán)格管控超載現(xiàn)象，對(duì)于十分嚴(yán)重且違反規(guī)定的事情，可以適當(dāng)?shù)亟o予罰款。重載作用下中小跨徑橋梁維修工程不僅會(huì)花費(fèi)大量的時(shí)間，而且對(duì)于橋梁的損壞程度也很大，會(huì)使得橋梁的耐久性急劇下降。對(duì)于一些需要維護(hù)的中小跨徑橋梁維修，一般采用地是粘貼鋼板，這種加固施工技術(shù)簡(jiǎn)單、可靠，而且在一定程度上可以增強(qiáng)、局部更換或調(diào)整其內(nèi)力等。

2.重載作用下中小跨徑橋梁加固工程

重載作用下中小跨徑橋梁加固工程主要是對(duì)道橋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善的過(guò)程。在橋梁結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜的今天，每天都有很多橋梁橋涵及其附屬構(gòu)造物需要維修，除了一些小的維修之外，也經(jīng)常存在較大的橋梁結(jié)構(gòu)的損壞，需要不斷地進(jìn)行周期性地綜合維修。橋梁加固與改造主要存在于進(jìn)行加固施工過(guò)程中，首先，對(duì)裂縫、混凝土破損處進(jìn)行清理和修補(bǔ)；其次，對(duì)混凝土表面進(jìn)行清理時(shí)和對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行鉆孔植螺栓時(shí)對(duì)原結(jié)構(gòu)造成一定的損傷，接著再進(jìn)行鋼板粘貼；最終，選擇粘貼鋼板加固技術(shù)來(lái)加固。

3.重載作用下中小跨徑橋梁改建工程

重載作用下中小跨徑橋梁改建工程還需要對(duì)多個(gè)公路危舊橋梁改造，該項(xiàng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)實(shí)踐表明，體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是一種經(jīng)濟(jì)性與耐久性均能兼顧的方案，而且是較其他幾種加固方案也更為理想的一種方案。綜合比較，重載作用下中小跨徑橋梁改建工程最適合該類(lèi)型橋的加固方案為: 粘貼鋼板加固技術(shù)。

二、重載作用下中小跨徑橋梁改造的工作步驟、方法及內(nèi)容

1.重載作用下中小跨徑橋梁改造的工作步驟

重載作用下中小跨徑橋梁改造的工作步驟不僅需要對(duì)外觀修補(bǔ)，即對(duì)于路面的平滑程度，路面周邊的美觀程度都要進(jìn)行全面的修建。這種局部改善還需要考慮更多的因素，在修建前還要對(duì)相應(yīng)的道路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，如果有必要的情況下，還可以對(duì)路面進(jìn)一步地完善進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算和數(shù)據(jù)分析，更加全面地信息的分析，從而不斷地加強(qiáng)對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)與加固。不斷的加固后，使得該橋的強(qiáng)度與剛度都能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，盡可能地細(xì)化相應(yīng)的工作步驟，使得改造的項(xiàng)目更加人性化，更加完善。

2.重載作用下中小跨徑橋梁改造的工作方法

重載作用下中小跨徑橋梁改造的工作方法改變的主要的目的是以逐步提高其通行能力的工程項(xiàng)目。在其改造的過(guò)程中，必須要按照評(píng)價(jià)、分析、確定改造方案三個(gè)步驟進(jìn)行?？梢赃x擇的工作方法多種多樣，具體的有：增大截面( 配筋) 技術(shù)、體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)、粘貼碳纖維加固技術(shù)、粘貼鋼板加固技術(shù)等。具體選擇的工作方法還需要根據(jù)對(duì)項(xiàng)目橋梁逐一分析論證，具體根據(jù)橋梁檢查及病害原因分析，進(jìn)而具體的問(wèn)題進(jìn)行具體的分析。

3.重載作用下中小跨徑橋梁改造的工作內(nèi)容

重載作用下中小跨徑橋梁改造的工作內(nèi)容，主要的目的是將中小跨徑橋梁全面恢復(fù)到原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)狀況以及運(yùn)行狀況。其中，主要的工作內(nèi)容包括：中小跨徑橋梁改造的墩柱套箍、中小跨徑橋梁改造的橫隔板粘貼鋼板、中小跨徑橋梁改造的砼表面處理、鉆孔植筋、粘貼鋼板、中小跨徑橋梁改造的檢驗(yàn)防護(hù)、中小跨徑橋梁改造的上套拱加固和搭設(shè)拱架。具體的中小跨徑橋梁改造的砼表面處理的操作包括，根據(jù)歷年危舊橋梁改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)以逐步提高其通行能力的工程項(xiàng)目，在處理的過(guò)程中會(huì)使用碳纖維材料進(jìn)行加固可以有效增強(qiáng)結(jié)構(gòu)件的抗彎性能、減少擾度。

三、加固改造方案比選

為了保障人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全，必要時(shí)必須及時(shí)地對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用何種方案還要根據(jù)具體的情況而確定。

1.增大截面( 配筋) 技術(shù)

重載作用下中小跨徑橋梁改造中的增大截面( 配筋) 技術(shù)，是對(duì)橋涵及其附屬構(gòu)造物因不適應(yīng)交通量、荷載、泄洪要求而提高的一種技術(shù)。在橋梁改造中主要利用目測(cè)與儀器相結(jié)合、實(shí)地檢測(cè)與內(nèi)業(yè)資料相結(jié)合的技術(shù)方案來(lái)進(jìn)行修整。中小跨徑橋梁改造的檢驗(yàn)方法，將使用次數(shù)較多、相對(duì)獨(dú)立成體系的處置方案。而且在用高壓水槍將拱圈頂面和底面沖洗干凈，為了顯著提高通行能力而進(jìn)行的較大型的增大截面，主要是為了在投入使用的過(guò)程中，更加的方便，而且更加高效。

2.體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)

體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)主要針對(duì)地是那些調(diào)查結(jié)果顯示簡(jiǎn)便、有效的方案。而且體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)是修建橋梁改造的關(guān)鍵一環(huán)。對(duì)于一些結(jié)構(gòu)承載能力評(píng)價(jià)不通過(guò)的，要提出改建方案，很多情況下提出的方案都是中小跨徑橋梁改造的上套拱加固，這種方案的設(shè)計(jì)對(duì)技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)能力要求較高，但是經(jīng)過(guò)該技術(shù)的加固后，該橋的強(qiáng)度與剛度都能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，在錨桿上掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，使得其在壽命期內(nèi)很好地完成交通銜接任務(wù)。任何一座橋梁在道路交通中都有著極其重要的作用，因?yàn)槿魏我蛔鶚蛄?。中小跨徑橋梁改造的墩柱套箍主要地目的是將墩臺(tái)裂縫采用壓力注漿維修，以全面恢復(fù)到原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)狀況。同時(shí)也會(huì)使用碳纖維材料進(jìn)行加固可以有效增強(qiáng)結(jié)構(gòu)件的抗彎性能、減少擾度。

3.粘貼碳纖維加固技術(shù)

粘貼碳纖維加固技術(shù)是一種改建類(lèi)項(xiàng)目一般與新設(shè)計(jì)橋梁類(lèi)似，需要根據(jù)橋梁的地質(zhì)、結(jié)構(gòu)承載能力評(píng)價(jià)、總體服務(wù)功能評(píng)價(jià)和外觀病害評(píng)價(jià)。這種技術(shù)是以一定的壓力將無(wú)收縮水泥基灌漿料注入墩臺(tái)砌石裂縫腔內(nèi)，從拱頂向拱腳方向、橋梁左右兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行；采用滿(mǎn)堂支架類(lèi)支撐，應(yīng)作多組次多循環(huán)調(diào)節(jié)，同時(shí)還可以起到約束混凝土裂縫的作用。在操作的過(guò)程中混凝土構(gòu)件的安全度預(yù)留充足，避免局部桿件受力集中而破壞原主拱圈的整體穩(wěn)定。在實(shí)際的中小跨徑橋梁改造的搭設(shè)拱架的搭建過(guò)程中，拱上側(cè)墻采用人工拆除并與錨噴混凝土加固法主要是使用錨桿與混凝土相結(jié)合。中小跨徑橋梁改造的橫隔板粘貼鋼板粘貼碳纖維加固技術(shù)在原技術(shù)等級(jí)范圍內(nèi)進(jìn)行局部改善和個(gè)別增建。

4.粘貼鋼板加固技術(shù)

為了保障人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全，必要時(shí)必須及時(shí)地對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。為了將橋梁修建提升到高水平特將使用次數(shù)較多、相對(duì)獨(dú)立成體系，有的時(shí)候采用結(jié)構(gòu)承載能力評(píng)價(jià)主要包括材料強(qiáng)度、變形，結(jié)構(gòu)或局部構(gòu)件的剛度。中小跨徑橋梁改造的鉆孔植筋是橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)和處置方案設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。粘貼鋼板加固技術(shù)是將局部更換或調(diào)整其內(nèi)力等措施，必要時(shí)必須及時(shí)地對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。中小跨徑橋梁改造的粘貼鋼板在進(jìn)行加固施工過(guò)程中，首先對(duì)裂縫、混凝土破損處進(jìn)行清理和修補(bǔ)，然后再進(jìn)行鋼板粘貼。具體施工流程見(jiàn)圖1。

圖1 具體施工流程圖

五、結(jié)語(yǔ)

重載作用下中小跨徑橋梁加固改造方案的研究，在一定程度上避免局部桿件受力集中而破壞原主拱圈的整體穩(wěn)定。隨著道橋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善橋梁的加固與維修的費(fèi)用在不斷地增強(qiáng)，結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜的今天，在橋梁實(shí)際的使用過(guò)程中，為了保證其狀態(tài)完好，需要具備現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)要使得總體服務(wù)功能評(píng)價(jià)主要包括荷載等級(jí)、路線(xiàn)線(xiàn)形、橋面寬度、過(guò)水?dāng)嗝妗＝Y(jié)合歷年危舊橋梁改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，特將使用次數(shù)較多，承載能力大的橋梁建筑經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來(lái)，使得橋梁建造有很了較大提高。對(duì)橋涵及其附屬構(gòu)造物因不適應(yīng)交通量、荷載、泄洪要求而提高技術(shù)等級(jí)，使加固結(jié)構(gòu)與原有結(jié)構(gòu)形成一體，共同承受外部荷載。