薛佳惠

摘要：文章對(duì)機(jī)場(chǎng)旅客的行李箱寄存問題展開研究，對(duì)目前行李箱寄存問題進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)寄存行李箱存在功能單一、交互體驗(yàn)差、操作流程繁瑣等問題，針對(duì)這些問題提出了一款共享行李箱鎖架，從使用場(chǎng)所、交互體驗(yàn)和人群定位角度考慮，在功能、材質(zhì)和外觀上進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)計(jì)出可以滿足不同人群和不同環(huán)境使用的行李箱鎖架，滿足旅客可以快捷寄存行李箱的目的，讓出行的人們享受到社會(huì)發(fā)展帶來的幸福感。

關(guān)鍵詞：機(jī)場(chǎng)空間;共享;行李箱鎖架設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TB472文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編碼：1672-7053（2021）02-0049-02

1 機(jī)場(chǎng)空間現(xiàn)有寄存方式分析

通過對(duì)機(jī)場(chǎng)實(shí)際調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有寄存行李箱的方式主要有兩種：一種是寄存在機(jī)場(chǎng)指定的行李寄存處;另一種是暫時(shí)寄存在咨詢服務(wù)臺(tái)。

第一種方式一般是旅客將行李箱寄存在行李柜中，該自助行李柜需要打印條形碼自行將行李箱寄存在行李柜中，當(dāng)旅客需要取出行李箱時(shí)，必須通過之前打印的條形碼才可取出，由于印制條形碼的紙張質(zhì)量較差，且紙張面積較小，旅客容易將其丟失，少數(shù)旅客丟失了條形碼，更多的旅客由于保管不善，最終導(dǎo)致條形碼無法識(shí)別，無法取出行李箱，

第二種方式則是寄存在服務(wù)臺(tái)，但是這種寄存方式會(huì)存在一定的缺點(diǎn)。一般機(jī)場(chǎng)都只有一個(gè)服務(wù)臺(tái)，很多旅客想要寄存行李時(shí)，必須在面積極大的機(jī)場(chǎng)找到該服務(wù)臺(tái)，而且工作人員看護(hù)行李極為有限，一旦行李數(shù)量過多就不再接受行李，且工作人員在看護(hù)行李過程中，由于人手不足，無法做到換班，也不能做到24小時(shí)值班，這也為旅客實(shí)時(shí)提取行李帶來了極大不便[1]。

2 機(jī)場(chǎng)空間行李箱寄存的存在問題分析

2.1 現(xiàn)有寄存方式未考慮環(huán)境因素

通過對(duì)使用場(chǎng)景進(jìn)行分析，機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有寄存方式通常都做不到因地制宜，一般寄存行李箱都會(huì)在指定位置，未考慮環(huán)境因素給旅客帶來的不便。比如當(dāng)旅客出現(xiàn)緊急情況想去衛(wèi)生間時(shí)，狹小的空間可能導(dǎo)致旅客無法將行李箱帶進(jìn)衛(wèi)生間，或者旅客在餐飲區(qū)就餐時(shí)，在點(diǎn)餐和就餐過程中可能無法顧及到自己的行李箱，又或者旅客在休息區(qū)休息時(shí)，由于休息人數(shù)過多可能會(huì)導(dǎo)致寄存柜沒有寄存空間，這種情況下旅客無法順利寄存自己的行李箱，這些問題都會(huì)給旅客造成一定困擾，導(dǎo)致旅客出行不便。

2.2 交互方式與用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)不合理

隨著新技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在的人們?cè)絹碓街匾暪苍O(shè)施在使用過程中帶來的用戶體驗(yàn)。而人們對(duì)使用體驗(yàn)及產(chǎn)品認(rèn)知要求的提高，不只滿足于功能單一的設(shè)施，而是開始追求精神和情感的滿足，現(xiàn)有行李箱存放柜由于其交互模式固定單一、體驗(yàn)較差而面臨新的挑戰(zhàn)。目前大都沒有考慮到老年人、殘疾人或者操作不便的旅客寄存行李箱時(shí)帶來的問題。且隨著社會(huì)的進(jìn)步，年輕人出行不會(huì)隨身攜帶零錢，一般都會(huì)選擇手機(jī)掃碼支付，而以往的寄存柜大多數(shù)都是投硬幣開箱，這些問題都會(huì)給用戶造成一定的不便和困擾，用戶體驗(yàn)感較差，所以增加用戶體驗(yàn)感變得尤為重要。

3 機(jī)場(chǎng)空間的共享行李箱鎖架設(shè)計(jì)思路

針對(duì)于目前機(jī)場(chǎng)行李箱寄存方式存在的問題，對(duì)于新產(chǎn)品有以下設(shè)計(jì)思路，如圖1所示。首先，對(duì)人群進(jìn)行分析，建立更加合理的人群定位，由于使用場(chǎng)合和使用人群不同，可以在產(chǎn)品造型和尺寸上加以改進(jìn);然后在交互設(shè)計(jì)方面充分考慮特殊人群的情況，設(shè)計(jì)手機(jī)APP掃碼開鎖功能，并增加語音提示和信號(hào)燈提示，讓用戶使用產(chǎn)品更為便捷;最后在用戶體驗(yàn)方面，增加USB充電和顯示屏等功能，這樣大大提高了用戶體驗(yàn)。

3.1 建立更加合理的人群定位設(shè)計(jì)

以國(guó)內(nèi)具有代表性的虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)為例，對(duì)旅客年齡進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，虹橋機(jī)場(chǎng)旅客以18～35歲青年人群為主，約占旅客總?cè)藬?shù)的60.2g%，45歲以上的旅客不足10%（如圖2）[2]，從圖表中可以發(fā)現(xiàn)，中青年旅客是機(jī)場(chǎng)環(huán)境中的主要人群，但是好產(chǎn)品要考慮所有使用人群的感受，針對(duì)于兒童和成年人身高不同的問題，對(duì)行李箱鎖架鎖盤的高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)60cm和80cm兩種高度的鎖架，這樣可以方便兒童和成年人根據(jù)身高不同，自行選擇高度不同的鎖架寄存行李箱。而對(duì)于老年人，智能手機(jī)掃碼開鎖對(duì)于他們來說可能比較繁瑣，可以對(duì)鎖架保留1～2個(gè)投幣開鎖的方式，這樣老年人也可以脫離手機(jī)寄存行李箱，正是這些人性化的設(shè)計(jì)，才能讓用戶在使用過程中獲得良好的情感體驗(yàn)。

對(duì)旅客出行同行人數(shù)進(jìn)行調(diào)查，從該統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，機(jī)場(chǎng)旅客多以獨(dú)自出行為主，40%以上的人表示獨(dú)行時(shí)有行李暫存需求，相對(duì)比結(jié)伴出行，獨(dú)自出行人群對(duì)于行李暫存需求旺盛[3]。當(dāng)獨(dú)自出行時(shí)攜帶行李箱去衛(wèi)生間、去機(jī)場(chǎng)內(nèi)商店購(gòu)物、在餐廳就餐引起的不便尤其突出，所以在機(jī)場(chǎng)各個(gè)場(chǎng)所設(shè)計(jì)一款行李箱鎖架具有實(shí)際意義。

3.2 運(yùn)用新型的交互流程設(shè)計(jì)

交互設(shè)計(jì)的核心在于既能提高產(chǎn)品的可用性，又能帶來良好的體驗(yàn)感，也就是人與產(chǎn)品之間通過改進(jìn)交互方式，便可在學(xué)習(xí)和工作上獲得高效的體驗(yàn)，在情感上得到滿足，這也是交互設(shè)計(jì)的目的[4]。因此，可以采用掃碼開鎖、語音播報(bào)、信號(hào)燈提示等新型交互方式，讓用戶在使用產(chǎn)品的過程中，降低學(xué)習(xí)成本，能夠自然、流暢的使用產(chǎn)品，獲得良好的情感體驗(yàn)。

在設(shè)計(jì)中可以采用手機(jī)APP掃碼開鎖，如圖3所示，掃描鎖架上的二維碼后，根據(jù)手機(jī)頁(yè)面提示操作就可以開鎖，即使老年人、殘疾人或者手中攜帶個(gè)人物品單手操作也可以輕松開鎖，極大地提高了旅客的便利性。在解鎖的同時(shí)增加了語音提示，旅客可以根據(jù)設(shè)備語音提示一步一步操作，這樣也為視覺障礙的人士提供了幫助與關(guān)愛。在鎖架適當(dāng)位置增加紅綠兩種信號(hào)燈，通過信號(hào)燈顏色的變化可以顯示鎖架是否有空余位置，綠色信號(hào)燈代表該位置暫無行李箱，紅色信號(hào)燈代表該位置已有行李箱，這樣用戶可以在距離行李箱鎖架很遠(yuǎn)的地方就可以知道該鎖架是否有空余位置。用戶開鎖后將行李箱拉桿放置在鎖扣內(nèi)，點(diǎn)擊手機(jī)APP界面關(guān)鎖按鈕便可以鎖存行李箱，當(dāng)用戶需要取出行李箱時(shí)，無需再次掃碼，點(diǎn)擊APP界面開鎖按鈕即可開鎖取出行李箱。該設(shè)計(jì)可以為用戶節(jié)約更多的時(shí)間和精力，使該產(chǎn)品易于用戶使用。

3.3 使用更加人性化的用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)

隨著智能手機(jī)的迅速發(fā)展，人們?cè)谛菹r(shí)間都會(huì)將玩手機(jī)作為一種娛樂方式，隨之而來就會(huì)出現(xiàn)手機(jī)經(jīng)常沒電的問題，該產(chǎn)品在鎖架空余位置設(shè)計(jì)了USB充電口，當(dāng)旅客手機(jī)需要充電時(shí)，掃描二維碼支付即可為手機(jī)充電。同時(shí)在站立式鎖架頂部還可以添加顯示屏，顯示屏可以顯示鎖架是否出現(xiàn)故障或者機(jī)場(chǎng)臨時(shí)通知，這樣可以讓旅客在輕松寄存行李箱的同時(shí)還可以看到自己的飛機(jī)是否有延誤等信息。

蘋果公司設(shè)計(jì)師羅伯特·布倫納對(duì)用戶體驗(yàn)作了更加詳細(xì)的描述，“產(chǎn)品通過設(shè)計(jì)語言與用戶進(jìn)行交流，這包括很多因素：從產(chǎn)品造型、色彩、材質(zhì)、表面處理到各種細(xì)節(jié)，都屬于用戶體驗(yàn)的內(nèi)容”[5]。而隨著現(xiàn)代科技文化的進(jìn)步和發(fā)展，傳統(tǒng)的材料應(yīng)用方式逐漸喪失了在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的地位，社會(huì)對(duì)于現(xiàn)代化產(chǎn)品中材料的應(yīng)用提出了創(chuàng)新的要求。該設(shè)計(jì)預(yù)想主體部分采用航空鋁材料進(jìn)行搭建，航空鋁是一種在航空工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用的超高強(qiáng)度變形鋁合金，具有耐磨性好、不易腐蝕、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。鎖架鎖扣部分采用ABS塑料加工制作，它是一種原料易得、綜合性能良好、價(jià)格便宜、用途廣泛的堅(jiān)韌材料，在機(jī)械、電氣、汽車、飛機(jī)等制造業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。行李箱鎖架采用上述兩種材料可以解決目前行李寄存柜所暴露的缺點(diǎn)，相信一定會(huì)給用戶一個(gè)良好的體驗(yàn)。

3.4 根據(jù)不同環(huán)境需求的造型設(shè)計(jì)

在社會(huì)飛速發(fā)展的今天，人們對(duì)于新產(chǎn)品更多追求的是產(chǎn)品的實(shí)用性，而以往行李寄存未考慮用戶使用場(chǎng)合問題，這給用戶帶來了很多困擾。當(dāng)旅客出現(xiàn)緊急問題想去衛(wèi)生間時(shí)，由于公共衛(wèi)生間空間狹小，將行李箱帶進(jìn)衛(wèi)生間也無處放置，設(shè)計(jì)一款抽拉式鎖架，可以固定在衛(wèi)生間墻壁上，旅客就可以輕松將自己的行李箱鎖在墻壁上的鎖架中;當(dāng)旅客若處在人員密集的休息區(qū)，多數(shù)年輕旅客在等待漫長(zhǎng)的時(shí)間時(shí)都沉迷于智能手機(jī)中，有時(shí)候可能會(huì)因?yàn)槭韬龃笠鈱⒆约旱男欣顏G失，針對(duì)這個(gè)問題，復(fù)合式鎖架可以將行李箱固定在自己的座位下面或者座位旁邊，有效解決因個(gè)人疏忽丟失行李箱問題;當(dāng)旅客在就餐區(qū)就餐時(shí)，同樣會(huì)因?yàn)榕抨?duì)或點(diǎn)餐沒有時(shí)間照看自己的行李箱，這時(shí)需要設(shè)計(jì)一款站立式行李箱鎖架，旅客在就餐前就可以將自己的行李箱鎖存在鎖架中，在就餐過程中就可以避免因攜帶行李箱造成的麻煩。以上所設(shè)計(jì)的三款行李箱鎖架可以應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)合使用，這樣的產(chǎn)品才能被旅客所接受和喜愛。

4 結(jié)語

本文首先對(duì)目前機(jī)場(chǎng)行李箱寄存方式的現(xiàn)狀和存在的問題進(jìn)行了分析;然后提出了設(shè)計(jì)方法，通過增加新的交互方式來提高用戶體驗(yàn)，并對(duì)使用人群和使用場(chǎng)所進(jìn)行調(diào)查研究，因使用場(chǎng)合和使用人群不同，設(shè)計(jì)不同造型和不同尺寸的行李箱鎖架;最終從材料問題入手，采用強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐磨性好的新型材料設(shè)計(jì)出一款簡(jiǎn)單實(shí)用的好產(chǎn)品，給寄存者更好的使用體驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]方恩愛，葉曉毅，潘秀志，等，基于公共場(chǎng)所下的智能寄存系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究——以杭州東站行李寄存柜為例[J].建材與裝飾，2019，（02）：129-130

[2]官盛飛，虹橋機(jī)場(chǎng)旅客特性調(diào)查分析[A]，《上?？崭邸肪庉嫴浚虾？崭郏ǖ?0輯）[C].上海世紀(jì)出版股份有限公司科學(xué)技術(shù)出版社，2015：7.

[3]徐恬婧，傅相悅，王楨程，等，寄存服務(wù)業(yè)的發(fā)展及“存一下”行李寄存智能鎖可行性探析[J].中國(guó)商論，2020 （20）：87-88

[4]吳慧蘭，黃彬洲，基于人機(jī)交互的城市智能化公共設(shè)施的設(shè)計(jì)[J].工業(yè)設(shè)計(jì)，2018 （11）：142-143

[5]宮勇，徐婷，胡越，基于用戶體驗(yàn)的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)研究——以訂書機(jī)為例[J].設(shè)計(jì)，2018（11）：50-51