楊小軍、聶輝

（吉安市公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中心新干分中心，江西新干331300）

0 引言

如果橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會(huì)影響到橋梁的安全性，給交通通行造成很大的不便。在新時(shí)期背景下，隨著交通荷載的不斷增加，橋梁安全問題的出現(xiàn)不利于交通事業(yè)的發(fā)展，因此需要將碳纖維板加固技術(shù)應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中，通過提高橋梁結(jié)構(gòu)的安全性，使其能夠滿足當(dāng)下交通通行發(fā)展需要。

1 預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)與優(yōu)勢

該技術(shù)與其他的碳纖維板技術(shù)對比分析來說，其強(qiáng)度、抗變形能力、抗裂性等方面都有很高的提升，并且在橋梁加固施工中有著非常明顯的優(yōu)勢，保證橋梁結(jié)構(gòu)的總體性能滿足要求，橋梁的剛度、承載性能、強(qiáng)度等都可以滿足要求，延長使用壽命，切實(shí)提升橋梁工程的安全性和穩(wěn)定性。但是我國早期建設(shè)的橋梁項(xiàng)目投入運(yùn)營時(shí)間已經(jīng)長達(dá)幾十年，且當(dāng)時(shí)的技術(shù)要求相對較低，施工技術(shù)也有明顯的不足，所以有很多橋梁在不同程度上出現(xiàn)了裂縫、承載性能下降等問題，威脅交通運(yùn)行的安全性，為交通運(yùn)行效果和質(zhì)量的提升帶來不利的影響。對于這些橋梁結(jié)構(gòu)來說，通過應(yīng)用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)進(jìn)行橋梁的加固處理，保證結(jié)構(gòu)的性能滿足要求，提高結(jié)構(gòu)的承載能力水平，即使受到較大的外部作用力依然可以保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，從而提高工程的總體質(zhì)量，發(fā)揮出先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的優(yōu)勢。預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)最初應(yīng)用到其他建筑工程項(xiàng)目中，也可以產(chǎn)生非常好的效果，而在橋梁項(xiàng)目中，主要體現(xiàn)出承載性能的提升，防止發(fā)生嚴(yán)重的裂縫病害問題，對于工程養(yǎng)護(hù)施工有著良好的效果，減少施工材料的使用量，養(yǎng)護(hù)性能提升比較明顯，穩(wěn)定性、使用壽命都有很明顯的提高。

碳纖維材料的性能非常優(yōu)越，尤其是彈性模量方面，和鋼筋等材料是基本相似的，而強(qiáng)度模量則超出鋼筋材料的10 倍以上，所以綜合性能比較高。同樣，將碳纖維材料與鋼筋材料都應(yīng)用到建筑工程的結(jié)構(gòu)中，在受到外部作用力的情況下，即使鋼筋結(jié)構(gòu)或者混凝土出現(xiàn)損壞的情況，碳纖維材料依然可以發(fā)揮出應(yīng)有的作用，抗拉強(qiáng)度性能比較高。如果有些建筑工程或者橋梁工程沒有加入碳纖維板的材料，就不能提高總體結(jié)構(gòu)的性能，這也反映出碳纖維板在工程結(jié)構(gòu)中性能提升方面有著明顯的優(yōu)勢，尤其是復(fù)合型碳纖板的應(yīng)用，綜合性能提升較為明顯，還可以提高資源利用率，發(fā)揮出該技術(shù)的優(yōu)勢。橋梁加固工程項(xiàng)目應(yīng)用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)，利用碳纖維和預(yù)應(yīng)力的聯(lián)合應(yīng)用，加固效果較為明顯，避免因?yàn)樘祭w維板的損壞而影響總體的性能，保證橋梁的承載性能、抗變形性能均滿足要求，防止發(fā)生嚴(yán)重的裂縫問題。預(yù)應(yīng)力碳纖維板的施工技術(shù)有著明顯的優(yōu)勢，其質(zhì)量高、效率高、自重小、耐腐蝕性好，成本也比較低，占地面積較小，尤其是橋梁項(xiàng)目中應(yīng)用該加固技術(shù)，綜合性能提高較為明顯，具備較高的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益[1]。

2 預(yù)應(yīng)力碳纖維板在橋梁加固工程中的應(yīng)用

橋梁工程是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，其壽命和橋梁的工程存在直接的關(guān)系，同時(shí)也受到后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量影響。因?yàn)楹芏鄻蛄和度脒\(yùn)營后，需要使用較長的時(shí)間，隨著時(shí)間的推移橋梁容易產(chǎn)生嚴(yán)重的受力裂縫、抗彎剛度性能下降等問題，極易造成橋梁無法正常運(yùn)行。為了延長使用壽命，提高橋梁的運(yùn)行安全性，進(jìn)行橋梁加固是非常重要的措施。就目前來說，橋梁加固施工應(yīng)用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)效果良好，施工工藝如下所示：

2.1 施工前準(zhǔn)備工作

加固橋梁工程結(jié)構(gòu)可以防止發(fā)生嚴(yán)重的損傷問題，促進(jìn)橋梁總體性能的提升，確保運(yùn)行達(dá)到安全性、穩(wěn)定性的標(biāo)準(zhǔn)。橋梁加固施工前，應(yīng)該對現(xiàn)場進(jìn)行全面分析和研究，對于各個(gè)結(jié)構(gòu)部件實(shí)施必要的檢查與分析工作，以確定合適的施工方案，并且準(zhǔn)備足夠的施工原材料和設(shè)備，加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)和教育，滿足施工的工作需要。準(zhǔn)備工作的完成質(zhì)量關(guān)系到工程的總體施工效果，所以橋梁加固施工中，如沒有做足必要準(zhǔn)備工作而導(dǎo)致工期延誤情況，將會(huì)給橋梁正常使用帶來不利影響，威脅項(xiàng)目運(yùn)行安全性。同時(shí)在項(xiàng)目開展之前還需要做好施工方案的交底，了解工藝的應(yīng)用要點(diǎn)對隱蔽工程進(jìn)行詳細(xì)分析。

2.2 表面清潔處理

在橋梁工程加固施工作業(yè)階段，碳纖維板的加固質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)能夠滿足要求。為了保證碳纖維板的結(jié)構(gòu)性能充分發(fā)揮出來，做好表面處理工序則極為重要。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力碳纖維板主要是粘貼到橋梁結(jié)構(gòu)的表面，通過化學(xué)黏結(jié)劑進(jìn)行連接形成整體的結(jié)構(gòu)，發(fā)揮出黏結(jié)劑的作用，能夠有效地提升橋梁和碳纖維板的連接性能。在黏結(jié)作業(yè)前，需要及時(shí)做好橋梁表面清潔處理工作，通過環(huán)氧樹脂進(jìn)行裂縫灌縫處理，達(dá)到密封性要求，再進(jìn)行表面的打磨處理，達(dá)到平整、光滑的要求，結(jié)束后進(jìn)行平整度的檢測，然后清理表面的油污等雜質(zhì)，露出表面結(jié)構(gòu)形式，有效地提升黏結(jié)劑的性能，對于橋梁的裂縫和變形得以有效的控制，防止發(fā)生變形的問題，對于工程的總體運(yùn)行效果提升起到積極的推動(dòng)作用[2]。

2.3 安裝錨具

碳纖維板的結(jié)構(gòu)在正式施工前，需要預(yù)先進(jìn)行錨具的加固施工，具體的錨固位置要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證結(jié)構(gòu)的性能合格。在安裝位置將混凝土結(jié)構(gòu)鑿開，然后加入環(huán)氧膠泥作為墊層結(jié)構(gòu)形式，并且將錨栓安裝到預(yù)設(shè)位置上。錨具安裝的階段，需要確保兩側(cè)的錨具在水平位置上達(dá)到平整性的要求，且混凝土表面和錨具地板帶齒表面處于同一水平面上。在錨固安裝環(huán)節(jié)做好全面控制，達(dá)到安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以確保預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)符合要求，提高結(jié)構(gòu)的性能。同時(shí)在進(jìn)行錨具安裝環(huán)節(jié)，需要保證錨具的穩(wěn)定性以及安全性，達(dá)到實(shí)際需要，如此在后續(xù)工程項(xiàng)目開展時(shí)，才能夠通過錨具作用達(dá)到加固效果[3]。

2.4 碳纖維板安裝與張拉施工

橋梁裂縫、纖維板的連接之后可以達(dá)到加固效果的要求，在具體的施工中，需要在混凝土結(jié)構(gòu)表面和碳纖維板表面涂刷膠黏劑，等待相應(yīng)的一段時(shí)間，達(dá)到初凝之后應(yīng)該做好碳纖維板的張拉施工，把電阻應(yīng)變片站貼到碳纖板的表面，通過張拉機(jī)械進(jìn)行碳纖維板的張拉施工作業(yè)，保證控制力有效的控制。在張拉作業(yè)階段，保證混凝土和碳纖維的黏結(jié)性能合格，如果發(fā)現(xiàn)存在縫隙之后，應(yīng)該及時(shí)通過壓板進(jìn)行處理，確保黏結(jié)達(dá)到緊密性的標(biāo)準(zhǔn)。

2.5 碳纖維板表面清理與養(yǎng)護(hù)

碳纖維板張拉作業(yè)結(jié)束后，立即開展養(yǎng)護(hù)管理工作，首先應(yīng)該做好錨具的防腐蝕處理，其次就要做好碳纖維板的恒溫養(yǎng)護(hù)處理，保證凝固性能達(dá)標(biāo)。同時(shí)還要達(dá)到碳纖維板的清潔效果，保證覆蓋養(yǎng)護(hù)的性能合格。

2.6 荷載試驗(yàn)

橋梁工程加固施工環(huán)節(jié)，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固施工技術(shù)，施工質(zhì)量和效率符合要求，滿足加固性能的要求，所以在預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固施工全部完成之后，需要進(jìn)行必要的荷載試驗(yàn)檢測工作，使用高精度的水準(zhǔn)儀進(jìn)行橋梁靜載試驗(yàn)檢測，然后是進(jìn)行碳纖維板的預(yù)應(yīng)力施加作業(yè)，經(jīng)過荷載的作用會(huì)導(dǎo)致變形問題，需要再次進(jìn)行測量，以保證結(jié)構(gòu)處于合理范圍內(nèi)才能投入到項(xiàng)目中進(jìn)行使用。同時(shí)，還可以應(yīng)用粘貼光纖光柵的結(jié)構(gòu)形式，通過錨具與碳纖維板的應(yīng)變力符合要求，確保結(jié)構(gòu)應(yīng)力合格，提高結(jié)構(gòu)性能[4]。

總之，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固施工應(yīng)用到橋梁項(xiàng)目中，其抗變形能力得到根本性的提升，總體質(zhì)量水平滿足要求，裂縫處理也能夠達(dá)到較高性能的要求，防止發(fā)生裂縫進(jìn)一步的擴(kuò)大，促進(jìn)橋梁結(jié)構(gòu)總體性能的提升，耐久性、強(qiáng)度得到提升，使用壽命得以延長。

3 結(jié)語

綜上所述，橋梁工程在運(yùn)營之后，很多結(jié)構(gòu)都會(huì)發(fā)生變形損壞的問題，極大地影響橋梁運(yùn)行的安全性，所以在橋梁工程發(fā)生損壞的問題時(shí)，應(yīng)該積極分析和研究，采取必要的加固施工技術(shù)。應(yīng)用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)，可以滿足工程的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，在表面結(jié)構(gòu)粘貼碳纖維板，結(jié)構(gòu)的總體性得到提升，耐久性、強(qiáng)度等性能完全符合要求，承載性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，延長橋梁工程的使用壽命，發(fā)揮出預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)的優(yōu)勢，對于促進(jìn)我國橋梁領(lǐng)域的發(fā)展有極為重要的價(jià)值和意義。