姚蓓蓓

（南通鼎通交通工程有限公司，江蘇南通226300）

0 引言

在運用水泥穩(wěn)定碎石進行基層建設時，水泥穩(wěn)定碎石能夠在其中發(fā)揮其應有的效用，能夠展現(xiàn)其優(yōu)良的性能，增強公路的強度。但是施工過程與公路質(zhì)量也是密切相關的，一旦施工過程中出現(xiàn)失誤，水泥穩(wěn)定碎石的效能就會被影響，可能在收縮過程中出現(xiàn)一些裂縫，所以路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性也會受到影響，路面的安全性也會進一步降低，從而影響道路的正常通行和使用。因此在建設過程中需要對流程進行控制，保證建設質(zhì)量。

1 水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫出現(xiàn)的成因

1.1 干縮裂縫的成因

水泥穩(wěn)定碎石需要通過硬化才能夠發(fā)揮其作用，而硬化這一流程需要在干燥的環(huán)境中完成，在硬化過程中水泥穩(wěn)定碎石中的水分都會脫離出去，但是隨著水分的流失，其原有的形態(tài)也會發(fā)生比較大的變化，在這個變化過程中就非常容易出現(xiàn)干縮裂縫，這和熱脹冷縮效應有異曲同工之處[1]。因為原本水泥穩(wěn)定碎石中有水分，而水分子之間會間隔一些距離，但是因為水分的散失，分子之間的距離就會縮減，這也是產(chǎn)生干縮裂縫的重要原因之一。

為了使水泥穩(wěn)定碎石發(fā)揮其作用，在實際施工之前會加入一些水，對水的比例也需要進行嚴格控制。因為如果水分缺少，水的強度就沒有辦法保證，其承受的壓力也會比預期少。水少也會導致水泥在施工中產(chǎn)生一部分縫隙，這些縫隙就需要充足的水分進行填充。水泥穩(wěn)定碎石中的各個材料也是導致干縮裂縫出現(xiàn)的一個重要原因，因為在水分蒸發(fā)之后一些細料就會和這些水分一起浮于表面，這個時候也會產(chǎn)生基層裂縫。

1.2 沉降與縱向裂縫的成因

在建設過程中也非常容易出現(xiàn)沉降與縱向裂縫，這兩種裂縫出現(xiàn)的原因也非常復雜，其中非常重要的一個原因就是在施工過程中操作不當。在施工過程中有非常多的工序，而且每一道工序都有需要注意的細節(jié)，如果在一道工序中出現(xiàn)問題，就會影響整體的施工效果。

在施工過程中有一道工序是對局部位置進行壓實，為了保證壓實工作的效果，必須要按照施工標準進行。但是部分施工單位在工作時并沒有按照標準進行，操作時并不符合相應的規(guī)定，在壓實過程中力度過大，壓力過大是裂縫產(chǎn)生的原因之一。在這之后還有分層碾壓的工序，相比壓實的厚度，分層碾壓的厚度并沒有那么高，所以在這個過程中就非常容易出現(xiàn)縱向裂縫。

1.3 溫縮裂縫的成因

水泥穩(wěn)定碎石中也具有一定的水泥成分，而且其中的水泥成分非常容易受到外界環(huán)境的干擾，如果外部的溫度逐步升高，水泥的溫度也會隨之而升高，水泥內(nèi)部會出現(xiàn)發(fā)熱的情況。此外，水泥的散熱速度也非常緩慢，內(nèi)部的熱氣沒有辦法及時排出外部，這在一定程度上也會導致熱脹冷縮的情況出現(xiàn)，在這種情況下就非常容易出現(xiàn)溫縮裂縫[2]。但是，作為水泥穩(wěn)定碎石中的組成部分，水泥又是必不可少的，這就導致溫縮裂縫出現(xiàn)的頻率較高。外界溫度對水泥的影響非常大，所以在施工過程中工作人員一定要對外界的環(huán)境進行把控。

在溫度比較高的時間段水泥就非常容易出現(xiàn)膨脹的現(xiàn)象，但是如果接下來進入到一個比較寒冷的環(huán)境中，水泥又能夠發(fā)生收縮。一冷一熱就非常容易使水泥失去其原有的性能，在此過程中水泥也失去了延展性。在這個過程中，水泥穩(wěn)定碎石會產(chǎn)生非常大的應力，但是因為這種收縮變化比較頻繁，應力沒有辦法承受這個極限的拉伸，溫縮裂縫也就由此而產(chǎn)生。另外，溫縮裂縫是一個比較常見的裂縫，是由于水泥穩(wěn)定碎石本身的性質(zhì)而導致的，所以在控制時也比較復雜。

2 預防水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的有效對策

2.1 預防干縮裂縫的有效對策

干縮裂縫的形成和水泥本身的性質(zhì)以及水泥在施工過程中的作用息息相關。建設過程中的硬化流程是不可避免的，而硬化主要由水泥本身的性質(zhì)的決定，所以干縮裂縫出現(xiàn)的概率是非常高的。想要做好干縮裂縫的預防工作，可以從以下幾個方面采取對策。首先要對水泥的各項參數(shù)進行嚴格控制，因為干縮裂縫就是水泥導致的，所以對于水泥質(zhì)量要進行嚴格把控。水泥穩(wěn)定碎石主要是為了增強路面的穩(wěn)定性和路面的承受能力，進一步夯實路面的強度，所以在加入水泥的時候，工作人員需要保證加入水泥的量。水泥在干透之后承受能力比較強，在干透的過程中水泥也可以將其他物質(zhì)結(jié)合在一起，同樣能夠增強道路的硬度。但是因為加入的水泥越多，可能出現(xiàn)的干縮裂縫就會越多，所以在加入水泥的過程中，也要根據(jù)實際情況對水泥的量進行控制，要保證水泥的摻入量控制在一個合理的范圍內(nèi)，注意水泥和其他材料的配比。只有保證精確的配比，才能夠保證混合料的質(zhì)量，才能夠保證混合料能夠發(fā)揮其應有的支撐作用，從而進一步增強道路的承受能力和抗壓能力。此外也要注意攪拌這一道工序，這一道工序也是非常重要的，在正式開始建設之前，需要對水泥進行充分的攪拌，攪拌不能停歇，在運輸過程中也要不停地對這些混合材料進行充分攪拌，此外在攪拌的時候還需要注意攪拌的速度，為了保證攪拌的均勻性就需要注意控制攪拌的力度和攪拌的時間，并且要對混合料中的各種材料的數(shù)量和質(zhì)量進行嚴格監(jiān)管。此外為了進一步提升路面強度，防止裂縫產(chǎn)生，在建設過程中也可以加入一些抗收縮外摻劑，利用抗收縮外摻劑可以減少因為收縮而導致的裂縫。在建設完成后還需要對路面進行保養(yǎng)，延長路面的使用時間，加強對路面的養(yǎng)護工作和修補工作，這樣也可以減少基礎裂縫。

2.2 預防沉降與縱向裂縫的有效對策

為了減少沉降與縱向裂縫的產(chǎn)生，需要進一步保證建設的質(zhì)量和建設工具的正確使用，在建設過程中盡量避免出現(xiàn)豆腐渣工程，而且要提高工作人員的工作質(zhì)量，注意建設材料的選用。對于建設過程中的每一道工序都需要進行嚴格的檢查，只有保證每一道工序的質(zhì)量，才能夠保證整體的建設質(zhì)量。如果在選擇材料的過程中不能保證水泥穩(wěn)定碎石的整體質(zhì)量，那么勢必會影響到路面的承受能力，從而進一步影響道路和交通的安全[3]。在建設過程中需要格外注意壓實的過程，因為在壓實過程中也非常容易產(chǎn)生沉降與縱向裂縫，所以在壓實這道工序中需要注意使用的壓實設備、壓實時間以及壓實的力度，這些對于壓實的質(zhì)量都至關重要。在選擇設備時一定要保證設備的質(zhì)量，選擇符合國家標準且檢驗合格的設備，盡量不要選擇二手設備。因為二手設備在使用過程中總會出現(xiàn)一些生產(chǎn)問題，這些問題就會導致工作沒有辦法正常推進，帶來嚴重的安全隱患。而且在壓實過程中也需要對加入水量進行嚴格控制，因為如果在碾壓過程中含水量過大就會出現(xiàn)縱向裂縫，含水量比較大會導致物質(zhì)內(nèi)部的分子比較松散，在碾壓過程中承受不住碾壓的力度，進而產(chǎn)生基層裂縫。在產(chǎn)生縱向裂縫后，進行修補前，還需要做好相關的采購和培訓工作，對于相關的施工人員和管理人員都需要進行專業(yè)培訓，使其掌握一些專業(yè)知識和技能，這樣才能保證水泥穩(wěn)定碎石在施工過程中得到充分應用。

2.3 預防溫縮裂縫的有效對策

為了減少溫縮裂縫的出現(xiàn)，需要加強對各種材料的管控。首先需要將水泥和碎石以及其他材料進行充分攪拌，并且在此過程中加入適量的水，保證攪拌的均勻性。在攪拌的過程中需要及時進行運輸，運輸過程中也要一直進行攪拌，運輸?shù)浆F(xiàn)場之后需要將這些材料進行攤鋪，在這個過程中還需要對溫度進行控制。因為在攤鋪的過程中，材料會逐漸成形，而在成形的過程中材料就會受到外界溫度的影響。如果在這個時候出現(xiàn)溫差較大的情況，就會使得材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，導致內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一些收縮的應力，從而導致溫縮裂縫的出現(xiàn)。所以應盡量選擇在夏季或者是秋季進行施工，因為這兩個季節(jié)溫度比較適宜，也不會出現(xiàn)溫差非常大的情況，這樣更有利于避免因為外界溫差而出現(xiàn)的溫縮裂縫，而且還能夠進一步減少溫縮應力的產(chǎn)生，從而提升應用于基層建設中的水泥穩(wěn)定碎石的強度，有效防止裂縫的產(chǎn)生。此外還需要在施工過程中采取保護措施，在一些雨水比較多的地方需要搭建相應的雨棚，這樣能夠幫助材料盡快硬化[4]。另外，在施工的過程中還要盡量避免日光的直射，因為日光直射會加快水分的蒸發(fā)，而水分快速蒸發(fā)就會導致裂縫產(chǎn)生。在混合料運輸?shù)倪^程中，也需要加蓋一些遮光的設備，這樣才能夠減少運輸過程中混合料內(nèi)部水分的散失，才能夠保證將混合料運送到施工現(xiàn)場時還能夠發(fā)揮其應有的作用。

3 結(jié)語

水泥穩(wěn)定碎石在基層建設中尤為重要，但是在利用這項材料進行施工時也非常容易出現(xiàn)基層裂縫。基層裂縫會進一步影響建設質(zhì)量，為了做好基層裂縫防治工作，需要從多方面著手，從采購原材料出發(fā)，保證原材料的質(zhì)量，之后還需對施工技術和施工流程進行嚴格監(jiān)管。在發(fā)現(xiàn)裂縫之后還需要及時采取補救措施，從而進一步減少基層裂縫出現(xiàn)的頻率，這樣才能夠保證路面的施工質(zhì)量符合國家標準，能夠保證整個施工成果符合預期目標，提高道路使用率。