“里海怪物”

海上怪物

1987 年，美國用間諜衛(wèi)星對當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)境內(nèi)的敏感地區(qū)拍照偵察，在里海發(fā)現(xiàn)蘇聯(lián)人似乎正秘密試驗(yàn)一種既像飛機(jī)又像船的怪物。與水上飛機(jī)不同的是它幾乎貼著水面高速飛行，以此躲避雷達(dá)追蹤。更令人震驚的是，這個(gè)外形怪異的飛行器的背上還有六聯(lián)反艦導(dǎo)彈發(fā)射筒。

這種飛行器被西方國家稱之為“里海怪物”，冷戰(zhàn)結(jié)束，它的資料也被公開了。

“里海怪物”

花尾鴿

這個(gè)被冠以“怪物”頭銜的地效飛行器，擁有光滑的船體外形、短翼和尾翼，融合了普通飛機(jī)和氣墊船兩者的特點(diǎn)。同時(shí)這架獨(dú)特的飛機(jī)配備了10 臺發(fā)動機(jī)，其中8 臺安裝在駕駛艙后方提供增升力；另外2 臺安裝在垂直尾翼上提供巡航動力。這個(gè)飛行器能夠以540 噸的最大起飛重量在水面3 米高處以約483 千米/小時(shí)的速度飛行。

這種飛行器的設(shè)計(jì)初衷是對敵方水面艦艇部隊(duì)發(fā)起快速打擊，同時(shí)利用超低空飛行能力和快速移動能力來提高戰(zhàn)場生存率。隨后，阿列克謝耶夫設(shè)計(jì)局又開發(fā)了較小的軍用地效飛行器，即“花尾鴿”。

“花尾鴿”機(jī)長73.8 米，翼展44 米，起飛重量400 噸。作為一種反艦導(dǎo)彈地效飛行器發(fā)射平臺，它具備高速機(jī)動和低雷達(dá)探測性，可以抵近航空母艦并發(fā)射反艦導(dǎo)彈進(jìn)行精確打擊。機(jī)背上裝有三套雙聯(lián)裝的“白蛉”超音速反艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置。在當(dāng)時(shí)四枚這樣的導(dǎo)彈足以摧毀任何船只，甚至是航空母艦。

“花尾鴿”工程代號為“903 項(xiàng)目”，于1986年在蘇聯(lián)的下諾夫哥羅德的伏爾加工廠制造，1991 年完成主體建造，但當(dāng)時(shí)正好趕上蘇聯(lián)解體，于是這架飛行器被移交給了俄羅斯里海艦隊(duì)，成為俄羅斯海軍的一部分。遺憾的是，雖然有這么強(qiáng)大的攻擊力和獨(dú)特性能，第一架“花尾鴿”卻始終沒有服役，原因到目前為止對外界仍是個(gè)謎。

重獲青春

地效飛行器一個(gè)非常大的優(yōu)勢，就是安全可靠。與飛機(jī)相比，它不必為自己專門建造起降跑道，可以隨時(shí)在陸地、海上和冰上起降，且十分安全。與艦船相比，由于具備良好的掠海性能和登陸能力，地效飛行器不會受航道環(huán)境和碼頭條件限制，可以快速將人員和貨物運(yùn)往灘頭。

2019 年，俄羅斯阿列克謝耶夫中央水翼船設(shè)計(jì)局成功研制出“海鷗”地效飛行器。這種飛行器重54 噸，有效載荷15 噸，最大飛行距離可達(dá)3000 公里，可部署在水面、坡度不大的岸邊甚至機(jī)場的運(yùn)輸通道上。

“海鷗”地效飛行器

“海鷗”地效飛行器的研究人員稱，“海鷗”可以用于開發(fā)北極，因?yàn)榕c直升機(jī)相比，地效飛行器受天氣條件的影響要小得多。除巡邏海岸外，還可借助“海鷗”開展救援行動，向大陸架油氣田運(yùn)送專家?！帮w行器貨艙內(nèi)可放一艘救生艇，開展救援行動。然后再將救生艇運(yùn)回?！?/p>

為幫助飛行員避開障礙物，“海鷗”地效飛行器配備了合成視覺系統(tǒng)，可在幾公里外發(fā)現(xiàn)行進(jìn)路線上的物體，并對其進(jìn)行識別，分析周圍的天氣狀況，決定如何以最好的方式通過。

媒體認(rèn)為，俄羅斯想把該型飛行器部署在北極地區(qū)，尤其是將來極有可能投入運(yùn)行的“北方航道”周邊！

在經(jīng)歷50 多年的命運(yùn)多舛之后，這種“海上怪物”似乎正在重新煥發(fā)青春。

中國地效飛行器

“海鷗”地效飛行器

會飛的中國船

近幾年里中國海軍的發(fā)展取得了巨大進(jìn)步，其中一款會飛的船被西方關(guān)注了，它就是地效飛行器，這種特殊的交通工具可以緊貼海面飛行上千公里，還可裝載導(dǎo)彈攻擊航母，潛力巨大，而如今它已經(jīng)投入了使用，還引來了多國排隊(duì)購買。

或許，未來這樣的地效飛行器功能更強(qiáng)大。

名詞解釋：地效飛行器利用地面效應(yīng)提供支承力而飛行的動載工具。 地效飛行器裝有固定機(jī)翼， 能貼近地面（或水面）飛行。 機(jī)翼下表面離地面很近，形成氣流的堵塞，使機(jī)翼升力增加，稱為地面效應(yīng)。