何其斐

（中交二公局第三工程有限公司，西安 710016）

1 路橋施工企業(yè)成本管理的基本原則

1.1 成本最低化

經(jīng)濟效益是企業(yè)的重點追求目標，對于路橋施工企業(yè)而言更是如此，在工程實踐中需以科學(xué)的方式最大化降低成本支出，以實現(xiàn)工程質(zhì)量和經(jīng)濟效益的雙重目標[1]。路橋施工企業(yè)應(yīng)遵循成本最低化的基本原則，并制定出配套的科學(xué)的管理策略，以保證成本管理的科學(xué)性和可行性，為路橋工程的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

1.2 全局性

路橋施工企業(yè)在開展成本管理工作時應(yīng)遵循全局性的原則，即該項工作并非局限于某具體環(huán)節(jié)，而是覆蓋至工程項目全流程中，且必須得到全員的支持，協(xié)同做好成本管理工作。路橋工程施工具有系統(tǒng)性，基于成本而衍生出的問題類型多樣，因此，需準確認識到各環(huán)節(jié)的具體特點，采取相適應(yīng)的成本管理措施。當(dāng)然，在實際的路橋企業(yè)成本管理中，應(yīng)根據(jù)路橋企業(yè)的實際情況來確定成本管理目標，并依據(jù)成本管理目標來展開具體的企業(yè)成本管理工作，保證成本管理工作的統(tǒng)籌性。

1.3 責(zé)權(quán)利融合

提高路橋施工企業(yè)成本管理水平，能夠幫助企業(yè)獲得更多經(jīng)濟效益，推動企業(yè)健康發(fā)展。成本管理工作得以順利落實到位的關(guān)鍵在于得到管理人員的支持。管理人員必須積極承擔(dān)工作職責(zé)，在特定的權(quán)限范圍內(nèi)合理利用權(quán)力，這種責(zé)權(quán)利相互融合的方式能夠?qū)崿F(xiàn)相互監(jiān)督的目標，有效提升路橋施工企業(yè)成本管理的規(guī)范化水平。

2 路橋施工企業(yè)成本管理的幾點策略

2.1 建立健全財務(wù)管理體系

路橋施工成本管理工作的開展需得到正確的引導(dǎo)[2]，在創(chuàng)建并運行財務(wù)管理體系后，要充分發(fā)揮員工的專業(yè)優(yōu)勢。財務(wù)管理體系集多種要素于一體，其對成本管理工作效果具有顯著的影響，甚至與企業(yè)的發(fā)展前景密切關(guān)聯(lián)。作為路橋施工企業(yè)，其成本管理的覆蓋面較廣，包含材料及設(shè)備的采購成本、參建人員的人工成本等，在相對復(fù)雜的成本管理工作環(huán)境下，易導(dǎo)致財務(wù)系統(tǒng)出現(xiàn)漏洞，部分管理人員易通過自身的權(quán)力謀取不當(dāng)利益，這不僅使得財務(wù)管理工作難以正常展開，更使得路橋施工企業(yè)的發(fā)展停滯不前，甚至產(chǎn)生倒退。由此表明，財務(wù)管理體系的創(chuàng)建與完善極具必要性，此項工作必須得到路橋施工企業(yè)的高度重視，應(yīng)融入時代精神，根據(jù)本企業(yè)的實際情況來完善升級財務(wù)管理體系，推動路橋企業(yè)成本管理水平的提升。

2.2 落實人才發(fā)展規(guī)劃

人才是路橋施工企業(yè)“軟實力”的重要組成部分。創(chuàng)建高素質(zhì)的成本管理人才隊伍，對項目進程中成本管理工作的順利開展大有裨益。成本管理人員的綜合素質(zhì)與專業(yè)水平會直接影響路橋施工企業(yè)的成本管理水平，因而必須落實人才發(fā)展規(guī)劃，重視成本管理人員素質(zhì)的提升。（1）提高人才聘用門檻，從源頭上把控人才質(zhì)量。在行業(yè)競爭日益激烈的背景下，應(yīng)聘人員簡歷上的內(nèi)容令人眼花繚亂，不乏部分夸大自身能力的內(nèi)容，或是憑借與企業(yè)在職人員的某種關(guān)系順利入職，此時均會導(dǎo)致企業(yè)人才的綜合素質(zhì)下降。對此，必須提高人才招聘門檻，依據(jù)流程嚴格落實各項工作，經(jīng)過逐層篩選后，確定具有“真材實料”的人才。（2）重視成本管理人員的培養(yǎng)。人才培育是貫穿于企業(yè)發(fā)展始終的關(guān)鍵工作，路橋施工企業(yè)需搭建寬廣的平臺，使成本管理工作人員可以得到培訓(xùn)的機會，提高自身專業(yè)水平的同時提高職業(yè)道德素養(yǎng)，避免人才綜合水平與工作需求相脫節(jié)的情況。（3）加強對成本管理人員的考核，提高工作的主觀能動性，使其以積極的心態(tài)參與到日常工作與學(xué)習(xí)之中，加強考核并總結(jié)企業(yè)日常成本管理工作中所存在的問題，及時糾正改進，逐步提高成本管理團隊的綜合水平。

2.3 抓住重點多途徑強化成本管控

路橋工程的成本管理工作中，成本管理人員必須結(jié)合工程建設(shè)需求，合理掌控各環(huán)節(jié)的成本[3]。管控涉及整個過程，從策劃到落實，每個環(huán)節(jié)都十分重要，應(yīng)該多途徑進行成本管控。但成本管理中應(yīng)抓住重點，最大限度地減少浪費，加強對原材料及設(shè)備采購成本的控制，以工程進度和各專項工程的材料用量為基本依據(jù)，合理采購質(zhì)量達標的材料及設(shè)備；減少材料不合格及設(shè)備返修費用，采購前應(yīng)從產(chǎn)品的品質(zhì)、成本、供應(yīng)商的信譽等方面展開綜合對比，選擇物美價廉的產(chǎn)品，在給工程提供可靠產(chǎn)品的同時減少成本投入。此外，鑒于勞動力成本逐步提高的情況，還需加強對人工費用的控制，具體應(yīng)考慮基礎(chǔ)工資、福利、津貼等方面的內(nèi)容。對此，需根據(jù)崗位需求合理分配員工，使其在自身崗位上發(fā)揮出員工的專業(yè)優(yōu)勢，避免因人員安排重疊而引發(fā)成本浪費的現(xiàn)象。成本控制需根據(jù)特定的流程有序落實各項工作。

2.4 做好前期策劃與預(yù)算編制工作

路橋企業(yè)在項目進場后依據(jù)施工圖紙編制施工計劃，明確項目施工所需人員、設(shè)備及材料名稱、規(guī)格數(shù)量及需求時間，其對于綜合成本管理狀況而言具有較顯著的影響。前期策劃及預(yù)算編制的基本目標在于合理管控各環(huán)節(jié)的綜合成本，使其穩(wěn)定在合理區(qū)間內(nèi)，使成本管理處于透明且可控的狀態(tài)，從而創(chuàng)造經(jīng)濟收益。對此，路橋施工企業(yè)應(yīng)明確前期策劃及預(yù)算工作的重要性，根據(jù)工程建設(shè)條件及前期策劃預(yù)算各項開支的具體情況，盡可能提高預(yù)算分析結(jié)果的精準性，以便作為后續(xù)成本管理的重要參考。預(yù)算的制定應(yīng)具有全面性與詳細性，除了材料、設(shè)備及人工費等基礎(chǔ)層面的內(nèi)容外，預(yù)算編制還需覆蓋至各經(jīng)營活動之中，兼顧各項與成本有關(guān)的因素，避免遺漏。

3 案例分析

某高速公路工程項目第八合同段，全長7.5km。路基寬24.5m，路基長5.55km；中橋75m/1座、大橋2 023m/1座；鋼筋混凝土蓋板涵10道。合同凈價16 388.768 1萬元。

本項目基本情況：砂石骨料總量為細砂73 429m3，中粗砂56 221m3,碎石22 602m3,混凝土260 000m3，投入人員預(yù)計150人。

3.1 分析影響成本的因素

影響成本的因素包括：

1）砂石骨料價差影響：路橋施工企業(yè)在招標時，砂石骨料的詳細投標價格如下：細砂60元/m3，中粗砂135元/m3，碎石28元/m3，但在施工時，砂石骨料的市場價格發(fā)生了波動，每立方米的細砂在原來的基礎(chǔ)上上漲了15元、中粗砂上漲了20元、碎石上漲了33元。經(jīng)過核算項目所需要的砂石骨料用量，最后發(fā)現(xiàn)，如果項目建設(shè)時砂石骨料全部外購，在砂石骨料上企業(yè)將虧損1 000萬元。

2）混凝土配合比影響：結(jié)合施工實際，比較實際施工中C15、C20片石混凝土實際配合比與定額配合比發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在混凝土配合比差價方面將虧損368萬元。

3）清單工程量少于設(shè)計圖工程量，部分工程量清單中無單，且項目部管理人員偏多（已進場130人）產(chǎn)生的管理費用相當(dāng)較高。

4）企業(yè)需要繳納的保證金數(shù)額較大。

3.2 實施過程中的成本控制具體措施

根據(jù)成本預(yù)算結(jié)果，項目組織工程技術(shù)人員及管理人員對影響成本的因素進行了全面分析，重新進行設(shè)計圖紙會審，反復(fù)分析招標文件和技術(shù)規(guī)范，經(jīng)過優(yōu)化后，企業(yè)預(yù)期能夠獲得的利潤率為5.26%，具體的優(yōu)化措施如下：

1）建立砂石廠，應(yīng)用砂石加工系統(tǒng)，采購人員購入毛料加工砂石，但因為施工工期的影響，即前6個月尚未建立砂石廠，所以前期的混凝土材料將全部外購，購入的量為2×104m3，則剩余 18×104m3C30 以下（含 C30），按機制砂：細砂7∶3進行配比，優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計（實際為外購混凝土材料10%，自采90%），經(jīng)過優(yōu)化后，成本花費可減少493.068萬元。

2）C20、C25、C30混凝土目前實際配合比比定額配合比單價低，成本花費可減少25.518 9萬元，經(jīng)過設(shè)計優(yōu)化C15、C20片石混凝土配合比，其成本花費可減少368.170 5萬元，詳情如表1所示。

表1 優(yōu)化配合比降低成本分析表

3）原合同清單中沒有的項目及無單價的項目等部分工程量，可增加225萬元的利潤。

4）精簡管理人員能夠有效減少施工成本，在原單價預(yù)算中的項目部人員多，經(jīng)過減少20位管理人員，降低成本124.384萬元，其中20位職工的工資為83.2萬元，工資附加費用為41.184萬元。加上，優(yōu)化成本管理，能夠降低成本約60萬元，加上爭取提前返還全部保證金，能夠降低財務(wù)費用40萬元。

經(jīng)過優(yōu)化后，可降低的成本達到了1336.141萬元，成本降低率為1336.141/16388.7681=8.2%，預(yù)計利潤率為-2.94%+8.2%=5.26%?？梢园l(fā)現(xiàn)，采取全過程動態(tài)成本管理能夠有效地控制施工成本，獲得更多的經(jīng)濟效益。

4 結(jié)語

綜上所述，路橋施工成本管理對于工程項目的開展乃至企業(yè)的持續(xù)發(fā)展而言均具有深遠的影響，成本管理工作的重要性不言而喻。作為路橋施工企業(yè)，需從人才培養(yǎng)、體系建設(shè)與優(yōu)化等方面入手，切實提高成本管理水平，提高資金的利用效率，達到提質(zhì)增效的發(fā)展效果。