湖北中煙工業(yè)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“湖北中煙”）負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理湖北省卷煙工業(yè)企業(yè)及多元化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋煙草制品的生產(chǎn)、銷售，以及煙用物資、煙機(jī)進(jìn)口和卷煙出口等等，下設(shè)武漢、襄陽(yáng)、三峽、紅安、廣水、恩施等六家煙廠?，F(xiàn)有煙草物流系統(tǒng)均是將煙葉、卷煙、煙用物資等分開(kāi)管理運(yùn)輸，客觀形成卷煙物流、煙葉物流、煙用物資物流等各自為政的局面，未能有效實(shí)現(xiàn)物流集約化經(jīng)營(yíng)、專業(yè)化管理，浪費(fèi)資源。

為統(tǒng)籌推進(jìn)企業(yè)大物流建設(shè)工作，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以行業(yè)物流高質(zhì)量發(fā)展為依據(jù)，湖北中煙從2019年開(kāi)始系統(tǒng)籌劃企業(yè)內(nèi)以“三煙一體化運(yùn)輸”為突破口的運(yùn)輸模式創(chuàng)新，即通過(guò)運(yùn)用物流供應(yīng)鏈管理理念，梳理優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)務(wù)主流程，以信息化建設(shè)為支撐，重構(gòu)物流運(yùn)行機(jī)制；整合資源，以規(guī)?；档统杀荆粡?qiáng)化信息支撐，利用信息化平臺(tái)將煙葉倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸加工統(tǒng)一起來(lái)，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)、高效的現(xiàn)代物流體系，實(shí)現(xiàn)流程再造；做好各環(huán)節(jié)應(yīng)急預(yù)案，提高對(duì)突發(fā)情況的處理效率；加強(qiáng)精益管理，有效降低成本，實(shí)現(xiàn)資源利用最大化。

一、“三煙”物流一體化建設(shè)的背景與目標(biāo)

1.湖北中煙原物流的建設(shè)情況

由于湖北中煙原有的物流系統(tǒng)已使用多年，技術(shù)架構(gòu)和設(shè)計(jì)理念滯后于現(xiàn)代物流信息化發(fā)展，無(wú)法滿足信息化全程感知和監(jiān)管的精益管理要求，業(yè)務(wù)執(zhí)行協(xié)同性不足、全程管控手段欠缺、決策分析能力較弱等問(wèn)題集中凸顯，具體問(wèn)題如下：

在現(xiàn)有系統(tǒng)下，對(duì)物流業(yè)務(wù)整體覆蓋不足，特別在經(jīng)營(yíng)管理層中的儲(chǔ)運(yùn)計(jì)劃管理、供應(yīng)商管理、費(fèi)用管理、運(yùn)營(yíng)分析、車輛與駕駛員管理、客戶服務(wù)管理，以及作業(yè)執(zhí)行層中的單證管理、在途管理、駕駛員安全管理、庫(kù)內(nèi)管理、庫(kù)存管理等方面，缺乏有效的信息化支撐。

現(xiàn)有系統(tǒng)之間集成不足，存在信息孤島現(xiàn)象，比如在下游承運(yùn)商的在途管理系統(tǒng)、費(fèi)用結(jié)算等系統(tǒng)，與中煙的物流聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)、NC系統(tǒng)等信息共享不足，導(dǎo)致車輛在途等信息不能及時(shí)反饋；同時(shí)隨著新功能模塊的規(guī)劃，需要在業(yè)務(wù)流程的梳理情況下，進(jìn)一步規(guī)劃新的物流信息化系統(tǒng)集成架構(gòu)。

關(guān)于數(shù)據(jù)管理方面，物流數(shù)據(jù)分散在不同的系統(tǒng)中，比如倉(cāng)儲(chǔ)方面：原料、輔料的庫(kù)存信息在NC系統(tǒng)，成品的庫(kù)存信息在EAS系統(tǒng)，車輛調(diào)度信息在物流聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)，車輛在途信息在在途管理系統(tǒng)。在國(guó)家煙草局在途監(jiān)控系統(tǒng)中，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)與口徑，存在基本信息不全、更新不及時(shí)等問(wèn)題。

2.湖北中煙物流的建設(shè)目標(biāo)

近年來(lái)，隨著企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模擴(kuò)大，湖北中煙物流業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)體量和復(fù)雜程度與日俱增，為順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展要求，提升物流服務(wù)保障能力、專業(yè)管控能力和自主創(chuàng)新能力，湖北中煙逐步開(kāi)展技術(shù)升級(jí)、系統(tǒng)替換工作，實(shí)現(xiàn)湖北中煙原料、輔料、成品等的儲(chǔ)運(yùn)需求，集中和統(tǒng)一分散在各業(yè)務(wù)部門、各煙廠的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，打通從儲(chǔ)運(yùn)需求到計(jì)劃、調(diào)度到執(zhí)行完成的流程接口，建立端到端的需求響應(yīng)流程體系，實(shí)現(xiàn)規(guī)范一體化的物流運(yùn)作。

湖北中煙探索并研究了與現(xiàn)有信息體系充分集成和融合的運(yùn)輸管控平臺(tái)，并對(duì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)集成互聯(lián)網(wǎng)車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控、自動(dòng)配載進(jìn)行深入實(shí)踐，整體提升了物流運(yùn)輸作業(yè)效率和物流精益化管理水平。不過(guò)，仍然存在“三煙”運(yùn)輸流程銜接、車輛裝載率與煙葉調(diào)撥量不相符，缺乏有效的激勵(lì)機(jī)制，以及物流專業(yè)人才匱乏等問(wèn)題，有待進(jìn)一步解決。

為此，湖北中煙將按照其整體信息化的工作部署，通過(guò)儲(chǔ)運(yùn)一體化物流體系建設(shè)，在需求端整合湖北中煙原料、輔料、成品等的儲(chǔ)運(yùn)需求，實(shí)現(xiàn)需求一站式管理及全渠道訂單的歸集，打通從儲(chǔ)運(yùn)需求到計(jì)劃、調(diào)度再到執(zhí)行完成的流程接口，建立端到端的需求響應(yīng)流程體系，并配套完善的過(guò)程監(jiān)控指標(biāo)體系與反饋機(jī)制，打通運(yùn)輸業(yè)務(wù)與倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)之間業(yè)務(wù)流程接口，實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度計(jì)劃與倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)計(jì)劃的聯(lián)動(dòng)管理，持續(xù)完善“三煙”物流一體化運(yùn)行機(jī)制。

表1 優(yōu)化配載規(guī)則

二、“三煙”物流一體化建設(shè)的主要措施

1.整合優(yōu)化物流資源，創(chuàng)建“三煙”物流管理機(jī)制

“三煙”物流一體化建設(shè)的核心是優(yōu)化資源配置，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，提高物流供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低運(yùn)行成本，提升現(xiàn)代物流水平，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行物流資源整合：

組織機(jī)構(gòu)整合：各廠物流分中心是對(duì)物流類供應(yīng)商的考核主體，對(duì)供應(yīng)商日常管理具有生產(chǎn)運(yùn)行指揮權(quán)、服務(wù)質(zhì)量考核權(quán)、業(yè)務(wù)分配調(diào)節(jié)權(quán)、投標(biāo)資格否決權(quán)四項(xiàng)基本權(quán)利。各廠分中心應(yīng)提前與供應(yīng)商建立合同關(guān)系，按照省內(nèi)“三煙一體化”運(yùn)行需求合理配置本廠的車輛資源。同時(shí)，按照《湖北中煙物流供應(yīng)商管理辦法》要求，將供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量與業(yè)務(wù)分配量掛鉤，每半年對(duì)本廠物流供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核，并及時(shí)將考核結(jié)果、業(yè)務(wù)分配結(jié)果和資格否決結(jié)果報(bào)物流中心備案，物流中心對(duì)各分中心履行對(duì)供應(yīng)商的管理情況進(jìn)行監(jiān)督和考核。

人力資源整合：優(yōu)化人力資源配置，運(yùn)用科學(xué)有效的方法，細(xì)分三個(gè)法人主體的從業(yè)人員，結(jié)合“卷煙、煙葉、煙用物資”的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，制定人力資源配置及梯隊(duì)建設(shè)方案，實(shí)行煙葉與卷煙倉(cāng)儲(chǔ)人員交替輪崗工作，激勵(lì)員工主動(dòng)適應(yīng)物流運(yùn)行機(jī)制的創(chuàng)新。

倉(cāng)儲(chǔ)資源整合：一是統(tǒng)一規(guī)劃。原料方面，建設(shè)形成成品倉(cāng)儲(chǔ)“1+2”物流布局，總體具備日常的成品倉(cāng)儲(chǔ)能力和峰值出入庫(kù)能力。原輔料方面，建設(shè)形成原料倉(cāng)儲(chǔ)“1+3”規(guī)劃布局，按照未來(lái)品牌箱數(shù)量的年計(jì)劃產(chǎn)量及雪茄煙年儲(chǔ)量的需求計(jì)算，最終設(shè)定存放原料峰值總量，共需原料儲(chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)資源的相應(yīng)面積。省外山東復(fù)烤庫(kù)、云南昆明庫(kù)等優(yōu)質(zhì)復(fù)烤廠倉(cāng)庫(kù)作為補(bǔ)充儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)。材料儲(chǔ)備庫(kù)主要用于存放進(jìn)口絲束和盤紙，由武漢煙廠負(fù)責(zé)日常管理，并設(shè)定儲(chǔ)備庫(kù)面積。二是綜合配置倉(cāng)儲(chǔ)資源。根據(jù)煙葉與煙用物資季節(jié)性差異的特點(diǎn)，將煙葉倉(cāng)庫(kù)用于存放除化肥以外的煙用物資，提高倉(cāng)庫(kù)利用率，解決了淡季煙葉倉(cāng)庫(kù)閑置，而煙資卻需外租倉(cāng)庫(kù)等問(wèn)題，避免倉(cāng)儲(chǔ)資源的浪費(fèi)。三是儲(chǔ)配合一管理。實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)配作業(yè)流程“短、通、快”響應(yīng)，提高工作效率，為實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)客戶需求奠定基礎(chǔ)。

配送資源整合：“三煙”物流配送重在提高車載率。湖北中煙依托設(shè)立在武漢的煙葉中央配送中心及卷煙中心發(fā)貨點(diǎn)，整合“三煙”配送資源。運(yùn)用“量本利”分析法，分析從配送中心到各中轉(zhuǎn)站往返的干線運(yùn)輸與中轉(zhuǎn)站到卷煙零售客戶往返的支線運(yùn)輸業(yè)務(wù)量、成本和利潤(rùn)三者之間的關(guān)系。以武漢卷煙廠為例，驗(yàn)證“三煙合一”運(yùn)輸?shù)目尚行浴?/p>

2.建設(shè)基于物聯(lián)網(wǎng)的信息化平臺(tái)

按照“全面感知、全面覆蓋、全程控制、全面提升”的總體要求，以“資源整合、優(yōu)化流程、系統(tǒng)集成、信息共享”為目標(biāo)，加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，提高信息系統(tǒng)應(yīng)用水平和支撐物流業(yè)務(wù)管理能力。

建設(shè)物流綜合管控平臺(tái)、智能運(yùn)輸管控系統(tǒng)、GIS在途信息系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)平臺(tái)統(tǒng)一、系統(tǒng)集成、運(yùn)行可知、管理有據(jù)，實(shí)現(xiàn)了“三煙”物流各信息系統(tǒng)之間的資源共享和自動(dòng)化交互、無(wú)縫對(duì)接。構(gòu)建全方位、多角度的物流綜合管控平臺(tái)分析體系，涵蓋成本、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、資源及專題分析、對(duì)標(biāo)分析等模塊，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)全統(tǒng)一、業(yè)務(wù)全覆蓋、流程全管控，管理全提升。在作業(yè)層面，實(shí)施卷煙存儲(chǔ)數(shù)字化庫(kù)位管理、RFID無(wú)線射頻系統(tǒng)、整托盤聯(lián)運(yùn)應(yīng)用；煙葉改每包掃碼為整托盤掃碼出入庫(kù)，與省外中煙公司物聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，信息化、數(shù)字化、智能化等提高了運(yùn)行效率。智能運(yùn)輸管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了卷煙與煙葉調(diào)運(yùn)計(jì)劃無(wú)縫對(duì)接。通過(guò)工商在途信息系統(tǒng)、GIS地理信息、智能配載、線路優(yōu)化和GPS監(jiān)控系統(tǒng)，可在途跟蹤監(jiān)控卷煙配送、到司驗(yàn)收等全過(guò)程信息，實(shí)現(xiàn)卷煙工商在途信息共享。運(yùn)用物流園區(qū)門禁、車輛叫號(hào)自動(dòng)排序系統(tǒng)，讓運(yùn)輸車輛準(zhǔn)確有序進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，物流作業(yè)快捷順暢，園區(qū)管理井然有序。在管理層面，完成績(jī)效考評(píng)、成本費(fèi)用、綜合管理系統(tǒng)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、周界報(bào)警系統(tǒng)、電子巡更系統(tǒng)等現(xiàn)代化安防設(shè)施設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流園區(qū)全方位、無(wú)死角的視頻監(jiān)控，保障安全生產(chǎn)。

3.實(shí)現(xiàn)“三煙”物流一體化的管理

（1）全業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)接入

統(tǒng)一獲取、統(tǒng)一分配機(jī)制。湖北中煙智能運(yùn)輸系統(tǒng)通過(guò)接口自動(dòng)獲取營(yíng)銷中心下發(fā)至SAP的單據(jù)信息，主要包含原輔料生產(chǎn)調(diào)運(yùn)需求、各廠生產(chǎn)計(jì)劃需求、成品卷煙省內(nèi)移庫(kù)需求、成品卷煙省內(nèi)銷售需求、原輔料實(shí)時(shí)庫(kù)存情況和各廠生產(chǎn)BOM單、變更單信息等。針對(duì)不同類型單據(jù)進(jìn)行分類處理，對(duì)特殊訂單（如優(yōu)先級(jí)、緊急程度較高的）給出明細(xì)提醒，并用不同的顏色區(qū)別。系統(tǒng)將按照訂單類型、訂單區(qū)域進(jìn)行各廠訂單任務(wù)的分配，物流中心一級(jí)調(diào)度統(tǒng)一在物流管控平臺(tái)做指庫(kù)操作，指庫(kù)完成后通過(guò)接口將運(yùn)輸任務(wù)下發(fā)給運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

（2）改進(jìn)“三煙”運(yùn)輸車輛

在“三煙一體化”運(yùn)作中，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)輸是其重要方面，即利用卷煙中轉(zhuǎn)運(yùn)輸車輛空車返程途徑煙草站的特點(diǎn)，將煙草站煙葉或煙用物資包裝物運(yùn)回?zé)熑~倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸模式，有效解決卷煙中轉(zhuǎn)車輛回程空載問(wèn)題。這要求運(yùn)輸車輛不僅能夠滿足卷煙運(yùn)輸?shù)囊螅夷軌驖M足煙葉、煙用物資的要求。因此，在改進(jìn)兩煙運(yùn)輸車輛時(shí)，應(yīng)充分考慮新煙葉包裝標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，以及道路要求來(lái)改進(jìn)現(xiàn)有車輛。

（3）完善計(jì)劃需求管理

為湖北中煙的內(nèi)部成品、原輔料的儲(chǔ)運(yùn)需求提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化的訂單錄入歸集平臺(tái)（包括加急訂單在內(nèi)），其中儲(chǔ)運(yùn)需求主要是指月、周、日的原輔料生產(chǎn)調(diào)運(yùn)需求、各廠生產(chǎn)計(jì)劃需求、成品卷煙省內(nèi)移庫(kù)需求、成品卷煙省內(nèi)銷售需求、原輔料實(shí)時(shí)庫(kù)存情況和各廠生產(chǎn)BOM單、變更單信息等需求。同時(shí)，在訂單錄入時(shí)可備注要求到貨時(shí)間、到貨地址等具體信息，以保證后續(xù)儲(chǔ)運(yùn)計(jì)劃的制定滿足內(nèi)外部客戶的需求，統(tǒng)一形成物流訂單資源池，結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)模塊的物流庫(kù)存分布，進(jìn)行預(yù)測(cè)，并分類生成相應(yīng)物流計(jì)劃（調(diào)撥計(jì)劃或運(yùn)輸計(jì)劃），集中調(diào)度。針對(duì)不同類型單據(jù)進(jìn)行分類處理，對(duì)特殊訂單（如優(yōu)先級(jí)、緊急程度較高的）給出明細(xì)提醒，并用不同的顏色區(qū)別。系統(tǒng)將按照訂單類型、訂單區(qū)域進(jìn)行各廠訂單任務(wù)的分配，物流中心一級(jí)調(diào)度統(tǒng)一在物流管控平臺(tái)做指庫(kù)操作，指庫(kù)完成后通過(guò)接口將運(yùn)輸任務(wù)下發(fā)給運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

（4）優(yōu)化配載規(guī)則（如表1）

自動(dòng)配載、人工調(diào)整機(jī)制。湖北中煙智能運(yùn)輸系統(tǒng)根據(jù)接收到的“三煙”運(yùn)輸訂單，按照不同車型、不同品類自動(dòng)配載，優(yōu)先配載返程運(yùn)輸訂單，其次是接續(xù)配載訂單。智能運(yùn)輸系統(tǒng)將綜合考慮運(yùn)輸路線、轄區(qū)承運(yùn)商及訂單均衡等因素進(jìn)行科學(xué)化配載，自動(dòng)配載完成后由分中心調(diào)度審核，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。

（5）實(shí)現(xiàn)在途監(jiān)控管理

全程監(jiān)控、信息推送機(jī)制。湖北中煙智能運(yùn)輸系統(tǒng)在運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，對(duì)車輛的抵達(dá)發(fā)貨點(diǎn)、裝車時(shí)間、安檢時(shí)間、啟運(yùn)時(shí)間、在途時(shí)間、到貨時(shí)間、卸貨開(kāi)始時(shí)間進(jìn)行全流程監(jiān)控，遇異常情況（即當(dāng)前任務(wù)影響到下個(gè)任務(wù)時(shí)要有消息推送機(jī)制）可自動(dòng)預(yù)警提醒，并通過(guò)企業(yè)微信和預(yù)警看板及時(shí)推送給對(duì)應(yīng)的銷區(qū)及物流管理人員。

在“三煙一體化”運(yùn)作中，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)輸是其重要方面，即利用卷煙中轉(zhuǎn)運(yùn)輸車輛空車返程途徑煙草站的特點(diǎn)，將煙草站煙葉或煙用物資包裝物運(yùn)回?zé)熑~倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸模式，有效解決卷煙中轉(zhuǎn)車輛回程空載問(wèn)題。

三、結(jié)語(yǔ)

湖北中煙運(yùn)用供應(yīng)鏈管理理念，統(tǒng)籌兼顧，優(yōu)化配置卷煙、煙葉以及煙用物資的物流供應(yīng)鏈，全面提升“三煙”物流一體化運(yùn)行效率，最大限度地發(fā)揮整體規(guī)模效益，取得明顯成效。

針對(duì)煙草供應(yīng)鏈與物流一般模式存在的問(wèn)題，本文應(yīng)用供應(yīng)鏈資源整合和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化理論，通過(guò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，推動(dòng)設(shè)施整合和業(yè)務(wù)流程再造理論，通過(guò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，推動(dòng)設(shè)施規(guī)劃一體化；借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，確保儲(chǔ)存模式一體化；突出專業(yè)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)操作一體化，最終形成卷煙、煙葉物流一體化模式。同時(shí)，從組織、人力、倉(cāng)儲(chǔ)和配送入手，提出基于供應(yīng)鏈整合的“三煙”物流一體化模式實(shí)施的保障措施，從整體上打造上下聯(lián)動(dòng)、統(tǒng)一高效、協(xié)調(diào)一致、執(zhí)行順暢的“三煙”物流一體化保障體系。全面提升行業(yè)物流綜合實(shí)力，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。