王勇

（江蘇海通建設(shè)工程有限公司，江蘇 連云港222000）

1 懸臂掛籃技術(shù)的概念與優(yōu)勢

橋梁施工工程如果應(yīng)用了懸臂掛籃技術(shù)，那么就可以達(dá)到事半功倍的效果。建設(shè)過程中使用了懸臂掛籃技術(shù)的項目，很少會出現(xiàn)延誤的情況。懸臂掛籃技術(shù)的構(gòu)成成分較為簡單，是一個完整的機械系統(tǒng)，包括了主桁架、走行系統(tǒng)和張拉操作平臺。主桁架的搭建很簡單，只需準(zhǔn)備兩塊鋼槽進(jìn)行焊接即可。焊接之前需要對鋼槽的截面進(jìn)行劃分，之后用螺栓固定。掛籃構(gòu)成系統(tǒng)的成分是鋼枕，連接滑道，最下面是上滑板。這個構(gòu)成是很穩(wěn)固的，因為有豎向鋼筋支撐整個系統(tǒng)，維持系統(tǒng)的安全。施工過程中掛籃很容易出現(xiàn)負(fù)載現(xiàn)象，有了鋼筋之后，傾覆力矩就不容易顫動。因此，施工方就可以少一些對安全的擔(dān)憂。要更深入地了解懸臂掛籃技術(shù)，就需要了解懸臂掛籃技術(shù)的特點。

懸臂掛籃技術(shù)的實踐性廣泛，可適用于原地分段作業(yè)。施工方引進(jìn)了懸臂掛籃技術(shù)后，就不需要再去雇傭大型吊機作業(yè)，也不需要在原地搭建支架。減少了工程步驟和工作內(nèi)容，節(jié)省了工程項目的資金，減少了成本的支出。懸臂掛籃技術(shù)在過去的一段時間，得到了深化和改革，技術(shù)不斷革新，施工效率與日俱增，適用于各項工地的施工。掛籃施工項目中，技術(shù)最突出的地方在于施工載荷和自重。掛籃剛度極高，即使負(fù)荷超重，掛籃結(jié)構(gòu)變形的狀態(tài)是很細(xì)微的，可以忽略不計。掛籃的構(gòu)成成分簡單，自重不值一提。所以開展工作的時候，掛籃設(shè)備使用靈活，移動速度快。

2 路橋工程采用懸臂掛籃技術(shù)的施工效果

2.1 施工流程

懸臂掛籃技術(shù)的施工流程還是不能小覷，施工步驟較為復(fù)雜，整體工程難度很大。具體的實施步驟分為：

一是按照具體情況調(diào)整掛籃平臺標(biāo)高。調(diào)整的措施分為底板、腹板鋼筋的綁扎以及后續(xù)的檢查，底板的安裝和測試腹板預(yù)應(yīng)力筋孔道。二是監(jiān)理查驗。三是對內(nèi)模的檢測和實際應(yīng)用。四是繼續(xù)綁扎頂板鋼筋，修建頂板預(yù)應(yīng)力筋孔道。五是調(diào)整模型，簽證。六是灌注混凝土進(jìn)行測試，保證養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計強度，設(shè)置對彈性模量及設(shè)計要求的時間要求。七是脫模處理。八是拉伸預(yù)應(yīng)力束（筋）。九是改變掛籃高度。十是檢查脫底模等步驟，有問題及時矯正。

所有工程在實施的過程中，一定要羅列一個清晰的工作流程。因此，建筑工程在實施的時候就有了專業(yè)的指導(dǎo)，能夠有目的、有計劃地去完成預(yù)期目標(biāo)。懸臂掛籃技術(shù)的施工流程非常精細(xì)，既要注意底模的流程，又要注意內(nèi)模的流程。建設(shè)過程中既要不停地綁扎，還要不停地調(diào)模。除此以外，還要考慮到張拉預(yù)應(yīng)力和掛籃行走，這些內(nèi)容缺一不可，必須要嚴(yán)格實施檢測。路橋建設(shè)屬于大型的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，安全肯定是放在首位的。路橋不僅要過人，還要過車。在正式投入使用前，需要反復(fù)測試，也就是說在正式投入使用之前，建設(shè)方要設(shè)立試用期[1]。

2.2 制作與安裝

2.2.1 施工圖紙

施工圖紙在工程當(dāng)中起到了指導(dǎo)作用，所有的建設(shè)都要按照圖紙進(jìn)行，絕不可肆意妄為。建設(shè)方建設(shè)的時候，要對圖紙中的指標(biāo)做出提前判斷。心中有了大體的建設(shè)方向后，還需和實際相聯(lián)系。建設(shè)方首要考慮的是施工的可行性，不符合實際要求的地方需進(jìn)行更改。

2.2.2 鋼筋綁扎

有了安裝的雛形后，就要進(jìn)行下一步粗調(diào)工作，大部分的粗調(diào)工作都是和鋼筋綁扎有關(guān)系。鋼筋綁扎的工作不算困難，比較耗力氣。綁扎的過程中，要注意力度的運用，既不能傷害到模型，又要扎穩(wěn)實。兩個環(huán)節(jié)缺一不可，否則基礎(chǔ)建設(shè)的安全性就得不到保證。施工人員為確保項目的安全性，建設(shè)的時候，還會在橋下設(shè)置防護(hù)裝置。為提醒過路的行人，通常還會設(shè)置警示標(biāo)志[2]。

2.3 混凝土澆筑工程

建設(shè)方施工時必須事無巨細(xì)，認(rèn)真完成每一個建設(shè)步驟，一定要對質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)。但是大部分的施工工程都會忽視混凝土的澆筑，引發(fā)安全問題。路橋的建設(shè)離不開混凝土，想要確保路橋的穩(wěn)定性，混凝土就得搭配鋼筋使用?？咳肆]辦法完成這個任務(wù)，必須借助泵式機器。因此，施工人員在施工之前一定要檢測設(shè)備的靈敏程度。如果設(shè)備的靈敏程度不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，必須立刻更換。

2.4 預(yù)應(yīng)力張拉

預(yù)應(yīng)力張拉和混凝土的強度有關(guān)系，混凝土設(shè)計強度高達(dá)設(shè)計等級的90%，混凝土齡期不低于7D時，才能去做張拉。施工人員一定要遵守這個硬性規(guī)定原則，否則硬力和伸長量是不可能符合設(shè)計要求的。張拉試驗完成之后，施工人員需要對管道做一個徹底的清潔。

2.5 掛籃行走

掛籃行走要嚴(yán)格按照“九步走”的步驟來進(jìn)行。

第一步：在已經(jīng)澆筑的梁面上，需要測試走道中心線。為保證測試結(jié)果萬無一失，施工人員需要清理走道范圍內(nèi)的混凝土表面。

第二步：底模平臺的前后下橫梁上需要綁鋼絲繩，為了確保穩(wěn)固性，鋼絲繩至少要用4組，且鋼絲繩的直徑應(yīng)不小于φ22.5mm，最好還要雙頭運用。為了減輕摩擦力，施工人員可以在橫梁的兩角處用麻袋打底。

第三步：底模和側(cè)模脫模的時候可以依靠自重來完成任務(wù)，施工人員只要緩慢松脫外滑梁前后的吊帶，脫模任務(wù)就能順利完成。

第四步：內(nèi)箱模板暫時不需要脫模，吊在箱梁頂板上即可。內(nèi)滑梁的前后吊帶松脫完畢后，后端要穩(wěn)固在吊環(huán)上，不能有偏差。

第五步：對掛籃所有的構(gòu)成成分應(yīng)進(jìn)行檢測，包括吊掛鋼絲繩。所有的檢測合格后，才能解除掛籃的后錨固，不符合則不能輕舉妄動。

第六步：走道梁內(nèi)需要拔出走行頂座，然后再進(jìn)行加固。后鉤板上需要利用φ22.5mm鋼絲繩來穩(wěn)定系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，鋼絲繩前端配備30t的手動千斤頂，幫助建設(shè)項目承擔(dān)部分壓力。左右側(cè)的桁架在走行進(jìn)程中要保持頻率一致，滑移速度不能超過10m/h，到了梁端1m的地方應(yīng)該根據(jù)實際情況提高速度。6級微風(fēng)以上，或者極度惡劣的天氣不能測試，會導(dǎo)致測試結(jié)果不準(zhǔn)確，不具備代表性。

第七步：掛籃主桁和外滑梁、內(nèi)滑梁、外側(cè)模和底模平臺的穩(wěn)定性息息相關(guān)，必須各司其職，行走到位。重新安裝后，錨固的零件需要按照設(shè)計借助穿心式千斤頂拉緊精軋螺紋鋼筋，所有鋼筋的張拉力應(yīng)控制在20t。

第八步：底模平臺的前后吊掛需要率先安裝，吊掛鋼絲繩可以暫時松開，靠外滑梁的后吊掛承擔(dān)壓力。在此過程中，需要把吊環(huán)構(gòu)造向前調(diào)整到指定位置。然后配備吊環(huán)和吊帶，調(diào)整外側(cè)模和底模平臺的高度，將箱梁腹板鋼筋扎好。

第九步：箱梁腹板鋼筋綁扎任務(wù)結(jié)束后，就需要對內(nèi)箱模板進(jìn)行脫模處理，最終位置在內(nèi)滑梁處。為減輕項目難度，滑梁的頂面安裝了省力設(shè)施滾輪，內(nèi)模支架通過滾輪，依靠人工牽拉到達(dá)準(zhǔn)確的位置點。澆筑好的節(jié)段必須重新安裝后吊掛。

以上操作是為了保證掛籃行走技術(shù)的安全性，加快工程的施工建設(shè)速度，減輕企業(yè)的支出成本。讓企業(yè)在確保社會效益的同時，獲得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。

3 懸臂掛籃施工的質(zhì)量控制

3.1 提高管理者的專業(yè)素質(zhì)

掛籃懸臂施工是一個很復(fù)雜的項目，現(xiàn)場必須要配備專業(yè)的管理人員。施工的過程中極易出現(xiàn)各種意外情況，如果沒有專業(yè)的管理人員，施工人員對突發(fā)狀況就沒有辦法應(yīng)對。拖累工程進(jìn)度是小事，萬一發(fā)生安全事故就得不償失了。所以，現(xiàn)場配備的管理人員一定要有良好的應(yīng)急能力，能夠處理突發(fā)事件，應(yīng)對突發(fā)情況帶來的弊端。施工前，施工單位需要對管理人員進(jìn)行專業(yè)知識培訓(xùn)，提高管理人員的專業(yè)技能。只有管理人員掌握了工程的整體情況和懸臂掛籃技術(shù)的專業(yè)核心知識點，才能確保施工任務(wù)不出差錯。即使施工過程中出現(xiàn)了問題，他們也能很好地應(yīng)對困難，減輕企業(yè)的損失。

3.2 做好施工要點說明工作

施工方在使用懸臂掛籃技術(shù)的時候，需要對原理進(jìn)行科學(xué)測試，這樣才能保證最終的施工效果和預(yù)期效果相吻合。技術(shù)在實際應(yīng)用的過程中，需要注意流程的建設(shè)和實施。所有的流程都是不可逆的，必須要按照原來的順序進(jìn)行。

3.3 加強混凝土灌注質(zhì)量控制

混凝土在灌注之前一定要做好檢測，確保質(zhì)量在萬無一失的情況下，才能動工。一旦混凝土灌注完成，想要彌補失誤是很困難的。掛籃系統(tǒng)需要根據(jù)周邊的環(huán)境做出相應(yīng)的調(diào)整，這樣才能確保吊桿順利開展工作。灌注混凝土?xí)r，應(yīng)循序漸進(jìn)。

4 事例分析

本文結(jié)合現(xiàn)實中的某大橋進(jìn)行分析。其箱梁根部高度為9m，跨中高度維持在3.2m，箱梁根部底板為100cm，跨中底板為32cm，后續(xù)按照1.8次拋物線變化來計算箱梁高度以及底板厚度。腹板根部厚為70cm，跨中厚度為50cm，厚度數(shù)值從根部開始發(fā)生變化，到跨中后呈現(xiàn)直線變化。大橋的建設(shè)離不開懸臂掛籃技術(shù)，這項技術(shù)為橋梁施工貢獻(xiàn)很多，不僅提高了工作效率，還減少了建設(shè)方的成本輸出，對資金鏈的要求不高。橋梁建設(shè)完畢后，能夠帶動當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域發(fā)展，也能促進(jìn)區(qū)域與區(qū)域之間的文化交流。

5 結(jié)語

綜上所述，我國現(xiàn)在越來越重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，路橋的質(zhì)量影響到交通運輸?shù)陌踩?，影響著居民的交通出行，因此非常重視路橋的施工質(zhì)量。路橋施工中懸臂掛籃技術(shù)極為常見，其施工過程復(fù)雜，上述技術(shù)流程應(yīng)用與質(zhì)量控制的分析，希望可以為路橋工程質(zhì)量的提高，提供有力的保障。