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        路橋工程施工中質(zhì)量問題及管理對(duì)策

        2021-03-22 08:47:26宋顏竹羊羊
        運(yùn)輸經(jīng)理世界 2021年6期
        關(guān)鍵詞:路橋施工人員工程施工

        宋顏竹、羊羊

        (徐州工程學(xué)院,江蘇徐州221018)

        0 引言

        社會(huì)的不斷發(fā)展對(duì)工程建設(shè)提出了更高的要求,近些年我國(guó)的道路橋梁建設(shè)的速度不斷提升,相關(guān)的工程建設(shè)的數(shù)量也開始增加。因此道路建設(shè)和橋梁建設(shè)的質(zhì)量問題更加引起了社會(huì)的關(guān)注,較多發(fā)生的有關(guān)道路破損和橋梁坍塌的事件,也讓有關(guān)道路建設(shè)和橋梁建設(shè)質(zhì)量的研究變得更加的迫切。

        1 路橋建設(shè)施工的特點(diǎn)和質(zhì)量管理的意義

        1.1 路橋工程建設(shè)的施工特點(diǎn)

        1.1.1 施工程序繁雜

        在路橋工程建設(shè)中,相關(guān)的程序非常多,同時(shí)操作也十分繁雜,不同的環(huán)境和不同的階段需要采取的措施和操作方式都不相同。因此要及時(shí)地觀察當(dāng)?shù)氐膶?shí)際環(huán)境和地質(zhì)條件,選擇正確的技術(shù)和操作方式。由于影響因素較多,因此在路橋工程施工中就容易出現(xiàn)一些較大的安全事故和突發(fā)情況等,進(jìn)而導(dǎo)致工程建設(shè)的質(zhì)量受到影響,導(dǎo)致資源浪費(fèi)和成本增加。

        1.1.2 路橋工程中的交叉作業(yè)較多

        路橋建設(shè)和一般的工程建設(shè)不同,在路橋工程建設(shè)中,存在許多的交叉作業(yè),這使得路橋建設(shè)工程更加復(fù)雜,施工更加困難。在路橋建設(shè)中,由于自身的特點(diǎn),使得工程建設(shè)的跨度較大,覆蓋的范圍也十分廣,導(dǎo)致在工程進(jìn)行中,通常只能分批次進(jìn)行,使得工程進(jìn)展速度慢,影響工程建設(shè)的周期。

        1.1.3 路橋建設(shè)具有變動(dòng)性

        在路橋建設(shè)中,還有一個(gè)特點(diǎn)就是工程具有一定的變動(dòng)性,這也為路橋工工程的建設(shè)帶來了一定的影響。由于路橋工程的建設(shè)大部分都是按照一定的合同進(jìn)行的,對(duì)于工程總量和建設(shè)規(guī)模都有一定的規(guī)定,不同規(guī)模的工程需要的物資和資金也不相同,存在一定的差異。如果工程規(guī)模較大,那么需要的建設(shè)時(shí)間也較長(zhǎng),要求也會(huì)更高;如果工程規(guī)模較小,那么建設(shè)時(shí)間也會(huì)減少。但是由于我國(guó)政府對(duì)于路橋建設(shè)的要求普遍較高,因此無論工程的規(guī)模大小,相關(guān)的要求都較高,這也使得有關(guān)單位在進(jìn)行工程建設(shè)中往往會(huì)投入得更多。

        1.2 路橋建設(shè)質(zhì)量管理的意義

        路橋工程建設(shè)關(guān)乎我國(guó)民生發(fā)展,因此國(guó)家對(duì)于路橋建設(shè)的質(zhì)量要求一直非常高,但是每年的路橋建設(shè)中,仍舊還會(huì)出現(xiàn)一定的質(zhì)量問題。根據(jù)相關(guān)研究,我國(guó)的路橋建設(shè)中的質(zhì)量問題大部分情況下都是因?yàn)閷?duì)于施工中的質(zhì)量管理不當(dāng)造成的,這也說明了加強(qiáng)路橋建設(shè)質(zhì)量管理的重要性。在路橋建設(shè)中,對(duì)于路橋質(zhì)量的保障需要及時(shí)地進(jìn)行工程建設(shè)的質(zhì)量管理,通過有效的質(zhì)量管理,能夠進(jìn)一步杜絕工程建設(shè)中的不當(dāng)行為,提升路橋的安全性能,從而進(jìn)一步延長(zhǎng)路橋的使用壽命。路橋工程質(zhì)量的提升,不僅僅能夠保障人們出行的安全,同時(shí)還能夠降低后期路橋維修的成本,對(duì)于路橋建設(shè)具有重要意義。

        另外,路橋建設(shè)質(zhì)量管理還能夠充分激發(fā)施工人員的技術(shù)創(chuàng)造,幫助施工人員在路橋工程建設(shè)的過程中不斷思考有關(guān)的技術(shù),從而對(duì)自身的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié),加快有關(guān)技術(shù)的突破。通過有效的質(zhì)量管理,路橋建設(shè)的質(zhì)量提升,企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提升,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提高,同時(shí)還能在民眾心目中樹立企業(yè)的良好形象,促進(jìn)企業(yè)的快速發(fā)展。國(guó)家也能夠進(jìn)一步推進(jìn)民生工程建設(shè),為社會(huì)發(fā)展和人民生活提供更多的動(dòng)力和保障。

        2 路橋工程施工過程中的質(zhì)量管理問題

        2.1 路橋工程設(shè)計(jì)與當(dāng)?shù)丨h(huán)境適應(yīng)性融合不夠

        路橋工程建設(shè)工程之所以頻繁地出現(xiàn)問題,很大一部分原因是因?yàn)樵诘缆泛蜆蛄旱脑O(shè)計(jì)中,相關(guān)人員在制定方案的時(shí)候并沒有充分地考慮到當(dāng)?shù)丨h(huán)境的特殊性。在道路和橋梁的設(shè)計(jì)中,要保證其安全性,就必須對(duì)當(dāng)?shù)氐淖匀缓腿宋沫h(huán)境進(jìn)行精準(zhǔn)的調(diào)查,從而制定符合當(dāng)?shù)貙?shí)際環(huán)境的實(shí)施方案。在實(shí)際的建設(shè)中,施工人員往往會(huì)把主要的精力放在道路和橋梁建設(shè)的剛度和強(qiáng)度上面,從而忽視其他一些重要環(huán)節(jié),導(dǎo)致橋梁和道路建設(shè)過程無法很好地適應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境,從而影響到路橋工程建設(shè)的質(zhì)量。

        2.2 施工人員的流動(dòng)性大,相互協(xié)同性差

        路橋工程是我國(guó)近些年的建設(shè)重點(diǎn),隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提速,全國(guó)各地的城鎮(zhèn)化的發(fā)展也越來越迅速,因此,國(guó)家對(duì)于路橋工程施工也是愈發(fā)的重視[1]。對(duì)于路橋工程的施工建設(shè)而言,施工人員的流動(dòng)性往往比較大,從而使得員工的內(nèi)心比較疲憊。最重要的是頻繁的流動(dòng)會(huì)使得保證施工質(zhì)量的難度增大,由于到了新的地方,施工人員都需要大量的時(shí)間重新熟悉工地,這就使得工程隊(duì)開工建設(shè)的效率下降。施工隊(duì)必須依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行一定的設(shè)計(jì),包括施工人員的食宿、安全等。在路橋工程實(shí)際的施工過程中,需要各個(gè)部門的協(xié)同配合,由于施工現(xiàn)場(chǎng)的因素較為復(fù)雜,所以在人員工作的安排和實(shí)際的協(xié)調(diào)上具有一定的難度,需要較為專業(yè)的管理人員。

        2.3 施工人員安全意識(shí)有待提高

        對(duì)路橋工程影響最大的還是工程施工人員。目前,隨著各類工程建設(shè)技術(shù)的不斷發(fā)展和完善,路橋工程建設(shè)工程的質(zhì)量得到了有效的提升,但是在實(shí)際的施工中依舊會(huì)出現(xiàn)大量的問題,這些問題的產(chǎn)生主要的原因是施工人員的素質(zhì)能力的限制,主要是工程建設(shè)人員的安全意識(shí)沒有得到相應(yīng)的提高。在工程建設(shè)初期,建筑單位都會(huì)進(jìn)行一定的安全操作的培訓(xùn),但是對(duì)于建筑人員來說,大部分還是依靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行具體問題的處理,沒有從根本上重視安全問題。隨著工程建設(shè)的不斷推進(jìn),許多容易忽視的細(xì)小問題就開始出現(xiàn),為后期的安全問題埋下隱患。

        3 路橋工程施工中的質(zhì)量管理問題解決對(duì)策

        3.1 加強(qiáng)環(huán)境勘察,提升路橋工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性

        3.1.1 加強(qiáng)建設(shè)環(huán)境的調(diào)研和勘察

        路橋工程建設(shè)對(duì)于建筑環(huán)境的選擇要求較高,因?yàn)槁窐蚬こ探ㄔO(shè)的環(huán)境對(duì)于路橋工程建設(shè)的質(zhì)量有著重要的影響,地質(zhì)條件惡劣不僅僅會(huì)增加施工的難度,而且容易因?yàn)樽匀粸?zāi)害或者其他的意外情況導(dǎo)致道路受損,因此在路橋工程建設(shè)前期,一定要對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)的勘察。在路橋工程建設(shè)中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路基施工地區(qū)的地質(zhì)發(fā)生突變現(xiàn)象,主要的原因就是在施工之前沒有進(jìn)行仔細(xì)的檢查,或者在發(fā)現(xiàn)問題之后沒有采取有力的措施進(jìn)行控制,在威脅還未消除的情況下進(jìn)行施工,導(dǎo)致在后期的路橋工程施工中與原方案設(shè)計(jì)的偏差越來越大,無法適應(yīng)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境,進(jìn)而影響到施工。在工程結(jié)束之后,短期內(nèi)可能并無影響,但是經(jīng)過長(zhǎng)期的使用之后,道路的路基就會(huì)發(fā)生沉降的現(xiàn)象,橋梁的強(qiáng)度也會(huì)下降。

        3.1.2 提升路橋工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性

        首先,在設(shè)計(jì)初期,要對(duì)施工的區(qū)域的土質(zhì)進(jìn)行了解,尤其是道路建設(shè)中的軟弱土層的觀測(cè),及時(shí)地了解建設(shè)的實(shí)際情況,在發(fā)現(xiàn)問題之后進(jìn)行及時(shí)的處理。如果軟弱土層出現(xiàn)問題,必須通過利用特殊的材料進(jìn)行路基的填充,同時(shí)去除軟弱部分的土層;如果防水層出現(xiàn)問題,則要迅速地使用防水性能較高的材料進(jìn)行填充,從而保證路基質(zhì)量。如果無法進(jìn)行當(dāng)?shù)丨h(huán)境的改造,就只能重新進(jìn)行設(shè)計(jì)或者選取其他區(qū)域進(jìn)行施工。其次,要在施工的過程中進(jìn)一步驗(yàn)證設(shè)計(jì)的合理性和科學(xué)性。在工程建設(shè)中,要密切關(guān)注路橋工程建設(shè)的實(shí)際狀態(tài),在發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)失誤的地方要通過及時(shí)的論證了解問題出現(xiàn)的原因并及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整,保證工程建設(shè)的質(zhì)量[2]。

        3.2 建立健全安全施工體系,明確安全員工責(zé)任

        在工程建設(shè)中,大多數(shù)問題的出現(xiàn)都是因?yàn)槠髽I(yè)不具備健全的員工管理制度,導(dǎo)致員工安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)所造成的。因此,在具體的路橋工程建設(shè)中,建筑施工企業(yè)要進(jìn)一步健全企業(yè)工程安全管理體系,保證企業(yè)的每一項(xiàng)要求都能夠落到實(shí)處,進(jìn)一步加強(qiáng)施工單位對(duì)于建筑材料和建筑設(shè)備的管理,保證工程的進(jìn)度和質(zhì)量。在路橋工程的施工中,企業(yè)要安排專人進(jìn)行材料管理,對(duì)于建筑材料的采購和保存要進(jìn)行及時(shí)詳細(xì)的記錄,為建筑工程的具體進(jìn)行和監(jiān)督提供依據(jù)。企業(yè)要通過對(duì)于先進(jìn)單位的學(xué)習(xí)建立初步的安全施工的體系,經(jīng)過企業(yè)管理者以及相關(guān)人員的具體討論,結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況以及在平時(shí)工程建設(shè)中出現(xiàn)的問題,建立適合自身發(fā)展的安全施工體系,進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任制度,明確安全建設(shè)的責(zé)任,提升施工員工的整體素質(zhì),從而保證工程建設(shè)的安全性和持久性。

        3.3 工程建設(shè)后的養(yǎng)護(hù)

        3.3.1 混凝土的溫度控制

        加強(qiáng)路橋工程建設(shè)中混凝土溫度的控制,對(duì)于工程的安全性和持久性的提升有著重要的作用??刂苹炷翜囟鹊姆椒ㄓ泻芏啵话闱闆r下,施工隊(duì)在混凝土澆筑完畢之后,可以利用灑水降溫、覆蓋草袋遮蓋等方式對(duì)混凝土的溫度進(jìn)行控制,從而降低由于內(nèi)外水分蒸發(fā)不同而導(dǎo)致混凝土裂縫的產(chǎn)生,從而提升路橋工程建設(shè)的安全性和耐久性。

        3.3.2 混凝土的濕度控制

        對(duì)于混凝土濕度的控制也非常重要,含水量既不能太高,也不能太低,要通過具體的方法進(jìn)行混凝土濕度的平衡,從而保證混凝土符合建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。在路橋工程建設(shè)中,施工隊(duì)可以依據(jù)建設(shè)的實(shí)際情況,采用覆蓋塑料薄膜覆蓋、酒水填補(bǔ)等方式來實(shí)現(xiàn)混凝土濕度的控制,通過保持混凝土的濕度,對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生起到良好的預(yù)防作用,進(jìn)而進(jìn)一步提升路橋工程建設(shè)工程的質(zhì)量。

        4 結(jié)語

        隨著人們對(duì)于路橋工程的建設(shè)要求不斷提升,路橋建設(shè)變得越來越重要,同時(shí),科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展也為當(dāng)前的路橋工程提供了新的支持。在未來的路橋工程建設(shè)中,要充分認(rèn)識(shí)工程施工中存在的問題,有針對(duì)地采取措施,不斷提升路橋建設(shè)的質(zhì)量。

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