張玉棟

（山東省臨沂市費(fèi)縣交通運(yùn)輸局，山東臨沂273400）

0 引言

目前，國內(nèi)公路規(guī)模與數(shù)量伴隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展而日益擴(kuò)張和復(fù)雜化，無論是信息資料的檔案管理還是經(jīng)濟(jì)資源管理工作都呈現(xiàn)出繁雜的趨勢，因此將信息化管理理念與模式融入公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中是促進(jìn)其順應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展方向不斷提升的有效方式。

1 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)融合信息化管理的必要性認(rèn)識

我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動著廣大人民群眾生活需求不斷上漲，并促成公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)成為國民經(jīng)濟(jì)中的重要部分之一，再加上我國地大物博、人員分布極為廣泛，使得高速公路的總體里程長期位居世界第一，公路運(yùn)輸?shù)母拍畋闶窃谶@樣的現(xiàn)代化發(fā)展背景中被推廣和應(yīng)用。公路運(yùn)輸業(yè)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展壯大，使得其中誕生出諸多不同類型的信息資料，人工方式對于這些信息資料的存儲和分析處理等相關(guān)工作，極大程度地延誤其效率且難以達(dá)到質(zhì)量保證，所以在這時將信息化管理理念與方式深度融入其中，能保證信息資料處理工作高質(zhì)高效地完成，極大程度地減少公路運(yùn)輸業(yè)中財力、人力等資源浪費(fèi)，并使其達(dá)到合理配置利用的效果[1]。

1.1 促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)資源進(jìn)一步優(yōu)化與配置

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的主要內(nèi)容包含了運(yùn)輸方式與貨物和人員的地理轉(zhuǎn)移等相關(guān)事務(wù)，并且隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)提供了順應(yīng)現(xiàn)代社會的變革方向，其運(yùn)輸方式也趨向于多元化方向發(fā)展。信息化管理能夠保證各個市場主體提升各項資源的利用率并達(dá)成生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，依托于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢的信息化管理模式將數(shù)據(jù)信息等資料的獲取、整理和傳輸過程高效簡化，創(chuàng)新出公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展新方向，推動相關(guān)人員對公路上行駛的各類貨車、客車等信息資料進(jìn)行有效的集成化信息管理。科學(xué)合理地融入信息化管理理念與模式，能夠提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的實(shí)際效用，更能促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益大幅度提升。如相關(guān)使用客戶可以通過線上綜合信息平臺，去布置訂單或者迅速完成相關(guān)安排。由此可見，信息化管理對于促使高速公路朝著智能化方向發(fā)展，能在提出重大改革挑戰(zhàn)的同時帶來公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇。要想促使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在現(xiàn)代社會中得以進(jìn)一步發(fā)展，相關(guān)部門在搭建公路運(yùn)輸信息化管理平臺時，就可以利用信息資源共享平臺去豐富其管理內(nèi)容和多元化開展管理方式，綜合行業(yè)市場的各類信息資料來幫助自身企業(yè)部門更好地開展落實(shí)智能化動態(tài)管理策略，進(jìn)而帶動經(jīng)濟(jì)效益與社會效益提升[2]。

1.2 有效減少公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的風(fēng)險情況發(fā)生

在公路運(yùn)輸過程中，容易受到天氣環(huán)境、突發(fā)事故等各種情況的風(fēng)險問題影響，進(jìn)而出現(xiàn)不同程度的損失。有效落實(shí)信息化管理手段，能盡可能降低這些風(fēng)險情況給企業(yè)單位造成的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益損失，比如說信息化管理模式下的平臺可以結(jié)合當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)告來及時提醒相關(guān)管理人員去調(diào)整運(yùn)輸計劃，以此來讓相關(guān)管理部門及時了解風(fēng)險狀況并制定相應(yīng)的應(yīng)對措施去更好地處理不同類型突發(fā)事件。

1.3 提升公路運(yùn)輸業(yè)的整體服務(wù)質(zhì)量

公路運(yùn)輸業(yè)能夠帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)隨之發(fā)展壯大，因此優(yōu)化公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈并提高其管理水平，可以促使沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)朝著積極的方向日趨上升，而這樣的發(fā)展對于相關(guān)企業(yè)而言將會逐漸使得行業(yè)市場的競爭積極活躍起來，信息化管理手段能夠幫助企業(yè)更加及時地掌握行業(yè)市場發(fā)展風(fēng)向與變動情況，進(jìn)而為廣大公路運(yùn)輸客戶帶來更舒適的多元化體驗感。

1.4 幫助管理人員強(qiáng)化其責(zé)任與服務(wù)意識

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化管理模式的建設(shè)過程中，要求工作人員具備較為先進(jìn)的管理意識和水平，不論是教育培養(yǎng)還是人才招聘都需要保證其保持發(fā)展的思維想法來看待公路運(yùn)輸管理工作。

在信息化管理理念的熏陶下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理人員通過學(xué)習(xí)吸收其內(nèi)在思想，能夠加強(qiáng)自身的責(zé)任意識來提供更好的服務(wù)，當(dāng)管理人員做到開放思想之后就可以推動信息化模式更加深入公路運(yùn)輸業(yè)中促使其持續(xù)發(fā)展。

1.5 促使經(jīng)濟(jì)重心點(diǎn)得到合理規(guī)劃

在公路運(yùn)輸業(yè)的建設(shè)過程中，要考慮到區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展優(yōu)勢來合理規(guī)劃其建設(shè)方向，充分結(jié)合當(dāng)?shù)匮鼐€地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)去構(gòu)建更有效的公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈，以此來為民眾生活生產(chǎn)活動帶去更多便利并提升其生活水平。信息化管理模式下，可以從科學(xué)的角度系統(tǒng)性規(guī)劃公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心點(diǎn)，保障其產(chǎn)業(yè)鏈朝向更順應(yīng)社會發(fā)展趨勢與滿足民眾多樣化需求的方向不斷建設(shè)發(fā)展，從而促使公路運(yùn)輸業(yè)的社會價值最大化實(shí)現(xiàn)。

2 信息化管理融入公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的現(xiàn)狀分析

2.1 信息化管理理念與模式的應(yīng)用尚未完全普及

我國公路運(yùn)輸行業(yè)開展信息化管理工作時，不再只是將其單一地進(jìn)行文件夾式的處理方式，信息化管理模式能夠?qū)⒐愤\(yùn)輸業(yè)中所有部門、項目環(huán)節(jié)等連接在一起達(dá)到資源共享、互聯(lián)互通的目的。

但目前信息化開展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理最大的問題，就是其理念與手段并沒有實(shí)現(xiàn)普及應(yīng)用，信息化管理模式在全國范圍內(nèi)應(yīng)用覆蓋面尚且沒能達(dá)到理想的程度，信息技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用局限于公路運(yùn)輸業(yè)中貨運(yùn)信息、各類訂單等相關(guān)信息資料的處理和傳輸方面，可以說完全沒有將信息技術(shù)的優(yōu)勢在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作中徹底體現(xiàn)出來，對于信息技術(shù)資源而言是一種明顯的浪費(fèi)。

2.2 相關(guān)管理人員對于信息化管理模式?jīng)]有予以相應(yīng)的重視

信息化管理的重要性認(rèn)識并沒有在一些較為偏遠(yuǎn)地區(qū)的公路運(yùn)輸業(yè)中強(qiáng)化體現(xiàn)，主要是由于當(dāng)?shù)毓愤\(yùn)輸業(yè)的信息化管理機(jī)制尚未建設(shè)完全，使得公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理人員并沒有感受到信息化管理對于提升自身工作質(zhì)量與效率方面的好處，再加上部分小型企業(yè)管理人員更加重視個人利益而影響信息化管理共享資源平臺的建立，使得完善的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化管理系統(tǒng)難以順利建設(shè)完善并阻礙監(jiān)管機(jī)制的運(yùn)行。

2.3 缺乏專業(yè)的信息化管理人才

公路運(yùn)輸業(yè)本身由于涉及面廣和工作繁雜密集而導(dǎo)致其中從業(yè)人員整體素質(zhì)參差不齊，部分管理人員并不具備足夠?qū)I(yè)的公路運(yùn)輸相關(guān)管理知識和技能，在實(shí)際開展過程中很容易受到主觀意識影響而阻礙公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作正常進(jìn)行，再加之信息化管理模式需要人員具備較高專業(yè)技能去實(shí)施應(yīng)用，有少數(shù)管理人員會因為擔(dān)憂自己被信息技術(shù)取代或是學(xué)習(xí)能力有限等情況，導(dǎo)致信息化管理的落實(shí)受到這些管理人員個人思想和能力影響而難以推廣。此外，現(xiàn)代化管理人才無論在大型還是小型公路運(yùn)輸企業(yè)中都呈現(xiàn)較為明顯的稀缺狀態(tài)，并且無法建立完善的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化管理模式就很難為專業(yè)人才開辟出發(fā)揮自身價值的空間，沒有足夠的專業(yè)人才也會導(dǎo)致公路運(yùn)輸管理信息化模式更加難以建設(shè)完善，最終形成了惡性循環(huán)。

3 信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中進(jìn)行廣泛應(yīng)用的具體措施

3.1 建立信息化公路運(yùn)輸業(yè)網(wǎng)絡(luò)管理平臺

在公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展過程中要想融入信息化管理理念的前提是建立總的網(wǎng)絡(luò)管理平臺，為更好地落實(shí)建立全面公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式而奠定良好基礎(chǔ)，推動信息化管理理念在全流程環(huán)節(jié)都得以滲入。目前由于部分地區(qū)公路運(yùn)輸相關(guān)信息資料呈現(xiàn)獨(dú)立封閉的狀態(tài)，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)管理平臺可以推動公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的數(shù)據(jù)信息資料實(shí)現(xiàn)資源共享，促使各個環(huán)節(jié)、各個部門得以更高效地交流和溝通，進(jìn)而讓整個公路運(yùn)輸管理體系信息化建設(shè)更加完善。

3.2 建立更加完善的公路運(yùn)輸服務(wù)體系

加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量成為眾多市場企業(yè)提高競爭力的最有效手段，優(yōu)化信息化管理模式能夠為公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這需要相關(guān)企業(yè)通過實(shí)地調(diào)查和分析來了解客戶實(shí)際需求并開展針對性的服務(wù)策略調(diào)整，穩(wěn)穩(wěn)把握住不同類型客戶對公路運(yùn)輸服務(wù)的心理訴求，挖掘客戶資源來搭建良好的企民溝通橋梁。

3.3 搭建公路運(yùn)輸管理工作的信息化評估機(jī)制

信息化評估是檢驗公路運(yùn)輸管理工作風(fēng)險與效用的重要方式，能提前預(yù)防公路運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展過程中可能產(chǎn)生的各類風(fēng)險問題并制定可靠計劃。相關(guān)企業(yè)依托信息化管理模式來搭建的評估機(jī)制需要根據(jù)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)信息，然后再結(jié)合實(shí)地調(diào)查的管理問題去改進(jìn)完善公路運(yùn)輸管理方式和內(nèi)容，彌補(bǔ)評估機(jī)制結(jié)果中探尋出的管理問題并推進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。

3.4 更新公路運(yùn)輸管理工作理念

實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸業(yè)的信息化管理需要從源頭的思想來加強(qiáng)融入，相關(guān)企業(yè)和其管理人員需要認(rèn)識到信息化管理模式對于公路運(yùn)輸在現(xiàn)代社會發(fā)展的重要性。公路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部需要完善相關(guān)信息系統(tǒng)的建立來高效配置各類資源，針對影響公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的不同因素去建立綜合管理系統(tǒng)內(nèi)的相應(yīng)模塊，以此來確保公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)可以平穩(wěn)運(yùn)行并為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。

4 結(jié)語

總而言之，公路運(yùn)輸業(yè)需要結(jié)合信息化管理模式去改進(jìn)自身現(xiàn)狀來發(fā)展經(jīng)濟(jì)，公路運(yùn)輸業(yè)的管理部門應(yīng)當(dāng)順應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展趨勢來深度融合信息技術(shù)手段，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在信息整理傳輸上的優(yōu)勢去強(qiáng)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的質(zhì)量與效率，進(jìn)而為公路運(yùn)輸業(yè)開辟出更具潛力的發(fā)展空間并使其經(jīng)濟(jì)效益與社會價值兼具合一。