皮志超,孫 濤,羅立生,史治宇
(1.上海航翼高新技術(shù)發(fā)展研究院有限公司,上海 200082;2.國營長虹機(jī)械廠,廣西 桂林 541003;3.南京航空航天大學(xué) 航空學(xué)院,江蘇 南京 210016)
機(jī)載產(chǎn)品的研發(fā)、運(yùn)輸、加工維修等各個環(huán)節(jié)都要求進(jìn)行不同的振動試驗(yàn),這些試驗(yàn)是驗(yàn)證機(jī)載產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性、使用可靠性的關(guān)鍵項(xiàng)目之一。GJB150.16A—2009《軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法》以及GJB1032—90《電子產(chǎn)品環(huán)境應(yīng)力篩選方法》等對這些振動試驗(yàn)的相關(guān)內(nèi)容作出了詳細(xì)的規(guī)定。振動夾具是振動試驗(yàn)中一個很重要的部分,也是試驗(yàn)?zāi)芊癯晒?、試?yàn)結(jié)果是否可靠的一個關(guān)鍵因素。
振動試驗(yàn)夾具的設(shè)計涉及結(jié)構(gòu)形式、連接方式、質(zhì)量質(zhì)心計算、動特性分析、材料選擇和制造等很多因素。而夾具的動特性是最主要的設(shè)計因素,是機(jī)載產(chǎn)品振動試驗(yàn)的成敗關(guān)鍵。文獻(xiàn)[1]依據(jù)振動夾具的固有頻率設(shè)計和改進(jìn)了彈載設(shè)備的振動夾具。文獻(xiàn)[2]闡述了某導(dǎo)彈艙段振動試驗(yàn)的夾具設(shè)計,并重點(diǎn)考查了夾具的固有頻率等特性。文獻(xiàn)[3]設(shè)計了機(jī)載裝置的振動試驗(yàn)夾具,并應(yīng)用ANSYS軟件計算了夾具的固有頻率以及隨機(jī)響應(yīng)特性。文獻(xiàn)[4]研究了機(jī)載電子產(chǎn)品篩選的隨機(jī)振動試驗(yàn)夾具的設(shè)計要求和驗(yàn)證方法,提出了在整個試驗(yàn)頻率范圍內(nèi),夾具的頻響特性要平坦,夾具的第1階固有頻率應(yīng)高于最高試驗(yàn)頻率,還應(yīng)避免發(fā)生夾具與產(chǎn)品的共振耦合等設(shè)計要求。
綜觀現(xiàn)有機(jī)載產(chǎn)品振動夾具設(shè)計的文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn),對于夾具的動特性要求都不夠完善。本文基于GJB150.16A及相關(guān)資料,針對機(jī)載產(chǎn)品振動試驗(yàn)的夾具動特性要求和分析展開研究。
GJB150.16A對機(jī)載產(chǎn)品的振動類別、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)程序、試驗(yàn)條件的確定都作出了明確的規(guī)定,針對振動夾具的設(shè)計也有一些原則規(guī)定。美國圣地亞實(shí)驗(yàn)室振動夾具的設(shè)計規(guī)范對夾具設(shè)計提出了3項(xiàng)最主要的指標(biāo),包括夾具的傳遞特性、正交性的允許限制以及夾具與試件連接處若干個固定點(diǎn)之間的允許振動偏差值[5]。對于外掛設(shè)備(如導(dǎo)彈)等產(chǎn)品的振動夾具設(shè)計又要求夾具的基頻大于試件基頻的3倍~5倍,參見《航空制造工程手冊》[6]。例如:25 kg~250 kg、體積約0.2 m3的機(jī)載產(chǎn)品,要求其振動夾具在500 Hz以下沒有共振峰,500 Hz~2 000 Hz允許有5個共振峰;對于外掛機(jī)載產(chǎn)品,則要求振動夾具的最低階固有頻率應(yīng)大于試件最低階頻率的3倍。另外,兩類夾具都要求在2 000 Hz以內(nèi),夾具與產(chǎn)品夾持處的正交性運(yùn)動系數(shù)小于1(即與振動方向垂直的兩個方向的加速度響應(yīng)都應(yīng)小于振動方向的響應(yīng));在2 000 Hz以內(nèi),夾具與產(chǎn)品夾持各處的加速度響應(yīng)的最大允許偏差不大于±100%。
20世紀(jì)50年代后,隨著計算機(jī)技術(shù)和有限元理論的飛速發(fā)展,有限元方法已經(jīng)成為工程結(jié)構(gòu)力學(xué)分析的主要工具。根據(jù)Hamilton原理,可以建立如下的結(jié)構(gòu)動力學(xué)方程:
(1)
其中:[M]、[C]、[K]和{F(t)}分別為結(jié)構(gòu)的質(zhì)量矩陣、阻尼矩陣、剛度矩陣和載荷列陣;u(t)為位移[7]。
對于無阻尼系統(tǒng)自由振動,略去式(1)中的阻尼矩陣和載荷向量,其解可轉(zhuǎn)化成下列方程的特征值問題:
([K]-ω2[M]{Φ}={0}.
(2)
其中:ω和{Φ}分別為系統(tǒng)的固有頻率和振型。
頻率響應(yīng)函數(shù)描述的是輸出響應(yīng)與激勵的傅氏變換的關(guān)系,以圓頻率為自變量的函數(shù)。它是結(jié)構(gòu)的固有特性,只與結(jié)構(gòu)的質(zhì)量、剛度、阻尼特性有關(guān),與載荷無關(guān)。頻響函數(shù)可基于模態(tài)疊加法或傅里葉直接變換法求得,基于直接變換法的頻響函數(shù)H(ω)表達(dá)式如下:
(3)
隨機(jī)振動不能用確定性函數(shù)來描述其運(yùn)動規(guī)律。一般的隨機(jī)振動可以看成各態(tài)歷經(jīng)的隨機(jī)信號,此情況下可以通過概率統(tǒng)計方法來表述它的一些特征。結(jié)構(gòu)的隨機(jī)響應(yīng)輸出譜矩陣[Syy(ω)]和輸入譜矩陣[Sxx(ω)]有如下關(guān)系:
[Syy(ω)]=[H(ω)]*[Sxx(ω)][H(ω)]T.
(4)
其中:上標(biāo)*表示矩陣的共軛。
目前有多種通用的有限元商用軟件(包括Nastran、ANSYS、ABAQUS等)可以方便解決結(jié)構(gòu)的有限元建模和分析工作。對于振動試驗(yàn)夾具,可依據(jù)如圖1所示流程應(yīng)用商用軟件進(jìn)行動特性分析。
圖1 振動試驗(yàn)夾具建模和分析流程
為闡述不同類型振動夾具的動特性要求和分析方法,本文選取了兩個產(chǎn)品:一個機(jī)載電子產(chǎn)品,重40.22 kg,如圖2(a)所示;一個機(jī)載外掛產(chǎn)品,最低階頻率為279.9 Hz,重50.23 kg,如圖2(b)所示。
圖2 兩種機(jī)載產(chǎn)品示意圖
按照振動夾具設(shè)計流程,針對兩種產(chǎn)品設(shè)計完成的振動夾具分別如圖3(a)和圖3(b)所示。
圖3 兩種機(jī)載產(chǎn)品夾具三維圖
通過有限元軟件對夾具模型劃分網(wǎng)格、約束處理,采用模態(tài)分析模塊得出振動夾具的固有頻率和固有振型。表1列出了機(jī)載電子產(chǎn)品夾具的前4階固有頻率和機(jī)載外掛產(chǎn)品夾具0 Hz~2 000 Hz試驗(yàn)范圍內(nèi)的固有頻率。機(jī)載電子產(chǎn)品夾具的最低階頻率為2 689.4 Hz,大于機(jī)載產(chǎn)品25 kg~250 kg要求500 Hz以內(nèi)沒有共振峰的要求;機(jī)載外掛產(chǎn)品夾具的最低階頻率為891.13 Hz,滿足大于產(chǎn)品第1階頻率3倍的要求。
表1 兩種夾具的固有頻率
為了進(jìn)一步確定振動夾具的傳遞特性,采用大質(zhì)量法模擬振動臺激勵,選擇振動夾具與產(chǎn)品連接處為測點(diǎn)位置,對振動夾具進(jìn)行頻響和隨機(jī)加速度響應(yīng)分析,機(jī)載電子產(chǎn)品夾具和機(jī)載外掛產(chǎn)品夾具振動試驗(yàn)施加的基礎(chǔ)激勵加速度均方根分別為4.299g和8.513g。
機(jī)載電子產(chǎn)品夾具在2 000 Hz內(nèi)沒有共振峰,頻響特性基本平坦,夾具與產(chǎn)品夾持處測點(diǎn)加速度響應(yīng)均方根、正交性系數(shù)以及試件固定點(diǎn)間的響應(yīng)偏差見表2。結(jié)果數(shù)據(jù)顯示:振動夾具Y方向激勵時,產(chǎn)品裝夾處測點(diǎn)的X向正交性運(yùn)動系數(shù)最大為0.044,平均值為0.016;Z向正交性運(yùn)動系數(shù)最大為0.071,平均值為0.037;5個測點(diǎn)之間的相互偏差最大不超過0.51%。由此可知振動夾具的傳遞特性、正交性運(yùn)動特性和測點(diǎn)間的允許偏差都滿足振動夾具的動態(tài)設(shè)計要求。
表2 機(jī)載電子產(chǎn)品夾具的測點(diǎn)加速度響應(yīng)均方根、正交性系數(shù)及相對誤差
機(jī)載外掛產(chǎn)品夾具在2 000 Hz內(nèi)有2個明顯的共振峰,最大的一個1 700 Hz左右,共振峰下的頻響特性基本平坦,夾具與產(chǎn)品夾持處測點(diǎn)加速度響應(yīng)相關(guān)的計算結(jié)果見表3。結(jié)果顯示:振動夾具Y方向激勵時,產(chǎn)品裝夾處測點(diǎn)的X向正交性運(yùn)動系數(shù)最大為0.491,平均值為0.320;Z向正交性運(yùn)動系數(shù)最大為0.762,平均值為0.580;4個測點(diǎn)之間的相互偏差最大不超過10.30%。由此可知振動夾具的傳遞特性、正交性運(yùn)動特性和測點(diǎn)間的允許偏差都滿足振動夾具的動態(tài)設(shè)計要求。
表3 機(jī)載外掛產(chǎn)品夾具的測點(diǎn)加速度響應(yīng)均方根、正交性系數(shù)及相對誤差
本文綜合GJB150.16A、《航空制造工程手冊》和相關(guān)資料文獻(xiàn),詳細(xì)闡述了兩類機(jī)載產(chǎn)品振動夾具的固有頻率、頻響函數(shù)以及振動響應(yīng)的正交性運(yùn)動和測點(diǎn)間允許偏差的動態(tài)設(shè)計要求,并簡要描述了相關(guān)的有限元分析方法和實(shí)施步驟。通過選取電子產(chǎn)品和外掛導(dǎo)彈兩類不同機(jī)載產(chǎn)品,介紹了其振動夾具的動特性分析過程以及如何滿足不同的夾具動態(tài)設(shè)計要求,并驗(yàn)證了設(shè)計夾具的正確性和有效性。