鞏傳東

摘要：索道設(shè)備對于我國旅游業(yè)和制造業(yè)的的發(fā)展起到了重要的作用。索道設(shè)備常用于我國山地地區(qū)，充當(dāng)旅游景點(diǎn)的路線，為大量游客提供了方便。山地地區(qū)又時(shí)常經(jīng)歷暴雨天氣，索道設(shè)備做好避雷措施，安裝和維護(hù)好接地裝置就很有必要了。本文就探討分析索道設(shè)備接地裝置的安裝和維護(hù)措施。

關(guān)鍵詞：索道設(shè)備;接地裝置;安裝維護(hù)

前言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，旅游業(yè)進(jìn)入了發(fā)展的紅利期，我國旅游景區(qū)的開發(fā)和利用也進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期。索道設(shè)備是山地環(huán)境中相當(dāng)重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一，廣泛應(yīng)用于我國各地的山地旅游景點(diǎn)。在山地景區(qū)，索道設(shè)備可以成為一條高效的上下山線路，為游客提供便利。不僅如此，索道設(shè)備在其他領(lǐng)域的生產(chǎn)生活中應(yīng)用也十分廣泛，起到了重大影響。因?yàn)樗鞯涝O(shè)備大多應(yīng)用于戶外，時(shí)常面對惡劣天氣影響，所以索道設(shè)備在為人民生活提供便利的同時(shí)做好安全措施防護(hù)，提高索道設(shè)備的安全程度，進(jìn)行必要的接地裝置安裝與維護(hù)工作就尤為重要。

1索道接地裝置的概念和分類

1.1索道接地裝置的概念

接地裝置總體來講就是主要裝置指與其他設(shè)備相連接的一些地下發(fā)動機(jī)設(shè)備。接地裝置通常由接地體和接地線這兩個非常重要的部分組成。索道接地裝置是指與發(fā)動機(jī)相關(guān)的一些地面電機(jī)和其他設(shè)備的總稱，由隱藏在隧道底板下的土體和電線組成。

1.2索道接地裝置的分類

1.2.1保護(hù)接地裝置

首先，是保護(hù)接地裝置。保護(hù)接地裝置的使用的主要目的是可以防止機(jī)械裝置在使用過程中發(fā)生漏電現(xiàn)象，及時(shí)減少裝置損失和盡量避免人員的傷亡

1.2.2防雷接地裝置

防雷接地裝置。這個接地裝置的名稱就表明了它的作用，防止自然災(zāi)害產(chǎn)生的雷電等危險(xiǎn)事故，同樣是為了避免損失和人員傷亡。

1.2.3工作接地裝置

工作接地裝置應(yīng)用的主要目的是測量配電變壓器低壓中性點(diǎn)，保證工作效率。

1.2.4屏蔽接地裝置

最后是屏蔽接地裝置，在各種裝置工作過程中難免產(chǎn)生干擾，而屏蔽接地裝置的作用就是避免工作裝置之間產(chǎn)生互相干擾，不讓這種干擾影響到裝置的正常工作。

2索道設(shè)備接地裝置的安裝措施

2.1上下站建筑物的防雷接地

上站是通常位于山附近的所有架空線路的中心點(diǎn)，因此特別容易受到直接雷擊的破壞。在一般采用防雷網(wǎng)解決上站房防雷接地問題，防雷網(wǎng)與鐵路站房周邊的接地網(wǎng)相連接，下站的地理位置較低，所以不容易被雷擊所破壞。但為避免事故發(fā)生，下站防雷一般為上站防雷。

2.2站內(nèi)設(shè)備的防雷接地處理

索道站通常位于站房內(nèi)，因此被自然災(zāi)害例如雷電的影響非常小，不過，整個索道都與鋼絲連接為一體。為了防止上下站影響站內(nèi)設(shè)備運(yùn)行的可能性，纜車設(shè)備主要依靠驅(qū)動輪和遷回輪進(jìn)行工作。

2.3線路支架與鋼絲繩接地的處理

一般情況下，索道支架的支撐主要依靠支撐座內(nèi)的地面鋼筋與地面直接連接。如果接地電阻值在30Ω;纜車安全規(guī)范就不需要特殊處理。但接地電阻值不在這個正常的范圍之內(nèi)，就非常有必要在附近挖坑支護(hù)和填埋長期使用降阻劑來解決問題。另外還有幾種方法可供采用：在將避雷鋼線安裝在索道周圍、將防雷接地滾輪安裝在路線支架上。

3索道設(shè)備接地裝置的維護(hù)方法

3.1定期進(jìn)行預(yù)防性防范和維護(hù)

預(yù)防性防范是重點(diǎn)，這主要是對索道的一些關(guān)鍵部分進(jìn)行日常維護(hù)，即有規(guī)律的進(jìn)行預(yù)防性檢查和維修工作之后維修和檢查工作，根據(jù)問題所在，對一些重點(diǎn)地區(qū)容易發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行總結(jié)，計(jì)劃并制定相應(yīng)的預(yù)防方案和采取相應(yīng)的措施。

3.2及時(shí)進(jìn)行事后修理

其次是事故后處理，即如果索道接地裝置裝配中出現(xiàn)問題和錯誤，可以找到相應(yīng)的解決方案，進(jìn)而找到這些該處理方法。一般適用于存在替換設(shè)備或裝置產(chǎn)生的問題以及錯誤不會影響其正常工作的情況，而且維修成本低，方法簡單的情況。

3.3改善維修以及維修處理

最后，是改善維護(hù)和維修處理。為確保索道地面設(shè)備的正常運(yùn)行，讓故障頻率減少;這種方法在當(dāng)今社會已成為了一種非常重要的發(fā)展方向。只有這樣，才可以在減少索道維修費(fèi)用的基礎(chǔ)上，提高索道相配套接地裝置的裝配效率。此外，在接地裝置接觸不良的情況下，維護(hù)電纜鐵路系統(tǒng)的改進(jìn)必須由相關(guān)的專家進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，頻率為每月2至3次進(jìn)行安排，主要檢查線路容易損壞的點(diǎn)或連接點(diǎn)。

3.4應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行維修工作

有關(guān)部門一定要應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)來提高接地裝置維修效率，可以不斷地加大相關(guān)技術(shù)的資金，投入引進(jìn)更多先進(jìn)的技術(shù)，比如利用無人機(jī)巡檢系統(tǒng)，可以對接地裝置進(jìn)行巡邏檢查，能夠較為快速地檢查的安全，保護(hù)接地裝置的正常工作。也可以利用遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視系統(tǒng)，能比較及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題。同時(shí)也可以利用人工智能報(bào)警系統(tǒng)，如果存在接地裝置出現(xiàn)較大損害或者異常的現(xiàn)象，能夠最及時(shí)的進(jìn)行通知和報(bào)警，然后維修人員能夠最快的進(jìn)行接地裝置對維修工作。應(yīng)用這些相關(guān)的高新技術(shù)進(jìn)行接地裝置保護(hù)工作，可以在很大程度上提高接地裝置維修工作的效率[4]。

4結(jié)語

綜上所述，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，索道設(shè)備的應(yīng)用也越來越廣泛。索道設(shè)備在為人民生活提供便利的同時(shí)做好安全措施防護(hù)，提高運(yùn)行時(shí)的安全程度，進(jìn)行必要的接地裝置安裝與維護(hù)工作就尤為重要。索道設(shè)備接地裝置的安裝和維護(hù)能有效的提高索道設(shè)備運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性，面臨惡劣天氣影響時(shí)能最大程度上保護(hù)索道設(shè)備的運(yùn)行安全。有關(guān)單位一定要重視索道設(shè)備接地裝置的安裝與維護(hù)問題，讓索道設(shè)備的發(fā)展更迅速，更好的為人民服務(wù)，為日常生活提供便利。

參考文獻(xiàn)

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[3] 萬欣，李景綠.接地裝置的腐蝕及防腐性措施的研究[J].電磁避雷器，2016（04）：37-40.

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