張玲

摘要：運輸是經濟發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，尤其是在電子商務時代，運輸業(yè)為人們的日常生活提供了極大的便利，但同時由于尾氣排放問題，也對生態(tài)環(huán)境造成了較大的破壞，在環(huán)保意識日漸覺醒的今天，非常有必要實現(xiàn)運輸業(yè)向經濟低碳模式的轉型，以促進社會經濟的可持續(xù)發(fā)展，本文主要論述了水路運輸，在低碳經濟模式下的發(fā)展優(yōu)勢。

關鍵詞：水路運輸;低碳經濟;發(fā)展優(yōu)勢

引言：

低碳經濟背景下，任何行業(yè)都需要突破和轉型，我國有著較為豐富的水域資源，應當充分發(fā)揮利用。目前我國的交通運輸體系，主要包括鐵路運輸、公路運輸、航空運輸和水路運輸，鐵路運輸?shù)某休d量大，也相對節(jié)能環(huán)保，但受路線制約，難以在短時間內迅速普及，公路運輸?shù)男瘦^高，也相對靈活，但在能源消耗方面較大，而且安全性相對差，還需要進行一步完善，航空運動雖然舒適高效，但對于環(huán)境產生的壓力載來越大，水路運輸?shù)奈廴拘?、成本低、安全經濟，可以大批量運輸，充分利用了自然資源，符合低碳經濟的理念。

1.低碳環(huán)保

與其它幾種運輸方式相比，水路運輸具有低碳環(huán)保的優(yōu)勢。首先，其對江河湖海等自然資源進行了充分利用，利用天然的海域和河道，不需要再占用土地，提高了資源的利用率，實現(xiàn)了資源的節(jié)約有效利用，還減少了陸地交通的擁堵。其次，從實際運行中的能耗來說，水路運輸所消耗的能源相對較少，而且排放的廢棄物也相對要少，有關數(shù)據(jù)的統(tǒng)計顯示，同等運輸狀況下，水路運輸?shù)膹U棄物排放量，以及單位能耗，都遠低于其他幾種運輸方式，在能源日益緊俏，價格持續(xù)飆升的今天，其低碳環(huán)保性能更佳。再次，水路運輸具有良好的基礎，從古代開始人類就已經開始用水路來進行運輸，不論是水路航道路線，還是船舶工具，都有著豐富的經驗和先進的技術，包括在環(huán)球經濟方面的貢獻，其天然的航道，及高承載力，都使運輸更加低碳環(huán)保。

2.經濟高效

經濟效益是任何行業(yè)都需要重點考慮的，在經濟效益方面，水路運輸更有著其它幾種運輸方式，難以比擬的優(yōu)勢，不僅表現(xiàn)在天然的航道、水域，無需要過度投入資金和占用其它資源，分擔了陸地交通的壓力，減少了陸地交通設施的資源投入，還表現(xiàn)在實際運行中的低耗能，由于對能源的消耗較少，產生的經濟費用就較低，排放的廢棄物較少，后期的治理和維護費用投入也就較少。全球能源問題緊缺，是不可避免的問題，石油、煤碳等資源有限且不可再生，風能、太陽能等綠色清潔能源還不成熟，各國都在積極尋找運輸業(yè)的新出路，發(fā)達國家早已布局水路運輸，我國也需要積極面對能源形式，開發(fā)水路自然資源，積極布局全球性水路運輸體系，使我國的運輸行業(yè)占據(jù)發(fā)展優(yōu)勢。

而且水路運輸?shù)母叱休d力，可以實現(xiàn)全球性的大規(guī)模運輸，其經濟成本之低，是任何一種運輸方式都無法替代的，目前大宗散裝貨物、石油化工、煤碳等，主要依靠水路集裝箱運輸，隨著水路運輸體系的不斷完善，和海洋運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，水路運輸?shù)墓δ茉絹碓蕉嘣?、專業(yè)化，其經濟性能也越來越凸顯。

3.政策扶持

運輸業(yè)是國家的支柱型產業(yè)，國家需要對其進行長遠規(guī)劃，在我國的經濟戰(zhàn)略體系中，可持續(xù)發(fā)展是戰(zhàn)略目標，運輸業(yè)的低碳環(huán)保是發(fā)展趨勢，水路運輸以其綜合性能的優(yōu)越性，得到了國家的認可和扶持，在政策的扶持下，水路運輸迎來了更佳的發(fā)展機會。一方面國家會從戰(zhàn)略角度，做好水路運輸?shù)拈L遠規(guī)劃，制定戰(zhàn)略性的指導方針，對未來的全球性航道進行規(guī)劃，布置航道網站的建設，配置航道網的結構與層次，另一方面會利用政策來鼓勵海洋運輸企業(yè)，抓住機遇，不斷完善自身的運輸體系，提高運輸質量，并通過精準的扶持，提高水路運輸?shù)慕洕б?。此外政府還會鼓勵企業(yè)和個人，選擇水路運輸?shù)姆绞?，實現(xiàn)貨物運輸和人員出行，促進水路運輸業(yè)的廣泛應用。

4.發(fā)展建議

目前來說，我國水路運輸?shù)纳仙臻g還較大。內陸水運還需要積極進行開發(fā)，不但有利于實現(xiàn)運輸業(yè)的低碳經濟環(huán)保，還有利于分散城市的交通壓力，在內河水運方面，要加強碼頭、中轉港的建設，使內河體系更加完善。加強與其它運輸方式的合作，比如建設大型港口，與鐵路、公路運輸進行有效結合，完善聯(lián)運網絡，做好各種方式運輸?shù)你暯庸ぷ鳌?/p>

對于水路運輸?shù)墓芾硪粩嗟膬?yōu)化創(chuàng)新，以適應低碳經濟形勢，學習現(xiàn)代企業(yè)的先進管理方式，通過信息化的管理方式，加強對貨物信息、運輸數(shù)據(jù)等信息的收集與整理，調整和重組水路運輸工作。對船隊的結構進行調整，依據(jù)發(fā)展規(guī)劃與實際情況，提高水路運輸?shù)男逝c質量。

結束語：

水路運輸具有低碳環(huán)保、經濟高效的發(fā)展優(yōu)勢，在低碳經濟背景下，迎來了發(fā)展的時機，但其也存在著一些缺點，如受自然氣象條件的影響較大等，因此在長遠布局時，還要考慮與其它運行方式實現(xiàn)聯(lián)合運輸。

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