中鐵二局集團(tuán)裝飾裝修工程有限公司，四川 成都 610036

1 地鐵車站裝修施工成品保護(hù)難點(diǎn)

（1）交叉作業(yè)多。地鐵施工項(xiàng)目通常都有一個(gè)明確的項(xiàng)目完工時(shí)間，對(duì)于地鐵施工最后一環(huán)的裝修施工來(lái)說(shuō)，往往面臨著與時(shí)間賽跑的情況。各系統(tǒng)如通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等專業(yè)人員，要在有限的時(shí)間內(nèi)需完成大量安裝工作，現(xiàn)場(chǎng)交叉施工就會(huì)較為嚴(yán)重，極易出現(xiàn)對(duì)裝飾施工成品的破壞。

（2）施工環(huán)境潮濕。地鐵車站主體結(jié)構(gòu)往往位于地下，施工環(huán)境較為潮濕，裝飾裝修材料的選擇必須考慮防水、防潮性能。

（3）密閉空間，有防火要求。地鐵車站空間較為密閉，施工空間受限，所有材料至少需達(dá)到B1級(jí)防火要求。

（4）材料轉(zhuǎn)運(yùn)難，二次搬運(yùn)多。地鐵車站多為地下車站，沒有專門的垂直運(yùn)輸通道及運(yùn)輸設(shè)備，且出入口及吊裝口小，材料的垂直運(yùn)輸難度非常大，因此在二次搬運(yùn)上需要材料具備一定輕便、易周轉(zhuǎn)、易施工等材料特點(diǎn)。

2 地鐵車站裝修施工現(xiàn)有成品保護(hù)材料情況

（1）地面保護(hù)膜。市場(chǎng)上常用的裝修地面保護(hù)膜材質(zhì)有PVC、PE兩種。PVC保護(hù)膜具有一定的減震、防水等特點(diǎn)，但存在無(wú)防火性能、不環(huán)保、難以周轉(zhuǎn)使用、強(qiáng)度耐磨度差等缺陷；PE膜易燃。

（2）包裝石膏板。石膏板在裝飾裝修地面成品保護(hù)中也非常常見。石膏板作為成品保護(hù)優(yōu)點(diǎn)十分明顯：一是防刮防壓性能好；二是具有優(yōu)良的防火特性；三是具有一定的隔音效果。但是石膏板作成品保護(hù)其抗剪力差，硬度、密度不大，在使用過程中非常容易脆裂，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)重復(fù)的更換，再加上石膏具有吸水性，防潮能力差。另外，石膏板的生產(chǎn)本身不具備環(huán)保性，目前國(guó)內(nèi)環(huán)保經(jīng)濟(jì)要求越來(lái)越高，大量中小型石膏板生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)，導(dǎo)致石膏板的價(jià)格持續(xù)上漲，包裝石膏板用作成品保護(hù)板的周轉(zhuǎn)性差，且不經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

（3）地毯。普通地毯在成品保護(hù)中具有防滑、可多次周轉(zhuǎn)的特性，但是卻不防水不防火，而且燃燒時(shí)會(huì)釋放大量有害氣體，使用成本也相對(duì)較高。市場(chǎng)上有特殊的防火地毯，但是造價(jià)高，作為地面成品保護(hù)材料來(lái)使用很不經(jīng)濟(jì)。

（4）膠合板。膠合板的容重輕、抗彎性能好，有一定的硬度和抗沖擊性，但是在地鐵裝飾施工現(xiàn)場(chǎng)，容易變得潮濕沉重，各項(xiàng)性能指標(biāo)會(huì)顯著下降。膠合板在生產(chǎn)過程中添加了膠水，會(huì)釋放一定的甲醛等有害物質(zhì)。此外，膠合板的防火性能不足。

3 地鐵裝飾施工新型成品保護(hù)材料的研究與應(yīng)用

3.1 建立研究體系

建立集實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)、使用三位一體的研究體系，三部分各自獨(dú)立又相輔相成，為研究的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3.2 材料選型

考慮到材料的防火防水性、抗壓耐磨、周轉(zhuǎn)及環(huán)保性能要求，從材料選型上考慮高分子PVC材料方向。由于PVC分子鏈上含有大量的氯元素，因此自身的阻燃性非常的優(yōu)異，用之生產(chǎn)的產(chǎn)品防火安全性非常好。PVC結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，耐化學(xué)藥品性高，尤其是耐強(qiáng)酸，使其在使用過程中不容易失效，使用壽命長(zhǎng)。同時(shí)，PVC具有疏水性，其吸水率非常低。此外，PVC材料的機(jī)械強(qiáng)度高、耐磨性非常好，在滿足使用條件下可以將產(chǎn)品做得比較薄，輕量化的同時(shí)也方便了安裝施工。再加之考慮到便于現(xiàn)場(chǎng)安裝及回收，未選擇板材方向，而選擇卷材方向。

3.3 配方調(diào)整及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)

（1）第一批次實(shí)驗(yàn)。時(shí)間：2018年5月。①使用情況。此次生產(chǎn)過程為混料造粒，擠出壓延成型、牽引裁切打包，將高分子吸音卷材首次應(yīng)用于地面成品保護(hù)。實(shí)驗(yàn)將第一批卷材向南昌地鐵2號(hào)線、成都地鐵3號(hào)線項(xiàng)目投放后，項(xiàng)目反饋該材料具有良好的防火及防潮性能，具有一定的周轉(zhuǎn)能力。由于成品保護(hù)卷材主要使用于較為光滑的石材或者瓷磚表面上，鋪貼上去后容易產(chǎn)生滑動(dòng)位移現(xiàn)象，材料邊緣容易翹起，材料褶皺位置容易破裂，且考慮了“吸音”特性，導(dǎo)致該批次試驗(yàn)配方成本較高。②改進(jìn)思路。增加亞光面或麻面的表面處理方式以增加摩擦，從配方和生產(chǎn)工藝角度研究翹起和褶皺的問題，不考慮吸音性能，控制生產(chǎn)試驗(yàn)配方成本。③實(shí)驗(yàn)及生產(chǎn)工作。實(shí)驗(yàn)部分：根據(jù)項(xiàng)目使用反饋的情況，對(duì)生產(chǎn)配方進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，主要是降低了產(chǎn)品的密度與硬度，實(shí)驗(yàn)過程為混料造粒，擠出壓延成型、牽引裁切打包。生產(chǎn)部分：卷材鼓包是由于卷材生產(chǎn)時(shí)不是一條直線，在項(xiàng)目實(shí)地鋪設(shè)時(shí)都按照直線進(jìn)行平鋪搭接，就會(huì)形成拱起。因此，該問題的解決方向還是消除卷材直接收卷過程中的鼓包和保證收卷直線性達(dá)成。④試驗(yàn)評(píng)價(jià)。本輪生產(chǎn)時(shí)將生產(chǎn)線三輥溫度設(shè)定降低10℃至60℃左右，提升冷卻效果減少鼓包的出現(xiàn)。增加了收卷機(jī)構(gòu)的定位裝置，提高收卷的直線性。雖然本材料較傳統(tǒng)材料已經(jīng)具備了很大的彎折性，但目前邊角位置依舊不容易折起來(lái)，材料還是比較生硬，褶皺位置容易產(chǎn)生破裂，說(shuō)明廠家配方設(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)降低了產(chǎn)品的硬度，增加了柔韌性。

（2）第二批次實(shí)驗(yàn)。時(shí)間：2018年9月。①使用情況。向項(xiàng)目部發(fā)放了第二批試驗(yàn)產(chǎn)品，根據(jù)項(xiàng)目使用情況反饋，該批次產(chǎn)品存在表面分層脫落，邊緣易撕裂的問題。②改進(jìn)思路。卷材發(fā)生老化脆裂與分層，就是卷材的高分子基體PVC分子鏈發(fā)生了降解反應(yīng)導(dǎo)致分子鏈斷裂，材料強(qiáng)度急劇下降所致。針對(duì)此現(xiàn)象，在實(shí)驗(yàn)室模擬施工現(xiàn)場(chǎng)常見的腐蝕性的物質(zhì)（主要是水泥）對(duì)卷材的侵蝕實(shí)驗(yàn)，從配方上增加耐候性和耐腐蝕性。③實(shí)驗(yàn)及生產(chǎn)工作。實(shí)驗(yàn)部分：根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)配方體系進(jìn)行了優(yōu)化，提升了對(duì)腐蝕性物質(zhì)的耐受力，并增加了卷材的耐候性，研發(fā)了兩種新配方，三種規(guī)格的試驗(yàn)品。生產(chǎn)部分：根據(jù)調(diào)整后的配方使用特制的牽引輥，生產(chǎn)麻面或啞光面產(chǎn)品，增加表面粗糙度，增大與光滑地板表面的摩擦。性能檢測(cè)結(jié)果如表1所示。

表1 性能檢測(cè)結(jié)果

（3）第三批次實(shí)驗(yàn)。時(shí)間：2018年11月—2019年5月。①使用情況。根據(jù)第三批次使用情況看，脫層現(xiàn)象已得到解決，但產(chǎn)品抗撕裂性能依然不足，導(dǎo)致周轉(zhuǎn)性不足。實(shí)際使用中，雙麻面和雙亞光面的防滑性能區(qū)別不明顯。②改進(jìn)思路。擬進(jìn)行增加材料的抗撕裂性能的研究，考慮通過加入其他材料或增加復(fù)合材料的方式進(jìn)行下一步研究。③實(shí)驗(yàn)及生產(chǎn)工作。實(shí)驗(yàn)部分：首先考慮在材料中增加短纖維，2019年7月，經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)，在原材料中加入纖維的方案未達(dá)到預(yù)期；2019年8月，確定下一步研究方向?yàn)樵谠牧系幕A(chǔ)上復(fù)合鋁箔等材料以增加抗撕裂性；2019年10月，經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)，在原材料上復(fù)合鋁箔的方案未達(dá)到預(yù)期。生產(chǎn)部分：根據(jù)配方進(jìn)行含纖維和復(fù)合鋁箔等生產(chǎn)試機(jī)生產(chǎn)，但該方案均未達(dá)到預(yù)期。

（4）第四批次實(shí)驗(yàn)。①使用情況。2020年3—4月經(jīng)過多次開會(huì)討論，確定增加厚度的小批量現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)。2020年5月，加厚的實(shí)驗(yàn)材料發(fā)送至成都地鐵項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)使用實(shí)驗(yàn)。②實(shí)驗(yàn)及生產(chǎn)工作。實(shí)驗(yàn)部分：確定產(chǎn)品壁厚為1.2mm的卷材比較適合，既能夠滿足抗撕裂要求，也不會(huì)影響其他方面的性能。生產(chǎn)部分：根據(jù)生產(chǎn)配方，生產(chǎn)的產(chǎn)品壁厚為1.2mm的卷材產(chǎn)品，供貨產(chǎn)品項(xiàng)目使用情況良好。1mm和1.2mm厚卷材的主要性能指標(biāo)對(duì)比如表2所示。

表2 1mm和1.2mm厚卷材的主要性能指標(biāo)對(duì)比

4 結(jié)束語(yǔ)

為滿足地鐵裝飾施工復(fù)雜施工環(huán)境，文章通過對(duì)應(yīng)用于地鐵裝飾施工的新型成品保護(hù)材料進(jìn)行研究，研發(fā)出了該款具備一定抗壓耐磨、防水性能，防火等級(jí)達(dá)到B1級(jí)以上，環(huán)保周轉(zhuǎn)且可回收利用，便于現(xiàn)場(chǎng)鋪貼安裝的成品保護(hù)卷材，具有非常實(shí)際的研究意義。但由于材料生產(chǎn)成本與配方和生產(chǎn)批次數(shù)量有直接關(guān)系，在未被市場(chǎng)廣泛使用，生產(chǎn)數(shù)量未達(dá)到較大批次數(shù)量的情況下，生產(chǎn)成本相較于市場(chǎng)環(huán)境來(lái)說(shuō)還相對(duì)較高。