貴州省綠筑科建住宅產(chǎn)業(yè)化發(fā)展有限公司，貴州 貴陽 551403

文章采用裝配式的建造地下人行通道，以工序少、施工速度快、工期短、建造品質(zhì)高的優(yōu)勢，降低對周圍市政交通的影響，解決日益嚴峻的道路交通壓力問題，并且該方式現(xiàn)場濕作業(yè)少，減輕了現(xiàn)場施工對外部環(huán)境的污染。

1 設(shè)計思路

該項目為貴州省貴陽市觀山湖區(qū)林城東路與長嶺北路交叉口地下人行通道工程，借鑒裝配式建筑施工及連接技術(shù)，參照裝配式地下綜合管廊相關(guān)技術(shù)及規(guī)范，采用裝配式建造方式，代替?zhèn)鹘y(tǒng)現(xiàn)澆施工，取長補短，優(yōu)化整個施工過程，快速恢復(fù)路面，減少施工對交通的影響，彌補了傳統(tǒng)現(xiàn)澆作業(yè)缺點。

2 設(shè)計原理

箱涵尺寸較大，結(jié)合該項目的施工條件和要求，為了使預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量好、構(gòu)件精度高、提高生產(chǎn)效率、縮短工期、節(jié)約成本、便于構(gòu)件運輸及吊裝等特點，采用上下分體預(yù)制成型，并且在接縫設(shè)置、防水構(gòu)造、模具設(shè)計、鋼筋籠制作與安裝、混凝土澆筑等各環(huán)節(jié)中使用創(chuàng)新技術(shù)，保證項目順利實施。裝配式人行地下通道示意圖如圖1所示。

圖1 裝配式人行地下通道示意圖

（1）上下分體結(jié)構(gòu)特點。①有效解決整體澆注的弊端，保證混凝土的整體澆注質(zhì)量，確保端口的澆注精度，易于拼裝和防水處理。②由于澆注中不用脫去內(nèi)膜，且無環(huán)形澆筑，可大幅度提高生產(chǎn)效率，最大限度地縮短工期。③預(yù)制構(gòu)件重量合理，產(chǎn)品標(biāo)準化程度高，便于生產(chǎn)、運輸和安裝，符合產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向。④增加橫向斷面連接和防水接縫，在預(yù)制構(gòu)件同等重量限制的條件下，使單個構(gòu)件拆分單元更大，減少了縱向接縫，有效抵抗地下水，有利于結(jié)構(gòu)防水，綜合效益良好。

（2）上下分體連接。預(yù)制地下人行通道由上下分體組成，上下分體通過預(yù)應(yīng)力鋼棒張拉連接。為便于上下預(yù)制構(gòu)件的安裝，在預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)時，同時預(yù)留定位銷孔，在下部構(gòu)件就位后，安放定位銷，單個標(biāo)準節(jié)使用左右共4個定位銷保證安裝精度，上部預(yù)制構(gòu)件吊裝時可由定位銷精確控制安裝位置。同時，為保證接縫防水，在上部構(gòu)件吊裝前安裝CPE板，增加材料防水措施。上下分體安裝校正后，從上部預(yù)留連接孔穿入PC鋼棒，直至下部構(gòu)件連接孔，再施加預(yù)應(yīng)力。上下構(gòu)件連接示意圖如圖2所示。

圖2 上下構(gòu)件連接示意圖（單位：mm）

（3）縱向連接。上下分體連接后形成環(huán)狀標(biāo)準節(jié)，標(biāo)準節(jié)之間的連接由角部預(yù)留的孔道通過預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉連接。

（4）接縫防水構(gòu)造措施。裝配式地下人行通道的接縫分為上下構(gòu)件的橫向接縫，以及標(biāo)準節(jié)之間的縱向接縫。縱向接縫共設(shè)置4道防水措施，具體為2道防水膠條，2道雙組分管廊用防水膠黏劑。橫向接縫為CPE板，2道雙組分管廊用防水膠黏劑。

3 構(gòu)件生產(chǎn)

構(gòu)件生產(chǎn)流程：模具清理→刷脫模劑→吊入鋼筋籠→鎖盒安裝→預(yù)埋件安裝→內(nèi)模合?！昂蠖四：夏！笥彝饽：夏！髂０彐i緊固定→內(nèi)模絲桿支撐→前后端模拉桿固定→吊釘固定→澆筑前驗收→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護→拆模存放。

4 構(gòu)件翻轉(zhuǎn)

經(jīng)計算翻轉(zhuǎn)埋件位置比構(gòu)件重心略高16.5cm，翻轉(zhuǎn)埋件與翻轉(zhuǎn)銷相互咬合，避免滑出的同時不限制相互轉(zhuǎn)動，靠自身重力自由翻轉(zhuǎn)。翻轉(zhuǎn)銷涂抹黃油插入翻轉(zhuǎn)埋件內(nèi)，鋼片螺栓緊固避免翻轉(zhuǎn)銷滑出，將翻轉(zhuǎn)銷與吊架通過鋼絲繩連接，同時確保起吊時鋼絲繩與地面垂直；吊帶纏繞構(gòu)件頂板中部一周后，節(jié)點（吊帶受力作用點）位于構(gòu)件邊緣，掛在吊車小鉤上，調(diào)節(jié)小鉤鋼絲繩長度，確保與大鉤鋼絲繩同時處于拉直狀態(tài)；緩慢起吊構(gòu)件，保持平衡，在地面放置高低墊木，緩慢下降構(gòu)件，使構(gòu)件往小鉤一側(cè)傾斜；調(diào)整小鉤鋼絲繩長度，與大溝鋼絲繩同時處于拉直狀態(tài)；緩慢起吊構(gòu)件至離地1.9～2.2m處，緩慢下降汽車吊小鉤，使構(gòu)件在自身重力條件下自由翻轉(zhuǎn)。

5 施工安裝

構(gòu)件安裝順序：測量放線→下部構(gòu)件安裝→橫縫清理（接縫處表面清理、涂抹底涂）→定位銷及CPE板安裝→上部構(gòu)件安裝校正→PC鋼棒連接張拉→梯形防水膠條安裝→左右構(gòu)件安裝→鋼絞線張拉→內(nèi)外側(cè)防水膠填充處理→下一節(jié)構(gòu)件安裝。

（1）安裝測量放線。根據(jù)預(yù)制構(gòu)件平面布置及現(xiàn)場墊層鋪設(shè)情況確定預(yù)制構(gòu)件安裝中心線、兩側(cè)邊線及控制線，用黑墨線標(biāo)識。

（2）構(gòu)件吊裝。產(chǎn)品安裝從起點逐一進行。首先將鋼絲繩和吊具連接固定，進行鋼絲繩拉直試調(diào)，注意檢查吊具是否松動，確認無松動、脫落情況后進行構(gòu)件吊裝。下部構(gòu)件吊到指定安放位置后，安裝構(gòu)件定位銷及CPE板，再進行上部構(gòu)件的吊裝。

（3）鋼棒連接處理。上下構(gòu)件安裝校正后，從上部預(yù)留鋼棒連接孔穿PC鋼棒，直至下部構(gòu)件連接孔，實施張拉后鎖緊錨具。

（4）施工的重點、難點和關(guān)鍵技術(shù)。防水質(zhì)量的好壞與結(jié)構(gòu)質(zhì)量和耐久性緊密相關(guān)，為確保地下人行通道的防水效果，拼縫及接口處的防水材料選用和安裝工法等是該工程的關(guān)鍵技術(shù)。①基礎(chǔ)墊層及其防水。基礎(chǔ)墊層的平整度，直接影響到后預(yù)制構(gòu)件安裝和防水處理，基礎(chǔ)墊層的平整度應(yīng)嚴格控制在2cm以下。墊層澆筑完畢后，按要求鋪設(shè)改性瀝青卷材，澆筑保護層。第一，找平處理。混凝土澆筑完后為使表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果?；炷琳駬v密實后，按照標(biāo)高控制線檢查平整度，用木刮杠刮平，表面用木抹子搓平，有坡度要求的，按設(shè)計要求的坡度找坡。第二，箱涵的張拉連接。預(yù)制構(gòu)件安裝的精確度直接影響拼縫處止水膠條的擠壓均勻度，膠條擠壓不均勻，將造成滲水隱患。②構(gòu)件內(nèi)外側(cè)防水施工。在內(nèi)側(cè)接縫處采用TB工法專用黏合劑進行施工，施工不當(dāng)將影響?zhàn)ず蟿┡c混凝土之間的連接性。如連接處黏合劑填充不夠或有空氣進入，都會降低其防水效果。為確保施工質(zhì)量，嚴格按照施工步驟進行，密封填料填充前把接口清理干凈，確保接口處無雜質(zhì)，填充后采用專用的工具把黏合劑壓平擠出空氣。

6 結(jié)束語

采用裝配式建造方式，有效提高工程主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量，充分體現(xiàn)裝配式施工綠色環(huán)保、質(zhì)量可靠的特點。通過合理的拆分設(shè)計、拼縫設(shè)置及防水構(gòu)造，具有符合構(gòu)件運輸要求、構(gòu)件安裝位置精準、安裝簡便、防水效果好、綜合效益顯著等優(yōu)勢。通過該項目的順利實施，經(jīng)測算，采用裝配式地下人行通道施工技術(shù)，節(jié)約工期66.7%，現(xiàn)場用工減少57%，減少現(xiàn)場施工人員的投入，具有良好的社會經(jīng)濟效益。我國正處于高速發(fā)展階段，城市道路交通日益嚴峻，為緩解道路交通擁堵，將有更多道路交叉口實施立體化改造，通過裝配式地下人行通道施工技術(shù)的運用，可顯著降低工程對城市交通影響，并可逐步衍生為預(yù)制下拉槽等市政道路設(shè)施，推動裝配式在市政領(lǐng)域的發(fā)展。