趙金

（中鐵十五局集團(tuán)電氣化工程有限公司，上海 201600）

0 引言

造價(jià)成本管控是交通安全設(shè)施工程管理中的重要內(nèi)容，由于工程中所消耗的物資在總造價(jià)成本中占據(jù)較高比例，必須要持續(xù)性優(yōu)化物資管控效率效果。實(shí)踐中，可以引入物資量差價(jià)差管控的方法，避免不必要的物資消耗，并保證交通安全設(shè)施工程如期保質(zhì)完工。

1 物資量差與價(jià)差的概述

物資量差主要為工程施工中所使用的物資材料總量與工程最優(yōu)方案下所需物資材料重量之間的差值；物資價(jià)差即加物資價(jià)格與最理想價(jià)格之間的差異，其覆蓋于物資材料的整個(gè)生命周期，換言之，從物資采購到最終入場(chǎng)使用，均需要落實(shí)物資價(jià)差管控。

在交通安全設(shè)施工程中，引入物資量差價(jià)差的主要目的在于制定方案促使以及成本管控目標(biāo)；明確影響成本的因素，實(shí)施節(jié)超分析，及時(shí)解決超出成本預(yù)算的問題；加強(qiáng)對(duì)物資材料的管理力度，吸引所有人員均參與進(jìn)成本管控工作中，在保證交通安全設(shè)施工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，最大限度降低在物資材料方面的成本支出。

2 交通安全設(shè)施工程中物資量差價(jià)差管理的主要思路分析

（1）制定考核標(biāo)準(zhǔn)。量差的考核標(biāo)準(zhǔn)為投標(biāo)預(yù)算定額或者是經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘查后所預(yù)測(cè)出的消耗定額；而價(jià)差的考核標(biāo)準(zhǔn)為項(xiàng)目中標(biāo)時(shí)的預(yù)算價(jià)格或者是市場(chǎng)平均價(jià)格。這些考核標(biāo)準(zhǔn)為交通安全設(shè)施工程物資采購、施工方案制定、物資消耗量規(guī)劃等工作的展開提供數(shù)據(jù)參考，為物資消耗控制提供支持。

（2）加強(qiáng)成本預(yù)算。實(shí)踐中，需要切實(shí)確定出物資消耗的保本贏利點(diǎn)。切實(shí)參考標(biāo)書中提出的消耗定額，結(jié)合倒分解方法的引入完成物資消耗的細(xì)化分解，以此確定物資消耗控制的目標(biāo)，并將其設(shè)定為交通安全設(shè)施工程中最基本的物資消耗控制“防線”。

（3）對(duì)物資消耗“價(jià)差節(jié)超”與“量差節(jié)超”實(shí)施核算。對(duì)比市場(chǎng)平均價(jià)格（也可以選用預(yù)算價(jià)格）與交通安全設(shè)施工程中的物資采購價(jià)格，對(duì)比計(jì)劃控制消耗目標(biāo)與物資的實(shí)際消耗量，以此為基礎(chǔ)完成物資消耗“價(jià)差節(jié)超”與“量差節(jié)超”的核算。在此基礎(chǔ)上，實(shí)施偏差產(chǎn)生的原因分析，形成應(yīng)對(duì)方案，達(dá)到及時(shí)修正與控制目標(biāo)之間偏差的效果。

（4）搭建激勵(lì)約束機(jī)制。為了提升相關(guān)工作人員對(duì)物資量差價(jià)差工作的重視程度，可以引入考核制度，結(jié)合“價(jià)差節(jié)超”與“量差節(jié)超”對(duì)工作人員的工資、獎(jiǎng)金進(jìn)行調(diào)整。

3 交通安全設(shè)施工程中物資量差和價(jià)差的具體應(yīng)用探究

3.1 物資材料價(jià)格的有效控制

出于對(duì)物資量差價(jià)差管理質(zhì)量的考量，必須要在交通安全設(shè)施工程施工前對(duì)得物資采購工作展開管理，重點(diǎn)控制物資材料價(jià)格，降低工程造價(jià)成本的基礎(chǔ)上確保后續(xù)施工中物資材料可以迅速、充足到位。實(shí)踐中，應(yīng)當(dāng)切實(shí)參考交通安全設(shè)施工程的方案規(guī)劃、物資材料的市場(chǎng)價(jià)額波動(dòng)情況完成工程預(yù)算的編制，確定出相對(duì)合理物資采購總預(yù)算，以此為基礎(chǔ)展開物資采購工作，增強(qiáng)價(jià)差管控效果。

與此同時(shí)，還要落實(shí)對(duì)物資量差的有效管控，避免物資采購量過大而導(dǎo)致的價(jià)差控制效果下降、成本管理不理想問題的發(fā)生，也防止采購量過小所引發(fā)的后續(xù)施工物資保障不充足的現(xiàn)象出現(xiàn)。因此，要結(jié)合工程量預(yù)測(cè)制定采購方案。

在此過程中，還需要重點(diǎn)完成的工作內(nèi)容包括：①加強(qiáng)項(xiàng)目二三類材料（主要指輔材、周轉(zhuǎn)料等）、安全材料采購管理；全面、深入了解分包合同條款，劃清楚責(zé)任方，安全材料金額較大要堅(jiān)持集中公開招標(biāo)采購，金額較小的按二三類材料程序采購；②加大對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)儀器的采購管理，嚴(yán)格執(zhí)行公司現(xiàn)行的設(shè)備采購辦法落實(shí)采購工作，嚴(yán)禁部分人員私自決策采購[1]。在此過程中，儀器采購可以聯(lián)合工程部、測(cè)量組、試驗(yàn)室等相關(guān)部門共同參與招標(biāo)及談判，保證物資材料采購環(huán)節(jié)的透明性，確保有章可循。

3.2 優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的合理性選取

供應(yīng)商的選取也與物資材料管理效果息息相關(guān)，影響物資價(jià)差量差工作效果。在此過程中，需要關(guān)注的重點(diǎn)內(nèi)容為如何選擇合格優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商以保證后期材料可以及時(shí)供應(yīng)。因此，在選定合作供應(yīng)商時(shí)，不能僅僅關(guān)注其提供產(chǎn)品物資的價(jià)格，還要對(duì)其供貨能力、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、交貨日期等展開綜合性判斷。實(shí)踐中，可以充分發(fā)揮出信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，搭建起供應(yīng)商信用等級(jí)系統(tǒng)或是數(shù)據(jù)庫，記錄其實(shí)際情況、資質(zhì)、歷史合作信息等等，最終選取可以按時(shí)、保質(zhì)供貨且報(bào)價(jià)貼近市場(chǎng)平均價(jià)的供應(yīng)商。

3.3 加大對(duì)材料進(jìn)場(chǎng)管控力度

材料進(jìn)場(chǎng)環(huán)節(jié)中，需要落實(shí)如圖1 所示的收料流程。

圖1 收料流程

實(shí)踐中，相關(guān)管理人員必須要嚴(yán)格審核入場(chǎng)物資材料，確保其規(guī)格、參數(shù)、數(shù)量等與交通安全設(shè)備工程的設(shè)計(jì)方案相吻合，可以滿足工程中對(duì)于物資使用的現(xiàn)實(shí)要求。同時(shí)，要計(jì)算物資材料在本工程中的實(shí)際應(yīng)用量，以此為基礎(chǔ)管控入場(chǎng)物資材料數(shù)量，避免過度使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)物資量差的合理控制。

在收料環(huán)節(jié)中，收料員所承擔(dān)的責(zé)任相對(duì)較高，應(yīng)當(dāng)完成的主要工作包括：完成多種材料的收料計(jì)量；開具收料單，必須要在收料當(dāng)天完成收料單的開出，并保證單據(jù)上具備物資主管、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、材料員的簽字；在材料計(jì)劃以及施工工序安排的指導(dǎo)下組織材料進(jìn)場(chǎng)，并嚴(yán)格依照相關(guān)要求實(shí)施材料驗(yàn)收，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)物資材料有權(quán)拒收；在下雨或降雪天氣落實(shí)對(duì)物資材料的防雨、遮蓋處理等。

3.4 重點(diǎn)展開工程的材料管理

3.4.1 倉庫管理

在交通安全設(shè)備工程的材料管理工作中，倉庫管理工作占據(jù)重要地位。多數(shù)物資需要提前放置于倉庫中統(tǒng)一保管，所以若是倉庫保存環(huán)境不理想、嚴(yán)格程度不高，則極容易導(dǎo)致物資失效、損耗、丟失等問題，不利于物資價(jià)差量差的管控。所以，必須要參考保存至倉庫內(nèi)物資的性質(zhì)、現(xiàn)實(shí)需求設(shè)定保管條件，并引入同種類物資定置保存的方式，保證使用與管理人員迅速、精準(zhǔn)掌握物資存有量，防止物資的重復(fù)性采購問題出現(xiàn)。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加大設(shè)備安全管理力度，物設(shè)部要將自有、外租、外協(xié)全部納入管理，設(shè)備管理關(guān)系到安全生產(chǎn)，務(wù)必扎實(shí)工作，補(bǔ)齊設(shè)備管理短板，并要做好設(shè)備安全巡查工作，為物資量差價(jià)差管控工作的升級(jí)提供支持[2]。

3.4.2 現(xiàn)場(chǎng)材料管理

在保證工程質(zhì)量的前提下降低物資消耗量，依托物資使用制度、領(lǐng)取制度等規(guī)避物資無價(jià)值浪費(fèi)問題的發(fā)生，達(dá)到更好的物資量差控制效果。提前細(xì)化不同工序中需要的物資種類與消耗量，并以此為指導(dǎo)展開施工，加強(qiáng)成本控制。同時(shí)，在完成施工后，必須要第一時(shí)間回收物資材料，維護(hù)工程現(xiàn)場(chǎng)的清潔程度，并回收、保管可以再次利用的物資材料，進(jìn)一步降低工程成本。

3.4.3 工程廢料管理

在交安工程施工過程中同樣會(huì)存在工程廢料，首先集中管理，要求廢料再利用后，再進(jìn)行廢料處理。工程廢料管理嚴(yán)格按照集團(tuán)公司及工程公司規(guī)章制度執(zhí)行。

3.5 其他

（1）職責(zé)的全面劃分。在實(shí)施物資量差價(jià)差核算工作前，必須要組建起項(xiàng)目物資價(jià)差量差核算小組。實(shí)踐中，各個(gè)項(xiàng)目部門要參考公司的物資價(jià)差量差管理方法制定出應(yīng)用于本交通安全設(shè)施工程中的物資價(jià)差量差管理細(xì)則。同時(shí)，由工程部、經(jīng)營部、物設(shè)部等展開分工核算，以月度、季度為頻率實(shí)施物資價(jià)差量差核算。其中，物設(shè)部承擔(dān)著工程項(xiàng)目物資價(jià)差量差核算統(tǒng)計(jì)匯總工作任務(wù)，并要及時(shí)提交月度物資價(jià)差、量差節(jié)約超耗分析報(bào)告。項(xiàng)目部以月度為頻率落實(shí)物資價(jià)差量差的分析，并組織召開物資價(jià)差量差分析會(huì)議。

（2）物資材料運(yùn)輸成本及使用成本管理。物資材料的運(yùn)輸也會(huì)產(chǎn)生成本消耗，所以，在選擇供應(yīng)商時(shí)，也要對(duì)其距離工程現(xiàn)場(chǎng)的距離進(jìn)行考量，盡可能降低在運(yùn)輸方面的成本投入，也防止物資失效、過分損耗等問題的發(fā)生，推動(dòng)物資量差價(jià)差管控工作的升級(jí)。

（3）嚴(yán)格遵守“實(shí)”“準(zhǔn)”“強(qiáng)”的要求展開物資價(jià)差量差工作，即基礎(chǔ)數(shù)據(jù)要實(shí)、核算結(jié)果要準(zhǔn)、成本意識(shí)要強(qiáng)；定期實(shí)施項(xiàng)目物資的盤點(diǎn)清查工作，切實(shí)掌握物資現(xiàn)狀，避免物資不充足、重復(fù)采購等問題的發(fā)生；推廣量差價(jià)差管理工作，加強(qiáng)目標(biāo)、核算、糾偏、反饋的閉環(huán)管理控制，杜絕流于形式核算，使量差管理工作落到實(shí)處[3]。

4 總結(jié)

綜上所述，物資量差價(jià)差管控在避免不必要的物資消耗中發(fā)揮著重要作用。通過物資材料價(jià)格的有效控制、優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的合理性選取、加大對(duì)材料進(jìn)場(chǎng)管控力度、重點(diǎn)展開工程的材料管理等策略的落實(shí)，增強(qiáng)了物資量差價(jià)差管控效果，推動(dòng)了交通安全設(shè)施工程造價(jià)成本管理工作的升級(jí)。