汪思婷

2020年12月9日，由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國造船工程學(xué)會主辦，廣東造船工程學(xué)會、廣東省船舶工業(yè)協(xié)會等多家機構(gòu)協(xié)辦的“2020第九屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會”在廣州隆重舉行。作為雙數(shù)年份在中國及亞洲地區(qū)舉辦的海事盛會，本屆國際海事展為船舶、港口、航運、海洋工程及海洋漁業(yè)等海事行業(yè)提供了交流與合作的平臺，也為“十四五”背景下的海事行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

1開篇之年定基調(diào)，謀定而后動

大國造船，任重道遠。新冠肺炎疫情給海洋產(chǎn)業(yè)帶來了深刻而長遠的影響，我國正在從制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變、從海洋大國向海洋強國轉(zhuǎn)變。2020第九屆廣州國際海事展，以推進形成國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局為主旨，積極為航運和造船行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展搭建交流與合作平臺，提升中國船舶工業(yè)在全球海事領(lǐng)域的影響力。

在開幕致辭上，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長吳強表示：“受今年新冠肺炎疫情的影響，全球海事業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，加強海事業(yè)界之間的交流與合作更為必要。第九屆廣州國際海事展的如期開幕，一方面恰如其時搭建了交流合作的平臺，另一方面也堅定了海事業(yè)界克服困難的信心和勇氣?！?/p>

2020年，不僅是“十三五”圓滿收官之年，更是“十四五”布局謀篇之年。在黨的十九屆五中全會上，黨中央明確把發(fā)展經(jīng)濟著力點放在實體經(jīng)濟上，將科技創(chuàng)新提到了前所未有的高度。在此背景下，如何準(zhǔn)確把握“十四五”時期經(jīng)濟發(fā)展趨勢，樹立新的海洋經(jīng)濟發(fā)展思路和海洋船舶與海工裝備總體思路，是促進海事產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展過程中必須直面的重大課題。

國之重器的出現(xiàn)，倚重于制造業(yè)的發(fā)展。2020年11月10日，“奮斗者”號載人深潛器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米，刷新中國載人深潛的新紀(jì)錄。中國造船工程學(xué)會副理事長李國安表示：“我們要抓住機遇，深入貫徹黨的十九屆五中全會精神和習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，大力實施創(chuàng)新驅(qū)動、海洋強國戰(zhàn)略，根據(jù)行業(yè)發(fā)展的熱點、科技創(chuàng)新的難點、轉(zhuǎn)型升級的痛點、成果推廣的堵點，著力打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地、人才成長平臺，成果推廣通道，為船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能?！?/p>

2廠商云集，科技感十足

海事盛宴，群星薈萃。來自船舶、港口、航運、海洋工程及海洋漁業(yè)等海事行業(yè)的300多家企業(yè)匯聚一堂，全面展示了航運、修造船、海洋工程、深海養(yǎng)殖等領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和技術(shù)，涵蓋海事行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈。會場科技感十足，吸引了國內(nèi)外8000多名專業(yè)觀眾前來參觀采購。

在船舶工業(yè)展區(qū)，中國船舶集團旗下的廣船國際、黃埔文沖船舶以及海洋工程設(shè)計研究院等企業(yè)展示了雙燃料豪華客滾船、極地凝析油輪、1600噸深潛坐底多功能起重工程船、半潛式鉆井輔助船等船舶與海洋工程裝備;船舶通導(dǎo)展區(qū)內(nèi)中國電子集團等企業(yè)紛紛上線，顯示了中國造船產(chǎn)業(yè)突破通導(dǎo)配套短板的決心;在地方船舶展區(qū)中，廣電計量檢測和廣州航海學(xué)院等企業(yè)、院校積極推動華南船舶配套產(chǎn)品拓展市場走向國際，南通船企則紛紛展示出“船舶重鎮(zhèn)”的風(fēng)采。

在信息化方面，長江航道測量中心聯(lián)合船舶終端制造商和航運信息平臺，構(gòu)建的長江航道“智能生態(tài)圈”的全新概念，展示了數(shù)字航道系統(tǒng)各項功能、電子航道圖數(shù)據(jù)采集-生產(chǎn)-發(fā)布-應(yīng)用全流程等內(nèi)容，成為了本次展會的一大亮點;交通運輸部南海航海保障中心攜手廣東海事局和海南省大數(shù)據(jù)管理局等三十多個機構(gòu)，推出遵循國際標(biāo)準(zhǔn)的“E航?！眳f(xié)同應(yīng)用體系，實現(xiàn)“船臉識別”。據(jù)了解，“E航?！贝皥蟾鏀M在2021年用于香港水域船舶報告服務(wù)。

深入船廠、船舶配套企業(yè)、船舶企業(yè)、港口碼頭等領(lǐng)域，科技特性加持的2020廣州國際海事展將持續(xù)擴大吸引磁力，進一步促進國內(nèi)外海事行業(yè)的技術(shù)交流和發(fā)展。

3溢出效應(yīng)顯現(xiàn)，合作路徑更新

在廣州國際海事展這個交流合作的大舞臺上，廠商們紛紛上線，展示出高含金量的產(chǎn)品和先進的技術(shù)服務(wù)，閃光燈下的他們既是“演員”也是“觀眾”。

近年來，磯憮科技公司深耕陀螺減搖領(lǐng)域。在海事展上，磯憮科技公司攜JW-1、JW-10及JW-20三款陀螺減搖裝置產(chǎn)品亮相，通過模型演示、視頻觀看、平臺體驗和設(shè)備講解的方式，來擴大品牌的影響力，發(fā)掘在場的潛在的客戶。

“來參展的第一天，我就被這款陀螺減搖裝置所吸引。在體驗平臺上切身感受它的的減搖能力后，便下定決心也要安裝這樣一個裝置，來改善不同海況下船舶的安全性和舒適性！”據(jù)悉，來自廣州的游艇船東張先生與磯憮科技簽訂了JW-20陀螺減搖裝置買賣合同，這臺設(shè)備將于2021年1月底交付，并安裝在24米豪華游艇上。

無獨有偶，作為專業(yè)生產(chǎn)制造各系列船用低速柴油機的公司，玉柴船動在船用發(fā)動機的生產(chǎn)制造、維護保養(yǎng)方面擁有豐富的經(jīng)驗;而DM Service是專門從事柴油機備件銷售和服務(wù)的公司，為90%以上的土耳其船東提供專業(yè)的服務(wù)，擁有完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在本屆海事展上，二者一拍即合，順利簽訂了海外備件和服務(wù)代理協(xié)議，進一步發(fā)揮各自在技術(shù)、渠道和信息等方面的優(yōu)勢。

從展品到商品，從參展商變合作商。2020廣州國際海事展的溢出效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，廠商之間的深層次合作得到進一步加強。

4思維碰撞，照亮未來創(chuàng)新方向

思則有備，眾志成城。新時代背景下，中國造船業(yè)已經(jīng)進入高質(zhì)量發(fā)展的攻堅期，科技創(chuàng)新是加快造船業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵，綠色航運、數(shù)字化和無人船、豪華郵輪等代表了當(dāng)前海事行業(yè)發(fā)展的主要方向。在“2020第三屆中國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展”論壇上，30多位嘉賓圍繞船舶工業(yè)最新的技術(shù)趨勢和發(fā)展方向展開主旨演講，探討海事行業(yè)做優(yōu)做強的發(fā)展策略，增強我國海事行業(yè)的核心競爭力。

從取得的成果來看，國家海洋信息中心海洋經(jīng)濟研究室副主任宋維玲認(rèn)為，“十三五”以來，我國海洋經(jīng)濟總體保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，海洋經(jīng)濟結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，海洋服務(wù)業(yè)“穩(wěn)定器”作用進一步增強，海上風(fēng)電、海水利用、海洋生物醫(yī)藥等海洋新興產(chǎn)業(yè)保持較快發(fā)展速度;海洋船舶工業(yè)總體呈現(xiàn)先降后升的態(tài)勢，2019年止降回升，并實現(xiàn)較快增長。自然資源部國家海洋技術(shù)中心海洋可再生能源開發(fā)利用技術(shù)室主任崔琳在報告中指出，國家通過產(chǎn)業(yè)政策、科技專項基金、國際合作等渠道的投入在快速增加，海洋能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在快速推進，預(yù)計到2030年將實現(xiàn)商業(yè)化、裝機規(guī)模國際領(lǐng)先，我國海洋能裝備制造將步入世界強國之列。

從技術(shù)上的飛躍來看，上海船舶工藝研究所副所長、工信部國際造船新公約規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)工作機制辦公室主任邢宏巖指出，我國制定了船舶智能制造“三步走”的發(fā)展路線，目前還處在第一步“智能車間”的研究階段，下一步需要加強對“卡脖子”裝備、關(guān)鍵管控平臺、關(guān)鍵技術(shù)與裝備的研究，以支撐船舶工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。遨海科技有限公司總經(jīng)理高祥武則解讀了國際規(guī)則上關(guān)于e-航海的定義以及發(fā)展和應(yīng)用，未來的趨勢是通過VDES等通信技術(shù)、計算機技術(shù)、人工智能技術(shù)實現(xiàn)航運要素高度整合與標(biāo)準(zhǔn)化，建立航海保障、智能船保、智能監(jiān)管、智能港口，實現(xiàn)智能航運服務(wù)，形成高度自動化和智能化的智能航運體系。

在綠色環(huán)保方面，專家們聚焦海上綠色能源技術(shù)發(fā)展，為推動船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來了積極意義。上海船舶設(shè)計研究院創(chuàng)新中心副總監(jiān)李鑫認(rèn)為船型的未來發(fā)展方向是低碳和數(shù)字化，并提出以減重、智能、排放控制和節(jié)能裝置為主體的綠色智能措施。英國勞氏船級社大中華區(qū)副總裁田斌特別提出，數(shù)字化技術(shù)已經(jīng)催生了海事界新的商業(yè)模式，船東降本增效以及滿足環(huán)保要求的需求，將倒逼船舶企業(yè)、海事部門必須盡快實施數(shù)字化改革，開展智能化創(chuàng)新。

面對我國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中的難題，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會鄭一銘則表示，中國船協(xié)正在進一步完善評價指標(biāo)和評價體系的建立，擴大樣本企業(yè)的數(shù)量和質(zhì)量，推動船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展評價體系和評價標(biāo)準(zhǔn)的建立，建立船舶行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，開展高質(zhì)量發(fā)展指標(biāo)對標(biāo)工作，以期解決行業(yè)共性問題。

2020廣州國際海事展的舉辦，不僅匯聚和展示了海事行業(yè)的各項創(chuàng)新成就，同時也探討了行業(yè)未來創(chuàng)新方向，為推動海事產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化和高質(zhì)量發(fā)展提供了動力源泉。