汪思婷

2020年12月9日，由中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)主辦，廣東造船工程學(xué)會(huì)、廣東省船舶工業(yè)協(xié)會(huì)等多家機(jī)構(gòu)協(xié)辦的“2020第九屆中國(guó)廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)”在廣州隆重舉行。作為雙數(shù)年份在中國(guó)及亞洲地區(qū)舉辦的海事盛會(huì)，本屆國(guó)際海事展為船舶、港口、航運(yùn)、海洋工程及海洋漁業(yè)等海事行業(yè)提供了交流與合作的平臺(tái)，也為“十四五”背景下的海事行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

1開篇之年定基調(diào)，謀定而后動(dòng)

大國(guó)造船，任重道遠(yuǎn)。新冠肺炎疫情給海洋產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了深刻而長(zhǎng)遠(yuǎn)的影響，我國(guó)正在從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變、從海洋大國(guó)向海洋強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。2020第九屆廣州國(guó)際海事展，以推進(jìn)形成國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局為主旨，積極為航運(yùn)和造船行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展搭建交流與合作平臺(tái)，提升中國(guó)船舶工業(yè)在全球海事領(lǐng)域的影響力。

在開幕致辭上，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)吳強(qiáng)表示：“受今年新冠肺炎疫情的影響，全球海事業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，加強(qiáng)海事業(yè)界之間的交流與合作更為必要。第九屆廣州國(guó)際海事展的如期開幕，一方面恰如其時(shí)搭建了交流合作的平臺(tái)，另一方面也堅(jiān)定了海事業(yè)界克服困難的信心和勇氣。”

2020年，不僅是“十三五”圓滿收官之年，更是“十四五”布局謀篇之年。在黨的十九屆五中全會(huì)上，黨中央明確把發(fā)展經(jīng)濟(jì)著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，將科技創(chuàng)新提到了前所未有的高度。在此背景下，如何準(zhǔn)確把握“十四五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，樹立新的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路和海洋船舶與海工裝備總體思路，是促進(jìn)海事產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中必須直面的重大課題。

國(guó)之重器的出現(xiàn)，倚重于制造業(yè)的發(fā)展。2020年11月10日，“奮斗者”號(hào)載人深潛器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米，刷新中國(guó)載人深潛的新紀(jì)錄。中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)李國(guó)安表示：“我們要抓住機(jī)遇，深入貫徹黨的十九屆五中全會(huì)精神和習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，根據(jù)行業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)、科技創(chuàng)新的難點(diǎn)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的痛點(diǎn)、成果推廣的堵點(diǎn)，著力打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地、人才成長(zhǎng)平臺(tái)，成果推廣通道，為船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能?！?/p>

2廠商云集，科技感十足

海事盛宴，群星薈萃。來(lái)自船舶、港口、航運(yùn)、海洋工程及海洋漁業(yè)等海事行業(yè)的300多家企業(yè)匯聚一堂，全面展示了航運(yùn)、修造船、海洋工程、深海養(yǎng)殖等領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和技術(shù)，涵蓋海事行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈。會(huì)場(chǎng)科技感十足，吸引了國(guó)內(nèi)外8000多名專業(yè)觀眾前來(lái)參觀采購(gòu)。

在船舶工業(yè)展區(qū)，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下的廣船國(guó)際、黃埔文沖船舶以及海洋工程設(shè)計(jì)研究院等企業(yè)展示了雙燃料豪華客滾船、極地凝析油輪、1600噸深潛坐底多功能起重工程船、半潛式鉆井輔助船等船舶與海洋工程裝備;船舶通導(dǎo)展區(qū)內(nèi)中國(guó)電子集團(tuán)等企業(yè)紛紛上線，顯示了中國(guó)造船產(chǎn)業(yè)突破通導(dǎo)配套短板的決心;在地方船舶展區(qū)中，廣電計(jì)量檢測(cè)和廣州航海學(xué)院等企業(yè)、院校積極推動(dòng)華南船舶配套產(chǎn)品拓展市場(chǎng)走向國(guó)際，南通船企則紛紛展示出“船舶重鎮(zhèn)”的風(fēng)采。

在信息化方面，長(zhǎng)江航道測(cè)量中心聯(lián)合船舶終端制造商和航運(yùn)信息平臺(tái)，構(gòu)建的長(zhǎng)江航道“智能生態(tài)圈”的全新概念，展示了數(shù)字航道系統(tǒng)各項(xiàng)功能、電子航道圖數(shù)據(jù)采集-生產(chǎn)-發(fā)布-應(yīng)用全流程等內(nèi)容，成為了本次展會(huì)的一大亮點(diǎn);交通運(yùn)輸部南海航海保障中心攜手廣東海事局和海南省大數(shù)據(jù)管理局等三十多個(gè)機(jī)構(gòu)，推出遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的“E航?！眳f(xié)同應(yīng)用體系，實(shí)現(xiàn)“船臉識(shí)別”。據(jù)了解，“E航海”船舶報(bào)告擬在2021年用于香港水域船舶報(bào)告服務(wù)。

深入船廠、船舶配套企業(yè)、船舶企業(yè)、港口碼頭等領(lǐng)域，科技特性加持的2020廣州國(guó)際海事展將持續(xù)擴(kuò)大吸引磁力，進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)內(nèi)外海事行業(yè)的技術(shù)交流和發(fā)展。

3溢出效應(yīng)顯現(xiàn)，合作路徑更新

在廣州國(guó)際海事展這個(gè)交流合作的大舞臺(tái)上，廠商們紛紛上線，展示出高含金量的產(chǎn)品和先進(jìn)的技術(shù)服務(wù)，閃光燈下的他們既是“演員”也是“觀眾”。

近年來(lái)，磯憮科技公司深耕陀螺減搖領(lǐng)域。在海事展上，磯憮科技公司攜JW-1、JW-10及JW-20三款陀螺減搖裝置產(chǎn)品亮相，通過(guò)模型演示、視頻觀看、平臺(tái)體驗(yàn)和設(shè)備講解的方式，來(lái)擴(kuò)大品牌的影響力，發(fā)掘在場(chǎng)的潛在的客戶。

“來(lái)參展的第一天，我就被這款陀螺減搖裝置所吸引。在體驗(yàn)平臺(tái)上切身感受它的的減搖能力后，便下定決心也要安裝這樣一個(gè)裝置，來(lái)改善不同海況下船舶的安全性和舒適性！”據(jù)悉，來(lái)自廣州的游艇船東張先生與磯憮科技簽訂了JW-20陀螺減搖裝置買賣合同，這臺(tái)設(shè)備將于2021年1月底交付，并安裝在24米豪華游艇上。

無(wú)獨(dú)有偶，作為專業(yè)生產(chǎn)制造各系列船用低速柴油機(jī)的公司，玉柴船動(dòng)在船用發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)制造、維護(hù)保養(yǎng)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn);而DM Service是專門從事柴油機(jī)備件銷售和服務(wù)的公司，為90%以上的土耳其船東提供專業(yè)的服務(wù)，擁有完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在本屆海事展上，二者一拍即合，順利簽訂了海外備件和服務(wù)代理協(xié)議，進(jìn)一步發(fā)揮各自在技術(shù)、渠道和信息等方面的優(yōu)勢(shì)。

從展品到商品，從參展商變合作商。2020廣州國(guó)際海事展的溢出效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，廠商之間的深層次合作得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

4思維碰撞，照亮未來(lái)創(chuàng)新方向

思則有備，眾志成城。新時(shí)代背景下，中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的攻堅(jiān)期，科技創(chuàng)新是加快造船業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵，綠色航運(yùn)、數(shù)字化和無(wú)人船、豪華郵輪等代表了當(dāng)前海事行業(yè)發(fā)展的主要方向。在“2020第三屆中國(guó)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展”論壇上，30多位嘉賓圍繞船舶工業(yè)最新的技術(shù)趨勢(shì)和發(fā)展方向展開主旨演講，探討海事行業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)的發(fā)展策略，增強(qiáng)我國(guó)海事行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

從取得的成果來(lái)看，國(guó)家海洋信息中心海洋經(jīng)濟(jì)研究室副主任宋維玲認(rèn)為，“十三五”以來(lái)，我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)總體保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，海洋服務(wù)業(yè)“穩(wěn)定器”作用進(jìn)一步增強(qiáng)，海上風(fēng)電、海水利用、海洋生物醫(yī)藥等海洋新興產(chǎn)業(yè)保持較快發(fā)展速度;海洋船舶工業(yè)總體呈現(xiàn)先降后升的態(tài)勢(shì)，2019年止降回升，并實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。自然資源部國(guó)家海洋技術(shù)中心海洋可再生能源開發(fā)利用技術(shù)室主任崔琳在報(bào)告中指出，國(guó)家通過(guò)產(chǎn)業(yè)政策、科技專項(xiàng)基金、國(guó)際合作等渠道的投入在快速增加，海洋能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在快速推進(jìn)，預(yù)計(jì)到2030年將實(shí)現(xiàn)商業(yè)化、裝機(jī)規(guī)模國(guó)際領(lǐng)先，我國(guó)海洋能裝備制造將步入世界強(qiáng)國(guó)之列。

從技術(shù)上的飛躍來(lái)看，上海船舶工藝研究所副所長(zhǎng)、工信部國(guó)際造船新公約規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)工作機(jī)制辦公室主任邢宏巖指出，我國(guó)制定了船舶智能制造“三步走”的發(fā)展路線，目前還處在第一步“智能車間”的研究階段，下一步需要加強(qiáng)對(duì)“卡脖子”裝備、關(guān)鍵管控平臺(tái)、關(guān)鍵技術(shù)與裝備的研究，以支撐船舶工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。遨?？萍加邢薰究偨?jīng)理高祥武則解讀了國(guó)際規(guī)則上關(guān)于e-航海的定義以及發(fā)展和應(yīng)用，未來(lái)的趨勢(shì)是通過(guò)VDES等通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)航運(yùn)要素高度整合與標(biāo)準(zhǔn)化，建立航海保障、智能船保、智能監(jiān)管、智能港口，實(shí)現(xiàn)智能航運(yùn)服務(wù)，形成高度自動(dòng)化和智能化的智能航運(yùn)體系。

在綠色環(huán)保方面，專家們聚焦海上綠色能源技術(shù)發(fā)展，為推動(dòng)船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)了積極意義。上海船舶設(shè)計(jì)研究院創(chuàng)新中心副總監(jiān)李鑫認(rèn)為船型的未來(lái)發(fā)展方向是低碳和數(shù)字化，并提出以減重、智能、排放控制和節(jié)能裝置為主體的綠色智能措施。英國(guó)勞氏船級(jí)社大中華區(qū)副總裁田斌特別提出，數(shù)字化技術(shù)已經(jīng)催生了海事界新的商業(yè)模式，船東降本增效以及滿足環(huán)保要求的需求，將倒逼船舶企業(yè)、海事部門必須盡快實(shí)施數(shù)字化改革，開展智能化創(chuàng)新。

面對(duì)我國(guó)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中的難題，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)鄭一銘則表示，中國(guó)船協(xié)正在進(jìn)一步完善評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)體系的建立，擴(kuò)大樣本企業(yè)的數(shù)量和質(zhì)量，推動(dòng)船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展評(píng)價(jià)體系和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的建立，建立船舶行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，開展高質(zhì)量發(fā)展指標(biāo)對(duì)標(biāo)工作，以期解決行業(yè)共性問(wèn)題。

2020廣州國(guó)際海事展的舉辦，不僅匯聚和展示了海事行業(yè)的各項(xiàng)創(chuàng)新成就，同時(shí)也探討了行業(yè)未來(lái)創(chuàng)新方向，為推動(dòng)海事產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化和高質(zhì)量發(fā)展提供了動(dòng)力源泉。