郭士震

摘 要：輥道裝置以及主傳動(dòng)裝置是軋鋼機(jī)組體系中的重要設(shè)備，其在提高生產(chǎn)效益的同時(shí)也存在一些故障，對生產(chǎn)效率和質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生較大的影響，其中比較常見的有輸送輥道的機(jī)械故障以及電氣故障、主傳動(dòng)裝置的減速機(jī)和萬向軸故障等。因此，相關(guān)人員必須采取合理的故障判斷和處理方法，有效解決兩種常見設(shè)備故障，最大限度地保障其應(yīng)用水平的提高。

關(guān)鍵詞：軋鋼機(jī)組;常見設(shè)備故障;判斷與處理

1 輥道裝置故障的判斷與處理

1.1機(jī)械故障的判斷與處理

輥道裝置是鋼廠冶金機(jī)械設(shè)備的重要組成部分，其對于熱軋機(jī)組的正常運(yùn)行具有較大的影響。但在軋鋼廠棒材型生產(chǎn)機(jī)組中應(yīng)用輥道裝置時(shí)，很容易出現(xiàn)機(jī)械故障和電氣故障。并且在軋鋼機(jī)組運(yùn)行的實(shí)際過程中，輥道裝置出現(xiàn)問題不容易立即判斷事故位置，很容易造成事故時(shí)間延長而導(dǎo)致生產(chǎn)工序受到不利影響。其中最為常見的即是機(jī)械故障，無論是帶電機(jī)地輥還是無電機(jī)地輥都極易出現(xiàn)卡死等問題，相關(guān)檢修人員要準(zhǔn)確尋找故障原因，并采取針對性的解決措施和處理方法，保障輥道的有序正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高軋鋼機(jī)組的運(yùn)行效率，減少質(zhì)量事故。

在軋鋼機(jī)組熱工藝下的地輥裝置運(yùn)行過程中，若是在正常軋制工況下出現(xiàn)卡死，相關(guān)診斷人員需要讓生產(chǎn)停止出鋼，保障輥道處于正常狀態(tài)下，做好相應(yīng)安全措施，檢查輥道內(nèi)是否存在螺絲、翹皮等雜物造成輥道的卡死。如果無雜物，則要檢查輥道軸承座是缺油溫度升高軸承卡死，還是軸承損壞卡死等情況，如缺油則臨時(shí)補(bǔ)稀油或者噴松銹劑等通過降溫和潤滑使輥道運(yùn)轉(zhuǎn)起來，保證生產(chǎn)運(yùn)行。如軸承損壞卡死，則立刻安排更換地輥或者臨時(shí)調(diào)低該地輥，使其不與鋼接觸讓恢復(fù)生產(chǎn)，等檢修時(shí)將其更換。針對不同的情況采取適當(dāng)?shù)姆椒ǎ瑴p少停機(jī)時(shí)間，充分保證軋機(jī)輥道裝置的正常穩(wěn)定運(yùn)行。

1.2電氣故障的判斷與處理

電氣故障是熱軋工藝中輥道裝置的另一常見故障，主要存在于帶電機(jī)地輥裝置中，其對于設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)具有重要影響，相關(guān)故障診斷和維修人員必須要嚴(yán)格把握其判斷和處理方法，具體如下。

首先，需要檢查地輥電動(dòng)機(jī)的動(dòng)作情況，即檢查晶閘管的抽屜零位指示燈是否存在不亮的現(xiàn)象。如果存在，則要對鈕子開關(guān)進(jìn)行詳細(xì)檢查，可能存在開關(guān)未合或者操作保險(xiǎn)已爆、抽屜損壞等問題，可以采取針對性更換處理予以解決。而如果出現(xiàn)零位指示燈亮、運(yùn)行燈滅的狀況，故障診斷人員則要對晶閘管的抽屜繼電器進(jìn)行檢查和檢測，查看繼電器本身是否出現(xiàn)損壞、主令開關(guān)是否出現(xiàn)損壞以及操作線路的是否短路或者斷路等，并采取相應(yīng)的處理手段。在檢查診斷電動(dòng)機(jī)是否跳閘的過程中，在沒有電壓指示或者產(chǎn)生空開跳閘的情況下，相關(guān)診斷人員需要利用搖表測量絕緣電阻來判斷電動(dòng)機(jī)是否存在故障。

其次，要檢查電動(dòng)機(jī)是否存在轉(zhuǎn)動(dòng)速度減慢的問題。同樣要先檢查晶閘管的抽屜指示燈，如在運(yùn)行過程中出現(xiàn)指示燈閃爍，則判斷繼電器故障損壞。而當(dāng)運(yùn)行燈單相不亮，則要對輸出電壓進(jìn)行檢測，同時(shí)利用卡表對電流進(jìn)行測量，確定是否存在缺相的故障問題。如果帶電機(jī)地輥裝置的運(yùn)行燈正常，故障診斷人員可以對一次輸出進(jìn)行測量，觀察是否正常，即利用卡表來檢測二次電流是否發(fā)生缺相等故障，并采取相應(yīng)的處理措施。

最后，對帶電機(jī)地輥裝置的電動(dòng)機(jī)是否無正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)等進(jìn)行檢查，故障判斷的重點(diǎn)在于檢查晶閘管抽屜繼電器是否存在損壞或者不吸合的情況。同時(shí)要檢查主令開關(guān)的接點(diǎn)情況，是否存在閉合不好的問題。另外，需檢查處理限位開關(guān)和線路，如果開關(guān)以及線路存在故障問題則要立即進(jìn)行維修或者更換，從而保障電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保集中傳動(dòng)輥道裝置有序開展生產(chǎn)作業(yè)，降低電氣事故發(fā)生率。

2 主傳動(dòng)裝置故障的判斷與處理

2.1主傳動(dòng)裝置的構(gòu)成

主傳動(dòng)裝置在軋鋼機(jī)組熱工藝中的作用是將電機(jī)的運(yùn)動(dòng)和力矩傳遞到軋輥，主要由電機(jī)、減速機(jī)、安全聯(lián)軸器以及萬向軸等組成。其中，減速機(jī)在軋鋼機(jī)組中是負(fù)責(zé)將電動(dòng)機(jī)較高的轉(zhuǎn)速控制在軋輥所需轉(zhuǎn)速的設(shè)備，一般當(dāng)軋輥的轉(zhuǎn)速為200～250r/min時(shí)，則必須采用減速機(jī)，保障主傳動(dòng)裝置的正常穩(wěn)定運(yùn)行。聯(lián)軸器則分為電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器和主聯(lián)軸器，前者是用于連接電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)的一種傳動(dòng)軸，后者則是連接減速機(jī)和齒輪座，在現(xiàn)階段軋鋼機(jī)組中比較普遍的則是齒輪聯(lián)軸器。萬向軸是軋鋼機(jī)組中的一種聯(lián)結(jié)軸，其是將電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)等設(shè)備的力矩傳遞給軋輥的重要設(shè)備，在保障軋鋼機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行的要求下，如果傾角或者傳遞的扭矩相對較大時(shí)，則需要采用萬向軸。

2.2主傳動(dòng)裝置故障判斷與處理

主傳動(dòng)裝置在運(yùn)行過程中，減速機(jī)漏油問題是比較常見的故障，嚴(yán)重影響熱軋工藝的有效開展。減速機(jī)漏油故障涉及的情況較多、波及范圍較廣，因此必須對其故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷和高效處理。相關(guān)檢修人員首先要針對減速機(jī)內(nèi)部零件在軸端比較復(fù)雜的特點(diǎn)，檢查減速箱的結(jié)合面和油管的接頭位置是否存在漏油故障，并根據(jù)故障現(xiàn)象判斷結(jié)合面出現(xiàn)漏油的主要原因，比如箱體的螺絲是否出現(xiàn)的松動(dòng)、油槽是否發(fā)生堵塞溢出等，從而確定故障源頭。而對于軸端出現(xiàn)漏油的故障判斷，則要檢查骨架的油封是否出現(xiàn)損壞、密封墊是否老化、迷宮環(huán)回油是否堵塞等，另外也要著重檢查油管接口的密封圈是否出現(xiàn)脫落或者松動(dòng)等，這是由于在外力的作用下，可能會(huì)導(dǎo)致管路發(fā)生變形，致使油管接頭出現(xiàn)漏油。為解決這一故障，相關(guān)檢修人員需要在日常維護(hù)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致漏油的故障隱患，對密封零件和接頭部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并及時(shí)更換。同時(shí)要控制好油壓，可以采用適當(dāng)?shù)拿芊饽z進(jìn)行處理。并且需要對總體管理采取有效的減震措施。最后操作人員在平時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)范，盡量避免站在管路上，防止出現(xiàn)管路變形而造成油管接頭出現(xiàn)松動(dòng)或者脫落。

萬向軸故障是軋鋼機(jī)組主傳動(dòng)裝置另一個(gè)常見的故障。萬向軸是連接減速箱與軋機(jī)的重要設(shè)施，能夠有效傳遞力矩。在實(shí)際的熱軋工藝中，萬向軸主要故障有花鍵扭斷、十字軸承斷裂、連接螺栓斷裂等。扭斷、斷裂的情況一般出現(xiàn)在負(fù)載過大時(shí)，如軋輥軸承燒損抱死、軋制鋼材溫度過低、或者帶鋼啟動(dòng)時(shí)。針對這一故障現(xiàn)象，相關(guān)檢修人員需要提高軋輥裝配的質(zhì)量，定期清理和清洗軋輥軸承，并定期檢查其密封性的同時(shí)加注潤滑脂以減少軸承的燒損，盡可能地避免出現(xiàn)抱死等故障。同時(shí)在制度上制定最低開軋溫度，禁止生產(chǎn)人員帶鋼啟動(dòng)等，避免萬向軸在運(yùn)行中出現(xiàn)斷裂等不良問題。另外，對萬向軸需要定期維護(hù)，對內(nèi)外花鍵、十字軸承加注潤滑脂，檢查連接處是否有裂紋，檢查螺絲是否松動(dòng)等。在其他保護(hù)措施方面，可以將聯(lián)軸器改為安全聯(lián)軸器，通過計(jì)算出的聯(lián)軸器所需傳遞的最大扭矩，設(shè)置好過載保護(hù)值，以防止過載時(shí)萬向軸的損壞，保障主傳動(dòng)裝置的安全性。

3 結(jié)語

對于軋鋼機(jī)組中常見的兩種設(shè)備故障的診斷和處理，要針對地輥設(shè)備和主傳動(dòng)裝置故障進(jìn)行檢測和分析。其中，地輥設(shè)備常見的機(jī)械故障有輥道卡死故障，需要及時(shí)清理雜物、加強(qiáng)潤滑等方法進(jìn)行處理，其電氣故障主要為電動(dòng)機(jī)的動(dòng)作問題，則要對各項(xiàng)開關(guān)和零部件、線路等進(jìn)行檢查處理;主傳動(dòng)裝置的故障主要表現(xiàn)減速機(jī)漏油以及萬向軸斷裂等問題。檢修人員需要從機(jī)械和電氣兩個(gè)方面入手，通過強(qiáng)化對減速箱與油管接頭位置以及油槽等進(jìn)行檢查、設(shè)置過載保護(hù)等措施，避免對其他設(shè)備產(chǎn)生影響，充分保障軋鋼機(jī)組的正常穩(wěn)定運(yùn)行。

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