主持人/本刊記者 王 玉

制造業(yè)是我國的經(jīng)濟(jì)命脈。制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級與高質(zhì)量發(fā)展，離不開與物流業(yè)的相互協(xié)同與相互促進(jìn)。2009年國務(wù)院推出《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，就把“制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展工程”列入“九大工程”之一。2017年國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》中，深化聯(lián)動融合，推動物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動發(fā)展被多次提及。2020年，國家發(fā)改委等13個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，明確提出，到2025年，物流業(yè)在促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)降本增效、供應(yīng)鏈協(xié)同、制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等方面作用顯著增強(qiáng)。

當(dāng)前，我國制造業(yè)供應(yīng)鏈與物流升級進(jìn)入了新階段，數(shù)字化供應(yīng)鏈正在加速構(gòu)建。一些制造企業(yè)經(jīng)過相關(guān)探索，形成了領(lǐng)先優(yōu)勢。出身于制造企業(yè)物流部門的物流企業(yè)也鍛造出了更為專業(yè)的供應(yīng)鏈與物流服務(wù)能力,開始向外輸；依托于電商及零售變革發(fā)展而來的大型物流企業(yè)也紛紛開始掘金制造業(yè)物流市場；中小型物流企業(yè)也卯足了勁頭整合自身資源，探尋制造業(yè)物流的切入點(diǎn)。

本期專題，我們將從制造企業(yè)、物流服務(wù)商、物流技術(shù)服務(wù)企業(yè)多視角出發(fā)，邀請上汽通用、菲尼克斯、準(zhǔn)時(shí)達(dá)、安得智聯(lián)、京東物流、富勒科技等各細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)供應(yīng)鏈與物流業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，圍繞制造業(yè)供應(yīng)鏈與物流的痛點(diǎn)問題、升級方向、實(shí)現(xiàn)路徑、技術(shù)應(yīng)用等展開深入探討，分享發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，以期給讀者帶來更多思考與借鑒。