（昆明長水國際機場 云南 650200）

1 5G 為智慧機場帶來的優(yōu)勢

5G 在機場的投入使用，為機場的信息化發(fā)展、“智慧機場”的推進提供了技術(shù)性的支持，為機場的運營發(fā)展也打下良好的基礎(chǔ)。

2 助力提高安保能力，夯實安全基礎(chǔ)

現(xiàn)階段“綠色機場”、“智慧機場”等概念的提出對于現(xiàn)在的以“人文機場”進行的為核心的“四型機場”建設(shè)，著力打造集內(nèi)在品質(zhì)和外在品位于一體的現(xiàn)代化民用機場，注重質(zhì)量、效率、效益的質(zhì)優(yōu)式發(fā)展。

在機場建設(shè)中，智慧機場是推進“四型機場”建設(shè)的關(guān)鍵支撐和實施路徑。民航局已組織行業(yè)內(nèi)外專家成立課題組開展關(guān)于智慧機場的建設(shè)，并且根據(jù)機場的安保人員設(shè)施，配置了一系列的安全保障服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)。比如，在以往過機場安檢的時候，需要進行乘客的信息錄入，5G 網(wǎng)絡(luò)極快提高了工作效率以及工作速度。

3 提升旅客體驗，助力真情服務(wù)

在我國建設(shè)信息化“互聯(lián)網(wǎng)+”電子機場的現(xiàn)階段，建立起完整的數(shù)字體系，可以保證顧客的需求。同時“互聯(lián)網(wǎng)+”還有助于機場作業(yè)的管理，數(shù)字階段“互聯(lián)網(wǎng)+”的能力還能夠推進一系列工作的完善，同時我們能夠大幅度提升顧客的登機體驗，使旅客在機場里也能夠享受高速網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。根據(jù)場所以及行李位置，可以建立信息化時代的行李管理模式。對于網(wǎng)絡(luò)時代的物聯(lián)網(wǎng)需求以及用戶安全操作等，都可以更高的效率實現(xiàn)，保證旅客對于安全旅途的需求以及相關(guān)安全保障的質(zhì)量要求。對于旅客來說還能夠隨時隨地直接使用網(wǎng)絡(luò)，不用擔心出現(xiàn)卡屏的情況。忙于視頻以及會議的時候，能夠享用我們迅速網(wǎng)絡(luò)時代的信息智能通道，多臺設(shè)備同時進行的時候就像并聯(lián)在一起的電路，新網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)線大大提高了旅客們使用網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)速。

4 5G 在機場中的運用

在中國計算網(wǎng)絡(luò)中心提出這個概念后，5G 浪潮滾滾而來。5G 可以作為大數(shù)據(jù)中心的一個處理標志，機場包含設(shè)備、交通、通訊等諸多的必須使用5G 的場景。結(jié)合5G 高速率、低時延、大帶寬的技術(shù)特點，5G 未來將在機場物聯(lián)網(wǎng)、機場自動化調(diào)度、人工智能服務(wù)、旅客服務(wù)、行李跟蹤等方面發(fā)揮巨大的作用。

5G 的作用主要有以下幾點：

4.1 助力機場物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推廣應(yīng)用，機場的許多生產(chǎn)設(shè)備接人監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對設(shè)備遠程集中控制，但機場設(shè)備多，分布廣，不具備綜合布線方式，只能通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)，由于數(shù)據(jù)量大，實時性高，5G 技術(shù)正好為物聯(lián)網(wǎng)提供技術(shù)支撐。

4.2 為智慧飛行區(qū)提供網(wǎng)絡(luò)支持

2020 年國家大力推出“數(shù)字基建”，機場也積極開展數(shù)字樞紐、智慧機場建設(shè)，其中智慧飛行區(qū)是重點建設(shè)內(nèi)容。包括飛行區(qū)車輛監(jiān)管、結(jié)冰預(yù)警、行李保障、共享塔臺、指揮調(diào)度、資源整合等等，都離不開網(wǎng)絡(luò)支持，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性和實時性要求高，而運行中的機坪不可能通過土方開挖架設(shè)有線網(wǎng)絡(luò)，5G 網(wǎng)絡(luò)是最好的選擇。

4.3 全力助推“私有云”平臺建設(shè)

對于機場的信息化建設(shè)，可以起到“云平臺”的作用，比如在機場的信息終端連接上客戶的服務(wù)主機，之后實現(xiàn)實地資源共享、個戶信息安全管理以及云平臺服務(wù)，大大縮短了內(nèi)存的消耗。

4.4 讓機場大數(shù)據(jù)共享全面實現(xiàn)

機場的大數(shù)據(jù)包括航班班次信息、客戶差旅信息、地點更迭信息以及周邊服務(wù)區(qū)餐飲等，能夠?qū)崿F(xiàn)5G 機場的智能建設(shè)，因此在5G時代來臨時，機場的大數(shù)據(jù)平臺得以資源共享。

4.5 提升旅客上網(wǎng)體驗，助力真情服務(wù)

5G 的通信速度較4G 大大提高的同時，可以強化應(yīng)急聯(lián)動機制，加強信息服務(wù)，利用微博、機場廣播、航班顯示屏、龍廣交通臺等平臺，及時發(fā)布航班動態(tài)、注意事項等信息，確保旅客安全，順利出行。

4.6 機場廣告媒體升級

之前機場的廣告均為傳統(tǒng)廣告燈箱。存在建設(shè)標準低、畫面質(zhì)量差、箱體線路鋪設(shè)不規(guī)范等共性問題，影響廣告質(zhì)量的同時存在較大的安全隱患。而現(xiàn)階段利用5G 對其進行整體優(yōu)化改造，提高了運營安全和廣告品質(zhì)。

廣告商能遠程遙控更換屏幕上的內(nèi)容，隨時隨地讓廣告配合企業(yè)的銷售活動。旅客可以通過手機與廣告進行互動，具有娛樂性的廣告更加吸引受眾的注意力。

5 5G 在機場中的設(shè)置構(gòu)思

5.1 根據(jù)旅客人流密度在設(shè)置基站配置

機場每天每時的人流量客流量是有出入的，并且與當天的客流量相符，我們在設(shè)置5G 基站的時候需要不斷地考慮客流量以及使用網(wǎng)絡(luò)的頻發(fā)情況，在有許多人流量的地方設(shè)計較好的信號覆蓋，跟蹤管理平臺可以實現(xiàn)行李位置查詢、智能提醒、行李視頻查看、輔助資產(chǎn)管理等功能。在涉及行李處理的各個環(huán)節(jié)和場所，安裝高清攝像頭和RFID 設(shè)備，使用5G 網(wǎng)絡(luò)承載回傳高清監(jiān)控視頻和行李信息同時為每一件行李定義唯一的身份信息，通過 RFID 讀卡器讀取 RFID 標簽，從而完成對行李的識別；通過高清攝像頭實現(xiàn)行李圖像采集、特點分析，并與 RFID 關(guān)聯(lián)助力機場各行李處理環(huán)節(jié)，提高機場運作和問題處理效率，提升旅客體驗。機場的基礎(chǔ)設(shè)備和資產(chǎn)的物聯(lián)接入和管理，定期收集和監(jiān)控其位置信息、運行數(shù)據(jù)、工作狀態(tài)等至后端管理平臺，并通過AI、機器學習算法分析設(shè)備健康狀況，實現(xiàn)預(yù)測性維護，同時對各類信息進行直觀統(tǒng)計展示，輔助管理。

5.2 基站設(shè)置標準

減少延遲、節(jié)省能源、降低成本、提高系統(tǒng)容量和大規(guī)模設(shè)備連接。5G 通信技術(shù)具有以下特征：峰值速率需要達到10～20Gbit/s 的標準，以滿足觀看高清視頻的需求，同時要求空中接口時延水平需要在1ms 左右，滿足自動駕駛，遠程醫(yī)療等實時應(yīng)用；超大網(wǎng)絡(luò)容量，提供千億設(shè)備的連接能力，滿足物聯(lián)網(wǎng)通信；頻譜效率要比 LTE 提升10 倍以上；可以連續(xù)時長的工作用戶體驗速率達到100Mbit/s；流量密度和連接數(shù)密度大幅度提高；系統(tǒng)協(xié)同化，智能化水平提升，表現(xiàn)為多用戶、多點、多天線并且組織多角度以及網(wǎng)絡(luò)間靈活地自動調(diào)整。5G 促使移動通信從以技術(shù)為中心逐步向以用戶為中心轉(zhuǎn)變。

6 5G 在機場運用中面臨的安全問題

5G 網(wǎng)絡(luò)給民航機場建設(shè)帶來了便利，但同樣也面臨著網(wǎng)絡(luò)安全的問題，民航機場這個特殊的行業(yè)對信息網(wǎng)絡(luò)安全的訴求更加嚴格。

6.1 整體安防能力待提升

智慧機場的建設(shè)要求我們提供更加準確的管制參數(shù)，與此同時，機場安保人員的安防能力也需要提升，相對于傳統(tǒng)機場的建設(shè)而言，現(xiàn)階段基本上都是高端數(shù)字化的信息化犯罪，不法分子盜取顧客信息，入侵網(wǎng)絡(luò)的手段更加高明，這就需要我們及時警惕，及時篩查不法分子的安全信息，確保這部分不會過度影響旅客的使用體驗。

6.2 易發(fā)生網(wǎng)絡(luò)攻擊

精準定位的情況下，旅客信息不一定得到保障，而市區(qū)高樓林立，接收機接收到的信號會存在嚴重的多路徑效應(yīng)，信號質(zhì)量無法保證在位置。因此不光是需要智能機場建設(shè)的安全評估，更加需要在建設(shè)智慧機場大型數(shù)據(jù)庫機房中心時融入更加便捷核心的智能算法。

6.3 網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管難度大

對于顧客信息管理全方位保護措施來說，可以低延遲、高速率實現(xiàn)設(shè)備的監(jiān)視和管理、規(guī)范運行、提升效率，促進空地資源的合理利用，從而極大延展無人系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域。針對多方改革的需求，我們也即將做好整體安防能力的系統(tǒng)升級。

7 對機場5G 信息安全問題采取的解決方法

7.1 做好核心數(shù)據(jù)防護

對于數(shù)據(jù)核心應(yīng)當循序漸進因需建設(shè)，也需要總體規(guī)劃分步實施。目前國內(nèi)機場已普遍完成通用性弱電系統(tǒng)建設(shè)，如離港、航顯、廣播、安檢、內(nèi)通、安防門禁。智慧機場總體架構(gòu)包括了智慧服務(wù)、智慧運營及智慧管理三個維度。各種應(yīng)用場景資金投入不同，技術(shù)難度不同，智慧機場建設(shè)應(yīng)按照由易到難，有序推進。

7.2 采取自動化智能化主動安全防御

在安全防御方面，由于5G 是機場進行新型建設(shè)的亮點，IC 識別捕捉“生物網(wǎng)”技術(shù)的大背景用下，應(yīng)用人臉識別技術(shù)，實現(xiàn)“人證合一”，提高機場自動防御措施以及顧客信息防火墻屏障。

旅客通過“微信”或者移動端 APP 辦理電子登機牌，經(jīng)過安檢之后自動加蓋安檢驗訖章，實現(xiàn)無紙化通關(guān)。進行5G 網(wǎng)絡(luò)全覆蓋可以滿足物聯(lián)網(wǎng)接入的需求，通過APP 直接與機場后臺數(shù)據(jù)庫關(guān)聯(lián)，能夠降低旅客信息人工智能服務(wù)系統(tǒng)中心數(shù)據(jù)機房的管理成本，確保機場以及旅客數(shù)據(jù)安全接入以及傳輸，極大提高了顧客的體驗。

8 結(jié)語

對于機場的智慧建設(shè)，5G 將在機場物聯(lián)網(wǎng)、機場自動化調(diào)度、人工智能服務(wù)、旅客服務(wù)、行李跟蹤等方面發(fā)揮更大的作用。下一步，我們將在航站樓等區(qū)域完成5G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋建設(shè)，不僅能滿足室內(nèi)、室外的高速上網(wǎng)，隨時隨地移動支付等需求，還可支持4K 高清視頻通話、超高清多路視頻回傳等功能。時代發(fā)展的腳步不可阻擋，通信技術(shù)的更新更是大勢所趨。除了上述場景，5G 機場應(yīng)用還會有更多的功能呈現(xiàn)，我們拭目以待。