郭雯婧 桑兵強(qiáng)

摘要：現(xiàn)如今，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，交通業(yè)為我國發(fā)展做出了很大貢獻(xiàn)。隨著城市化的快速發(fā)展和進(jìn)步，城市道路建設(shè)行業(yè)在不斷的進(jìn)步。我國市政道路工程在施工進(jìn)行的時(shí)候經(jīng)常會受到一些因素的影響，要想保證市政道路施工的質(zhì)量就必須找出這些影響因素。本文通過分析市政道路施工質(zhì)量影響因素的內(nèi)容，深入了解控制影響因素的措施，希望能夠?yàn)槿藗兊某鲂邪踩峁└嗟谋Ｕ稀?/p>

關(guān)鍵詞：市政;道路施工;質(zhì)量;影響因素;控制措施探

引言

市政道路作為城市不可缺少的主要構(gòu)成部分，在維護(hù)城市正常秩序，推動城市健康可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，特別是在城市化快速發(fā)展的背景下，對市政道路工程的要求越來越高，既需要實(shí)現(xiàn)既定的質(zhì)量目標(biāo)，同時(shí)又需要使整個(gè)施工過程的安全性得到有效保證，防止出現(xiàn)安全意外與事故，這就需要逐步加大質(zhì)量與安全管理的力度，提升管理水平。

1市政工程道路施工特點(diǎn)

首先，在市政工程道路建設(shè)中，工程準(zhǔn)備時(shí)間比較少，由于大部分市政工程都是政府撥款建設(shè)的，減少周圍環(huán)境項(xiàng)目施工是其中的顯著特點(diǎn)，在這樣的模式下可使工程建設(shè)達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。市政道路施工需要提前開始，施工單位需要根據(jù)建設(shè)的進(jìn)度及標(biāo)準(zhǔn)來安排各項(xiàng)工作，使工程建設(shè)的規(guī)劃更加合理;其次，市政工程道路建設(shè)所處的環(huán)境比較狹窄，項(xiàng)目流通量一般是為了滿足區(qū)域的運(yùn)輸需求，施工位置可能在公路或者街道上選擇，這對周圍的居民造成了一定的影響;最后，在工程施工階段，老舊建筑遷移也是其中的一項(xiàng)問題。同時(shí)，施工企業(yè)材料需要符合標(biāo)準(zhǔn)化要求，在企業(yè)設(shè)計(jì)的材料沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候會對項(xiàng)目施工的進(jìn)行造成影響。

2市政道路施工質(zhì)量影響因素

2.1路基不均勻沉降

（1）路基的沉降通常包括路基自身的壓縮沉降與路基下部天然地面承載能力的不足，路基自重影響中，很容易出現(xiàn)沉陷或是向著兩側(cè)擠出造成沉降。

（2）路基的沉縮主要是因路基填料的不合理選擇，填筑模式缺乏科學(xué)性，導(dǎo)致壓實(shí)度缺少合理性。在路基本身內(nèi)部出現(xiàn)較濕的夾層等影響因素，在荷載和水溫的共同作用下，使路基發(fā)生沉縮。

（3）地基的沉陷一般指的是原天然地面包括軟土、泥沼或不密實(shí)的松土，具有很低的承載能力，路基修筑之前未經(jīng)過處理，受到路基自重的作用，地基下沉或向著兩側(cè)擠出，導(dǎo)致路基出現(xiàn)下陷。

2.2路面平整度

路面平整度是影響道路路面施工質(zhì)量的重要因素之一，若是道路路面存在不平整問題，很容易出現(xiàn)坑洼，并產(chǎn)生積水，同時(shí)也會造成積水滲透，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)受到較大的侵蝕，這對路面路況會造成一定的破壞。另外，由于不同地區(qū)的地勢不同，而雨水則會向低洼位置匯集，再加上部分施工單位沒有設(shè)計(jì)建設(shè)出合適的路面排水系統(tǒng)，就會使得積水滲透到路面內(nèi)部，進(jìn)而對路面路基的整體架構(gòu)造成破壞，以至于出現(xiàn)道路塌陷、裂縫等問題，嚴(yán)重影響了路面路基質(zhì)量。

2.3人為因素

在整個(gè)市政道路工程項(xiàng)目中，人是項(xiàng)目的直接的參與者、執(zhí)行者，起到主導(dǎo)作用，同時(shí)也是整個(gè)項(xiàng)目管理中最活躍的因素。作為項(xiàng)目建設(shè)的主體，若存在施工隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊，相關(guān)負(fù)責(zé)人技術(shù)水平不足、心理素質(zhì)差、責(zé)任感不強(qiáng)等情況，那么很可能會出現(xiàn)人為失誤，嚴(yán)重影響工程施工質(zhì)量。因此，在施工過程中，應(yīng)注重所有參建人員的素質(zhì)問題，不僅包括專業(yè)技術(shù)方面，還包含身體心理、思想道德等多方面，要進(jìn)一步提高所有人員的綜合素養(yǎng)，積極組織開展各類培訓(xùn)活動，例如崗前培訓(xùn)、技能培訓(xùn)、勞動競賽等。

3控制市政道路施工質(zhì)量的措施

3.1做好市政道路施工的材料檢查工作

市政道路在施工的時(shí)候，施工材料的檢查工作質(zhì)量會直接影響到市政道路施工的質(zhì)量。在檢查施工材料的時(shí)候可以從以下幾步出發(fā)：首先，控制好施工現(xiàn)場的材料和設(shè)備，在選擇材料和設(shè)備的時(shí)候要先了解施工現(xiàn)場的環(huán)境和地質(zhì)地貌等信息，盡可能降低環(huán)境對施工材料和設(shè)備的影響，材料和設(shè)備的選擇可以為市政道路施工質(zhì)量奠定一個(gè)扎實(shí)的基礎(chǔ);其次，城市市政道路在長期使用之后可能會出現(xiàn)裂縫和坍塌的情況，嚴(yán)重的時(shí)候還會造成安全事故發(fā)生，為此一定要讓相關(guān)部門認(rèn)識到材料和設(shè)備的重要性，做到科學(xué)、謹(jǐn)慎選擇，這樣才能為施工工程的質(zhì)量提供更多的保障。

3.2加強(qiáng)施工測量質(zhì)量控制

為了使市政道路施工在預(yù)期時(shí)間之內(nèi)完成，需要加強(qiáng)質(zhì)量管理，做好測量工作。當(dāng)前使用的測量方式包括了平面放線以及高程控制兩種方式，在道路建設(shè)中存在著較多的影響因素，需要保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。在實(shí)際的測量工作中，工作人員需要先在測量現(xiàn)場核對控制網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)的加密處理。之后，需要進(jìn)行現(xiàn)場的浸漬處理，為之后的截面測量提供相應(yīng)的支持。在完成了測量之后需要與預(yù)期值進(jìn)行比較，當(dāng)發(fā)現(xiàn)了問題的時(shí)候應(yīng)及時(shí)上報(bào)，使問題得到解決。應(yīng)在部門批準(zhǔn)的情況下，對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，選擇適合的技術(shù)來完成調(diào)整。工作人員可結(jié)合圖紙內(nèi)容明確設(shè)計(jì)要求，之后對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，保證其準(zhǔn)確，并且對現(xiàn)場的情況進(jìn)行記錄，為之后的施工及管理提供相應(yīng)的依據(jù)。

3.3加大對人員的管理

市政道路施工過程中，提升工程管理的水平，有利于推動市政道路工程的正常進(jìn)行，降低安全事故發(fā)生的概率。所以在實(shí)施過程中，需要加大對人員管理的力度，主要包括施工人員與管理人員兩方面。從管理人員方面來看，在施工過程中，施工方會嚴(yán)格選擇工作人員，同時(shí)挑選部分責(zé)任心強(qiáng)的人才進(jìn)行管理。就施工人員管理方面來看，施工人員在施工之前需要培養(yǎng)他們的個(gè)人素質(zhì)，同時(shí)增強(qiáng)這些人員的技能操作能力，讓其可以在專業(yè)操作時(shí)提升自己的操作水平。與此同時(shí)，還需要為他們開展相應(yīng)的安全培訓(xùn)，讓他們可以嚴(yán)格按照工藝要求展開施工，從而降低安全事故的發(fā)生概率。

3.4加強(qiáng)軟土地基的有效處理

軟土地基的強(qiáng)度不足，很容易出現(xiàn)變形，如無法對軟土地基展開獨(dú)特的完善處理，就會出現(xiàn)路面沉降等相關(guān)問題。軟土地基需采用填筑法展開處理，填筑路基中應(yīng)充分結(jié)合水平分層的模式展開，如果原地面缺乏平整性，需從最低處的地基進(jìn)行分層填充填料，每填充1層后立即實(shí)施壓實(shí)處理，充分滿足壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)在開展填土。通過填土與壓實(shí)同時(shí)進(jìn)行的模式有效提高軟土地基的壓實(shí)度和承載力，能充分承載更多的交通力量。

在實(shí)際的施工前，需利用路段試驗(yàn)，有效結(jié)合各種參數(shù)和數(shù)據(jù)信息針對性選用碾壓設(shè)備、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪厚度等重要參數(shù)?；虿捎盟鄶嚢铇哆M(jìn)行軟基的處理，將水泥看作提升軟土地基強(qiáng)度的固化劑，利用特定的攪拌設(shè)備，通過持續(xù)的攪拌讓水泥和軟土路基實(shí)現(xiàn)高度融合。兩者之間的互相反應(yīng)使軟土實(shí)現(xiàn)固結(jié)，形成堅(jiān)固穩(wěn)定性與整體性的高強(qiáng)度地基。

3.5混凝土平整度的控制分析

在瀝青路面施工中，影響路面平整度的因素有很多，比如基層材料處理情況、壓實(shí)設(shè)備等。在壓實(shí)路面過程中，施工人員要合理控制溫度，如果溫度過低，將會出現(xiàn)壓實(shí)不充分問題。如果溫度過高，將會產(chǎn)生嚴(yán)重的裂縫。只有施工人員按照標(biāo)準(zhǔn)施工，才能從根本上提升路面質(zhì)量。除此之外，如果混凝土攤鋪的厚度不一致，也會大大降低路面的平整度。

結(jié)語

綜上所述能夠發(fā)現(xiàn)，要想充分的反映一個(gè)城市的能力，就需要看該城市市政道路施工的質(zhì)量，在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上要先找出所有影響市政道路的因素，這樣才能有針對性的提出控制的措施，最終為市政道路的建設(shè)提供更多的保障。

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