王永芳

摘要：市政道路是人們生活中不可缺少的一部分，道路的安全穩(wěn)定會(huì)影響人們的出行安全，影響人們的生活安全，因此在道路建設(shè)過(guò)程中，必須加強(qiáng)軟弱綜合治理。土壤基礎(chǔ)，以免治理不當(dāng)，對(duì)人們的出行造成不利影響。

關(guān)鍵詞：市政道路;軟基綜合處理方法;施工監(jiān)控;措施;分析

1市政道路軟土地基特征

（1）軟土地基是存在于道路中的軟土層，由于其間隙大，承載力和抗剪能力不夠，在外壓作用下容易出現(xiàn)不同程度的破壞和倒塌，進(jìn)而影響道路質(zhì)量。因此，有必要對(duì)軟基進(jìn)行有效的加固，以提高其抗壓承載力。

（2）軟土層孔隙的流變性和觸變性相對(duì)較大，在外力作用下容易變形，而在市政道路中間，需要承受重力的情況相對(duì)較大，如果不是為了它的加固，是因?yàn)檐浲翆颖旧淼牧髯兲匦院陀|感發(fā)生變形，導(dǎo)致質(zhì)量整體下降，增加路頂系數(shù)的風(fēng)險(xiǎn)。

2 市政道路軟土地基處理技術(shù)分析

2.1 淺層軟土地基加固施工技術(shù)

處理軟土地基時(shí)，應(yīng)根據(jù)軟土地基的深度選擇合適的加固施工工藝。如果軟土基層深度不超過(guò)3m，多采用排水墊層或置換填料加固施工技術(shù)。若采用排水墊施工工藝，墊厚應(yīng)按要求控制在300mm～800mm范圍內(nèi)。排水墊層施工宜采用礫石或砂土，以保證上述材料具有良好的透水性。同時(shí)，在排水墊層施工中，應(yīng)注意墊層鋪設(shè)時(shí)應(yīng)延伸至路堤腳下，一般為0.5～1m。如果采用淺拌加固技術(shù)，厚度應(yīng)小于2m，并在濕陷性黃土、非飽和軟土和素填土中摻入水泥和石灰，以提高土體的整體強(qiáng)度。

2.2 排水固結(jié)法

在市政道路工程建設(shè)過(guò)程中，經(jīng)常采用排水固結(jié)法對(duì)軟土路基進(jìn)行疏通和排水。對(duì)于市政道路中的軟土路基，需要預(yù)埋排水溝，避免軟土路基積水，可以提高軟土性能，使軟土路基更加穩(wěn)固牢固，便于市政維護(hù)。后期的道路。排水固結(jié)方法包括排水系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)，施工前技術(shù)人員寫好合理詳細(xì)的計(jì)劃，先埋設(shè)排水溝，然后根據(jù)軟土層土壤地質(zhì)的不同壓力，強(qiáng)制進(jìn)行軟土固結(jié)排水，整個(gè)施工過(guò)程需要專業(yè)技術(shù)人員的巧妙運(yùn)用，可以非常有效地提高軟土路基的抗壓能力。

2.3 填充層置換施工技術(shù)

針對(duì)軟土質(zhì)量，城市道路路基施工人員將路基施工范圍內(nèi)的軟土清理干凈，代之以天然砂石、土石料，從根本上解決軟土的影響。在道路路基施工中。施工人員在填挖坑內(nèi)進(jìn)行道路路基施工，將深度控制在2m以內(nèi)，通過(guò)分層填筑壓實(shí)分層和分層檢測(cè)方式施工，改善路基失穩(wěn)狀況，增強(qiáng)地基承載力，有效防止路基變形，減少道路路面沉降，保證城市道路運(yùn)行的安全穩(wěn)定。

2.4 路基強(qiáng)夯施工技術(shù)

路基施工過(guò)程中，如遇軟土路基施工路基施工，施工人員采取強(qiáng)夯法通過(guò)吊機(jī)反復(fù)重壓下落進(jìn)行軟土路基壓實(shí)，適用于土壤含水量較小的路堤施工中的軟土層工程，有效降低軟土路基的壓縮性，加強(qiáng)路基的承載能力，在夯實(shí)施工過(guò)程中，應(yīng)注意由外向內(nèi)夯實(shí)的順序，以有效消除軟土中的水分和提高路基強(qiáng)度。

3軟基綜合處理

3.1 排水除泥

在使用軟土路基時(shí)，檢測(cè)軟土中的含水量是非常重要的。在軟土水分不多的情況下，可以先進(jìn)行抽水。軟土中抽水后，可用相關(guān)機(jī)械清掃路基淤泥，并將清掃后的淤泥運(yùn)至指定地點(diǎn)。最后，需要專業(yè)工程師對(duì)路基進(jìn)行測(cè)試，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行回填。回填完成后，仍需進(jìn)行路試。

3.2 回填石

確保回填物足夠堅(jiān)固以抵抗壓力并且薄片的尺寸和直徑符合標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。在進(jìn)行回填工作前，應(yīng)選擇一段路段進(jìn)行抽樣檢查，目的是確保路基符合回填標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也能有效防止跑偏。在正式的回填工作中，要準(zhǔn)確掌握回填量、填充厚度、夯實(shí)技術(shù)、設(shè)備數(shù)據(jù)等，避免返工情況。

3.3 改變和改良土壤

更換和改良土壤前，應(yīng)先選擇道路進(jìn)行試驗(yàn)，以避免在正式施工中出現(xiàn)錯(cuò)誤，并熟悉實(shí)際回填需求，填筑層數(shù)和厚度，以及夯實(shí)數(shù)據(jù)。技術(shù)裝備，以保證項(xiàng)目的順利開展、有序推進(jìn)，完成項(xiàng)目?jī)?nèi)的工作任務(wù)。

3.4 軟基施工步驟

第一步，清理工作，清理表面雜物，確保物品擺放整齊。第二步，測(cè)量排放線，找到道路軸線的位置，并在兩側(cè)標(biāo)出路基的側(cè)線和路基坡腳的位置，從而找到正確的紅綠線。第三步，清理淤泥，因?yàn)橛倌嗔看?，可以使用挖掘機(jī)等輔助設(shè)備進(jìn)行清理，要注意將淤泥清除到指定地點(diǎn)，防止污染環(huán)境。填入第四步，在泥石的深處，選擇30厘米質(zhì)量相同大小的石塊填入較深的淤泥中，相同規(guī)格的石子過(guò)大可以避免，然后可以利用挖掘機(jī)和推土機(jī)滾石，達(dá)到橋梁的目的，保證填筑工作完成，可進(jìn)行后續(xù)的標(biāo)高、鋪裝等工作。

3.5 鋪設(shè)土工格柵

先找出輔助線-路基坡度線，保證每邊增加O.5M的寬度，然后進(jìn)行人工找平工作，為保證平整度，可結(jié)合人工和壓路機(jī)設(shè)備找平，可選擇12T振動(dòng)壓路機(jī)，25T輪胎壓路機(jī)。確保道路壓實(shí)且平整。

4軟基處理及施工監(jiān)測(cè)

4.1 公路軟基處理及監(jiān)測(cè)技術(shù)

一是垂直位移監(jiān)測(cè)。在檢測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)要保證詳細(xì)準(zhǔn)確，因?yàn)檫@些詳細(xì)的數(shù)據(jù)可以成為軟土路基施工的參考，道路下降程度對(duì)道路的安全使用起到很大的作用。沉降板法和分層沉降標(biāo)記法是垂向位移監(jiān)測(cè)的兩種主要方法。二、表面橫向位移和上部橫向位移檢測(cè)。

4.2 觀測(cè)要素的選擇與嵌入

在選擇觀測(cè)要素時(shí)，要根據(jù)規(guī)定的數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行選擇。沉降精度要求和評(píng)價(jià)要求是關(guān)鍵因素，因此應(yīng)選擇合適的觀測(cè)要素進(jìn)行觀測(cè)工作。在實(shí)施觀測(cè)要素布置之前，需要做好準(zhǔn)備，并在路堤填筑成功后進(jìn)行，以更好地防止重要傳感點(diǎn)斷面的遺漏。接下來(lái)講講沉降觀測(cè)樁的具體放置步驟（施工可以與本步驟不同的順序進(jìn)行）：先埋，觀測(cè)樁，樁施工位置在地基床面上，預(yù)壓路堤，下沉觀測(cè)點(diǎn)置于道路監(jiān)測(cè)哨路兩側(cè)，在鋼頭的選擇上采用不易生銹的半球形鋼頭，該處應(yīng)超過(guò)軟土面5 mm 以上，從而可以更好地監(jiān)測(cè)沉降觀測(cè)站。

結(jié)論

綜上所述，由于市政道路軟土地基的地層組成存在差異，在施工過(guò)程中，施工人員必須根據(jù)不同地層性質(zhì)的軟土，采用不同的地基處理方法，提高軟土質(zhì)量?；A(chǔ)處理。軟基處理后，需要對(duì)軟基進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保軟基處理結(jié)果符合市政道路建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。

參考文獻(xiàn)

[1]馬曉鈺.市政道路軟基處理方法分析[J].信息記錄材料，2018，19（03）：8-9.

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