黃永榮

摘 ?要：隨著建筑行業(yè)迅速發(fā)展高層建筑越來(lái)越多，為了滿足人們?nèi)粘Ｉ罴吧a(chǎn)工作需求，越來(lái)越多的樓宇商場(chǎng)都安裝了電梯。電梯給人們帶來(lái)了極大的便利，我國(guó)現(xiàn)有的電梯使用規(guī)模巨大，但電梯安全事故也時(shí)有發(fā)生。而電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器是電梯運(yùn)行的主要部件，對(duì)電梯安全保護(hù)有重要的作用。電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器是否正常工作關(guān)乎到電梯能否安全制動(dòng)，因此電梯維護(hù)要關(guān)注驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器的檢驗(yàn)，做好電梯日常維護(hù)保養(yǎng)工作以確保電梯安全正常運(yùn)行。文章對(duì)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式及工作原理進(jìn)行闡述，分析電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器的常見問(wèn)題及檢驗(yàn)流程依據(jù)，最后提出常見問(wèn)題的應(yīng)對(duì)策略。

關(guān)鍵詞：電梯;驅(qū)動(dòng)主機(jī);制動(dòng)器;工作原理;問(wèn)題與對(duì)策

引言

電梯是當(dāng)今房屋建筑中必備的組成部分之一，為人們出行提供極大的便利。當(dāng)前我國(guó)電梯數(shù)量眾多，電梯使用頻率也極高，電梯的安全性深受廣大市民的關(guān)注。在電梯使用過(guò)程中，電梯安全事故也是時(shí)有發(fā)生，據(jù)統(tǒng)計(jì)電梯安全事故中因制動(dòng)器的原因產(chǎn)生的事故主要是電梯溜車事故、電梯墩底或電梯剪切沖頂事故。因此在日常使用過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器的檢查維護(hù)保養(yǎng)工作以保證電梯能夠正常運(yùn)行。

1.電梯制動(dòng)失效原因分析

1.1制動(dòng)器問(wèn)題

制動(dòng)器問(wèn)題產(chǎn)生的原因主要有三大類，一是由于彈簧壓力問(wèn)題使得制動(dòng)閘瓦兩側(cè)受力失衡或松動(dòng)，使得制動(dòng)器失去了制動(dòng)效果。有時(shí)候是因?yàn)閺椈蓧毫Σ黄胶?，有時(shí)候是因?yàn)閴嚎s彈簧壓力不符合要求，出現(xiàn)過(guò)大或不足。二是制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間使用使得表面存在油垢或者部分零部件被油垢腐蝕了，腐蝕后的制動(dòng)器制動(dòng)效果會(huì)有所下降。三是制動(dòng)行程不足，一般是因?yàn)殡姶帕Σ粔蚧蛘哞F芯收縮，兩側(cè)閘瓦距離不足無(wú)法打開。

1.2制動(dòng)力問(wèn)題

制動(dòng)力十分重要，制動(dòng)力是電梯制動(dòng)可靠穩(wěn)定的決定因素，電梯正常情況下制動(dòng)器是零速制動(dòng)，制動(dòng)力矩與電梯靜力矩相等。電梯制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力矩是由靜力矩與動(dòng)力矩相加，若制動(dòng)力矩與電梯的設(shè)備參數(shù)不匹配，極容易產(chǎn)生電梯運(yùn)行安全問(wèn)題。

1.3制動(dòng)器接觸器粘連

制動(dòng)器接觸器粘連主要是因?yàn)殡娞葜苿?dòng)器接觸器使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或者因?yàn)閿嚅_閉合次數(shù)過(guò)多而導(dǎo)致的電氣接觸點(diǎn)接觸不良或粘連。制動(dòng)器接觸器粘連會(huì)影響電梯的電氣控制系統(tǒng)，電器控制系統(tǒng)不穩(wěn)定或出現(xiàn)問(wèn)題又會(huì)影響電梯的制動(dòng)性能，導(dǎo)致制動(dòng)性能下降甚至制動(dòng)性能失效，最終影響了電梯的正常運(yùn)行。

1.4電路及電氣元器件設(shè)計(jì)不合理

國(guó)家電梯制造規(guī)范中規(guī)定，電梯要有至少兩個(gè)獨(dú)立電氣裝置來(lái)斷開制動(dòng)器電流，只有這樣才能控制好制動(dòng)器的斷開閉合，但在日常使用的電梯中，有些電梯的制動(dòng)器電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)并沒(méi)有兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置，而是使用一個(gè)接觸器或者兩個(gè)接觸器，但接觸器之間不是獨(dú)立的，最終影響了電梯的電氣信號(hào)控制效果。

2.電梯制動(dòng)檢驗(yàn)對(duì)策

2.1檢驗(yàn)依據(jù)

電梯驅(qū)動(dòng)取值制動(dòng)器檢驗(yàn)依據(jù)是國(guó)家對(duì)電梯相關(guān)的生產(chǎn)及日常使用維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定，電梯公司要嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家規(guī)定檢驗(yàn)電梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器以保證電梯能夠有效制動(dòng)。國(guó)家在2017年就出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定要求房屋建筑中安裝的電梯必須有制動(dòng)器故障保護(hù)裝置，使得電梯在突發(fā)故障時(shí)能夠停止運(yùn)行或保護(hù)電梯內(nèi)的人員避免出現(xiàn)傷亡。電梯公司應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定定時(shí)對(duì)電梯進(jìn)行檢修，安裝電梯前要對(duì)電梯各個(gè)方面進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，尤其是驅(qū)動(dòng)主機(jī)的制動(dòng)器檢驗(yàn)。

2.2檢驗(yàn)所需儀器設(shè)備

檢驗(yàn)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器需要一定的專業(yè)知識(shí)技能和儀器設(shè)備，常見的使用儀器有調(diào)壓器、聲級(jí)計(jì)、卷尺、萬(wàn)用表和秒表，專業(yè)人員應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的操作手冊(cè)對(duì)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器進(jìn)行檢驗(yàn)，并做好相關(guān)的檢驗(yàn)記錄以備存檔。

2.3檢驗(yàn)過(guò)程

2.3.1審查資料

在正式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器檢驗(yàn)前首先要檢查驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器的出廠合格證明，明確相關(guān)的制造商、型號(hào)和相關(guān)配件等是否齊全，要保證實(shí)物與相關(guān)的清單數(shù)量品種規(guī)格一致，以避免忽略了出廠錯(cuò)誤，如實(shí)物與清單不符應(yīng)及時(shí)與供貨商聯(lián)系并做好實(shí)物補(bǔ)齊工作。

2.3.2實(shí)物檢驗(yàn)

實(shí)物檢驗(yàn)包括的內(nèi)容比較多，首先是對(duì)制動(dòng)器型式及制動(dòng)器外觀檢查，制動(dòng)器的型式一般設(shè)定為摩擦型機(jī)電式，而且制動(dòng)器要處于秩序控制狀態(tài)，被制動(dòng)部件要齊全，且能夠與卷筒及曳引輪進(jìn)行剛性連接。工作狀態(tài)下的制動(dòng)器應(yīng)該是靈活的，制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪是緊密結(jié)合的，電梯工作運(yùn)行期間，制動(dòng)閘瓦應(yīng)避免與制動(dòng)輪發(fā)生摩擦。其次是檢驗(yàn)手動(dòng)緊急操作裝置，電梯故障時(shí)救援一般需要盤車力小于400N的人力，而且是設(shè)定在手動(dòng)緊急操作模式，要使制動(dòng)器保持處于松開狀態(tài)必須要施加力以確保盤車輪平滑。如果盤車輪是可拆卸的，則需要設(shè)置電氣安全裝置。如制動(dòng)器處在不松開閘狀態(tài)應(yīng)實(shí)施手動(dòng)盤車以保證不會(huì)發(fā)生盤動(dòng)。再然后是檢查制動(dòng)力矩，制動(dòng)力矩應(yīng)由工作人員與用戶商定，保證能夠提供充足制動(dòng)力;之后要檢查啟動(dòng)和釋放電壓，使用調(diào)壓器測(cè)量電磁鐵最低吸合電壓，并保持低于80%。另外制動(dòng)器噪聲檢查也十分重要，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器的噪聲進(jìn)行檢查。最后還要檢查制動(dòng)器的故障保護(hù)功能、電氣控制功能，檢查完畢后還要進(jìn)行模擬操作試驗(yàn)。

3.針對(duì)當(dāng)前電梯制動(dòng)常見問(wèn)題的應(yīng)對(duì)策略

3.1確定電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)性能

電梯作為高層房屋建筑的主要運(yùn)輸設(shè)備，雖然運(yùn)輸容量并不像其他交通工具一樣，但由于其屬于建筑物中的空中交通運(yùn)輸，垂直高度比較高，一旦出現(xiàn)電梯運(yùn)行故障容易卡在某一樓層或者出現(xiàn)無(wú)法制動(dòng)而垂直下落的現(xiàn)象，這樣的事故往往是最危險(xiǎn)的，因此，無(wú)論是電梯的使用單位還是維護(hù)保養(yǎng)公司都應(yīng)該關(guān)注電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)性能，確保制動(dòng)性能正常。使用單位可以聘請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)性能檢驗(yàn)，通過(guò)制動(dòng)性能實(shí)驗(yàn)來(lái)排查安全隱患。一般來(lái)說(shuō)應(yīng)將制動(dòng)器的出廠合格檢驗(yàn)報(bào)告、型式試驗(yàn)報(bào)告與現(xiàn)場(chǎng)制動(dòng)效果相對(duì)比，檢查制動(dòng)器的各個(gè)機(jī)械元件設(shè)置是否匹配，制動(dòng)器是否存在冗余設(shè)計(jì)，以保證制動(dòng)器中的制動(dòng)器械部件有兩組，只有這樣才能保證即使有一組起不了作用，但另一組可以接替從而為電梯提供足夠的制動(dòng)力，尤其是在突發(fā)事故情況下，冗余設(shè)計(jì)的制動(dòng)力有著挽救生命的作用。另外要檢查制動(dòng)器是否靈活。

3.2電梯制動(dòng)器電氣問(wèn)題解決對(duì)策

制動(dòng)器的電氣控制系統(tǒng)也十分重要，制動(dòng)器是否靈活與電氣控制有關(guān)。電梯在安裝前應(yīng)由專業(yè)人員對(duì)制動(dòng)器的電氣原理圖和控制柜內(nèi)部電氣元件進(jìn)行比較，檢查接觸器數(shù)量及串聯(lián)情況，保證制動(dòng)器的電氣控制是安全有效的，相關(guān)電路是完整流暢的。另一方面，電氣裝置的釋放與閉合要進(jìn)行詳盡的檢查，檢查人員如果不能確定電氣粘連情況可以進(jìn)行相關(guān)的實(shí)驗(yàn)以驗(yàn)證是否與原理圖一致。具體實(shí)驗(yàn)的步驟是先持續(xù)按壓控制制動(dòng)器中電器接觸器的主觸頭，待電梯停到目的站后再操作反向運(yùn)動(dòng)，這時(shí)電梯應(yīng)該是不能啟動(dòng)的，但如果發(fā)生了溜車現(xiàn)象就說(shuō)明制動(dòng)器的接觸器沒(méi)有獨(dú)立，需要進(jìn)行改進(jìn)。

結(jié)語(yǔ)

作為電梯的核心保護(hù)裝置，電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器應(yīng)獲得電梯生產(chǎn)制造企業(yè)、電梯使用單位及維護(hù)保養(yǎng)管理單位的重視，尤其是維護(hù)保養(yǎng)管理單位要定時(shí)檢查電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器，以保證電梯制動(dòng)功能有效。專業(yè)人員在檢測(cè)制動(dòng)器時(shí)應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)政策規(guī)定，按照國(guó)家行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)制動(dòng)器，對(duì)制動(dòng)器各項(xiàng)參數(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)檢查排除電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器的運(yùn)行故障，從而保證建筑空中交通運(yùn)輸順利順暢和確保搭乘電梯的乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。

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