曲植

摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活水平大大提高，汽車已經(jīng)成為人們出行不可缺少的手段。但我們也必須了解汽車的結(jié)構(gòu)和保養(yǎng)，其中制動(dòng)系統(tǒng)更為重要。因此，我們應(yīng)該對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)有很多了解，這樣我們才能安全駕駛。了解汽車制動(dòng)系統(tǒng)是維修人員所需要的技術(shù)之一。

關(guān)鍵詞：汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)組成 故障診斷

Analysis of Structural Composition and Main Fault Diagnosis of Automobile Chassis Brake System

Qu Zhi

Abstract：With the development of society， people's living standards have greatly improved， and cars have become an indispensable means for people to travel. But we must also understand the structure and maintenance of the car， of which the braking system is more important. Therefore， we should have a lot of knowledge about automobile braking systems so that we can drive safely. Understanding the automobile brake system is one of the technologies needed by maintenance personnel.

Key words：automobile chassis brake system， structural composition， fault diagnosis

1 引言

一般來說，汽車制動(dòng)系統(tǒng)安裝在有特殊安全裝置的汽車上。這個(gè)安全裝置主要是用手控制的。駕駛員使制動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行與車輛正常行駛方向相反的外力，制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)汽車的安全行駛至關(guān)重要，本文根據(jù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，介紹了汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以及汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng)可能存在的問題。

2 汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)構(gòu)成

從技術(shù)角度了解制動(dòng)系統(tǒng)，有必要對(duì)其基本結(jié)構(gòu)和工作原理有深刻的了解。只有這樣，才能更好地設(shè)計(jì)和維護(hù)汽車制動(dòng)系統(tǒng)。我們將對(duì)這些問題進(jìn)行詳細(xì)的討論和分析。放低一點(diǎn)。

2.1 汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)

在汽車系統(tǒng)中，起落架制動(dòng)系統(tǒng)主要由兩部分組成：車輪制動(dòng)系統(tǒng)和機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。在起落架制動(dòng)系統(tǒng)中，車輪制動(dòng)裝置相應(yīng)的制動(dòng)力主要是由機(jī)械摩擦產(chǎn)生的，汽車制動(dòng)系統(tǒng)中機(jī)械傳動(dòng)的主要部分在駕駛員的手動(dòng)控制下產(chǎn)生制動(dòng)能量，汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的所有制動(dòng)器都通過管路然后轉(zhuǎn)換成每個(gè)制動(dòng)器的管道和組件。主要有四個(gè)部件：一是制動(dòng)踏板;二是制動(dòng)推桿;三是主制動(dòng)泵四，各種管路。制動(dòng)系統(tǒng)的能量分為手動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)，由控制電源、裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)裝置四大部分組成。它的作用是在短距離內(nèi)減速或停車，以確保安全[1]。

2.2 汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng)的基本工作原理

本文主要通過鼓式制動(dòng)器來指導(dǎo)底盤制動(dòng)系統(tǒng)的基本原理，以汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)鼓一般安裝在輪轂上并隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。制動(dòng)鼓的內(nèi)缸面。兩個(gè)外缸的制動(dòng)鼓由制動(dòng)蹄固定的摩擦片作用。改進(jìn)了新程序。另一個(gè)安裝在制動(dòng)盤固定器上。制動(dòng)泵用于調(diào)整制動(dòng)鼓和制動(dòng)盤，主泵頭控制駕駛員的制動(dòng)并使相應(yīng)的U形彎曲。如果鼓式制動(dòng)器不起作用，早晨制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鼓與缸內(nèi)表面的制動(dòng)盤之間存在摩擦。駕駛員通過制動(dòng)踏板推動(dòng)活塞，油壓迫使制動(dòng)油通過油管流入制動(dòng)缸和。在轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)摩擦?xí)r，打開泵制動(dòng)部件的制動(dòng)活塞，以恒定的摩擦力矩為制動(dòng)蹄片提供額外的推力。摩擦的方向與車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。在制動(dòng)過程中，反作用力以一定的速度產(chǎn)生制動(dòng)缸，活塞處于開啟狀態(tài)。然而，決定摩擦力矩的因素還包括：制動(dòng)鼓相應(yīng)的摩擦系數(shù)，因此在設(shè)計(jì)和使用時(shí)應(yīng)特別考慮上述條件;應(yīng)。如果后彈簧開始工作并恢復(fù)，則停止汽車的制動(dòng)動(dòng)作。一般的底盤系統(tǒng)包括傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)以及旋轉(zhuǎn)和制動(dòng)系統(tǒng)的安全制動(dòng)，使汽車能夠正常工作。不同車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)處于不同的位置，包括前、后、前和前。它提供后輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有不同的功能。適合SUV，但油耗高。懸掛系統(tǒng)保持體重，減少平均運(yùn)行顛簸。豪華車運(yùn)行平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就是稅收系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向連接臂、轉(zhuǎn)向絲、轉(zhuǎn)向絲、轉(zhuǎn)向節(jié)等組成，分為機(jī)械轉(zhuǎn)向和伺服轉(zhuǎn)向，其任務(wù)是改變汽車的方向和駕駛員的方向，并能克服路面的橫向擾動(dòng)，使車輪恢復(fù)正常。制動(dòng)系統(tǒng)的功能是降低速度，也就是說，這就是為什么制動(dòng)系統(tǒng)非常重要的原因。如果制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障，駕駛員和乘客都成為制動(dòng)系統(tǒng)中通常由車輪制動(dòng)和機(jī)械操作用的屈服裝置。制動(dòng)系統(tǒng)主要用于機(jī)械摩擦和逐漸停車。車輛應(yīng)有一個(gè)制動(dòng)鼓，制動(dòng)時(shí)：與輪胎連接的速度相同。制動(dòng)器與制動(dòng)盤摩擦。我覺得盤式制動(dòng)器比較好，因?yàn)樗芑?，很靈活，它也是一個(gè)機(jī)械的車削機(jī)。當(dāng)機(jī)器旋轉(zhuǎn)時(shí)，人們對(duì)每個(gè)制動(dòng)器施加壓力。關(guān)閉，主要在制動(dòng)踏板、推桿、主制動(dòng)缸和輪缸上[2]。

3 汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的故障診斷

本文對(duì)起落架制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷主要有兩個(gè)方面：汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障其次是汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障。通過對(duì)這兩種故障的描述和分析，可以清楚地發(fā)現(xiàn)故障原因，有助于今后的設(shè)計(jì)和維護(hù)。

3.1 簡(jiǎn)述汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)的制動(dòng)失效故障原因以及診斷

起落架剎車系統(tǒng)的剎車失靈主要表現(xiàn)在駕駛員在剎車和剎車踏板上工作，動(dòng)作速度沒有下降，剎車系統(tǒng)不斷踩剎車踏板而沒有減速。這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)失靈。剎車失靈的原因很多，其中最重要的有兩個(gè)。制動(dòng)系統(tǒng)中沒有制動(dòng)油，這可能是由于油管漏油，然后車輪制動(dòng)襯塊嚴(yán)重磨損，制動(dòng)主線斷裂可能導(dǎo)致制動(dòng)失效，雖然制動(dòng)踏板和主制動(dòng)泵沒有完全分離，但也可能發(fā)生制動(dòng)故障。具體原因需要觀察，才能做出正確判斷[3]。

在診斷剎車故障的過程中，首先要檢查油箱中的剎車油油位，看是否有剎車油，要找到并糾正漏油;其次要用專用工具更換剎車油，確保溢油口沒有氣體。還有其他的可能性。我們必須及時(shí)更換剎車油。第三，我們可以觀察到制動(dòng)盤磨損嚴(yán)重。如果磨損嚴(yán)重，制動(dòng)盤將嚴(yán)重磨損，應(yīng)及時(shí)更換摩擦片，以防發(fā)生事故。

3.2 簡(jiǎn)述汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)的制動(dòng)不良故障原因以及診斷

制動(dòng)系統(tǒng)故障的主要特點(diǎn)是減速速度下降但不明顯;制動(dòng)過程中制動(dòng)距離過大;上述原因有：一是缸內(nèi)制動(dòng)油不足或缸內(nèi)泄漏;二是制動(dòng)盤磨損或制動(dòng)盤磨損過大;或制動(dòng)盤磨損過大，或制動(dòng)盤磨損過大，不能很好地診斷制動(dòng)盤磨損：觀察，如果你一次又一次地踩剎車，你會(huì)覺得踏板不難踩，沒有彈性反應(yīng)，制動(dòng)液嚴(yán)重不足。如果踏板高度升高，依次踩下剎車，效果明顯。請(qǐng)檢查制動(dòng)器的自由運(yùn)動(dòng)或制動(dòng)間隙。連續(xù)踩下制動(dòng)踏板數(shù)次，制動(dòng)管內(nèi)有空氣，制動(dòng)踏板高度仍較低。如果制動(dòng)器不能回到原來的位置，請(qǐng)檢查活塞。請(qǐng)檢查制動(dòng)盤的磨損程度和制動(dòng)盤與制動(dòng)盤缸之間的間隙[4]。

車輛制動(dòng)系統(tǒng)的典型故障包括：制動(dòng)失靈、制動(dòng)不良、抱死、制動(dòng)跑偏等。接下來，我將對(duì)液壓系統(tǒng)故障和制動(dòng)不良進(jìn)行詳細(xì)分析。

3.2.1 汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng)容易出現(xiàn)制動(dòng)失效的原因

（1）現(xiàn)象：當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板后，車速不能降低，如果駕駛員繼續(xù)踩下制動(dòng)踏板，則不能起作用，因此，車速仍然降不下來。

（2）原因：無制動(dòng)油，制動(dòng)主線嚴(yán)重泄漏，空氣摩擦片磨損，油管路、制動(dòng)踏板離合器、主制動(dòng)泵破裂。

（3）診斷方法：檢查剎車箱是否漏油。如有必要，更換專用剎車油工具和剎車油。

3.2.2 汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng)容易出現(xiàn)制動(dòng)不良的

原因：

（1）現(xiàn)象：當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)速度不明顯，制動(dòng)距離較長(zhǎng);緊急制動(dòng)時(shí)，車輛不能停車。

（2）原因：制動(dòng)油不足，制動(dòng)管泄漏，制動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，空氣進(jìn)入制動(dòng)液時(shí)間過長(zhǎng)，制動(dòng)液質(zhì)量差，流動(dòng)性差，制動(dòng)泵或制動(dòng)泵老化，壓力低，制動(dòng)片磨損，制動(dòng)鼓間隙增大，放大器室故障或管路堵塞，制動(dòng)時(shí)工作管老化，制動(dòng)盤質(zhì)量差，或在室外使用或鉚接困難[5]。

（3）診斷方法：檢查油箱內(nèi)是否有制動(dòng)油，顏色是否干凈，顏色是否明亮。連續(xù)踩下制動(dòng)踏板并不困難，踩下制動(dòng)踏板時(shí)不要跳回去，這意味著制動(dòng)液有嚴(yán)重缺陷。踩下制動(dòng)踏板多次后，不能再跳回去，制動(dòng)液嚴(yán)重不足。如果踏板高度增加，制動(dòng)效果明顯提高，則需要檢查制動(dòng)器的自由行程或制動(dòng)間隙;如果制動(dòng)踏板仍然很低，制動(dòng)器不返回原來的位置，檢查主制動(dòng)泵活塞，觀察制動(dòng)盤和制動(dòng)盤的磨損程度制動(dòng)盤與制動(dòng)鼓之間的間隙依次踩下制動(dòng)踏板，感覺制動(dòng)器已軟化好幾次。如果制動(dòng)踏板有泄漏，制動(dòng)踏板泄漏。

3.3 汽車底盤的保養(yǎng)

結(jié)合對(duì)汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng)各方面的論述和分析，發(fā)現(xiàn)汽車底盤主要有四個(gè)系統(tǒng)，本章介紹了汽車底盤的維修保養(yǎng)。裝修后，這種情況經(jīng)常發(fā)生。本文介紹了汽車底盤的保養(yǎng)，特別是在寒冷季節(jié)或雨天，起落架會(huì)出現(xiàn)明顯的問題。它會(huì)延長(zhǎng)車輛的使用壽命，但會(huì)降低故障預(yù)防的程度。首先，基本底盤清洗和防腐處理，清洗底盤。如果油比較重，一定要耐心地擦油，以顯示車地的真實(shí)面貌?？梢允褂脽熿F和其他清潔劑。在這個(gè)地方在水不干之前，要注意防銹處理并均勻地噴上防銹劑，然后在干燥的地方存放15分鐘以上。防銹性能可用水檢查。良好的防銹保護(hù)可防止底部進(jìn)水[6]。

4 結(jié)語

汽車已成為人類生活中不可或缺的一部分。同時(shí)，也要注意運(yùn)輸帶來的問題。人們必須找到解決這個(gè)問題的辦法。讓這款機(jī)器退出市場(chǎng)，更好地了解車輛各方面的性能和結(jié)構(gòu)，有助于解決這些問題，保護(hù)消費(fèi)者的自身利益。汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)主要是將制動(dòng)氣室改為電控，將制動(dòng)踏板與步進(jìn)電機(jī)連接;提高制動(dòng)控制靈敏度，控制后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，避免制動(dòng)時(shí)車輪卡死，大大提高了制動(dòng)力，在改進(jìn)后的底盤制動(dòng)系統(tǒng)中，各部件均具有良好的性能，解決了原車制動(dòng)不足和制動(dòng)延時(shí)的問題;提高了汽車制動(dòng)的安全性和有效性。

參考文獻(xiàn)：

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