左志華　周峰

摘 要：隨著今年參加北京車展的豪華車逐漸增多，豪華車型可謂悉數盡出。在看了這么多豪華車之后，它的定義是什么呢，具有哪些吸引人的特征？當然，豪華車價錢這么貴，吸引人的地方肯定不是單一的，維度很多?；诒疚牡牧私猓饕獜暮廊A車的外觀品質探討其尺寸工程特征。

關鍵詞：豪車 尺寸 特征

Dimensional Engineering Features of Luxury Cars

Zuo Zhihua，Zhou Feng

Abstract：As the number of luxury cars participating in the Beijing Auto Show this year has gradually increased， all luxury models can be described. With so many luxury cars， what is the definition of luxury car and what are its attractive features？ Of course， the price of a luxury car is so expensive， and the attraction is certainly not single. But there are many dimensions. Based on the understanding of this article， the dimension engineering characteristics of luxury cars are mainly discussed by describing the appearance quality of luxury cars.

Key words：luxury cars， size， features

我們通常說的豪華車是由英文的Luxury Cars或Limousine的直譯而來，按歐系標準對車的等級的劃分，通常指D級車。本文講的是豪華車堪稱藝術品的外觀品質具備的特征。說到豪華車的外觀品質，大多數人首先想到造型沉穩(wěn)大氣，或者這個車很長、很大，具有防御性姿態(tài)（極少數豪華車造型具有攻擊性），這是豪華車外觀的基本特征。然后豪華車的油漆非常光亮，使用的清漆很多，在陽光明媚的天氣可以從車的表面看到樹、周邊建筑物、人的倒影。最復雜的一點通常是簡潔整齊的外觀，整條縫的大小很均勻，零件的輪廓很直，橫平豎直，不存現不規(guī)則的特征元素。

1 特征元素的連貫與整潔

后臉的貫穿特征尾燈特征貫穿左右，具有連貫性，辨識度高。在尾燈點亮的時候就是一條從左到右貫穿整個后部的直線。尾門與側圍、尾燈之間、背門與后保之間整車間隙一致。站在0.5米的地方整個后部你看到的就是左右兩條豎直的縫。它實際是由幾個小的特征，尾門與側圍，尾門與尾燈，尾門與后保共同組成一個大的連貫的特征，連貫性好。

下圖2是某豪華品牌車型與自主品牌車型的后部精致感，兩者形成鮮明對比。尾門與側圍、尾燈間、尾門與后保險杠之間構成的大縫相互對齊，無論是遠看還是近看多個小特征構造大縫均勻度在1mm以內，分縫特征簡潔連貫。某自主品牌車型側圍與背門鈑金端間隙與尾燈A、B之間的縫大小差異1.5mm，尾燈B與后背門也沒有對齊，視覺效果不佳[2]。

2 整條縫均勻度1mm以內

前蓋與翼子板這條縫是前臉最關鍵的主縫，在豪華車的數據統(tǒng)計中這條縫的均勻度1mm以內，左右差異1mm以內。部分合資車前蓋與翼子板后部拐彎收尾的地方（我們通俗稱它為月牙彎），會存在視覺間隙不一致的現象。這種造型在間隙名義值一致的情況下造成視覺間隙不均。如果這個地方越向實際間隙名義值一致的方向去努力，做出來的視覺間隙就越不一致。通常的做法是把這里的間隙做成漸變，然后將可視范圍360度分成10個視角，其中有7個視角看起來目視間隙一致的，我們會將這種漸變數據作為最終的數據。也有部分汽車企業(yè)會把在拐彎的地方前蓋與翼子板加一根密封條，弱化這里的間隙效果。但是增加局部增加密封條的方式精致感比沒有膠條視覺間隙一致的方式精致感好。

側臉兩個門的前、中、后縫從上到下間隙幾乎一樣大。均勻性非常好，視覺沖擊強從上到下間隙涉及多個零件亮條之間的間隙，飾板之間的間隙，前后門之間的間隙，門下飾板之間的間隙。在傳統(tǒng)車的設計中由于受外飾件裝配和自身公差，外飾件的間隙名義值會大于鈑金的間隙名義值，通常0.5～1mm的不對齊，由于名義值的差異較大導致工業(yè)化造車的時候很難把這里對齊。影響外觀精致感。在豪華車的工程設計中這里外飾件跟鈑金件的不對齊只會≤0.2mm的數值。在工業(yè)化造車階段會向完全對齊的方向去匹配這條縫，最終出現圖片中的效果。

3 相鄰區(qū)域的特征相互協(xié)調

加油小門與側圍R角視覺效果完全一致，視覺效果非常好，持久愉悅感強相鄰零件的R角的匹配最重要的是相互協(xié)調，調研對比過大多數豪華車相鄰零件的R角差異不會超過0.5mm，這樣的R角匹配看起來讓人感覺很舒服。同時很多相鄰零件是不同的材質制造的，造成了使用不同的工藝成型零件。要使這兩個零件R角相同，最大不超過0.5mm，同時這個局部的R角特征與整車的R角特征相互協(xié)調，在工藝上會帶來很大的挑戰(zhàn)。如下圖右加油小門的R角1mm，對應側圍的R角1.2mm，側圍的工藝調整非常大[3]。相鄰零件的轉角、球角大小相互協(xié)調，差異1mm以內，同時不會出現轉角、球角不尖銳、過大導致老鼠洞現象。

4 門蓋開啟區(qū)域光潔無工藝特征遺留

前后門打開區(qū)域通常是客戶容易看到的地方，在以往的車型中我們會看到許多焊點、螺釘、為保證局部精度的凸臺或者沉臺，這些都是工藝遺留下來的特征。客戶打開車門后通常會看到門框區(qū)域，豪華車這里通常是一個大面，配合光亮的油漆，給客戶一種光潔整齊的感覺。如果很多螺釘，或者不規(guī)則的焊點，給人的第一感覺是凌亂、不協(xié)調的感覺。后背門開啟區(qū)域除了光潔的鈑金漆面，無雜亂的焊點外還有一個比較好的特征是他涂膠的膠路跟周邊的特征相互平行。密封條裙邊與后保、尾燈板、鈑金之間是無縫貼合，不會出現不均勻的間隙。很多主流車企這些區(qū)域在前期策劃階段尺寸團隊就會介入進去，策劃如何保證這些區(qū)域的最終效果。

5 結語

總體而言，我們應該用匠人的精神去攻關如何消除這些工程、工藝特征在外觀品質的遺留。按照這個方向開展工作做出來的車型保證了外觀造型的優(yōu)越性，提升整車精致感是真正的豪華車。

參考文獻：

[1]林麗，馬建龍.汽車外觀間隙問題解決方法的研究[J].南方農機，2020（21）：88-91.

[2]陳曉瑜，仙阿曼，韓樂，吳丹.基于消費者心理的汽車外觀量化評價探究[J].科技視界，2020（20）：146-147.

[3]姜龍.汽車外觀設計中的溜背式設計風格探析[J].包裝工程，2017（24）：193-199.