◎ 文 | 于濤 編輯 | 王旭輝

處于溯源侵蝕中的尼亞加拉大瀑布 攝影/圖蟲(chóng)創(chuàng)意

閉上雙眼，想象自己漂浮在宇宙中，俯瞰地球上的群山；想象自己走在黃土高原上，透過(guò)風(fēng)鏡與紗巾，飽覽千溝萬(wàn)壑，支離破碎；想象自己駕駛越野車，爬上內(nèi)蒙古草原的某個(gè)山頂，穿過(guò)成群的牛羊，眺望遠(yuǎn)方“U”形河道與落日下波光粼粼的牛軛湖；想象自己走進(jìn)科羅拉多馬蹄灣、怒江大峽谷、瀾滄江大峽谷、張家界大峽谷，眼前是巍峨險(xiǎn)峻、氣勢(shì)恢宏；想象自己親臨黃果樹(shù)、吊水樓、壺口瀑布，江水滔滔若飛龍?jiān)谔?、虎嘯龍吟；想象自己登上三峽大壩、黃河小浪底，壩后是靜水流深，壩前是濁浪排空。

河流，是描繪山河壯麗的一支重要的筆。那些氣吞山河的波瀾壯闊，其形成都與江河的“流浪”過(guò)程有關(guān)。河流的“流浪”，就是河流改道的過(guò)程。在地球幾十億年的歷史長(zhǎng)河里，尤其在人類現(xiàn)代文明出現(xiàn)以前，河流時(shí)常離開(kāi)原來(lái)的河床，開(kāi)辟新的路徑，這種現(xiàn)象就是河流改道。

江河的改道既能塑造出自然界的萬(wàn)千變化與美妙奇觀，也會(huì)摧毀數(shù)代人建立起來(lái)的文明。黃河的泛濫、決口、改道就是如此。曾有學(xué)者對(duì)我國(guó)有文字記載的黃河改道做過(guò)統(tǒng)計(jì)，在1946年以前的兩千年中，黃河泛濫1593 次，較大的改道26 次，平均每?jī)扇昃鸵獩Q口兩次。

河流的改道影響如此巨大，人們不禁會(huì)問(wèn)：河流改道的原因究竟是什么？大江大河又是如何塑造出形形色色的地貌奇觀的？為什么修筑了如此堅(jiān)固的堤防，黃河還是不安分地四處“流浪”？

河流襲奪模型 制圖/于濤

河流侵蝕與堆積模型 制圖/于濤

一般而言，河流起源于高海拔地區(qū)的山間，多條細(xì)小的支流逐漸匯聚到一條長(zhǎng)長(zhǎng)的主河道上，最終流向大?；蚝?，或者自然干涸。在河流的上游，山地環(huán)境地形高差大，河水流速快，在重力作用下，河水對(duì)河床底部產(chǎn)生強(qiáng)大的沖刷作用，所謂滴水石穿，在漫長(zhǎng)的地質(zhì)歷史中，無(wú)論多么堅(jiān)硬的巖石，都會(huì)被河水慢慢切開(kāi)，這就是河流的侵蝕作用。“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”的瀑布便會(huì)在此期間出現(xiàn)。在侵蝕過(guò)程中，河床剝落的大小沙粒、石塊，被河水?dāng)y帶以滑動(dòng)、打滾、蹦跳、懸浮等姿態(tài)向下游運(yùn)動(dòng)，這就是河流的搬運(yùn)作用。而到了下游，地形相對(duì)平坦，落差較小，河水流速變慢，也終于帶不動(dòng)那么多泥沙與石塊了，它們從大到小依次停留在河床底部，沉積下來(lái)，即河流的沉積作用。

一條河流從出生到消亡，一生都在做這三件事。無(wú)論上游下游，三種作用都是同時(shí)存在的，只是不同階段以不同作用為主。

在自然條件下，河流不斷地工作，伴隨地殼抬升與下降以及人為的因素，會(huì)有侵蝕改道、淤塞改道、新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)改道、人為改道四種類型。

侵蝕改道是最復(fù)雜的，包含側(cè)蝕、襲奪、決堤三種方式。

當(dāng)河流沿著一條筆直的河道向前流動(dòng)，由于受到地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地轉(zhuǎn)偏向力的作用，河水會(huì)如同方向盤(pán)不正的汽車，向兩邊“跑偏”。在北半球，河水向右偏移，在南半球則向左偏移。在北半球，河道右側(cè)受到更為強(qiáng)力的沖刷侵蝕，河道左側(cè)則會(huì)有泥沙堆積，常年累月，河道逐漸向右側(cè)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“小步搬家”。當(dāng)河水流入類似科羅拉多馬蹄灣這樣彎曲的河道，彎道外側(cè)（即凹岸）一側(cè)河水流速較快，在河水的沖擊下遭受侵蝕，而凸岸一側(cè)則相對(duì)流速低，泥沙在此堆積。經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的地質(zhì)歷史時(shí)期，河道逐漸向一側(cè)偏移，實(shí)現(xiàn)改道，這就是側(cè)蝕改道。

第二種方式稱為河流襲奪。在河流的源頭，地形落差大，河水不斷地下切河床，直到河床巖石崩落，河道逐漸向源頭方向延伸，河道自然加長(zhǎng)，這種現(xiàn)象被稱為溯源侵蝕。在兩個(gè)流域分界的山脊或高原（即分水嶺），當(dāng)?shù)吞幍暮恿飨蛟搭^侵蝕，最終切過(guò)分水嶺，高處河流就會(huì)調(diào)轉(zhuǎn)方向，攜手和低處河流匯合“私奔”。一條河流奪取了另一條的上游河段，如同“搶婚”，我們稱為河流襲奪。

第三種方式則是決堤。自然條件下，若河流堤岸土質(zhì)較為松散，又或者被老鼠、螞蟻鉆洞、地震等造成裂縫，則會(huì)成為堤岸的薄弱部分。河水?dāng)y帶的大量泥沙、石塊不斷與堤岸壁的下部發(fā)生撞擊和摩擦，導(dǎo)致河流大堤逐漸垮塌，而這些薄弱部分自然成為最先坍塌的地方，河水順著被撕開(kāi)的口子沖出去，即所謂“千里之堤，潰于蟻穴”?；蛘弋?dāng)洪水來(lái)臨，水量超過(guò)床高度，水往低處流，水流會(huì)沿著河床相對(duì)較低的位置，即那些更容易走的低洼處奔涌，形成新的河道。

淤塞改道是第二種改道類型，最為典型的是黃河的改道。黃河流經(jīng)黃土高原，河床松散，地形落差大，且處于溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，夏季多暴雨，大量泥沙被沖入河道中，隨著中下游地勢(shì)逐漸平坦，河水?dāng)y帶的大量泥沙逐漸淤積，又或被泥石流等堵塞河道，河水溢出，被迫改道。明清時(shí)期，黃河甚至因此占據(jù)了淮河的河道流入黃海，距離如今的入?？谶_(dá)五百多公里。

新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)同樣會(huì)迫使河流改道。地球的板塊運(yùn)動(dòng)造成地殼抬升、下降。滄海桑田，樓起樓落。河流不再墨守原來(lái)的河道，而是沿著最容易的道路流向遠(yuǎn)方。

除自然因素外，人類對(duì)河道的影響也不可忽略。如為了漕運(yùn)方便，對(duì)過(guò)于彎曲的河道進(jìn)行截彎取直，人工修建運(yùn)河等，都會(huì)改變河流的天然形態(tài)。

當(dāng)我們背起背包，拿起相機(jī)，用腳步丈量山川河谷、戈壁大漠，感受數(shù)十億年來(lái)被河流這支筆所描繪的世界。大自然塑造了或繾綣旖旎或冷峻肅殺或凜冽粗獷或淡雅清新的奇觀。如果說(shuō)山河是各種自然景觀中的王冠，那么巨型河灣無(wú)疑是這頂王冠上的明珠。河流不斷地侵蝕、堆積，在多種因素影響下四處“流浪”，歷經(jīng)億萬(wàn)年，勾勒出我們?nèi)缃竦氖澜纾盒标?yáng)之外，白云流水；青山之上，落花啼鳥(niǎo)。

她們還將繼續(xù)前進(jìn)，日復(fù)一日，年復(fù)一年，奔流不息。