張建鋒
摘 要:在現(xiàn)階段道橋工程項(xiàng)目施工建設(shè)中,混凝土道橋路面較為常見(jiàn)。作為一種剛性路面,混凝土路面施工處理方式確實(shí)表現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì),不僅能夠更好維系道橋路面的穩(wěn)定性和強(qiáng)度,而且能夠促使其表現(xiàn)出較為理想的耐久性,使用壽命較長(zhǎng),不需要進(jìn)行頻繁維護(hù)管理。但是如果混凝土道橋路面施工中出現(xiàn)偏差問(wèn)題,必然會(huì)影響到最終施工質(zhì)量效果,這也就必然需要重點(diǎn)圍繞著混凝土道橋施工全過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),切實(shí)關(guān)注前期準(zhǔn)備階段以及現(xiàn)場(chǎng)施工操作的具體要求,力求更好地凸顯混凝土道橋施工價(jià)值。
關(guān)鍵詞:現(xiàn)澆筑混凝土;道橋施工;技術(shù)要點(diǎn)
引言
在目前的道橋建設(shè)施工過(guò)程中,特別是混凝土施工的時(shí)候,現(xiàn)澆混凝土的方法是普遍使用的。主要是因?yàn)楝F(xiàn)澆混凝土施工效率比較高,速度也比較快,操作起來(lái)比較便捷,能夠在很大程度上讓整個(gè)施工的效益都變得更高,可是如果混凝土產(chǎn)生了任何質(zhì)量方面的問(wèn)題,很有可能會(huì)使道橋在施工的過(guò)程中遭受十分嚴(yán)重的損害。
1道橋施工中混凝土質(zhì)量通病
1.1混凝土棱角方面的問(wèn)題
道橋在進(jìn)行混凝土的澆筑施工的過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)因?yàn)槠渌蛩囟a(chǎn)生棱角損壞的情況,這使得整個(gè)道橋的施工觀賞度都有很有可能會(huì)降低,而且一旦損壞性比較大,道橋道橋就會(huì)出現(xiàn)工程返工的狀況;讓施工的時(shí)間變得更長(zhǎng),需要投入更多的人力、物力以及財(cái)力,這就會(huì)使得資源浪費(fèi)的情況頻出。另外,一旦棱角損壞沒(méi)有及時(shí)被發(fā)現(xiàn),而是繼續(xù)使用,很有可能會(huì)讓在和道橋上行走的人以及行駛的車(chē)輛遇到安全方面的問(wèn)題?;炷晾饨菗p壞的問(wèn)題經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致施工前期對(duì)水分力度的把控有所缺陷,讓混凝土在凝結(jié)的過(guò)程中產(chǎn)生一定的脫水現(xiàn)象,對(duì)棱角凝結(jié)也會(huì)產(chǎn)生不良的影響。不僅如此,如果后期保養(yǎng)不到位,很容易造成棱角損壞的現(xiàn)象,如果過(guò)早對(duì)模板拆除就會(huì)讓混凝土形態(tài)凝結(jié)難以保持,最后造成棱角損壞。
1.2 混凝土裂縫問(wèn)題
在道橋施工中,裂縫容易見(jiàn)到,導(dǎo)致混凝土裂縫的原因是很難預(yù)測(cè)的,在澆筑的時(shí)候受溫度影響或者氣候影響,導(dǎo)致溫差比較大使混凝土降溫工作出現(xiàn)裂縫。因此,混凝土在實(shí)際降溫的時(shí)候必須能夠完整進(jìn)行,但是因?yàn)樾螒B(tài)比較大,往往只能先從表面來(lái)降溫。另外,混凝土很容易產(chǎn)生里外受熱不均勻的現(xiàn)象而導(dǎo)致裂縫的發(fā)生。不僅如此,道橋施工的實(shí)際過(guò)程中,地基問(wèn)題也會(huì)直接導(dǎo)致混凝土的質(zhì)量出現(xiàn)裂縫,比如地基并不十分穩(wěn)當(dāng),產(chǎn)生了地面沉降。這些都可能對(duì)之后的行車(chē)造成極為惡劣的影響,甚至?xí)尩罉虻氖褂脮r(shí)間達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。
2現(xiàn)澆筑混凝土道橋施工的技術(shù)要點(diǎn)
2.1模板支護(hù)
對(duì)于混凝土道橋施工技術(shù)操作而言,其雖然不如建筑工程項(xiàng)目中混凝土結(jié)構(gòu)施工復(fù)雜,在模板應(yīng)用方面的要求不高,但是同樣需要規(guī)范做好模板支護(hù)工作,避免因?yàn)槟0鍛?yīng)用不合理而影響到整體結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。在模板的選擇時(shí),應(yīng)該優(yōu)先運(yùn)用鋼模板,該類模板相對(duì)更為精確,表面也更為光滑,不會(huì)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的混凝土結(jié)構(gòu)表面凹凸不平等問(wèn)題,對(duì)于模板變形問(wèn)題的控制同樣也具備明顯優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,如果在道橋工程中涉及到了一些彎曲程度較大的區(qū)域,則可以借助于木質(zhì)模板,但是需要針對(duì)模板表面進(jìn)行清理,同時(shí)檢查其是否存在嚴(yán)重變形或者受損問(wèn)題。在模板支護(hù)處理中,應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案以及前期測(cè)量放樣的具體要求,確保模板支護(hù)位置較為合理,避免在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)較為嚴(yán)重的偏差問(wèn)題。對(duì)于模板的固定也需要落實(shí)到位,保障相互之間間隙盡可能小,杜絕漏漿問(wèn)題。
2.2保證原材料合格
因?yàn)椴缓侠淼牟牧弦鸬拈_(kāi)裂的現(xiàn)象,需要在正式的施工工作之前對(duì)于原材料等進(jìn)行控制,對(duì)于供貨及時(shí)、信譽(yù)好、質(zhì)量可靠的廠家進(jìn)行施工原材料的分析,通過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試和檢驗(yàn)工作對(duì)于粗細(xì)骨料的程度、外加劑、水泥、鋼筋等進(jìn)行控制,做好防水、防潮的工作,提升其性能的穩(wěn)定性。
2.3混凝土裂縫問(wèn)題
在實(shí)際混凝土施工中,一般來(lái)說(shuō)裂縫問(wèn)題是比較常見(jiàn)的。道橋道橋施工的時(shí)候,如果發(fā)生了裂縫問(wèn)題,鋼筋分布不均勻,以及水泥質(zhì)量還有砂石混合比例出現(xiàn)問(wèn)題,混凝土模板也會(huì)產(chǎn)生極為嚴(yán)重的影響。不僅如此,道橋施工所在地區(qū)的穩(wěn)定性也很有可能會(huì)受到裂縫的影響,因此為了能夠盡量避免道橋在施工過(guò)程中出現(xiàn)裂縫,必須在施工之前對(duì)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行考察,確定當(dāng)?shù)氐鼗軌蚋臃€(wěn)定,不會(huì)產(chǎn)生沉降問(wèn)題。而且也要使混凝土在之后的保養(yǎng)能夠符合標(biāo)準(zhǔn),無(wú)論是濕度還是溫度,都要有嚴(yán)格的掌控,避免因?yàn)槭艿街車(chē)h(huán)境的干擾而出現(xiàn)問(wèn)題,要盡量避免產(chǎn)生裂縫。在建設(shè)的過(guò)程中,如果已經(jīng)產(chǎn)生了裂縫,可以使用一些比較先進(jìn)的方法對(duì)裂縫進(jìn)行填充,如果裂縫相對(duì)比較深,就必須使用更加符合規(guī)格的材料對(duì)縫隙進(jìn)行填充。
2.4在施工過(guò)程中,加強(qiáng)溫度監(jiān)控和控制
道橋的施工中,做好溫度的控制十分必要,特別是在施工的過(guò)程中后期溫度會(huì)不斷下降,還需要做好溫度的控制,在施工中需要按照施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的工作,尤其是在振搗中需要防止混凝土內(nèi)部出現(xiàn)氣孔等問(wèn)題。另外,還需要在混凝土施工中保持良好的濕潤(rùn)度,也保證混凝土內(nèi)部不會(huì)出現(xiàn)溫度驟降的問(wèn)題,夏季需要做好保濕的工作,而冬季需要進(jìn)行保溫覆蓋的工作,有效防止因?yàn)闇囟茸兓斐傻牧芽p問(wèn)題,保證混凝土的品質(zhì)。
2.5養(yǎng)護(hù)
針對(duì)混凝土道橋施工技術(shù)的應(yīng)用而言,必要的養(yǎng)護(hù)處理同樣極為重要,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不僅關(guān)系到混凝土路面的即時(shí)施工質(zhì)量狀況,而且往往和長(zhǎng)期耐久性存在密切聯(lián)系,如此也就必然需要重點(diǎn)考慮到養(yǎng)護(hù)要點(diǎn),確保養(yǎng)護(hù)周期以及養(yǎng)護(hù)措施較為適宜合理。因?yàn)榛炷恋罉蚴┕ぬ攸c(diǎn),其一般不能采取圍水養(yǎng)護(hù)方式,可以借助于必要噴灑保濕或者是其他覆蓋手段,確?;炷谅访婺軌蚓邆淅硐氲哪Y(jié)條件。一般混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間需要控制在2~3周,需要達(dá)到混凝土路面強(qiáng)度的80%為止。
結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,我國(guó)在進(jìn)行道橋施工的過(guò)程中,混凝土方面一般會(huì)有著很多的弊端。因此,工作人員和相關(guān)的部門(mén)必須提高對(duì)混凝土的重視,投入更多的資源來(lái)對(duì)其進(jìn)行探索,盡量解決混凝土澆筑過(guò)程中的問(wèn)題,讓我國(guó)道橋的建設(shè)能夠更加穩(wěn)定。
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