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        世界油運市場月評(2020年12月)

        2021-03-02 01:21:53徐偉
        水運管理 2021年1期

        徐偉

        12月上、中旬,國際原油價格繼續(xù)上行,下旬小幅回調(diào)。上、中旬,沙特認為全球能源需求足以消化,從2021年1月起小幅上調(diào)原油產(chǎn)量50萬桶/日,進而提高針對亞洲市場客戶的油價;市場預期新冠疫苗的逐步上市將提振全球燃料需求;沙特油船爆炸令市場擔憂可能出現(xiàn)供應不足的風險;美國國會就一項億美元的疫情救助支出計劃達成一致,多重因素助力國際油價持續(xù)攀升至52.26美元/桶,創(chuàng)9個半月以來新高。下旬,英國發(fā)現(xiàn)新毒株引發(fā)邊境封鎖再度點燃需求擔憂、美國新冠疫苗接種出現(xiàn)多起不良反應、美國原油鉆井數(shù)據(jù)持續(xù)增加,導致油價轉(zhuǎn)跌。31日,布倫特原油期貨價格收于51.98美元/桶,月平均50.24美元/桶,環(huán)比上漲14.3%。全球原油即期運輸市場超大型油船運價小幅反彈,中小型油船運價以跌為主,成品油運價微升。我國原油進口航線運價延續(xù)上月底回升態(tài)勢,上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油運價綜合指數(shù)(CTFI)月底報收于689.93點,較上月底上漲23.9%;月平均664.65點,環(huán)比上漲26.7%。

        1 超大型油船運輸市場

        超大型油船運輸市場運價小幅反彈。上、中旬,因前期運價持續(xù)低位徘徊,加之巴西、美灣和西非等長航線的船舶所有人挺價意愿較強,拒絕以盈虧平衡點下方的運價水平成交船舶,且租船人趕在圣誕節(jié)前為2021年1月貨盤鎖定部分運力,市場呈現(xiàn)量價齊升態(tài)勢;加上國際油價持續(xù)走高,中東、西非航線運價交替上漲。下旬,正值圣誕假期、元旦臨近,中東、西非航運市場活躍度略有下降,運價小幅回調(diào),船舶所有人對節(jié)后貨量上升信心較強。拉斯坦努拉至寧波航線(CT1)27萬噸級船運價上、中旬振蕩上揚至WS 37.5,下旬穩(wěn)中小跌至WS 36.5,月平均WS 34.53,環(huán)比上漲30.4%;等價期租租金(TCE)在0.9萬~1.7萬美元/天, 平均1.4萬美元/天,環(huán)比上漲97.2%。

        西非航線運價振蕩走高,西非馬隆格/杰諾至寧波航線(CT2)26萬噸級船運價為WS 33~WS 37.5,月平均WS 35.82,環(huán)比上漲22.0%;TCE月平均1.6萬美元/天,環(huán)比上漲50.6%。

        美灣至中國航線包干運費上半月振蕩回調(diào),下半月明顯拉升至495萬美元附近。月中美灣至中國航線一艘27萬噸級船12月底貨盤成交包干運費460萬美元。

        2 蘇伊士型油船運輸市場

        蘇伊士型油船運輸市場運價止?jié)q轉(zhuǎn)跌。歐洲、地中海航線運價先揚后抑。上旬西非至歐洲航線運價反彈至WS 42,中下旬回調(diào)至WS 38,TCE約0.3萬美元/天。黑海至地中海航線運價走勢相似,上旬小幅回升至WS 55,月底WS 54,TCE約0.2萬美元/天。

        波斯灣航線運價小幅下跌:伊拉克至地中海航線運價下跌至WS 10,科威特至印度孟買航線運價下跌至WS 71。

        我國原油進口分別來自利比亞、中東、俄羅斯和美灣。一艘13萬噸級船美灣至中國航線1月18日貨盤成交包干運費為275萬美元。

        3 阿芙拉型油船運輸市場

        阿芙拉型油船運輸市場漲跌互現(xiàn)??绲刂泻:骄€運價先抑后揚,上旬小跌后中下旬上漲至WS 63,TCE約25美元/天。歐洲短程航線運價先跌后漲:北海短程航線運價上旬回調(diào),中下旬反彈至WS 75,TCE約 0.3萬美元/天;波羅的海至歐陸航線10萬噸級船運價上、中旬徘徊在WS 45附近,下旬拉升至WS 50,TCE約0.3萬美元/天。

        波斯灣至新加坡、東南亞至澳大利亞航線運價均先跌后漲,在WS 50~WS 56,TCE在 0.2萬~0.3萬美元/天。加勒比海至美灣航線7萬噸級船運價從月初的WS 107大幅下滑至月中的WS 53后小幅反彈至月底的WS 67.5,TCE約0.2萬美元/天。

        月中一艘10萬噸級船科茲米諾至中國北部港口航線12月23日貨盤成交包干運費為35萬美元。

        4 成品油船運輸市場

        成品油運輸市場運價水平小幅上移。亞洲航線行情先揚后抑:波斯灣至日本航線7.5萬噸級船運價從月初的WS 64.5一路攀升至月中的WS 91后回落至月底的WS 78,TCE約1.1萬美元/天;波斯灣至日本航線5.5萬噸級船運價走勢與7.5萬噸級船運價走勢相似,月底收在WS 95,TCE約1.2萬美元/天;印度至日本航線3.5萬噸級船運價沖高回落,從月初的WS 95.5拉升至月中WS 116.5后快速回調(diào)至月底的WS 96,TCE約0.5萬美元/天。歐洲至美東航線3.7萬噸級船汽油運價從上月初的WS 70上漲至月中的WS 86后回落至月底的WS 75,TCE約0.2萬美元/天;美灣至歐洲航線3.8萬噸級船柴油運價先跌后漲,月末收在WS 89,TCE約0.7萬美元/天。歐洲―美東―美灣―歐洲三角航線TCE中上旬小幅振蕩,下旬拉升至1.1萬美元/天。

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