隨著游艇消費的不斷升溫，人們對于游艇在使用過程中的風險日益關(guān)注。前年，溫州游輪“明珠七號”從樂清被拖帶至市區(qū)的過程中，其頂部裝飾性煙囪與溫州大橋下箱梁發(fā)生刮擦，造成橋體和游輪損失。為此，承保該游輪的太平洋保險公司給予浙江溫州明珠游艇公司330萬元的一次性賠付。可見，游艇保險與汽車保險一樣是使用者不可缺少的重要風險轉(zhuǎn)移工具。

同樣是交通工具，汽車保險已深入人心，條款也非常成熟。相比之下 ，我國游艇保險在宣傳、承保條款、服務等方面都跟不上游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐。尤其是，我們國內(nèi)尚沒有一款真正的游艇保險條款。

我國成熟的國內(nèi)船舶保險條款為1996/11/01版的《沿海、內(nèi)河船舶保險條款》，也稱PICC97條款，是國內(nèi)自行設計的條款，現(xiàn)升級為2009條款，可適用于游艇保險，但不是專業(yè)游艇條款。

我國成熟的遠洋船舶保險條款為1986版的《遠洋船舶保險條款》，也稱PICC86條款，于2009年10月修改為2009版的《遠洋船舶保險條款》。PICC86條款完全是國內(nèi)主導的，自行設計的條款，參照了國外的條款，比國際上的保險條款保障充分，但析義沒有國際條款清晰，可適用于無限航區(qū)的游艇保障，但同樣缺乏針對性。

而國際上，大都是采用倫敦協(xié)會條款進行承保。對超過一定長度和造價（1500萬歐元以上）的超級游艇，保險公司有專門的游艇風險解決方案。除了各類基本的風險保障外，還提供涵蓋船上藝術(shù)品、醫(yī)療保障等多方面需求的保險產(chǎn)品。

目前，國內(nèi)一些保險公司傾向于使用傳統(tǒng)沿海內(nèi)河船舶險，而不是國際上通用的倫敦專業(yè)條款，但這是過渡性的。游艇保險業(yè)的發(fā)展是跟隨游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的。為了滿足市場對專業(yè)游艇保險的需求，我國各大保險公司正在積極研發(fā)專業(yè)的游艇保險條款。

從我國適用于游艇保險的船舶險條款的發(fā)展過程中，我們可以發(fā)現(xiàn)，我國的游艇保險的專業(yè)條款將扎根于國內(nèi)、沿海船舶條款，吸收倫敦協(xié)會條款的優(yōu)點，其發(fā)展方向是將船殼及設備保障、各類責任保障（含油污責任）都統(tǒng)一在一個條款內(nèi)，方便投保和理解，以適應國內(nèi)游艇業(yè)的蓬勃發(fā)展。

總結(jié)，國內(nèi)航運界和保險界期待國內(nèi)、沿海船舶險條款與遠洋船舶險條款合二為一，也期待著專業(yè)的游艇保險條款的誕生。

作者簡介：

金怡鐘，1967，男，漢，上海市人，碩士，研究方向：保險產(chǎn)品開發(fā)，畢業(yè)院校：華東政法大學。