潘文斌
摘要:隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,人民生活水準(zhǔn)不斷提高,對(duì)電力的安全可靠性要求也隨之提升。在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展重大機(jī)遇期,新時(shí)期下輸電線路運(yùn)檢的工作迎來(lái)了重大管理創(chuàng)新時(shí)期,重點(diǎn)要進(jìn)行精益化的管理,才能有效降低輸電線路的安全隱患,并且大力提升全員勞動(dòng)生產(chǎn)效率,確保緊跟社會(huì)發(fā)展步伐,適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要。
關(guān)鍵詞:輸電線路;運(yùn)檢精益化;具體措施
1.影響輸電線路運(yùn)檢管理的因素
1.1管理因素
從目前兩個(gè)方面來(lái)看,一直存在與輸電線路管理因素相關(guān)的問題,一是管理者工作思維僵化。只關(guān)注自己當(dāng)下的工作,雖然具備一定的工作業(yè)務(wù)水平和積累一些工作經(jīng)驗(yàn),但爭(zhēng)先意識(shí)不強(qiáng),在工作中缺乏主動(dòng)性和開拓性,從而失去大好地發(fā)展創(chuàng)新機(jī)遇,導(dǎo)致管理工作一直都在原地踏步。在面對(duì)日新月異發(fā)展的高科技、新技術(shù)。失去創(chuàng)新能力。二是管理者存在老好人思想。工作中不愿得罪人,擔(dān)心對(duì)員工管理過于嚴(yán)格,會(huì)影響工作的開展。畏手畏腳,不敢抓、不敢管,未能主動(dòng)積極變革,對(duì)精益化管理工作帶來(lái)嚴(yán)重的負(fù)面影響。
1.2人為因素
人為因素也是最常見的因素之一,主要有兩個(gè)原因。這是一種很常見的情況,因?yàn)楹芏鄦T工都會(huì)遇到疲勞等問題,當(dāng)這種情況發(fā)生在日常工作中時(shí),員工無(wú)法專心工作,從而導(dǎo)致工作中出現(xiàn)很多問題,如何在這些因素中調(diào)整自己,并不是每個(gè)員工都能做到的。此外,疲勞工作等情況使這些員工難以集中注意力,從而導(dǎo)致事故[1]。這在一定程度上說(shuō)明了過度的任務(wù)分工是任務(wù)管理的原因。第二種情況是懶惰。很多員工會(huì)因?yàn)橛X得自己的職位不重要而變得懶惰,這種懶惰會(huì)導(dǎo)致一定程度的錯(cuò)誤或工作不完整。第三種情況是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對(duì)待工作抱有應(yīng)付了事,總想在工作中尋找捷徑,不愿多花費(fèi)精力就想把精益化工作搞好。
1.3運(yùn)檢技術(shù)比較落后
在輸電線路管理地進(jìn)程中,由于我國(guó)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)處于較低的用人成本階段,人工運(yùn)檢有一定優(yōu)勢(shì)。所以均采用較原始的人海戰(zhàn)術(shù)從事輸電運(yùn)檢,造成輸電線路運(yùn)檢管理工作長(zhǎng)期處在粗放和落后管理狀態(tài)。隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量增長(zhǎng),電力也進(jìn)入快速發(fā)展建設(shè)的階段,輸電線路設(shè)備也成倍的增長(zhǎng)??咳斯ぴ僖矡o(wú)法完成繁重的工作量。人工低下的生產(chǎn)勞動(dòng)率劣勢(shì)盡顯,就必須采用更先進(jìn)的信息化和現(xiàn)代科學(xué)管理手段。
1.4檢修成本過高
由于輸電線路設(shè)備大多位于丘陵和高山或偏僻無(wú)人區(qū),且點(diǎn)多面廣,路途遙遠(yuǎn),交通不便,車輛無(wú)法直達(dá)。大多數(shù)工作還是以人工巡檢完成為主。維護(hù)成本較高,隨之而來(lái)的維護(hù)時(shí)間相對(duì)會(huì)增長(zhǎng),進(jìn)一步降低了維護(hù)的質(zhì)量,大大降低了工作效率。
2.輸電線路精益化運(yùn)檢管理具體措施
2.1檢修一體化安全管理系統(tǒng)
首先,需要進(jìn)一步完善和強(qiáng)化PMS系統(tǒng)在輸電運(yùn)檢工作的主導(dǎo)作用,以及ORM安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)等安全生產(chǎn)組織體系,做好管理過程中互相協(xié)調(diào)、互相促進(jìn),相輔相成,明確責(zé)任機(jī)制,將輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)圖像和視頻監(jiān)測(cè)技術(shù)、桿塔雷電信息定位技術(shù)、各類智能在線監(jiān)測(cè)技術(shù)、人工智能技術(shù)、通過計(jì)算機(jī)信息技術(shù)很好地融合起來(lái),從而促進(jìn)輸電運(yùn)檢一體化工作,保障輸電運(yùn)檢安全生產(chǎn)任務(wù)順利完成。其次,要在監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際管理下,需要把監(jiān)測(cè)技術(shù)與人工運(yùn)維技術(shù)更好結(jié)合在一起,實(shí)現(xiàn)工作之間的連接,利用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)步提升。三是建立健全電線事故應(yīng)急救援機(jī)制,加強(qiáng)內(nèi)外部應(yīng)急救援保障聯(lián)動(dòng)。制定典型輸電線路各類生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,完善生產(chǎn)應(yīng)急運(yùn)行機(jī)制。
2.2智能化管理的技術(shù)保障平臺(tái)
隨著輸電線路日益快速發(fā)展,設(shè)備成倍增長(zhǎng),給輸電線路的檢修和維護(hù)帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的靠人工進(jìn)行輸電線路運(yùn)檢工作,,已無(wú)法完成超大量的工作。需要從企業(yè)的需求構(gòu)建輸電線路智能化的管理平臺(tái),這種平臺(tái)需要多個(gè)子系統(tǒng)的相互結(jié)合才能起到支撐作用,進(jìn)行一定的數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)傳輸,找到問題和故障進(jìn)行具體定位,才能幫助檢修者快速找到發(fā)生故障的位置,從而提升實(shí)際檢修的工作效率。
2.3 利用無(wú)人機(jī)快速飛巡優(yōu)勢(shì)提高輸電線路精益化運(yùn)檢管理水平
無(wú)人機(jī)在輸電線路運(yùn)行維護(hù)和檢修工作中用途十分廣泛。在丘陵、高山或偏僻無(wú)人區(qū)的輸電線路,利用無(wú)人機(jī)10分鐘就能夠快速往返,能貼近帶電線路飛行,對(duì)線路通道情況、桿塔、導(dǎo)地線、基礎(chǔ)、絕緣子、金具、附屬設(shè)施等進(jìn)行全方面無(wú)死角的巡視,并能同步進(jìn)行拍照或攝像,對(duì)關(guān)鍵部位還能原地駐留細(xì)致察看辯別。無(wú)人機(jī)還能用三維測(cè)繪技術(shù)從而科學(xué)精確的計(jì)算出帶電導(dǎo)線與樹、竹的安全距離。指揮員工對(duì)線路通道上的樹竹進(jìn)行及時(shí)修剪,從而保證帶電導(dǎo)線與樹、竹之間有足夠的安全距離。大大提高線路運(yùn)行的安全可靠性。
2.4利用無(wú)人機(jī)開展輸電線路防災(zāi)減災(zāi)工作
當(dāng)輸電線路通道上發(fā)生山火事件,用人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管控時(shí),存在人員被山火圍困,當(dāng)山火突然轉(zhuǎn)變方向時(shí),會(huì)威脅現(xiàn)場(chǎng)山火管控人員的人身安全。用無(wú)人機(jī)可以有效避免這種人身不安全事件的發(fā)生?,F(xiàn)場(chǎng)山火的發(fā)展時(shí)時(shí)跟蹤,建立科學(xué)的預(yù)警機(jī)制。提前做好大電網(wǎng)對(duì)應(yīng)山火的運(yùn)行方式的轉(zhuǎn)變,當(dāng)山火影響線路安全運(yùn)行時(shí),調(diào)度部門就可以提前轉(zhuǎn)變運(yùn)行方式,將山火對(duì)線路的影響降到最低,同時(shí)確保大電網(wǎng)的安全。當(dāng)發(fā)生山洪泥石流災(zāi)害和線路覆冰自然災(zāi)害時(shí),人員無(wú)法到達(dá)的時(shí)期,這時(shí)就能用無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì),巡查線路受災(zāi)情況,為人們進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)防災(zāi)、減災(zāi)、救災(zāi)提供科學(xué)地依據(jù)和決策。
2.5編寫管理者的工作計(jì)劃
在日常管理工作中,首先要解決好信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全問題。無(wú)絕對(duì)的安全信息網(wǎng)絡(luò),堅(jiān)決不接入電力企業(yè)的信息網(wǎng)絡(luò),確保管理者能夠熟練的掌握輸電管理平臺(tái),做到專業(yè)化管理,基于源頭建立一個(gè)完整的輸電線路信息檔案庫(kù),以便管理人員可以一目了然地發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)中的問題,及時(shí)解決問題。以達(dá)到更好的效果。
3.結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,以上分析討論可以有效地表明,在輸電線路運(yùn)行檢修的精益管理過程中,可以降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度,緩解一線結(jié)構(gòu)性缺人的矛盾,做到減員增效。又促進(jìn)智能的精益化管理。進(jìn)一步管控和避免相關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)。在輸電線路的精益化管理中,需要不斷自我完善和深化。在發(fā)展中不斷求創(chuàng)新,在創(chuàng)新中不斷的求發(fā)展。最終才能真正提高輸電線路運(yùn)行和巡檢管理水平。
參考文獻(xiàn):
[1]王振滔. 輸電線路精益化運(yùn)檢管理工作分析[J]. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品, 2016, 000(020):160-161.