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        四城四勢

        2021-02-25 07:46:00東老師
        瞭望東方周刊 2021年3期
        關鍵詞:長沙深圳武漢

        東老師

        2020年是全球抗疫之年。在疫情相關新聞占領新聞頭條的這一年中,仍然有一些西方主流媒體關注到了一批中國城市借助國家崛起的大勢,在疫后重建、可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)等方面的發(fā)展和躍升。

        透過這些媒體視角下的中國城市故事,可以管中窺豹,看到中國未來的發(fā)展?jié)摿头较颉?h3>長沙:智慧之城

        2021年新年伊始,英國《經(jīng)濟學人》雜志英國版就推出了專題報道《長沙:智慧之城》,聚焦了這個很多西方人并不了解的中國中部城市。

        文章首先介紹說,長沙曾經(jīng)是中國內(nèi)陸制造業(yè)中心城市,經(jīng)過20年在湘江兩岸的不斷擴展,與附近的城市湘潭和株洲共同打造出了一個約1200萬人口的經(jīng)濟區(qū),乘高鐵數(shù)小時可達廣州、深圳和武漢,航空和公路交通也極為便捷。

        長沙之“智慧”, 首先在于押注“智能駕駛”。

        “智能網(wǎng)聯(lián)汽車是長沙眾多創(chuàng)新布局之一”——長沙市政府是中國第一批發(fā)放智能駕駛汽車道路測試牌照的地方政府之一,還建立了全國首批智能駕駛測試區(qū)。

        成立于2017年的長沙智能駕駛研究院專注于商用車智能駕駛技術開發(fā),“使車輛和駕駛員朝著更高的自動化方向發(fā)展”。

        長沙之“智慧”,還在于視頻創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。

        馬欄山(長沙)視頻文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園擁有1140多家企業(yè),總產(chǎn)值達350億元人民幣(53.2億美元),正在開發(fā)增強現(xiàn)實和虛擬現(xiàn)實技術,抓住5G時代帶來的巨大機遇。

        長沙之“智慧”,更在于開拓出了“一帶一路”倡議下的“陸港”理念。

        “一帶一路”框架下,伴隨著更加便利化的海關和貿(mào)易協(xié)定,內(nèi)陸貿(mào)易進入了一個新的增長階段,長沙抓住了這個機會。

        2018年,湖南中南國際陸港首列中歐班列在長沙開通,到2019年已成功運營了411列中歐班列。以前,從湖南發(fā)貨運抵德國漢堡最長需要60天,現(xiàn)在只需要13天。湖南省的主要出口商品——農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)在可以通過鐵路新鮮運抵歐洲市場。

        文章說,“這座城市正發(fā)展成為中國中部和南部的重要物流樞紐。即使在受新冠肺炎疫情影響的2020年,其與俄羅斯的貿(mào)易量也逆勢增長了46%”。

        上海:開放之城

        2020年11月,《經(jīng)濟學人》同樣點贊了中國進一步開放金融市場的舉措。

        這篇題為《上海開放》的專題中寫道:“當世界經(jīng)濟霸權從英國轉到美國時,全球金融交易中心也從倫敦移到紐約。因此,并不難想象,未來會有那么一天,這個世界每天的金融交易會從上海開始?!?/p>

        從更大的維度來看,“中國已經(jīng)是全世界第二大經(jīng)濟體,雖然在全球金融方面的影響力較經(jīng)濟實力滯后,但正在努力追趕之中。中國已經(jīng)對全球投資者開放了股市和債券市場,正在進一步放松管制,給予外國資本管理機構更多的自由。資產(chǎn)管理業(yè)在亞洲的發(fā)展速度已經(jīng)快于西方,這個行業(yè)的權力平衡正在以不可阻擋之勢移向東方?!?/p>

        《經(jīng)濟學人》的總結性觀察是:“時間、規(guī)模和勢頭都在中國一邊”。

        雄安:雄心之城

        美國CNN則關注到了雄安。在2020年5月的《深圳效應》一文中,他們指出,雄安是當下中國的新“特區(qū)”,像從前的深圳和上海浦東一樣,雄安承擔了新的歷史使命——探索中國式未來宜居城市。

        文章說,據(jù)預測2035年中國會有超過70%的人口、約10億人居住在城市里。在京滬等超大城市已經(jīng)人滿為患時,如何開發(fā)出更多的城市空間,探索更好的城市居住模式,成為中國的當務之急。

        由北京西南100公里處的河北三縣組成的新城雄安,“目標是成為人類發(fā)展史上的模范城市”。 雄安的定位,是一個“綠色智能城市”,人口密度低,城市人性化——“這座城市里,將不會有當今世界現(xiàn)代城市的標配:摩天大樓”。

        與深圳不同,雄安距離最近的海岸線有150公里,因此將更多定位為中國國內(nèi)而非面向國際的特區(qū),一批總部位于北京的國有企業(yè)將搬遷至此。

        但雄安與深圳也有一個共同點:如同深圳背靠粵港澳大灣區(qū)一樣,雄安也將通過高鐵與北京和天津相連,成為“京津冀一體化”的一部分。

        文章總結說,雄安“體現(xiàn)了中國的憂心和雄心”——“其未來發(fā)展還有待觀察,但如深圳一樣,這座城市可能會在中國城市規(guī)劃史上產(chǎn)生深遠的影響”。

        武漢:復蘇之城? ?

        另一個2020年全球矚目的中國城市,是武漢。

        路透社在2020年12月8日回訪武漢后,發(fā)出了 《一年后,這座中國城市市場繁榮》一文。

        記者在這個冬天的早晨,看到“數(shù)以百計的人在一個農(nóng)貿(mào)市場購買新鮮蔬菜和活魚。繁忙的街道上,小販們叫賣鮮花、氣球,街頭藝人吹拉彈唱。購物街人滿為患、交通擁堵、餐館爆滿的武漢,與中國其他城市沒有區(qū)別”。

        很明顯,新冠病毒出現(xiàn)近一年后,武漢的生活已經(jīng)基本恢復正常。文章進一步評論說,這個曾經(jīng)深陷疫情的城市的蓬勃復蘇,與西方主要經(jīng)濟體在圣誕新年假期的封鎖和病例激增形成了鮮明對比。

        “可見中國抗疫措施取得了成效”,文章總結說。

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