德國(guó)是目前西方國(guó)家中唯一高速公路不限速的國(guó)家。不過(guò)，德國(guó)電視二臺(tái)24日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，近日由德國(guó)綠黨提交的“高速公路限速”議案，已獲得包括默克爾所在的基民盟及社民黨等各大黨派支持。德國(guó)最快可能會(huì)在今年實(shí)施高速公路限速每小時(shí)130公里的新政。

德國(guó)綠黨認(rèn)為，運(yùn)輸業(yè)是導(dǎo)致德國(guó)溫室氣體排放增多的第三大原因。駕車(chē)速度越快，汽油消耗量就越大，向空氣中排放的二氧化碳越多。根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦環(huán)境署的數(shù)據(jù)，德國(guó)高速公路的限速措施將大大減少溫室氣體排放，每年可以減少190萬(wàn)噸至540萬(wàn)噸的二氧化碳。其次，速度過(guò)快不利于人身安全。德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2018年德國(guó)有424人在高速公路事故中喪生。

近年來(lái)，民眾對(duì)限速的支持率也在提高。民調(diào)顯示，目前贊成高速公路限速的人近2/3。甚至以前堅(jiān)決反對(duì)限速的大眾、寶馬等車(chē)企，也因電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略開(kāi)始接受這種變化。綠黨主席哈柏克直言，在全球環(huán)保潮流下，“德國(guó)人沒(méi)有飆車(chē)的權(quán)利”?！?/p>

（青木）