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        車載式施藥機的伺服特性分析

        2021-02-24 04:48:22賈功流
        農(nóng)機使用與維修 2021年2期
        關(guān)鍵詞:車載式階躍閉環(huán)

        賈功流

        (安徽省康禾農(nóng)林病蟲害綜合防治有限公司,合肥 230000)

        0 引言

        在植物生長中,病蟲害是導(dǎo)致作物產(chǎn)量降低的主要原因之一,我國病蟲害發(fā)生面積廣、農(nóng)藥使用量居高不下。在施藥裝備中,系統(tǒng)的伺服控制特性起著關(guān)鍵作用,它是施藥機械精準噴施、提高農(nóng)藥利用率的決定性部件。但是,從國內(nèi)外施藥機械發(fā)展的趨勢來看,手動控制及粗放控制的伺服系統(tǒng)仍占著主流,因此,為提升施藥系統(tǒng)的控制水平,使其噴施功能特性更適應(yīng)用戶需求是十分必要的。

        本文針對車載式施藥系統(tǒng)的伺服控制單元,對施藥機驅(qū)動單元的控制系統(tǒng)進行了深入分析,并對電流環(huán)、速度環(huán)進行了逐一仿真,研究證明,控制誤差小,精度高。

        1 伺服控制系統(tǒng)

        在伺服系統(tǒng)中,起主要作用的部分是放大電路、伺服電機和傳動裝置。伺服系統(tǒng)工作時,控制器的輸出信號,通過放大電路處理,作用于伺服電動機,電動機輸出轉(zhuǎn)矩再通過傳動裝置,驅(qū)動負載運動完成設(shè)定轉(zhuǎn)動,控制回路如圖1所示。

        2 電流環(huán)設(shè)計

        首先建立系統(tǒng)的等效模型,在模型的基礎(chǔ)上根據(jù)系統(tǒng)要求的性能指標對系統(tǒng)的電流閉環(huán)、速度閉環(huán)、位置閉環(huán)進行了設(shè)計與仿真。電流環(huán)數(shù)學(xué)模型如圖2所示。

        根據(jù)單位階躍BODE圖3可以看出,校正后電流環(huán)的上升時間tr=0.401 ms,超調(diào)量8.86%,開環(huán)相位裕度為 74.8°,系統(tǒng)是穩(wěn)定的。

        圖2 電流環(huán)仿真框圖

        圖3 電流環(huán)BODE圖

        3 速度環(huán)設(shè)計

        在電流環(huán)的基礎(chǔ)構(gòu)建速度環(huán),建立速度環(huán)仿真模型如圖4所示。

        通過位置環(huán)階躍響應(yīng)可以看出,速度環(huán)的階躍響應(yīng)上升時間tr=0.017 s。根據(jù)方位速度環(huán)BODE(圖5所示),相角裕度為88.9°,因此速度環(huán)是穩(wěn)定的。

        4 精度分析

        利用保精度角速度和保精度角加速度指標計算等效正弦信號,并以此作為伺服控制系統(tǒng)的跟蹤精度檢驗信號

        指標要求保精度最大速度為6 rad·s-1,最大加速度為3 rad·s-2根據(jù)保精度最大速度和最大加速度的要求,可設(shè)計正弦波角位置指令滿足上述最大加速度和最大速度的要求。

        根據(jù)方位保精度最大速度為6 rad·s-1,最大加速度為3 rad·s-2,可計算出滿足此要求的角位置指令

        Azc=12sin(0.5t)

        將位置輸入帶入模型中,得出誤差信號。由圖6可以看出,跟蹤誤差的峰值為0.25°;穩(wěn)態(tài)誤差峰值為0.17°;均方根誤差為0.121 1°。加入前饋控制后,調(diào)節(jié)前饋控制器參數(shù),可使跟蹤誤差調(diào)節(jié)到0.028 9°,最終可在0.03°以下,見圖7,滿足精度要求。

        圖4 速度環(huán)仿真框圖

        圖5 位置環(huán)BODE圖

        圖6 正弦信號下的跟蹤誤差

        在相同工況下,對有無速度前饋的位置特性進行了仿真對比,通過對比可以看出,在不帶有速度前饋時,跟蹤誤差達到0.25°,加上速度前饋后,跟蹤誤差僅0.028 9°,大大提高了位置跟蹤精度,使施藥機的伺服特性得以大幅度提升,有利于施藥系統(tǒng)快速精準的達到指定位置,說明該方案更能發(fā)揮速度環(huán)的優(yōu)勢。

        圖7 正弦信號加入前饋的跟蹤誤差

        5 結(jié)語

        本文描述了車載式施藥機控制系統(tǒng)的組成。對系統(tǒng)的電流閉環(huán)、速度閉環(huán)進行了系統(tǒng)建模設(shè)計與Simulink仿真。通過階躍信號下的BODE圖仿真,獲得了電流環(huán)及速度環(huán)的伺服特性。根據(jù)指標要求進行了位置跟蹤仿真,對比了無前饋和有前饋下的誤差分析。該系統(tǒng)控制簡單,在車載式施藥機的伺服三環(huán)控制中具有應(yīng)用價值。

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