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        附著式升降腳手架不同工況下的預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析

        2021-02-23 09:41:40蔡安江
        建筑機械化 2021年1期
        關(guān)鍵詞:腳手架模態(tài)振動

        劉 垚,蔡安江

        (1.西安建筑科技大學(xué) 機電工程學(xué)院,陜西 西安 710055;2.中國建筑科學(xué)研究院有限公司 建筑機械化研究分院,河北 廊坊 065000)

        1 引言

        附著式升降腳手架具有操作簡單、美觀度好、施工速度快、效率及機械程度高等優(yōu)點,在高層及超高層建筑中占據(jù)舉足輕重的地位,具有很大的應(yīng)用前景和廣泛的經(jīng)濟效益。隨著建筑機械的不斷進步及發(fā)展,人們對附著式升降腳手架的減振、降噪、節(jié)能等性能的要求也不斷地提高,這就要求研究者不斷探索其運行過程中的工作狀態(tài),以提高其工作性能。

        劉曉旭等采用有限差分法建立了包含支座在內(nèi)的腳手架模型精細化模型,分析結(jié)果表明支座剛度對架體受力及變形具有明顯影響;匡怡菁等人對新型附著式升降腳手架的結(jié)構(gòu)構(gòu)造進一步優(yōu)化,通過增加上部臨時支撐,結(jié)構(gòu)的整體外傾得到有效控制;李秋生等對附著式升降腳手架進行理論分析及有限元分析,驗證了有限元分析的可靠性及準確性。潘為民等研究了風(fēng)載荷對腳手架的影響,推導(dǎo)出四階AR 模型的參數(shù)表達式來模擬腳手架的風(fēng)速時程,為直觀準確的模擬腳手架在脈動風(fēng)載作用下的動力學(xué)特性奠定了基礎(chǔ),并分析了抓取機構(gòu)的合理運行過程,為后續(xù)液氣壓動力系統(tǒng)的設(shè)計提供參考;溫雪兵等對附著式升降腳手架的摩擦特性進行分析及研究,結(jié)果表明減小整體重量可以有效地減小摩擦力;并對不同附著式升降腳手架水平支承桁架力學(xué)性能對比分析研究,通過實驗數(shù)據(jù)驗證了影響腳手架力學(xué)性能的原因,指出了結(jié)構(gòu)剛度是影響變形的主要因素。

        以往在對腳手架進行優(yōu)化設(shè)計及分析時,常常以結(jié)構(gòu)的剛度最大為優(yōu)化目標,卻忽視了結(jié)構(gòu)的剛度質(zhì)量比對腳手架動力學(xué)特性的影響,從而造成結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)布局及材料分布不合理,因此有必要對腳手架的模態(tài)特性進行分析,避免運行過程中共振現(xiàn)象的發(fā)生,保障腳手架安全可靠運行。

        為此,本文利用Solidworks 建立附著式升降腳手架的三維模型,然后以ANSYS 為平臺,對附著式升降腳手架在不同工況下的模態(tài)特性進行仿真和分析,研究腳手架在兩種工況下的振動形態(tài)及固有頻率,為腳手架的安全可靠運行及優(yōu)化設(shè)計提供技術(shù)保障。

        2 三維模型的建立及工作原理

        2.1 三維模型的建立

        附著式升降腳手架主要有5 部分構(gòu)成,即動力提升系統(tǒng)、施工防護系統(tǒng)、附著導(dǎo)向卸荷系統(tǒng)、防墜系統(tǒng)及智能載荷控制系統(tǒng)組成,其構(gòu)造主要依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)的外形搭建,由若干個相互獨立的主體單元連接而成,本文所設(shè)計的附著式升降腳手架的三維模型如圖1 所示,分析時以一個單元架體為計算對象,單元架體最大跨度為6.0m,跨度內(nèi)立桿縱距2.0m,寬度0.64m,步高2.0m,共7 步腳手板,網(wǎng)片高度1.5m,共8 層網(wǎng)片加一單排,每個機位安裝3 附墻支座、3 卸荷支頂器、3 防墜裝置。腳手架防護總高度13.5m,架體外排立桿高度13.5m,內(nèi)排立桿總高度12m。

        圖1 附著式升降腳手架三維模型的建立

        2.2 材料參數(shù)的設(shè)置

        附著式升降架手架主體材料均采用Q235-A制成,仿真時所采用的材料參數(shù)如下:材料密度為7 800kg/m3,彈性模量為201GPa,泊松比為0.3,分析時把材料參數(shù)賦予分析結(jié)構(gòu)上。

        2.3 邊界條件的設(shè)定

        2.3.1 約束的施加

        附著式升降腳手架在使用工程中主要存在兩種工況,即提升工況與使用工況。

        提升工況過程下只有4 個防傾裝置與導(dǎo)軌相連接,主體機構(gòu)靠腳手架提升支座支撐,只有在吊點位置含有豎直方向Y位移約束,在ANSYS中通過彈簧單元模擬電動葫蘆與底部橫梁之間的連接,其它導(dǎo)軌與附著支撐部位含有沿X與Z方向的位移,提升支座部位約束3 個方向的位移。

        使用工況過程中,腳手架運行到固定位置,根據(jù)實際情況固定底部附墻支座混凝土墻體的豎向和水平向位移,以模擬實際的支座約束情況,對于其他支座僅約束側(cè)向位移。由于底部翻板與墻體接觸,因此此部分接觸約束其法向位移,在ANSYS 中使用無摩擦支撐以對接實際的約束。

        2.3.2 載荷的施加

        腳手架在提升工況使用過程中,同時作業(yè)的層數(shù)為2 層,每層活荷載標準值為0.5kN/m2,本次分析時載荷作用在2 層與3 層,考慮重力加速度的作用9.8m/s2,使風(fēng)荷載取0.57kN/m2,風(fēng)向垂直于跨度方向,作用在架體外側(cè)結(jié)構(gòu)上。

        腳手架在使用工況施工過程中,同時作業(yè)的層數(shù)為2 層,每層施加活載荷標準值3.0kN/m2,載荷作用在腳手架的2 層與3 層,除此之后還需考慮重力加速度的作用9.8m/s2,使用工況風(fēng)荷載取0.57kN/m2,風(fēng)向垂直于跨度方向,作用在架體外側(cè)結(jié)構(gòu)上。

        2.4 仿真參數(shù)的設(shè)定

        2.4.1 靜力學(xué)分析參數(shù)設(shè)定

        導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支撐接觸部位的接觸類型設(shè)為采用摩擦接觸,摩擦系數(shù)設(shè)為0.005,接觸行為采用對稱形式,接觸算法采用增強的拉格朗日,節(jié)點探測采用高斯點探測,修剪接觸采用打開,軸向接觸剛度系數(shù)為3,剛度更新采用每一子步更新,切向剛度接觸系數(shù)采用默認,界面處理選擇Adjust to touch,采用基于子步的求解策略,初始子步為50,最小子步為10,最大子步為100,其余參數(shù)選擇默認;其余各部分之間的接觸采用綁定接觸,接觸算法采用MPC,其它設(shè)置采用默認。

        2.4.2 模態(tài)分析參數(shù)設(shè)定

        在考慮提升工況下靜力學(xué)分析的基礎(chǔ)上,模態(tài)分析時載荷及邊界條件的設(shè)置與靜力學(xué)分析一致,由于模態(tài)分析只考慮線性狀態(tài)下的分析,因此模態(tài)分析時接觸類型設(shè)定為綁定接觸,接觸算法為MPC 算法。

        3 仿真結(jié)果與分析

        3.1 不同工況下的靜力學(xué)分析

        參數(shù)設(shè)置完成后進行非線性靜力學(xué)分析迭代計算,得到提升工況下的變形結(jié)果如圖2(a)所示,使用工況下的變形結(jié)果如圖2(b)所示。

        圖2 不同工況下的靜力學(xué)分析

        由圖2 可知,提升工況下的最大變形發(fā)生在架體頂部,最大變形為34.033mm,最大變形發(fā)生在腳手架頂部。使用工況下的最大變形為33.498mm,最大變形發(fā)生架體底部。由此可知,不同工況下腳手架的變形位置不同,這與其支撐條件有關(guān),由此可知腳手架整體的變形與附墻支座、提升支座及上下吊點關(guān)系密切,且載風(fēng)載荷作用下提升工況下的變形大于使用工況,提升工況對風(fēng)載荷敏感程度大于使用工況。

        3.2 提升工況下的仿真結(jié)果及分析

        在提升工況靜應(yīng)力分析的基礎(chǔ)上,得到腳手架前四階振動形態(tài)如圖3 所示,通過對圖中數(shù)據(jù)進行分析處理,得到前四階固有頻率如表1所示。

        圖3 提升工況下附著式腳手架的前四階振動形態(tài)

        由圖3 可知,提升工況下附著式升降腳手架的第一階振動形態(tài)為腳手架繞X方向的前后擺動,且模態(tài)分析結(jié)果最大變形部位發(fā)生在腳手架頂部,此部位機構(gòu)較剛度較小,模態(tài)分析結(jié)果與靜力學(xué)分析結(jié)果一致,由此可以判定此部位為結(jié)構(gòu)薄弱部位。第二階振動形態(tài)為外側(cè)立桿前側(cè)繞Y方向的左右扭動,第三階振動形態(tài)為腳手架主體繞X方向的彎曲變形,第四階振動形態(tài)為中間部位繞X方向的前后擺動,提升工況下內(nèi)外立桿及內(nèi)外橫桿的變形最大,此處為結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)。由表1 可知,提升工況下結(jié)構(gòu)的固有頻率在0.6871~3.2856Hz 之間,屬于低頻振動。

        表1 提升工況下的附著式升降腳手架固有頻率

        3.3 使用工況下的仿真結(jié)果與分析

        在使用工況靜應(yīng)力分析的基礎(chǔ)上,得到腳手架前六階振動形態(tài)如圖4 所示,通過對圖中數(shù)據(jù)進行分析處理,得到前四階固有頻率如表2所示。

        圖4 使用下附著式腳手架的前六階振動形態(tài)

        表2 使用工況下的附著式升降腳手架固有頻率

        由圖3 可知,使用工況下腳手架主體的第一階振動形態(tài)為水平支承桁架前側(cè)大小繞X方向的彎曲變形;第二階振動形態(tài)為水平支承桁架前側(cè)繞Y方向的扭轉(zhuǎn)變形;第三階振動形態(tài)為腳手架下部繞Y方向的左右擺動;第四階振動形態(tài)為腳手架繞X方向的前后擺動及扭轉(zhuǎn)變形;由使用工況振動形態(tài)可知,腳手架的內(nèi)外立桿及水平橫桿為薄弱環(huán)節(jié)。由表2 可知,使用工況下腳手架前四階固有頻率在1.3079~5.0141Hz。

        4 結(jié)論

        1)運用三維建模軟件對附著式升降腳手架結(jié)構(gòu)進行設(shè)計和靜力學(xué)分析,直觀地得到腳手架在不同工況下的變形狀態(tài),結(jié)果表明支撐形式與結(jié)構(gòu)的整體變形關(guān)系密切,且風(fēng)載荷對腳手架在提升工況下的影響大于使用工況。

        2)對腳手架在不同工況進行預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析,直觀得到了在兩種不同工況下的振動形態(tài),且前四階固有頻率均屬于低階振動,提升工況下腳手架更易發(fā)生低頻共振。

        3)仿真結(jié)果與實際情況相吻合,驗證了分析結(jié)果的準確性和可靠性,為開展腳手架的優(yōu)化設(shè)計及動力學(xué)仿真分析提供技術(shù)支撐。

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