德馨

摘 ?要：航空產(chǎn)品質(zhì)量管理體系，不僅要把產(chǎn)品的復(fù)雜性全面突顯出來(lái)，而且還要讓管理服務(wù)得到充分性的體現(xiàn)。具體而言，可以同航空產(chǎn)品機(jī)制，產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行高效結(jié)合，追求航空產(chǎn)品質(zhì)量管理體系建設(shè)的良好模式，為質(zhì)量管理體系保證提供有利的手段。

關(guān)鍵詞：航空產(chǎn)品;質(zhì)量管理;研究

引言

伴隨著科學(xué)技術(shù)水平的日益增強(qiáng)，各行各業(yè)質(zhì)量管理能力也在不斷提高中，很多航空企業(yè)在產(chǎn)品協(xié)調(diào)嚴(yán)密管理制度上取得了不錯(cuò)的成績(jī)。但是，航空產(chǎn)品質(zhì)量管理在實(shí)踐的時(shí)候還有問(wèn)題存在，所以要詳細(xì)調(diào)查航空產(chǎn)品管理的基本情況，切實(shí)提出實(shí)際調(diào)整的可實(shí)施性策略。

1航空產(chǎn)品質(zhì)量管理特點(diǎn)

航空產(chǎn)品的性質(zhì)主要體現(xiàn)在訂單量小，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)難度比較大，環(huán)境因素不確定等方面，在產(chǎn)品質(zhì)量管理的時(shí)候，管理類(lèi)別，管理手段和管理形式都存在著不同之處。與此同時(shí)，航空產(chǎn)品質(zhì)量管理是航空企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)應(yīng)用的一個(gè)重點(diǎn)，質(zhì)量是否合格直接關(guān)系到當(dāng)前航空企業(yè)地面產(chǎn)品，所以必須深入探究航空產(chǎn)品質(zhì)量管理的基本特性，這樣更有利于航空質(zhì)量管理工作的有效性開(kāi)展。

進(jìn)行航空產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)產(chǎn)品的不確定性給航空產(chǎn)品質(zhì)量管理帶來(lái)各種各樣的難度。通常的情況下，航空產(chǎn)品的生產(chǎn)，航空產(chǎn)品的加工和航空產(chǎn)品的裝配等都不是簡(jiǎn)單性的工作，而且產(chǎn)品涉及到的流程也不止一個(gè)，在過(guò)程中非常容易產(chǎn)生航空質(zhì)量方面的問(wèn)題，致使后續(xù)航空產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量無(wú)法符合規(guī)定的要求。

航空產(chǎn)品由于比較特殊化，對(duì)產(chǎn)品精確度和靈敏度的要求其實(shí)很高，而且在工藝技術(shù)以及加工條件方面也提出了較高要求，這就需要航空產(chǎn)品用途要更具有準(zhǔn)確性，也要對(duì)航空產(chǎn)品的安全和科學(xué)做重點(diǎn)性的考慮。為此，作為航空企業(yè)，必須全面提高產(chǎn)品質(zhì)量管理的基本要求。航空產(chǎn)品在社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展中逐漸走向信息化，開(kāi)始向著智能化趨勢(shì)發(fā)展，促使產(chǎn)品設(shè)計(jì)，產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)候參數(shù)信息都要具有可追溯性，可合理應(yīng)用信息軟件記錄航空產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)據(jù)信息內(nèi)容，進(jìn)而為信息化跟蹤產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2航空產(chǎn)品質(zhì)量管理策略

2.1提升航空產(chǎn)品質(zhì)量管理的力度

為讓航空產(chǎn)品質(zhì)量管理得到全面性提高，航空企業(yè)需要在企業(yè)內(nèi)部管理上落實(shí)好航空產(chǎn)品生產(chǎn)流程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)內(nèi)容，進(jìn)而達(dá)到航空產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)實(shí)行高效化的生產(chǎn)監(jiān)督檢查效果，也讓航空產(chǎn)品能夠更加具有科學(xué)性。第一，航空企業(yè)應(yīng)該先給生產(chǎn)技術(shù)的工作人員做專(zhuān)業(yè)化的培訓(xùn)，根據(jù)管理人員情況進(jìn)行有針對(duì)性的培養(yǎng)工作，利用培訓(xùn)讓生產(chǎn)線(xiàn)上技術(shù)人員都能夠依據(jù)航空企業(yè)制定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)條例來(lái)實(shí)施全方位的生產(chǎn)工作。第二，管理人員在航空產(chǎn)品開(kāi)展監(jiān)督檢驗(yàn)工作的時(shí)候，必須在企業(yè)制定監(jiān)督管理體系的范圍內(nèi)進(jìn)行相關(guān)工作，從而重視起生產(chǎn)工作的各個(gè)管理環(huán)節(jié)，記錄好每一個(gè)工藝流程，再改進(jìn)企業(yè)航空產(chǎn)品制作工作和產(chǎn)品生產(chǎn)流程中存在的問(wèn)題。

2.2構(gòu)建質(zhì)量保證機(jī)制

航空企業(yè)要不斷完善企業(yè)質(zhì)量保證機(jī)制，更好的做航空產(chǎn)品管理質(zhì)量，促進(jìn)航空企業(yè)的繼續(xù)發(fā)展。所以企業(yè)可依據(jù)生產(chǎn)，設(shè)計(jì)和經(jīng)營(yíng)的真正情況，科學(xué)合理化的完善質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制，進(jìn)而讓企業(yè)生產(chǎn)中的各個(gè)部門(mén)都能夠把質(zhì)量管理視為發(fā)展的基本目標(biāo)，并且依據(jù)生產(chǎn)目標(biāo)制定質(zhì)量管理制度的專(zhuān)業(yè)文件，再利用制度約束生產(chǎn)部門(mén)的行為，進(jìn)而促使航空產(chǎn)品質(zhì)量管理效率的不斷提高。

2.2.1物料管理

航空企業(yè)在實(shí)際生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，還涉及到很多物料，此時(shí)要把采購(gòu)，儲(chǔ)存和配送等工作都落實(shí)好。實(shí)施采購(gòu)工作以前，應(yīng)該先審查供應(yīng)商的物料質(zhì)量，選擇供貨清單當(dāng)中優(yōu)質(zhì)化的物料，并定期做好復(fù)查管理，在SMS系統(tǒng)中把物料溯源信息記下來(lái)，同時(shí)物料入庫(kù)以前先要做復(fù)檢。

2.2.2生產(chǎn)設(shè)備、環(huán)境管理

任何一個(gè)工作崗位上都應(yīng)該有專(zhuān)門(mén)的人員負(fù)責(zé)，只有人盡其責(zé)，所有工作才能順利進(jìn)行。同樣，生產(chǎn)設(shè)備的整個(gè)過(guò)程里，也要配置專(zhuān)門(mén)的工作人員，依據(jù)維護(hù)的具體需要，定期把維護(hù)檢驗(yàn)設(shè)備的工作全面落實(shí)好，還要在生產(chǎn)設(shè)備當(dāng)中設(shè)置上標(biāo)識(shí)牌。另外，必須分區(qū)重生產(chǎn)車(chē)間，規(guī)劃物料區(qū)，作業(yè)區(qū)和相關(guān)專(zhuān)業(yè)通道，從而制定出適合生產(chǎn)設(shè)備，環(huán)境管理使用的專(zhuān)業(yè)規(guī)范。

2.3規(guī)范信息管理

當(dāng)前，處于網(wǎng)絡(luò)信息化的時(shí)代，很多航空企業(yè)都愿意利用信息技術(shù)管理自身質(zhì)量工作，所以要優(yōu)化航空生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理工作，利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化的管理，再把不同批次航空產(chǎn)品加入信息化標(biāo)識(shí)，進(jìn)而讓高效化的信息管理得到全方位體現(xiàn)。第一，重視信息化管理工作，利用特殊化數(shù)控管理系統(tǒng)的有效性構(gòu)建，達(dá)到航空產(chǎn)品參數(shù)處理的良好效果。第二，通過(guò)對(duì)航空產(chǎn)品參數(shù)的存儲(chǔ)，再應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)做詳細(xì)的分析，找出存在的不足之處，進(jìn)一步優(yōu)化航空產(chǎn)品的質(zhì)量，進(jìn)而達(dá)到高質(zhì)量信息管理目標(biāo)，確保航空產(chǎn)品質(zhì)量不再產(chǎn)生任何問(wèn)題。

2.4質(zhì)量管理體系的構(gòu)建

航空電子產(chǎn)品質(zhì)量管理成效不高有其自身的原因，這主要是因?yàn)楹娇针娮赢a(chǎn)品市場(chǎng)管理不夠健全全，人員素質(zhì)又相對(duì)比較低，致使影響到航空產(chǎn)品質(zhì)量管理工作。第一，作為航空電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)管理的工作人員，應(yīng)該重視構(gòu)建質(zhì)量管理體系制度，組織專(zhuān)業(yè)化的航空電子產(chǎn)品質(zhì)量管理體系的建設(shè)隊(duì)伍。第二，體系建設(shè)的整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，還要重點(diǎn)考慮各種存在的因素，把PDCA循環(huán)和風(fēng)險(xiǎn)思維進(jìn)行有效結(jié)合，不斷調(diào)整航空產(chǎn)品質(zhì)量管理體系，有效的把航空電子產(chǎn)品和質(zhì)量管理體系結(jié)合起來(lái)，促進(jìn)質(zhì)量管理體系和航空電子領(lǐng)域的協(xié)調(diào)性發(fā)展。第三，建立航空電子產(chǎn)品質(zhì)量管理體系的整個(gè)過(guò)程中，作為管理人員，應(yīng)該充分體現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)督審核的作用。第四，進(jìn)行質(zhì)量管理的時(shí)候，還要讓質(zhì)量管理體系和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略做全面結(jié)合，制定有效的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，而且要融入質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn)高效質(zhì)量管理體系帶動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的卓越目標(biāo)。

2.5提升管理的專(zhuān)業(yè)性水平

航空產(chǎn)品質(zhì)量管理體系，在實(shí)施的時(shí)候，最為主要的工作就是管理要體現(xiàn)出專(zhuān)業(yè)度。第一，管理專(zhuān)業(yè)又可以分為制度專(zhuān)業(yè)和管理人員專(zhuān)業(yè)。管理制度專(zhuān)業(yè)是產(chǎn)品質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，也是衡量企業(yè)管理的主要標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行企業(yè)管理的時(shí)候，必須要充分體現(xiàn)出管理的專(zhuān)業(yè)，制定專(zhuān)業(yè)規(guī)章制度以及完善化的管理體系同樣很重要，唯有如此才能夠約束企業(yè)管理，促進(jìn)企業(yè)管理的專(zhuān)業(yè)化實(shí)現(xiàn)。第二，管理人員的專(zhuān)業(yè)同樣很重要，作為管理人員專(zhuān)業(yè)與否對(duì)航空企業(yè)發(fā)展有著重要性的意義。企業(yè)管理人員的專(zhuān)業(yè)在實(shí)際進(jìn)行構(gòu)建的時(shí)候，應(yīng)該重點(diǎn)培養(yǎng)管理人員的理論專(zhuān)業(yè)能力和操作專(zhuān)業(yè)能力，再利用綜合化的訓(xùn)練，確保企業(yè)管理人員管理水平能夠切實(shí)得到全面提高。

結(jié)束語(yǔ)：

綜合上述，航空產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)是一項(xiàng)難度較大、精密較高的工作?；诖?，本文對(duì)航空產(chǎn)品質(zhì)量管理目前存在的問(wèn)題進(jìn)行分析并提供相應(yīng)的解決措施，這樣不僅能夠提高整個(gè)航空企業(yè)，還能夠?qū)φ麄€(gè)工業(yè)的質(zhì)量管理水平起到重要的作用。希望通過(guò)以上闡述，能全面加強(qiáng)航空產(chǎn)品質(zhì)量管理研究水平。

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