蘇文

摘 ?要：市政道路的建設(shè)質(zhì)量與城市居民的生活質(zhì)量和城市形象密切相關(guān)，也會(huì)對(duì)城市的發(fā)展產(chǎn)生一定的影響。但目前市政道路建設(shè)過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問題，影響市政道路建設(shè)的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路;施工質(zhì)量管理;要點(diǎn)

引言

市政道路作為城市基礎(chǔ)設(shè)施，無論是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)還是施工質(zhì)量，都有比較高的要求。在市政道路建設(shè)中，為了保證施工效率，促進(jìn)城市發(fā)展，必須了解市政道路的施工特點(diǎn)，找出施工管理中存在的問題，以便更好地落實(shí)管理措施，確保施工質(zhì)量。

1市政道路施工質(zhì)量管理中存在的問題

市政道路的施工質(zhì)量直接決定著它的施工壽命，因此我們應(yīng)該高度重視市政道路施工的質(zhì)量管理，但在市政道路施工過程中還存在一些問題。這些問題縮短了市政道路的使用壽命，也影響了附近居民的出現(xiàn)。

1.1路面質(zhì)量問題

常見的路面質(zhì)量問題包括砂光、蜂窩和麻面。在市政道路建設(shè)過程中，水泥的穩(wěn)定性起著重要的作用。如果水泥的穩(wěn)定性達(dá)不到相關(guān)要求，就會(huì)降低水泥混凝土的整體強(qiáng)度，導(dǎo)致市政道路出現(xiàn)砂，嚴(yán)重影響市政道路的正常使用，嚴(yán)重縮短市政道路的使用壽命。支撐模護(hù)在市政道路施工中也具有重要的意義，支撐模護(hù)一旦出現(xiàn)變形或者不清潔的情況，其功能就會(huì)下降，市政道路就會(huì)出現(xiàn)問題。在施工過程中，如果混凝土配合比不嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，會(huì)影響其使用效率，降低施工質(zhì)量，甚至導(dǎo)致路面出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。

1.2路基工程質(zhì)量問題

路基工程的施工質(zhì)量也將對(duì)市政道路的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。與其他工程相比，路基工程的施工難度更大，施工程序更復(fù)雜。同時(shí)，路基工程與排水、路面等工程緊密相連，相互影響。因此，路基工程的施工質(zhì)量將影響排水、路面等工程。路基工程受自然條件影響較大。因此，在市政道路建設(shè)過程中，應(yīng)高度重視路基工程的施工質(zhì)量。目前，路基工程中常見的質(zhì)量問題有：首先，地基處理不到位，不能滿足施工要求;其次，地基壓實(shí)效果不理想，與預(yù)期要求有一定差距;最后，橋臺(tái)路基施工質(zhì)量達(dá)不到要求，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。

1.3排水施工問題

排水也是市政道路建設(shè)過程中的問題之一。排水問題大多是由于設(shè)計(jì)不合理和排水技術(shù)先進(jìn)造成的。此外，市政道路建設(shè)中的排水問題還包括因管道質(zhì)量不合格造成的滲漏現(xiàn)象。一些單位對(duì)排水施工重視不夠，在施工過程中選用劣質(zhì)建筑材料，最終導(dǎo)致排水問題的發(fā)生。

1.4施工縫處理的問題

裂縫是市政道路建設(shè)中不可避免的問題，目前還沒有很好的技術(shù)手段來避免。由于施工需要，甚至還有一些施工縫。一些施工單位對(duì)施工縫的處理認(rèn)識(shí)不深，在管理上也采取漠不關(guān)心、放任自流的態(tài)度，這可能導(dǎo)致施工縫的進(jìn)一步蔓延，甚至威脅到整條道路的正常使用。除了施工過程中可能給市政道路留下施工縫外，汽車的行駛和自然環(huán)境的影響也可能導(dǎo)致市政道路出現(xiàn)裂縫，從而影響市政道路的正常使用。市政道路出現(xiàn)裂縫時(shí)，相關(guān)部門無法采取科學(xué)措施進(jìn)行管理，這也是裂縫蔓延、道路使用不正常的重要原因。

2市政道路施工技術(shù)問題的解決措施

為進(jìn)一步提高市政道路的施工質(zhì)量，必須從市政道路施工的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，從細(xì)節(jié)入手，減少問題的發(fā)生，不斷提高市政道路的施工質(zhì)量，延長(zhǎng)市政道路的使用壽命。

2.1路面工程質(zhì)量問題的防治措施

為進(jìn)一步加強(qiáng)市政道路的施工質(zhì)量，應(yīng)重視路面工程在施工過程中的質(zhì)量管理。加強(qiáng)路面工程質(zhì)量管理，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：首先，選用質(zhì)量?jī)?yōu)良的施工材料。只有質(zhì)量合格的建筑材料。只有這樣才能保證建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量，路面施工過程也不例外。第一，從信譽(yù)好、產(chǎn)品好的供應(yīng)商中選材;第二，材料檢測(cè)。材料進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)進(jìn)行取樣和試驗(yàn)。只有當(dāng)抽樣檢測(cè)結(jié)果合格后，材料才能進(jìn)場(chǎng)。抽樣檢測(cè)結(jié)果不合格的，不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng);第三，物資管理。材料進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)設(shè)專人管理，并根據(jù)材料特點(diǎn)進(jìn)行分類管理。其次，加強(qiáng)施工技術(shù)管理。例如，在路面施工過程中，管理人員應(yīng)按有關(guān)要求檢查混凝土配合比，確?；炷僚浜媳?，滿足施工要求;路面碾壓完成后，應(yīng)按有關(guān)要求做好詳細(xì)的數(shù)據(jù)記錄。

2.2路基及溝槽的中線、邊線必須經(jīng)復(fù)測(cè)合格

為保證市政道路施工質(zhì)量，施工前應(yīng)檢查水平標(biāo)高。在施工過程中，為保證施工質(zhì)量，應(yīng)停止挖掘機(jī)在槽邊行走、滾動(dòng)和支撐。挖掘機(jī)挖出的土不能堆放，應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)輸，確保地面清潔，繼續(xù)施工。同時(shí)要控制基底，避免超挖。并對(duì)基地進(jìn)行清理，包括現(xiàn)有垃圾、草根等，然后對(duì)基地進(jìn)行夯實(shí)。為了控制土壤含水量，在施工過程中應(yīng)選擇填料，粗粒土是較好的選擇。路基施工過程中，如有路基彈簧土，應(yīng)將彈簧土挖除后回填。路基施工過程中，不得過分追求速度?；靥钪械睦葢?yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，以進(jìn)一步提高路基施工質(zhì)量，保證市政道路的施工質(zhì)量。

2.3排水系統(tǒng)問題的預(yù)防措施

為減少排水系統(tǒng)問題的發(fā)生，提高市政道路的施工質(zhì)量，在正式施工前應(yīng)調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)的地理、水文條件，并根據(jù)調(diào)查結(jié)果制定科學(xué)的施工方案。在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工，以達(dá)到排水工程預(yù)期的施工效果，減少相關(guān)問題的發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)自然條件較差的，要根據(jù)實(shí)際情況提出改進(jìn)方案。例如，如果土壤比較貧瘠，就必須對(duì)其進(jìn)行中和，以滿足施工要求。如果排水管底部突然出現(xiàn)問題，必須進(jìn)行處理;最后，在選擇排水管道的過程中，一定要購買三證齊全、信譽(yù)度高的管道，避免因管道質(zhì)量不合格造成的問題，最終對(duì)市政道路形成不利影響，不利于市政道路的正常使用。

2.4完善施工縫施工技術(shù)

為保證市政道路的正常使用，應(yīng)不斷完善施工縫技術(shù)。目前，有兩種施工縫技術(shù)應(yīng)用廣泛，施工效果良好。它們是橫向施工縫處理技術(shù)和縱向施工縫處理技術(shù)。一般來說，在施工縫的施工中，施工縫附近未壓實(shí)的瀝青是垂直清除的。在這一過程中，要高度重視斷面并進(jìn)行清理，然后根據(jù)實(shí)際需要在斷面上進(jìn)行瀝青鋪層，以減少施工縫的存在。另一種常見的施工縫處理方法是縱向裂縫技術(shù)。在處理過程中，一般采用全幅攤鋪，以減少路面裂縫。施工縫施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新，可以減少施工縫的存在，提高市政道路的使用壽命。

2.5技術(shù)交底

施工前，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，盡可能找出影響工程的因素，并積極響應(yīng)，形成計(jì)劃，控制施工現(xiàn)場(chǎng)情況，確保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)組成、資金投入，設(shè)計(jì)方案中涉及的其他項(xiàng)目達(dá)到目標(biāo)工程預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)工作還可以有效避免后期工程變更，降低工程造價(jià)。為保證道路質(zhì)量，施工前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，確保工人按施工圖紙施工。然而，許多項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目監(jiān)理對(duì)技術(shù)交底的重視程度不夠。在技術(shù)交底現(xiàn)場(chǎng)“照?qǐng)D宣科”，不能對(duì)具體技術(shù)進(jìn)行講解分析，使得后續(xù)施工人員因?yàn)槔斫獠町悓?dǎo)致施工質(zhì)量發(fā)生改變。

2.6部門溝通

在施工過程中，要積極與其他社會(huì)組織溝通，包括燃?xì)夤?、自來水公司、市政平行部門等，避免后期因溝通不暢造成二次維修。在這個(gè)過程中，如果是由政府和開發(fā)商主導(dǎo)，就需要他們共同協(xié)調(diào)。如果由政府主導(dǎo)，則需要政府提供政策和協(xié)調(diào)機(jī)制，確保項(xiàng)目有序推進(jìn)。另外，由于實(shí)行全過程質(zhì)量管理，需要建立施工單位各部門的溝通機(jī)制，減少信息不對(duì)稱帶來的各種風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)束語

綜上所述，隨著時(shí)代的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，市政道路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，建設(shè)質(zhì)量要求也不斷提高。加強(qiáng)市政道路路基施工質(zhì)量管理，可以有效協(xié)調(diào)各方面因素，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)，全面提高施工效率。影響市政道路路基施工質(zhì)量的因素很多，必須加強(qiáng)全面質(zhì)量控制，以降低施工風(fēng)險(xiǎn)，提高整體施工水平。加強(qiáng)對(duì)市政道路路基施工質(zhì)量問題及處理方法的研究，具有重要的社會(huì)意義。

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