德國《明鏡》周刊2月21日文章，原題：中國公司如何在歐洲擴(kuò)張新冠危機(jī)正在加速中國品牌在西方的勝利。他們不僅購買當(dāng)?shù)毓?，還擴(kuò)大品牌影響力，是什么讓他們?nèi)绱顺晒Γ?/p>

任何點(diǎn)擊時(shí)裝零售商SHEIN網(wǎng)店的人都可能會(huì)想到其他公司的網(wǎng)站，如H＆M、Zara或Mango。但是，與這些歐洲知名時(shí)尚巨頭不同，SHEIN來自中國。這家成立于2008年的時(shí)裝零售商近年來一直在德國和其他歐洲國家，以及美國、澳大利亞和中東國家拓展市場。該公司2015年的銷售額約為1.5億美元，到2020年已超過80億美元。

快時(shí)尚零售商只是中國品牌在西方取得勝利的一個(gè)例子。奧緯咨詢公司消費(fèi)品專家馬丁·舒爾特表示：“中國制造商正在幾乎所有消費(fèi)品領(lǐng)域征服西方世界?！钡侥壳盀橹?，主要是電子產(chǎn)品，比如智能手機(jī)品牌小米?，F(xiàn)在中國制造商“正進(jìn)軍西方傳統(tǒng)領(lǐng)域，如服裝業(yè)”。

新冠疫情正在加速中國公司在西方的滲透。在新冠危機(jī)中，市場變得更加數(shù)字化。這對于中國人來說有兩個(gè)好處：一是他們不必在歐美設(shè)立分支機(jī)構(gòu)就可以立足。二是中國人對現(xiàn)代電子商務(wù)更加熟悉。相比西方，中國電子商務(wù)市場更專業(yè)，可以更快捷且精確地為客戶量身定制。

對于中國人來說，缺點(diǎn)之一仍然是交貨速度。從中國運(yùn)輸貨物到歐洲平均要7到12天，有時(shí)甚至更長。但是，電商阿里巴巴已擁有一支39架貨運(yùn)飛機(jī)組成的機(jī)隊(duì)，不斷往返中國和歐洲，目前正在比利時(shí)列日建設(shè)自己的物流中心?！?/p>

（作者卡羅琳·沃恩貝克，青木譯）