步陳雨, 陳 荔
(上海理工大學(xué) 管理學(xué)院, 上海 200093)
近年來隨著國家政策、交通工具、運輸條件,物流環(huán)境的變化,生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流取得飛速的發(fā)展。大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品需要進(jìn)行運輸、儲藏、加工等方式才能滿足城鎮(zhèn)居民的需要,然而在這些過程中不可避免地會造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損失。以發(fā)達(dá)國家為例美國、加拿大、日本冷鏈物流體系較為成熟,蔬菜、肉類、水果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損失率不足5%,而我國農(nóng)產(chǎn)品的損失率在30%左右。江蘇省作為長三角一體化的重要發(fā)展區(qū)域,以江蘇省作為研究對象不僅有助于對江蘇省物流運作設(shè)施進(jìn)行合理的規(guī)劃,對城市供給需求進(jìn)行改進(jìn),減少物流成本的浪費,提升物流運作效率,更能在全國起到率先示范的作用。
在研究農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求研究方面,吳英[1]基于六合市城鎮(zhèn)居民的人口數(shù),運用灰色GM(1,1)模型對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進(jìn)行預(yù)測。朱賀[2]基于多元回歸分析,將公路貨運量鐵路貨運量等因素作為預(yù)測相關(guān)性指標(biāo)。王曉平[3]在對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流預(yù)測方面,對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的影響因子采用主成分分析法去除相關(guān)性,通過GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模型對北京市2016—2020年農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進(jìn)行預(yù)測分析,誤差結(jié)果控制在1%以內(nèi)。王秀梅[4]運用權(quán)重組合分配法,結(jié)合偏最小二乘法,對預(yù)測誤差進(jìn)行估算,其相對誤差均值為1.4%。
在江蘇省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流研究方面,陳禰[5]著重分析了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在加工、包裝、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的應(yīng)用,研究表明運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以有效地提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的運輸效率,促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運輸?shù)姆€(wěn)定高效的發(fā)展。
在對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的研究過程中由于數(shù)據(jù)增長或減少的不規(guī)律性,一些傳統(tǒng)的預(yù)測方法如線性回歸法,主成分分析法不能對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求量的精度進(jìn)行準(zhǔn)確反映[6],通過查閱資料,江蘇省冷鏈物流數(shù)據(jù)較少,而一些模型如時間序列預(yù)測模型和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)需要大量的數(shù)據(jù)支撐[7],因此還需要選擇合適的模型對江蘇省城鎮(zhèn)居民冷鏈物流總量進(jìn)行預(yù)測。
廖普明[8]運用馬爾科夫狀態(tài)轉(zhuǎn)移對商品市場進(jìn)行了狀態(tài)預(yù)測,結(jié)果表明狀態(tài)轉(zhuǎn)移可以縮小預(yù)測的范圍提高預(yù)測的精度,可用于對數(shù)值模型進(jìn)行優(yōu)化。索瑞霞[9]采用無偏差的動態(tài)方法,將誤差的概率進(jìn)一步提升。以上學(xué)者的研究表明灰色GM(1,1)模型和馬爾科夫鏈所需的數(shù)據(jù)量較少,可以通過尋找最優(yōu)化的方法提升預(yù)測的精度和范圍。
鑒于以上的理論本文選取灰色馬爾科夫模型對數(shù)值進(jìn)行優(yōu)化,對比前人的成果本文給出的模型步驟較為清晰[10],優(yōu)先得出2017年的優(yōu)化值,再通過公式對2019-2026年的數(shù)值給出預(yù)測結(jié)果。
文中首先通過對江蘇省城鎮(zhèn)居民人均農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流消耗量,計算出出冷鏈物流的需求總量。運用灰色GM(1,1)模型進(jìn)行數(shù)值預(yù)測,通過馬爾科夫模型對江蘇城鎮(zhèn)居民農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求總量進(jìn)行優(yōu)化[11],馬爾科夫鏈彌補了灰色GM(1,1)模型數(shù)據(jù)預(yù)測精度的不足。
以往學(xué)者主要只對單數(shù)據(jù)類別進(jìn)行預(yù)測,查閱江蘇統(tǒng)計年鑒等相關(guān)資料,本文將生鮮農(nóng)產(chǎn)品定義為鮮菜、豬肉、水產(chǎn)品、鮮蛋、鮮奶以及鮮瓜果等日常居民生活必需品,將多個因子考慮其中,提高預(yù)測的精度。
灰色理論模型是對未確定的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測,顯示與時間變化有關(guān)的預(yù)測模型。[12]灰色模型通常記為GM(n,h)模型,灰色GM(1,1)模型是GM(n,h)模型的一階微分方程(n為微分方程個數(shù),h為變量個數(shù))。通過對比傳統(tǒng)的線性回歸預(yù)測模型,灰色GM(1,1)模型具有需求數(shù)據(jù)少,模型精度高等特征。
運用灰色模型對數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測時首先需要進(jìn)行準(zhǔn)光滑度檢驗[13],判斷數(shù)據(jù)是否滿足光滑度檢測條件,其檢驗公式如下:
(1)
數(shù)滿足光滑度檢條。
2)p(k)∈[0,θ],k=3,…,n
3)θ<0.5
灰色模型建立步驟如下所示:
1)設(shè)x(0)≥0,其對應(yīng)于時間序列的原數(shù)列:
X(0)(k)={x(0)(1),x(0)(2),…,x(0)(n)}x(0)(k)≥0,k=1,2…;n
(2)
2)弱化數(shù)據(jù)的隨機性,同時進(jìn)行累加處理生成數(shù)列:
(3)
X(1)={x(1)(1),x(1)(2),…;x(1)(n)}
3)x(1)對作均值處理:
(4)
其緊鄰均值Z(1){z(1)(2),z(1)(3)…,z(1)(n)};z(1)(k)為白化背景值。
4)對其建立微分方程:
(5)
由最小二乘法計算可得:
5)求出響應(yīng)方程:
6)由累減還原:
當(dāng)k=1時
當(dāng)k≠1時
2≤k≤n
(6)
通過對GM(1,1)模型精度檢驗,比較其后驗差值比和小誤差概率,可以將模型精度控制在一定范圍。
1)x(0)均方差的平方:
(7)
2)殘方差的平方:
(8)
3)后驗差值比:
(9)
4)小誤差的概率:
(10)
5)相對誤差:
(11)
將計算所得后驗差值比和小誤差概率的數(shù)值對照表1,可計算出模型的精度范圍。
表1 GM(1,1)模型精度對照標(biāo)準(zhǔn)
馬爾可夫模型是由俄國數(shù)學(xué)家Markov于1906年提出來的,其定義如下:設(shè){Xn,n=1,2,…}是由一個隨機序列構(gòu)成,狀態(tài)的空間S為有限個,并對于任意的正整數(shù)m,n,若i,j,ik∈S(k=1,2,…n-1)有P{Xn+m=j|Xn=i,Xn-1=in-1,…,X1=i1}=P{Xn+m=j|Xn=i},則稱{εn,n=1,2,…}為一個馬爾可夫鏈(簡稱馬氏鏈)。
由定義可知馬爾科夫轉(zhuǎn)移過程只與相連接前一次的數(shù)據(jù)有關(guān),而與過去的其它數(shù)據(jù)無關(guān)。馬爾科夫模型是通過灰色GM(1,1)模型預(yù)測的數(shù)據(jù)進(jìn)行,依據(jù)計算的相對值劃分狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣,從狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣經(jīng)過步中找出最優(yōu)狀態(tài),從而對未來變化趨勢做出估算。
利用原始數(shù)據(jù)和灰色預(yù)測數(shù)據(jù)計算出相對值,根據(jù)相對值劃分為m個區(qū)間[14],每個區(qū)間代表當(dāng)前狀態(tài)。由于區(qū)間劃分過多會引起數(shù)據(jù)的復(fù)雜,劃分較少則無法進(jìn)行精確的數(shù)據(jù)預(yù)測,所以區(qū)間一般劃分為3-4個,用Si∈[li,bi]表示,i=1,2,3,…n,其中l(wèi)i,bi為區(qū)間的上下限[15]。
狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率pij的計算:
由轉(zhuǎn)移概率Pij經(jīng)過轉(zhuǎn)移組成的狀態(tài)矩陣為
狀態(tài)轉(zhuǎn)移過程中需滿足以兩個條件:
(1)對一切i,j,∈E,0≤pij≤1;
(2)對一切i∈E,∑j∈Epij(m)=1
本文研究的為k=1的狀況,即經(jīng)過一步轉(zhuǎn)移狀態(tài)矩陣為
矩陣E(k)對應(yīng)的行向量組成的狀態(tài)列表中列向量和的最大值即為最佳轉(zhuǎn)移狀態(tài)[12],結(jié)合狀態(tài)劃分,所以最終優(yōu)化預(yù)測值為
(12)
由于原始數(shù)據(jù)的可獲得性,對可獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選,選取了2011—2019年《江蘇統(tǒng)計年鑒》中城鎮(zhèn)居民家庭人均冷鏈產(chǎn)品的消耗總量和各年份對應(yīng)的城鎮(zhèn)人口總數(shù),并將它們相乘得出城鎮(zhèn)人口冷鏈產(chǎn)品消費總量如表2、表3所示。
表3 江蘇省城鎮(zhèn)居民冷鏈產(chǎn)品消費總量
由公式(2)可知:
X(0)={1027872.12,1169785.69,1128610.97,1123319.16,1171211.30,1097845.74,1133855.87,1182996.36,1227859.28}
由公式(3)進(jìn)行累加處理生成序列:
X(1)={1027872.12,2197657.81,3326268.78,4449587,5620799.28,6718644.98,7852500.85,9035497.21,10263356.50}
通過公式(4)可得緊臨均值:
Z(1)={1612764.96,2761963.29,3887928.36,5035193.58,6169722.10,7285572.91,8443999.025,9649426.85}
累加矩陣和常數(shù)向量分別為
x(1)(k+1)=1028038.8e0.0067k-166.69
(14)
利用公式(14)計算預(yù)測值如表4所示:
表4 基于灰色GM(1,1)模型江蘇城鎮(zhèn)居民人均冷鏈需求量的預(yù)測
依據(jù)表4舍去末尾年份2019年的數(shù)據(jù),依據(jù)2011-2018年的相對值區(qū)間的范[0.947 9,1.037 4],將狀態(tài)劃分為三個范圍[0.947 9,0.977 9],[0.977 9,1.007 8],[1.007 8,1.037 4],落在各區(qū)間的年份記作,依次進(jìn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)移。如表5所示:
表5 各年份所處的狀態(tài)列表
從表中可以看出通過灰色GM(1,1)模型預(yù)測其平均相對誤差為0.023 8,模型精度為97.62%,而通過馬爾科夫鏈進(jìn)行優(yōu)化后其平均誤差為0.013 9,模型精度為98.61%,馬爾科夫鏈進(jìn)行優(yōu)化后的結(jié)果明顯優(yōu)于灰色GM(1,1)模型的預(yù)測值,依照作出模型對比圖如圖1所示。
圖1 原始數(shù)據(jù),灰色GM(1,1)模型預(yù)測數(shù)據(jù),馬爾科夫模型預(yù)測數(shù)據(jù)折線圖
從圖1中可以看出,原始數(shù)據(jù)線性波動,呈現(xiàn)穩(wěn)態(tài)的增長的趨勢,采用MATLAB數(shù)據(jù)分析通過灰色GM(1,1)模型預(yù)測未來的數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)這一趨勢。采用馬爾科夫鏈優(yōu)化后,2015年和2017年其誤差率僅為0.45%和0.98%,數(shù)據(jù)擬合值接近真實值。對2019年數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化,由表5可得以下狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣:
根據(jù)初始狀態(tài)找出各狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣對應(yīng)的行向量,以此計算各轉(zhuǎn)移步數(shù)列向量之和,如表7所示:
表7 2019年數(shù)據(jù)狀態(tài)預(yù)測
經(jīng)過計算,由表7可以看出,狀態(tài)3的列向量之和為2.1375>1.7002>1.1682,所以可以預(yù)測出2019年江蘇省城鎮(zhèn)居民的冷鏈產(chǎn)品需求量處于狀態(tài)3,即位于區(qū)間[1.007 9,1.037 4]之間,由公式(13)可以計算出預(yù)測值y=0.5*(1.0374+1.0079)*1181676.1788=1208441.1442 kt,而此時相對誤差為0.015 8,由于灰色模型預(yù)測值的相對誤差為0.037 6,從列表中可以推算出未來的預(yù)測值逐步趨于狀態(tài)3,且逐步趨于穩(wěn)定增長狀態(tài)。同理運用馬爾代夫鏈優(yōu)化可以預(yù)測出2017-2024年的數(shù)據(jù)如表8所示:
表8 2017—2024年江蘇省城鎮(zhèn)居民冷鏈需求量的優(yōu)化預(yù)測
目前,比起蘇南地區(qū),蘇北城鎮(zhèn)化覆蓋率較低,城鎮(zhèn)居民江蘇省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)相對落后。蔬菜物流的耗損更為嚴(yán)重,處于“裸冷鏈”模式。為此,必須加大對制冷系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè),投資冷庫,對冷凝設(shè)備進(jìn)行革新。在互聯(lián)網(wǎng)時代下,隨著電子商務(wù)的發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的時效性得到增強,但是由于農(nóng)產(chǎn)的信息網(wǎng)絡(luò)普及率較低,在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)無法做到與城鎮(zhèn)信息進(jìn)行有效對接。從而導(dǎo)致信息的滯后和失真,出現(xiàn)供給過多的現(xiàn)象,造成農(nóng)產(chǎn)品的腐損嚴(yán)重。對農(nóng)產(chǎn)品物流平臺進(jìn)行及時的信息建設(shè),協(xié)調(diào)各供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)節(jié)點,為減少農(nóng)產(chǎn)品腐損率,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供需平衡具有重要意義。
提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的運輸效率,需要企業(yè)改善供給能力,提升主體決策。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展和企業(yè)息息相關(guān),不僅僅涉及到運輸環(huán)節(jié),同時還包括生產(chǎn)、采購、配送等環(huán)節(jié)??梢酝ㄟ^構(gòu)建物流園區(qū)拓展新型物流服務(wù)模式。不僅僅是運輸、配送,同時還包括創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化的交易、融資等有效服務(wù)手段,從環(huán)境方面改善物流業(yè)的發(fā)展。從目前來看到2019年底,江蘇共有49個物流園,其中蘇北有16個,蘇北地區(qū)物流園現(xiàn)代化程度較低。有效的擴大物流園的建設(shè)規(guī)模,創(chuàng)新物流的運輸發(fā)展模式,增加物流園的供貨和補給能力。
由于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式具有后發(fā)性,受到政府政策的影響較大。政府應(yīng)該采取經(jīng)濟(jì)和法律手段,提供必要的資金補給和專門的法律援助渠道。需要引進(jìn)專業(yè)的物流技術(shù)人才,將云計算,物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)滲透到農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中加強操作應(yīng)用。對于物流主體企業(yè)可以政府可以適當(dāng)?shù)姆艑挾愂照撸訌娯斦a貼,把握農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展趨勢,向體系化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。政府需要發(fā)揮好監(jiān)督規(guī)范的作用,彌補宏觀調(diào)控過程中出現(xiàn)的信息滯后性,從而讓企業(yè)更好的發(fā)揮自身優(yōu)勢,使農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流保持足夠的供需平衡。
本文通過GM(1,1)模型對未來五年江蘇省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的需求狀況進(jìn)行了預(yù)測,體現(xiàn)了最優(yōu)化的思想,并運用馬爾科夫鏈對灰色GM(1,1)模型的預(yù)測值進(jìn)行了優(yōu)化,將兩者相結(jié)合,預(yù)測結(jié)果表現(xiàn)出優(yōu)勢,并通過數(shù)據(jù)預(yù)測的波動情況,對促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展提出了三條建議。由于數(shù)2020年的原始數(shù)據(jù)的缺失,且數(shù)據(jù)量的運算較大,采用馬爾科夫鏈進(jìn)行數(shù)據(jù)優(yōu)化仍存在一定數(shù)據(jù)偏差,在進(jìn)行馬爾科夫優(yōu)化過程中對數(shù)據(jù)個數(shù)的選取也無法準(zhǔn)確的控制。