吳少偉

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，要求我們必須實(shí)行高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略。不斷壯大第三產(chǎn)業(yè)即服務(wù)業(yè)是我們經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。高效完整現(xiàn)代物流業(yè)在調(diào)節(jié)市場(chǎng)供需、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中扮演越來(lái)越重要的作用。與此同時(shí)，現(xiàn)代物流業(yè)的財(cái)務(wù)現(xiàn)狀普遍存在管理觀念落后、財(cái)務(wù)人員缺乏對(duì)行業(yè)發(fā)展的了解以及財(cái)務(wù)分析無(wú)法真實(shí)反映行業(yè)的實(shí)際狀況等弊端。本文將分析現(xiàn)代物流業(yè)財(cái)務(wù)人員深入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重要性及具體措施。

一、會(huì)計(jì)角色的演變歷程

會(huì)計(jì)角色顧名思義就是會(huì)計(jì)的定位。人類從進(jìn)入部落社會(huì)后，開(kāi)始出現(xiàn)會(huì)計(jì)活動(dòng)，它是人類活動(dòng)的必然產(chǎn)物。古代文明古國(guó)均留下會(huì)計(jì)活動(dòng)的記載，但當(dāng)時(shí)的會(huì)計(jì)是極其簡(jiǎn)單的記錄。中世紀(jì)后，會(huì)計(jì)形成復(fù)式簿記，復(fù)式記賬是會(huì)計(jì)史的第一個(gè)里程碑。西方工業(yè)革命后，會(huì)計(jì)理論和方法出現(xiàn)快速發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)了由簿記向會(huì)計(jì)的轉(zhuǎn)變。19世紀(jì)英國(guó)出現(xiàn)了世界第一家會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)。到了20世紀(jì)，“會(huì)計(jì)準(zhǔn)則”和“會(huì)計(jì)研究公報(bào)”的出現(xiàn)，標(biāo)志著會(huì)計(jì)的發(fā)展進(jìn)入成熟期，國(guó)際趨向統(tǒng)一的會(huì)計(jì)操作規(guī)范促進(jìn)全球化的快速發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)開(kāi)始緊密的結(jié)合在一起。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，會(huì)計(jì)的定位也不斷發(fā)生變化，20世紀(jì)初，為提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和工作效率，管理會(huì)計(jì)開(kāi)始出現(xiàn)，形成獨(dú)立的會(huì)計(jì)體系。直至現(xiàn)在，很多企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部形成核算會(huì)計(jì)和管理會(huì)計(jì)兩個(gè)科室。

在現(xiàn)代社會(huì)，會(huì)計(jì)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。會(huì)計(jì)的職能體現(xiàn)在核算職能、監(jiān)督職能、參與經(jīng)營(yíng)決策職能。會(huì)計(jì)活動(dòng)在一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中發(fā)揮著全方位的作用，它是企業(yè)為鑒別、分析、分類、記錄和報(bào)告業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)及其相關(guān)活動(dòng)并對(duì)有關(guān)資產(chǎn)和負(fù)債負(fù)責(zé)而建立起來(lái)的會(huì)計(jì)方法和措施，是企業(yè)內(nèi)部控制的核心內(nèi)容。

二、現(xiàn)代物流業(yè)特點(diǎn)及財(cái)務(wù)管理存在問(wèn)題

（一）現(xiàn)代物流業(yè)特點(diǎn)

現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)新型的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，它涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)具體包括鐵路運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)及其它運(yùn)輸服務(wù)業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)?，F(xiàn)代物流業(yè)本質(zhì)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，是傳統(tǒng)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和服務(wù)的延伸。

我國(guó)高度重視現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，早在“十一五”規(guī)劃中，我國(guó)首次提出大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)并提出了規(guī)劃和目標(biāo)：推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資采購(gòu)、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運(yùn)作。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)的開(kāi)發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。規(guī)劃出臺(tái)后，我國(guó)的現(xiàn)代物流業(yè)迎來(lái)了大發(fā)展的歷史機(jī)遇。以港口吞吐量為例，我國(guó)港口吞吐量從2010年的75億噸增加到2019年的140億噸，連續(xù)多年位居世界第一，全球十大港口中國(guó)占了7個(gè)。

大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。首先，現(xiàn)代物流在各行各業(yè)的發(fā)展中起到一種鏈接作用，并形成一種新型產(chǎn)業(yè)。高度發(fā)達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)可以降低企業(yè)的成本，創(chuàng)造新的利潤(rùn)源泉。其次，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展壯大可以增加就業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和資源配置，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量。當(dāng)今社會(huì)，國(guó)與國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)具體體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)，物流網(wǎng)絡(luò)在國(guó)家之間的競(jìng)爭(zhēng)中起到越來(lái)越重要的重要，誰(shuí)擁有高效便捷的物流網(wǎng)絡(luò)，誰(shuí)的物流成本越低，誰(shuí)就能掌握經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，成為各方投資的聚集地，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。

（二）現(xiàn)代物流業(yè)財(cái)務(wù)管理存在問(wèn)題

與現(xiàn)代物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要地位形成鮮明對(duì)比的是，現(xiàn)在物流業(yè)的財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀卻是不盡人意，存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在：第一，財(cái)務(wù)人員專業(yè)知識(shí)不高，很多財(cái)務(wù)人員僅僅是一個(gè)“賬房先生”的角色，管理觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代財(cái)務(wù)人員的專業(yè)素質(zhì)、職業(yè)素質(zhì)、心理素質(zhì);第二，全面管理預(yù)算編制缺乏或者過(guò)于簡(jiǎn)答，脫離實(shí)際經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo);預(yù)算執(zhí)行不到位，預(yù)算管理流于形式導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)事前事中事后全過(guò)程的預(yù)算控制和成本管控;第三，財(cái)務(wù)人員不熟悉企業(yè)經(jīng)營(yíng)真實(shí)情況，無(wú)法做到業(yè)財(cái)融合，針對(duì)財(cái)務(wù)出現(xiàn)的收支異常狀況往往不能深入生產(chǎn)、深入各職能部門去了解真實(shí)的變化情況，寫出來(lái)的財(cái)務(wù)分析往往較為武斷，分析內(nèi)容含金量不高，無(wú)法為企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供真實(shí)的決策依據(jù)，影響企業(yè)發(fā)展。

三、現(xiàn)代物流業(yè)財(cái)務(wù)人員業(yè)財(cái)融合的意義

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)發(fā)生了翻天覆地的變化，為適應(yīng)科技創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，我國(guó)必須加大力度轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，提質(zhì)增效。伴隨著第四次工業(yè)革命的不斷推進(jìn)，現(xiàn)代物流行業(yè)呈現(xiàn)集約化、融合化、數(shù)字化及智能化等趨勢(shì)。物流現(xiàn)代化的一個(gè)重要特征就是物流數(shù)字化，不斷推進(jìn)物流行業(yè)信息化升級(jí)與改造，實(shí)現(xiàn)物流信息的互聯(lián)互通，從而實(shí)現(xiàn)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)字化、智能化。諸如京東“亞洲一號(hào)”無(wú)人倉(cāng)、全自動(dòng)化集裝箱碼頭等技術(shù)，可以說(shuō)現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為科技創(chuàng)新的高地，成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)極，引領(lǐng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷往高質(zhì)量發(fā)展。

經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展對(duì)財(cái)務(wù)人員提出更高更新的時(shí)代要求。當(dāng)前我國(guó)急需培養(yǎng)高素質(zhì)的會(huì)計(jì)人員以適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)。高素質(zhì)會(huì)計(jì)人員對(duì)會(huì)計(jì)人員的身體、性格、專業(yè)、能力和品質(zhì)均提出更高要求。具體體現(xiàn)在：第一、職業(yè)道德素質(zhì)，包括科學(xué)的世界觀和人生觀、愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、奉獻(xiàn)社會(huì)等。第二、專業(yè)知識(shí)，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求財(cái)務(wù)人員不止應(yīng)具備財(cái)務(wù)專業(yè)知識(shí)，還應(yīng)具備與財(cái)務(wù)相關(guān)的金融、信息技術(shù)等相關(guān)知識(shí)。第三、創(chuàng)新意識(shí)，隨著新經(jīng)濟(jì)的不斷涌現(xiàn)，需要會(huì)計(jì)人員不斷創(chuàng)新理念，不斷與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)新時(shí)代的新要求。第四、終身學(xué)習(xí)，接受持續(xù)教育，我國(guó)每年都會(huì)修訂相關(guān)的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，這就要求財(cái)務(wù)人員要保持終身學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷更新和補(bǔ)充知識(shí)，這是會(huì)計(jì)隊(duì)伍建設(shè)的一個(gè)非常重要的系統(tǒng)工程。

業(yè)財(cái)融合，顧名思義就是業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)的融合，也就是說(shuō)一體化。具體來(lái)說(shuō)就是財(cái)務(wù)人員要熟悉所在單位的業(yè)務(wù)與技術(shù)，在做財(cái)務(wù)分析或者制定財(cái)務(wù)決策及戰(zhàn)略中要從公司層次的角度去做整體的思考。業(yè)財(cái)融合是近幾年財(cái)會(huì)領(lǐng)域力推的一個(gè)主要方向，它適應(yīng)了當(dāng)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)財(cái)會(huì)人員的新要求。隨著現(xiàn)代物流業(yè)新商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新，諸如現(xiàn)代物流成本結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的多樣性，供應(yīng)鏈金融及融資擔(dān)保等新事物的涌現(xiàn)，新的風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題也不斷出現(xiàn)，面對(duì)復(fù)雜多變的外部環(huán)境與風(fēng)險(xiǎn)，傳統(tǒng)的事后核算型財(cái)務(wù)管理方式已經(jīng)不能適應(yīng)這種需求，需要將財(cái)務(wù)管理向業(yè)務(wù)前端前移，在業(yè)務(wù)決策時(shí)提供財(cái)務(wù)分析和風(fēng)險(xiǎn)提示，做好財(cái)務(wù)規(guī)劃，降低風(fēng)險(xiǎn)。

鑒于現(xiàn)代物流業(yè)屬于我國(guó)科技創(chuàng)新的重要領(lǐng)域，新事物帶來(lái)的新風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)財(cái)會(huì)人員業(yè)財(cái)融合具有必要性和緊迫性，也具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。第一，業(yè)財(cái)融合是現(xiàn)代財(cái)會(huì)人員適應(yīng)新時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然要求。當(dāng)前中國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，各種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)層出不窮，這就要求財(cái)會(huì)人員必須主動(dòng)進(jìn)行角色轉(zhuǎn)變，主動(dòng)識(shí)別各種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象背后的本質(zhì)，以便準(zhǔn)確地進(jìn)行會(huì)計(jì)處理，真實(shí)反映行業(yè)的資產(chǎn)狀況、損益、現(xiàn)金流及相關(guān)附注披露等等。第二，業(yè)財(cái)融合是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的需要。傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)工作偏向于簡(jiǎn)單的記錄和核算，以“賬房先生”自居，沒(méi)有很好的實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)部門與財(cái)務(wù)部門的溝通和聯(lián)系，這樣容易導(dǎo)致財(cái)務(wù)部門無(wú)法真實(shí)發(fā)現(xiàn)成本異常變動(dòng)的真正原因，財(cái)務(wù)預(yù)算脫離實(shí)際，預(yù)算控制無(wú)法落實(shí)到位，企業(yè)最終無(wú)法實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。業(yè)財(cái)融合順應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，可以為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。第三，業(yè)財(cái)融合有利于企業(yè)提早管控風(fēng)險(xiǎn)，減少企業(yè)破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)代物流業(yè)屬于技術(shù)及資金密集型行業(yè)，涉及行業(yè)各類并購(gòu)，且前期投入各類人力、物力較大，如果缺乏充分的適宜性、可行性及可接受分析，很容易造成企業(yè)的投資失誤，造成無(wú)法挽回的損失。而在這方面中，如果財(cái)務(wù)人員充分融入所在單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，提前介入?yún)⑴c前期工作，可以提早研判項(xiàng)目的各類風(fēng)險(xiǎn)，比如回報(bào)期、融資渠道、盈虧平衡點(diǎn)、項(xiàng)目現(xiàn)金流預(yù)測(cè)等等，可以有效地為公司決策層提供各類投資依據(jù)。此外，財(cái)務(wù)人員業(yè)財(cái)融合有利于企業(yè)財(cái)務(wù)部門真實(shí)全面了解公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和技術(shù)發(fā)展，有利于業(yè)務(wù)部門了解企業(yè)內(nèi)部控制的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，有利于企業(yè)的規(guī)范化運(yùn)作，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn)。

四、現(xiàn)代物流業(yè)財(cái)務(wù)人員業(yè)財(cái)融合的舉措

鑒于業(yè)財(cái)融合具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，因此現(xiàn)代物流業(yè)財(cái)會(huì)人員開(kāi)展業(yè)財(cái)融合顯得尤為重要，業(yè)財(cái)融合本質(zhì)上是讓財(cái)會(huì)人員從核算型財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型為管理會(huì)計(jì)，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，提升財(cái)務(wù)隊(duì)伍在公司中的核心地位，成為高附加值的關(guān)鍵崗位。

具體而言，所謂業(yè)財(cái)融合，就是財(cái)務(wù)人員深入到公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，從傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)部門轉(zhuǎn)移到業(yè)務(wù)前端，了解公司業(yè)務(wù)和技術(shù)層面的各種相關(guān)運(yùn)行狀況，熟悉公司戰(zhàn)略以及管理者意圖，提高站位，為實(shí)現(xiàn)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和戰(zhàn)略規(guī)劃貢獻(xiàn)財(cái)務(wù)方案、財(cái)務(wù)理念、財(cái)務(wù)智慧。具體舉措有：第一、事先規(guī)劃。財(cái)會(huì)人員要組建業(yè)財(cái)融合團(tuán)隊(duì)，深入公司各職能部門，摸底相關(guān)情況，掌握公司經(jīng)營(yíng)、投資計(jì)劃、技術(shù)開(kāi)發(fā)等，以全面管理預(yù)算為抓手，結(jié)合市場(chǎng)做好SWOT分析，站在公司層面配合制定切實(shí)可行的預(yù)算方案。第二、事中控制。事中控制的核心是做好預(yù)算控制，業(yè)財(cái)融合團(tuán)隊(duì)要實(shí)時(shí)監(jiān)控公司的運(yùn)行，關(guān)注市場(chǎng)變化、業(yè)務(wù)執(zhí)行情況以及成本開(kāi)支，項(xiàng)目進(jìn)展等，及時(shí)識(shí)別公司運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的各類風(fēng)險(xiǎn)并做好風(fēng)險(xiǎn)管控，使得公司始終處于一種良性運(yùn)行狀態(tài)。第三。事后總結(jié)。業(yè)財(cái)融合團(tuán)隊(duì)要在年度完了后做好分析總結(jié)，做好預(yù)算分析，以便提供績(jī)效考核的依據(jù)，并提出存在問(wèn)題及解決方案，為公司高管提供科學(xué)的決策依據(jù)。涉及重大投資項(xiàng)目要做好項(xiàng)目后評(píng)價(jià)，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

五、結(jié)語(yǔ)

伴隨著科技創(chuàng)新戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，我國(guó)各行各業(yè)都面臨重大歷史機(jī)遇，同時(shí)也要面對(duì)更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。當(dāng)今社會(huì)，國(guó)與國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)為人才競(jìng)爭(zhēng)?，F(xiàn)代物流業(yè)將在時(shí)代潮流中引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，這也呼喚該行業(yè)的財(cái)會(huì)人員改變角色，適應(yīng)時(shí)代的要求，充分做好業(yè)財(cái)融合，提高財(cái)會(huì)人員的整體素質(zhì)，為推動(dòng)行業(yè)的又好又快發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

（作者單位：廣州港股份有限公司）