佟克龍

(中鐵十四局集團建筑工程有限公司，山東 濟南 250100)

0 引言

傳統(tǒng)幕墻一般在現(xiàn)場加工，按照施工圖，遵循施工工藝安裝框材、面材、輔材，存在安裝精度低、安全系數(shù)低、整體效果差、施工周期長、措施費用高等缺點。新型裝配式幕墻是在加工場所生產(chǎn)組裝，在施工現(xiàn)場直接整體提升安裝在主體結(jié)構(gòu)上，安裝精度高、安全系數(shù)高、整體效果好、施工周期短、措施費用低，具有安裝工序簡便、安裝工期較短、施工安全可靠、節(jié)省施工人力等優(yōu)點，但加工組裝時需要一定空間場地，主要適用于超高、超大、大跨度及施工周期短的建筑幕墻場所。面對新型建筑幕墻特點，為滿足安全生產(chǎn)、快速施工、確保效果等功能需要，施工中，設計部與項目部針對此類幕墻施工特點，通過前期分析、制定方案、專家咨詢、團隊創(chuàng)新，開發(fā)BIM模型構(gòu)建模擬施工技術(shù)、大板塊裝配式建筑幕墻生產(chǎn)組裝技術(shù)、裝配式建筑幕墻整體提升安裝系統(tǒng)施工技術(shù)，總結(jié)形成BIM構(gòu)建模擬技術(shù)在裝配式幕墻整體提升安裝中的應用。

1 建筑數(shù)字構(gòu)建模擬技術(shù)要點

1.1整體技術(shù)方案分析

通過整體技術(shù)方案分析，確定設計細化方向、設計深化方向及施工方案，利用BIM建模構(gòu)建設計技術(shù)、BIM模擬施工技術(shù)和MATHCAD結(jié)構(gòu)計算分析技術(shù)，在設計部內(nèi)部形成模擬設計、模擬建造、整體組裝、整體吊裝綜合技術(shù)方案，即通過建模構(gòu)建模擬設計與施工，形成設計、預生產(chǎn)、預裝配、預碰撞等技術(shù)可行性設計施工體系，真正實現(xiàn)設計技術(shù)支撐項目施工。

1.2 整體建設工程工期提升

BIM建模模擬設計與施工，代替?zhèn)鹘y(tǒng)建筑幕墻樣本先行方案與傳統(tǒng)框架幕墻骨架安裝體系，在設計初期消除問題。整體提升安裝速度快，縮短建筑施工總工期率30%～50%，為加快樓層封閉、室內(nèi)裝飾、安裝工程創(chuàng)造良好條件。

1.3 建筑幕墻施工

代替?zhèn)鹘y(tǒng)滿堂腳手架架體支撐體系或吊籃施工工藝，減少支撐架體周轉(zhuǎn)料具投入。成功解決超高、超大、大跨度空間結(jié)構(gòu)復雜條件下的建筑幕墻施工難題，以及勞動力匱乏、在緊急工程中無法按時完工的不足，且施工過程安全、安裝速度快，易保證施工質(zhì)量，有效降低項目成本。

2 技術(shù)基本原理

采用BIM建模構(gòu)建設計技術(shù)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)幕墻樣板施工。采用裝配式幕墻加工組裝工藝，將鋁單板裝配式幕墻框材、面材及轉(zhuǎn)接件等材料在加工場所內(nèi)組裝完成，施工時將裝配式幕墻整體移動到位，再整體提升到安裝位置，調(diào)整誤差后通過連接螺栓固定裝配式幕墻與主體結(jié)構(gòu)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)框架幕墻龍骨安裝體系，安全高效，減少措施費，成功解決超高、超大、大跨度空間結(jié)構(gòu)復雜條件下的建筑幕墻施工難題，提高施工工效、保證安全、縮短工期。幕墻施工過程中，通過現(xiàn)場復核與模型比對，實現(xiàn)建筑實時精準控制。使設計與施工進度相對應，形成施工設施動態(tài)模擬管理。

3 整套技術(shù)系統(tǒng)操作流程

該技術(shù)系統(tǒng)操作流程如圖1所示。

圖1 系統(tǒng)操作流程

4 建筑數(shù)字構(gòu)建模擬技術(shù)分析

4.1 裝配式幕墻BIM構(gòu)建模擬設計技術(shù)

1)通過BIM軟件對建筑幕墻立面進行分格劃分，在滿足建筑設計理念的同時，使面板板塊符合規(guī)范要求，符合面板板塊受力計算及可加工性，同時空間立體反映建筑分格模數(shù)。

2)在BIM建模構(gòu)建過程中，提前發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)干涉、設計漏洞和設計缺陷，形成書面問題記錄，及時與建設單位、總承包單位、建筑設計單位、項目部保持聯(lián)系，以便及時解決問題，形成圖紙會審記錄，建模過程中為外幕墻工程施工提供技術(shù)保障。

3)BIM構(gòu)建模擬模型可實現(xiàn)三維可視化溝通及技術(shù)交底，能直觀展示建筑形態(tài)和構(gòu)造，有效縮短溝通時間，提高溝通效率。還可在移動端實時查看BIM模型，實時對比模型與實體，提高施工效率。如圖2所示，此施工設計技術(shù)方案可行。

圖2 裝配式幕墻BIM構(gòu)建設計模型

4.2 裝配式幕墻MATHCAD建模結(jié)構(gòu)分析技術(shù)

1)使用MATHCAD計算建模軟件構(gòu)建整體單榀裝配式幕墻鋁板鋼桁架的結(jié)構(gòu)受力模型。

2)使用結(jié)構(gòu)計算有限元軟件對整體結(jié)構(gòu)計算模型進行荷載施加及結(jié)構(gòu)受力分析。

3)施加線荷載標準值和彎矩，并且輸出運行組合工況條件下的結(jié)構(gòu)撓度模型圖。

4)輸出運行工況后，輸出此結(jié)構(gòu)應力-強度比模型圖，根據(jù)計算結(jié)果導出支座反力，由計算模型圖可知模擬計算結(jié)果安全，故此裝配式幕墻結(jié)構(gòu)體系安全，此方案在施工安全上可行。

4.3 主體結(jié)構(gòu)測量放線及幕墻安裝件位置復核

1)測量放線(見圖3) 裝配式幕墻整體提升安裝工藝質(zhì)量與主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量具有很大關(guān)系，裝配式幕墻與主體結(jié)構(gòu)緊密配合，裝配式幕墻建模設計時一定要考慮主體偏差，使其符合裝配式幕墻安裝檢驗標準。主體結(jié)構(gòu)為鋼架混凝土結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)體系，需及時檢驗裝配式幕墻安裝鋼結(jié)構(gòu)位移偏差。利用測量儀器和工具測量建筑物平面位置與高程，并按施工圖放實樣、確定平面尺寸。復核土建提供標高與平面位置的正確性。以提供±0.000標高為基準，利用測量設備復核提供標高基準線的正確性。如發(fā)現(xiàn)提供標高不準確，應另作標記，并上報情況。標高基準復核時需注意樓體沉降導致標高不統(tǒng)一的情況，應制定相應方案確保樓體標高一致。

圖3 裝配式幕墻測量放線

2)裝配式幕墻安裝件位置復核 為減少現(xiàn)場施工焊接，裝配式幕墻安裝件在加工廠預先安裝于鋼結(jié)構(gòu)件上，由于鋼結(jié)構(gòu)施工存在一定誤差，因此裝配式幕墻整體吊裝前需進行復核與校準。以復核過的基準點、基準線為依據(jù)，做出幕墻施工所需的輔助測量線，如發(fā)現(xiàn)偏差超過允許范圍應及時上報，申請調(diào)整補救措施，以免影響裝配式幕墻整體吊裝進度。

4.4 BIM碰撞檢測及施工工藝流程模擬

1)根據(jù)現(xiàn)場測量放線及裝配式幕墻安裝件位置復核結(jié)果，利用BIM碰撞檢測功能檢測幕墻與主體結(jié)構(gòu)間的干涉情況，校正BIM模型。利用BIM參數(shù)化設計下料導出板材、型材、鋼材等工程量，為材料招標、商務預算等提供依據(jù)，并將相應加工圖下發(fā)到配套廠家。

2)根據(jù)放線結(jié)果利用BIM建立三維模型，指導現(xiàn)場施工，預先演示施工工藝流程。傳統(tǒng)框架式幕墻一般在現(xiàn)場按框材、面材及附件順序進行，每道工序受上道工序制約。本工法根據(jù)測量結(jié)果，依據(jù)圖紙、BIM模型，可使各工序銜接緊密，類似平行施工工序，顯著提高工效。

3)每個構(gòu)件按型號、尺寸及安裝部位進行編號，并將編號做成二維碼標簽粘貼于構(gòu)件側(cè)面，按型材尺寸及安裝樓層部位分批進行包裝運輸。

4.5 幕墻整體提升安裝機的安裝

1)裝配式幕墻整體提升吊裝在主體鋼結(jié)構(gòu)懸挑部位，結(jié)構(gòu)探出屋面露臺外側(cè)5 650mm。由于施工現(xiàn)場無法搭設腳手架或采用汽車式起重機，現(xiàn)擬用鋼型材制作裝配式幕墻整體提升安裝機，放置在81.000m標高鋼結(jié)構(gòu)梁預設行車軌道頂上，進行檐口位置裝配式幕墻試吊、縱向平移、橫向平移、豎直提升和緊固固定。

2)該提升安裝機構(gòu)主體鋼結(jié)構(gòu)梁頂敷設200mm×150mm×8mm×12mm鍍鋅H型鋼，作為裝配式幕墻整體提升安裝機的行車軌道，施工完成后可長期備用。

3)裝配式幕墻整體提升機中的行車主體擬采用150mm×150mm×10mm鍍鋅方鋼制作，整體尺寸為8 980mm×7 200m。行車上面設置2道間距4 200mm 的200mm×150mm×8mm×12mm鍍鋅H型鋼，作為裝配式幕墻提升轉(zhuǎn)換橫梁，并在上方設置6組縱向平移驅(qū)動電機，可沿南北縱向平行移動，轉(zhuǎn)換橫梁上設置6臺2t豎直提升電動葫蘆，以整體提升裝配式幕墻。行車下設4組橫向滾輪驅(qū)動電機，以驅(qū)動行車沿軌道方向移動，縱橫移動時均設置限位制動裝置。主體結(jié)構(gòu)安裝橫向驅(qū)動電機如圖4所示。

圖4 主體結(jié)構(gòu)安裝橫向驅(qū)動電機

4)安裝裝配式幕墻整體提升安裝機 根據(jù)整體提升機三維圖，在地面分段制作組裝。首先利用塔式起重機安裝H型鋼作為行車軌道，接著安裝行車軌道上的4組橫向滾輪驅(qū)動電機，再次利用塔式起重機安裝拼裝好的可移動行車，最后安裝轉(zhuǎn)換橫梁、6組縱向平移驅(qū)動電機和6臺2t豎直提升電動葫蘆。安裝平移行車與轉(zhuǎn)換橫梁如圖5所示。

4.6 幕墻桁架龍骨生產(chǎn)加工組裝

1) 鋼桁架構(gòu)件制作 遵循BIM模擬→參數(shù)下料→切割加工→矯正型材→邊緣磨削→預拼安裝→構(gòu)件組裝的加工順序，鋼桁架龍骨根據(jù)現(xiàn)場情況及圖紙要求，在加工場地完成型材下料、龍骨切削，下料時型材緊靠定位面，夾緊裝置夾正、夾緊型材，型材過長時需增加支撐，防止因重力產(chǎn)生變形，切割時注意保護鋼材裝飾面。

2)鋼桁架制作組裝 根據(jù)圖紙及BIM構(gòu)建模擬模型，在擬安裝部位后端屋面拼裝裝配式幕墻鋼桁架。鋼型材運至現(xiàn)場后，采用塔式起重機運至屋面指定位置，分散放置在屋面。項目技術(shù)負責人按照設計人員構(gòu)建的BIM模型和參數(shù)下料單向生產(chǎn)班組全員技術(shù)交底，生產(chǎn)加工班組根據(jù)技術(shù)要求在屋面加工裝配式幕墻單樘分格鋼龍骨，并且按照編號順序擺放。按照組裝工藝順序，生產(chǎn)組裝組在擬安裝位置女兒墻后端焊接拼裝鋼桁架龍骨單元，拼裝完成后的鋼桁架安裝在臨時腳手板上，并通過鋼絲繩吊裝連接固定轉(zhuǎn)換梁，整體龍骨組裝如圖6所示。

4.7 單榀幕墻鋁單板面板安裝及膠縫處理

按照BIM構(gòu)建模擬模型、整體設計圖紙、板材，并進行編號，挑選已加工的裝飾面鋁單板，加工場所內(nèi)按加工組裝工序依次安裝，直至所有鋁單板面板安裝完成后進行拼裝縫隙打膠作業(yè)，所有作業(yè)完成后進行裝配式幕墻吊裝前的檢查工作，合格后報監(jiān)理工程師驗收。單榀幕墻安裝如圖7所示。

4.8 單榀幕墻整體試吊及平面移動

1)單榀幕墻長6.7m、高3.6m，每榀單重4 742.64kg， 擬采用裝配式幕墻整體提升安裝機起吊。單榀幕墻設4個受力吊點、2個安全輔助吊點，擬用6臺2t豎直提升電動葫蘆，確保同步提升作業(yè)。起吊設備提升能力為120kN，此方案滿足吊裝要求。

2)吊裝前預處理裝配式幕墻安裝范圍，按照前期設置吊裝裝飾輪廓線，清理安全操作區(qū)域，再次校核轉(zhuǎn)接件位置點，以控制安裝位置。

3)吊裝前將安裝好的整體裝配式幕墻移動至待安裝位置，準備吊裝專用鋼絲繩，吊裝鋼絲繩的一端采用專用防脫掛鉤及卡扣，與裝配式幕墻轉(zhuǎn)接橫梁相連。

4)按照裝配式幕墻吊裝順序，復核擬安裝裝配式幕墻軸線和進出位置。啟動裝配式幕墻，使用整體提升安裝機的6臺2t豎直提升電動葫蘆，進行第1次試吊。垂直起吊裝配式幕墻底部，距屋面女兒墻頂200mm，檢查各指標符合吊裝預案。

5)在安裝裝配式幕墻的樓層內(nèi)，需由4名工人控制幕墻板塊吊裝姿態(tài)，防止起吊板塊碰撞室內(nèi)物體。在需安裝幕墻的上層，由2名工人觀察板塊起吊高度、穩(wěn)定性、輔助吊裝、對接及板塊固定，由1名工人電動操縱裝配式幕墻，使用整體提升安裝機，根據(jù)指令控制板塊吊裝高度，1名工人起安全輔助作用。整個過程由專人通過對講機統(tǒng)一指揮上下安裝人員操作，保持協(xié)調(diào)性、安全性。

6)啟動整體提升安裝機上的6組2t豎直提升電動葫蘆，使裝配式幕墻由內(nèi)側(cè)平移到外側(cè)軌道，整體提升幕墻。

7)啟動整體提升安裝機上的4組橫向滾輪驅(qū)動電機，使幕墻在橫向滾輪驅(qū)動電機作用下東西橫向移動，移到女兒墻外側(cè)預設位置。

8)參照6)的操作流程，使幕墻由外側(cè)平移到內(nèi)側(cè)軌道，然后提升到指定安裝位置，完成裝配式幕墻整體平移提升作業(yè)。整體試吊平移提升吊裝裝配式幕墻操作流程如圖8～10所示。

圖8 整體提升安裝機試吊一定高度

圖9 向內(nèi)側(cè)縱向平移并豎直提升到指定位置

圖10 單榀裝配式幕墻安裝平面流程

4.9 幕墻安裝固定及間隔位置封修處理

1)裝配式幕墻整體提升安裝機上6臺2t豎直提升電動葫蘆整體提升到位，并與吊裝轉(zhuǎn)換梁可靠連接后拉緊。經(jīng)過精確調(diào)整校正后，進行懸挑外鋼梁與裝配式幕墻鋼桁架連接件連接固定。

2)連接件安裝完成后，報項目部和監(jiān)理檢查驗收，放松6個2t電動葫蘆，卸掉鋼橫梁和鋼桁架的連接螺栓，使整體提升安裝機沿軌道平移到下個待安裝區(qū)域。

3)整體吊裝裝配式幕墻符合要求后，在轉(zhuǎn)接件處緊固螺栓，完成板塊固定。剩余板塊按以上施工流程依次吊裝，最終在無吊籃情況下安裝裝配式幕墻。

4)采用整體提升安裝機依次完成間隔位置，安裝屋面位置的鋁單板，然后清潔板材間縫隙，打注硅酮耐候密封膠，最終完成整體裝配式幕墻施工，交付驗收使用，如圖11所示。

圖11 屋面位置鋁板封修及打膠完成

5)如有必要可導出漫游動畫，進行4D模擬施工與動畫演示。

4.10 裝配式幕墻安裝監(jiān)測及施工合規(guī)驗收

1)施工過程中，選取典型位置監(jiān)測結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形、吊繩拉力、橫梁撓度、行車變形量等。

2)采用計算機連續(xù)采集數(shù)據(jù)，及時掌握結(jié)構(gòu)受力及變形情況，保證吊裝過程結(jié)構(gòu)安全。

3)委托具有資質(zhì)的單位進行監(jiān)測，根據(jù)裝配式幕墻用計算書提供監(jiān)測數(shù)據(jù)的預警值及報警值。

4)應確保施工完每道工序后進行項目自檢，合格后報項目進行單項驗收。經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可進行下步工序，依次完成所有工序。

5)從裝配式幕墻建筑模擬技術(shù)在安裝流程中可以看出，各專業(yè)信息不斷加入BIM中，可實現(xiàn)各專業(yè)協(xié)同工作。

5 結(jié)語

建筑數(shù)字構(gòu)建模擬技術(shù)在裝配式幕墻整體提升安裝中的應用，有效提高裝配式幕墻模擬設計技術(shù)、結(jié)構(gòu)受力分析技術(shù)，加工組裝模式階段、現(xiàn)場提升安裝階段及整體外觀效果的質(zhì)量控制水平，保證設計施工符合整體要求，杜絕返工調(diào)整等影響工程質(zhì)量的隱患，攻克多個傳統(tǒng)做法難以避免的質(zhì)量、安全控制難點，順利指導高空裝配式幕墻整體提升工作。

為適應國家戰(zhàn)略形勢，配合地區(qū)新舊動能轉(zhuǎn)換，促進構(gòu)建技術(shù)升級，推動建筑行業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)從業(yè)人員要積極推廣建筑BIM參數(shù)化技術(shù)，把BIM參數(shù)化技術(shù)更多應用于復雜工程中，實現(xiàn)模擬設計與智能生產(chǎn)無縫對接，提高幕墻設計、施工及各種材料構(gòu)配件生產(chǎn)效率和整體質(zhì)量，最終實現(xiàn)完美的建筑幕墻產(chǎn)品。