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        “一沖程”活塞機的構(gòu)想

        2021-02-17 23:56:07俞永強
        裝備維修技術(shù) 2021年43期

        俞永強

        摘 要:本文介紹一種新型的“一沖程”活塞機。作者創(chuàng)新思路,是把平動機活塞直線往復(fù)運動變成擺動機活塞的弧線往復(fù)擺動。擺動機對縮小內(nèi)燃機體積、提高功率、減少振動和油耗等,都有明顯的改良作用。本文從理論上說明此機的基本原理和結(jié)構(gòu),以及它的優(yōu)化問題,供參考。

        關(guān)鍵詞:“一沖程”活塞機;構(gòu)想研究

        緒論

        本文介紹一種新型的活塞機—U型雙作用擺動往復(fù)活塞機。它在平動機的基礎(chǔ)上,把平動機活塞直線往復(fù)運動變成擺動機活塞的弧線往復(fù)擺動。改變其結(jié)構(gòu),使活塞兩端都能做功,而達到“一沖程”的目的。對縮小平動機的體積提高工作效率都有明顯的改良作用。在結(jié)構(gòu)上改變了活塞、氣缸形狀和傳動輸出關(guān)系所表現(xiàn)的工作原理,同平動機一樣。由于結(jié)構(gòu)的改變,對加工、制造和材料強度要求比較高。故本文只能從原理上闡述“一沖程”活塞機的可行性。

        目前,各國在提高發(fā)動機技術(shù)方面的竟爭很激烈,都在使用新技術(shù)、新方法,進行降低油耗和提高功率為目的的開發(fā)研究;于是斯特林發(fā)動機、旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機、陶瓷發(fā)動機等的研究一時也活躍起來。而平動機研制已有百年歷史,如今仍沒有其它形式的發(fā)動機與之相媲美,可見它的某些結(jié)構(gòu)特點是最優(yōu)化的。作者認為平動機燃燒室形成和燃燒室密封優(yōu)點尤為突出,但平動機由于自身其它一些結(jié)構(gòu)特點,還存在一些不足,如下解說:

        1、比重量、升功率的提高不明顯。要使這些參數(shù)進一步提高,必須使平動機活塞上、下空間都合理利用起來,設(shè)計出“一沖程”機,來縮小體積,增大功率。

        2、在平動機中如圖(a),由于活塞、連桿和曲軸的傳統(tǒng)連接,使活塞頂上的P氣直接轉(zhuǎn)變成曲軸轉(zhuǎn)矩P切的力增加不明顯。只有尋找新的傳動形式,減少P側(cè)和P損,去增加P切,那么就可進一步完成節(jié)能目的。

        3、活塞、連桿、曲軸的慣性力和離心分力是

        平動機產(chǎn)生振動的原因之一,如能合理利用慣性力,進行優(yōu)化互補,或減少活塞連桿對曲軸產(chǎn)生的離心分力,這樣不但能降低振動和噪音,而且使發(fā)動機工作可靠,延長柴油機使用壽命。

        針對平動機以上情況,作者研制了一種新型擺動往復(fù)活塞內(nèi)燃機,它在吸取平動機優(yōu)點的同時,又克服了平動機的以上缺陷。

        一、基本結(jié)構(gòu)

        如圖(1-1),擺動機

        與平動機在結(jié)構(gòu)上,除活塞、氣缸、連桿形狀不同,其余部件基本一致,平動機的設(shè)計技術(shù)都可用于擺動機。

        機體和氣缸為環(huán)形狀,活塞組繞中心軸在氣缸中左右擺動?;钊?/p>

        組中部開有滑槽,相當于平動機的連桿起動力傳遞作用。曲軸上的曲柄銷和滾輪(或滑塊),通過滑槽下部裝入滑槽內(nèi),帶動曲軸轉(zhuǎn)動,具體結(jié)構(gòu)如下:

        (一)機體和氣缸體

        如圖(1-2),機體和氣缸體可整體和分體,整體能增加在機器的機械強度,減少安裝間隙,但不易加工。分體加工方便,但安裝間隙不易確定。

        (二)活塞組

        如圖(1-3),它分左右兩個頭部,成扇形狀,固定在中間連接件上。上頭部開有軸孔,安裝在中心軸上,中心軸一方面使活塞組懸掛其中,繞軸左、右擺動;另一方面確定了活塞運動軌跡,承受活塞組的側(cè)向力、徑向力、離心力,所以中心軸強度要求高。在中間連接件中部垂直開有滑槽,滑槽下部設(shè)有連接塊,方便安裝曲軸用。

        (三)曲軸

        如圖(1-4)曲軸與平動機曲軸形狀大致相同,所不同是在曲柄銷上安裝的滾輪或滑塊,而不是連桿,滾輪和滑塊可根據(jù)發(fā)動機的功率和轉(zhuǎn)速而定,如下表分析:

        (四)配氣機構(gòu)

        如圖(1-5)整個氣缸蓋的設(shè)計,都與平動機一樣,凸輪軸可直接借用中心軸和活塞中間連接件軸孔頭部,來控制氣閥的啟閉,使擺動機由于中心軸設(shè)計的復(fù)雜,而變得此設(shè)計的簡接和合理。

        (五)輔助設(shè)置系統(tǒng)

        擺動機可運用平動機輔助設(shè)置系統(tǒng),如燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、啟動和操縱系統(tǒng)等。

        二、基本工作原理

        基本工作原理擺動機與平動機基本一致,都有進氣、壓縮、膨脹、排氣四個工作過程,所不同的是活塞組相對氣缸左右擺動中,在氣缸左右兩邊空間都發(fā)生相對變化,即一邊進氣、壓縮,另一邊又膨脹、排氣,相互交替工作?;钊M一個工作沖程可完成多個工作過程,利用兩沖程原理時,一個沖程就做功一次,利用四沖程原理時,四個沖程做功兩次。如圖(2-1)

        曲軸在外力的作用下旋轉(zhuǎn),通過曲柄銷和滾輪帶動中間連接件上的滑槽,使活塞組沿氣缸繞中心軸左、右擺動。當一缸處在壓縮過程死點時,開始噴油燃燒,高壓燃氣推動活塞向另一邊擺動,活塞組一方面通過中心軸確定運動軌跡,另一方面通過中心連接件上的滑槽帶動曲柄和滾輪作圓周運動,使曲軸轉(zhuǎn)動,向外做功。具體工作原理如下表(2-2)

        從運動軌跡圖(如圖2-3)中可以分析得出,滾輪在滑槽表面滾動過程中,始終向一個方向轉(zhuǎn)動,方向與曲軸轉(zhuǎn)向相反,這樣滾輪利用自身慣性力和滾動摩擦力,幫助曲柄銷沿曲軸轉(zhuǎn)動方向運動,形成轉(zhuǎn)距,使設(shè)計合理。

        三、設(shè)計目標和優(yōu)化程度

        (一)體積小,重量輕

        用一組擺動機與二缸平動機進行比較,如下:

        從上可得,擺動機比平動機體積小,重量輕。

        (二)提高有功功率,降低油耗。

        一組擺動機與二缸平動機相比,在缸徑和行程一樣的情況下,用四沖程工作原理,通過力學分析和力的變量說明,如圖(3-3)(3-4)

        綜上所述,擺動機利用平動機的工作原理,使活塞左右兩邊都得到合理利用,在左邊完成工作過程的同時,完成了右邊工作過程,一個行程完成多個工作過程,沖程數(shù)減少一半,使發(fā)動機效率大為提高,另外也降低了運動摩擦力和泵氣損失,而達到節(jié)能目的。

        發(fā)動機換氣效果好、燃燒完善是達到減排的最佳途徑。在擺動機中,由于自身結(jié)構(gòu)特點,活塞相對氣缸擺動形成扇形工作容積,離中心軸遠端容積變量大,近端容積變量小,于是近端、遠端空氣形成了壓力差。如把進氣閥設(shè)在遠端,排氣閥設(shè)在近端,這樣在進氣時,氣缸容積逐漸增大,在遠端容積變量大,進氣阻力小,進氣量多;在排氣時,氣缸工作容積變小,遠端氣體向近端壓,產(chǎn)生吹氣效能;在掃氣過程中,利用流體通過集面大小所產(chǎn)生的流動變化規(guī)律,從進氣口大量流進空氣,從排氣口迅速流出,掃氣效果好,從上說明,擺動機比平動機換氣好,達到了燃燒完善,降低有害氣體排放的目的。

        (四)振動減小,工作平穩(wěn)。

        在平動機中,活塞側(cè)向力和慣性力,曲軸的徑向力和離心力是產(chǎn)生振動之一,其中慣性力和離心分力影響最大。在平動機中,活塞連桿組慣性力最大時,一般在活塞死點附近;(如圖3-5)。在上死點時,慣性力與P壓力相反,這樣可 抑制最大爆炸壓力的產(chǎn)生,但要消耗曲軸的功率;在下死點時,慣性力與P壓力方向相同,迭加后對曲軸產(chǎn)生運轉(zhuǎn)阻力和振動,因此平動機應(yīng)盡時減少活塞連桿組的重量。

        在擺動機中(a)活塞沒有側(cè)向力,對氣缸不產(chǎn)生高頻振動;(b)活塞組對曲軸不產(chǎn)生離心分力,它的力主要作用在中心軸上。(c)由于沖程數(shù)減少,慣性力、徑向力和離心分力減少一半。(d)活塞組的慣性力能帶來益處,(如圖3-6),在活塞運動時兩邊都有工作過程,利用慣性力來彌補工作過程所產(chǎn)生的泵氣損失,而增加功率。綜上簡述,擺動機比平動機振動要小。

        (五)使主件磨損減少,延長使用壽命。

        在平動機中,減少運動主件的磨損,是延長發(fā)動機壽命的主要因素。主件有活塞、氣缸、曲軸和連桿?;钊c氣缸磨損,主要受側(cè)向力影響,曲軸與連桿磨損主要受離心力、徑向力和慣性力的影響,只要減少其作用力和往復(fù)運動次數(shù),就可達到減少磨損目的。

        在擺動機中,從結(jié)構(gòu)和原理便知,活塞對氣缸沒有側(cè)向力,曲軸受離心力、慣性力影響小,它們都集中作用在中心軸上,在運動中,還可相互抵消部分力,往復(fù)運動的次數(shù)也減小一半,所以,擺動機比平動機在主要部件上磨損減少,壽命增長。

        (六)擺動機理論,可用于壓縮空氣機。

        由于擺動機具有體積小、輸出功率大、換氣效果好等優(yōu)點,可廣泛用于空氣壓縮機。

        四、結(jié)論

        從以上基本結(jié)構(gòu)和原理可知,(1)擺動機是在平動機的基礎(chǔ)上設(shè)計出來的,平動機的一些設(shè)計理論都可用于擺動機,如活塞、配氣機構(gòu)、曲軸等,使擺動機的研制有較好的參考內(nèi)容。(2)擺動機與平動機相比具有體積小、功率大、振動小、節(jié)能減排等優(yōu)點;從我國發(fā)動機發(fā)展現(xiàn)狀來看有一定的研究價值。(3)擺動機雖在理論上有某些進步性,還有待實際檢驗。它自身也存在某些固有的缺點,由于活塞、氣缸、機體的形狀不同,于是加工工藝還有待于進一步確定設(shè)計。另外,由于結(jié)構(gòu)緊湊,于是材料強度要求高。

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