王斌

摘 要：科學(xué)技術(shù)的發(fā)展迅速，我國的綜合國力的發(fā)展也有了很大的改善。測量作為市政道路工程施工的一項(xiàng)重要工序，體現(xiàn)在各大分項(xiàng)工程和關(guān)鍵部位的施工中，貫穿整個施工的全過程，測量的質(zhì)量將直接影響施工的質(zhì)量。因此，論文從管理角度分析了市政道路施工測量工作，闡釋了測量精度決定測量質(zhì)量的思想。通過一些具體的措施提高測量精度，可以有效地控制市政道路的定位與尺寸，提高其線形質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路施工;測量控制;分析

引言

道路工程測量指從道路物勘察設(shè)計、施工等多方面進(jìn)行測量，并始終貫穿工程建設(shè)層面，測量成果為道路物有序施工提供可靠性支持。應(yīng)用道路工程測量技術(shù)，可為道路工程規(guī)劃設(shè)計提供數(shù)據(jù)參考，并建設(shè)高質(zhì)量工程控制網(wǎng)。依照施工實(shí)際要求完成定線放樣，可針對道路物變形情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，準(zhǔn)確判定其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，最終確保工程質(zhì)量可靠性、合理性。

1道路工程測量的內(nèi)容

（1）工程測量中地形圖測繪。地形測繪常在道路工程規(guī)劃階段實(shí)施，測繪使用的比例尺較大，需根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際規(guī)模進(jìn)行選定，通常以1∶500或1∶2000地形圖，特大規(guī)模施工需擴(kuò)大倍數(shù)。（2）工程控制網(wǎng)布設(shè)及優(yōu)化設(shè)計。工程控制網(wǎng)根據(jù)其利用環(huán)節(jié)及用途，可劃分為多個控制網(wǎng)，如測圖控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、變形監(jiān)測網(wǎng)等。上述三種控制網(wǎng)均屬于專用控制網(wǎng)，實(shí)際布設(shè)過程中應(yīng)遵循相應(yīng)原則。①逐層分級布設(shè)，且應(yīng)逐級進(jìn)行控制;②確保最終精準(zhǔn)度、可靠性;③應(yīng)具有足夠的點(diǎn)位密度;④需進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)格。對工程控制網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，需對施工中各方面因素進(jìn)行考量，如人員、資金等，確保選取控制網(wǎng)屬于最優(yōu)方案，具有精度強(qiáng)、可靠性高，運(yùn)行成本低等特性?？刂凭W(wǎng)優(yōu)化設(shè)計包含基準(zhǔn)設(shè)計、網(wǎng)形設(shè)計、權(quán)設(shè)計、改進(jìn)設(shè)計。（3）施工放樣技術(shù)和方法。根據(jù)設(shè)計圖紙道路平面位置、高程，按照一定精度投射于地面，為施工提供良好的依據(jù)。道路工程施工應(yīng)以放樣至實(shí)地標(biāo)樁為依據(jù)，施工放樣包含平面位置放樣、高程放樣。平面位置放樣包含多種方法，如直角坐標(biāo)法、距離交會法等，具體選取放樣方式，取決于實(shí)際項(xiàng)目工程。高程放樣測量可選取水準(zhǔn)觀測法、測距三角高程法等。（4）工程變形監(jiān)測分析和預(yù)報。工程變形監(jiān)測及預(yù)報作為工程核心內(nèi)容之一，道路變形超限，會造成工程事故，因此，應(yīng)加強(qiáng)施工變形監(jiān)測。

2測量在道路工程施工中的重要意義

2.1為道路工程施工提供數(shù)據(jù)支持

在道路工程施工前，應(yīng)做好施工的準(zhǔn)備工作。測量工作提供的數(shù)據(jù)為道路工程施工提供可靠的數(shù)據(jù)支持，使項(xiàng)目管理者能夠準(zhǔn)確掌握道路工程現(xiàn)場的實(shí)際狀況，如明確放樣定位數(shù)據(jù)，了解承臺樁位數(shù)據(jù)，檢測控制高程數(shù)據(jù)，確定墻柱鋼筋定位數(shù)據(jù)，明確土方深度數(shù)據(jù)等，精準(zhǔn)的測量結(jié)果對道路工程施工具有重要的指導(dǎo)意義。例如，實(shí)施道路工程墻柱鋼筋的定位作業(yè)，應(yīng)做好定位放線的測量工作，精確的測量數(shù)據(jù)可確定墻柱鋼筋的準(zhǔn)確位置。如果定位放線的測量數(shù)據(jù)誤差較大，會嚴(yán)重影響道路工程墻柱鋼筋的定位效果，即使僅偏離較小的距離，也會嚴(yán)重影響道路工程的質(zhì)量。所以，施工人員應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)測量數(shù)據(jù)開展施工，確保道路工程的各項(xiàng)作業(yè)符合施工標(biāo)準(zhǔn)。

2.2提高道路工程施工的準(zhǔn)確性

在道路工程的各個施工階段，應(yīng)確保各項(xiàng)施工具有足夠的精確度，尤其是道路主體結(jié)構(gòu)的施工應(yīng)滿足道路工程設(shè)計要求。在道路工程各施工階段的測量工作，能夠?qū)κ┕ぷ鳂I(yè)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考，引導(dǎo)工程施工人員按設(shè)計要求實(shí)施道路工程的作業(yè)項(xiàng)目，提升道路工程施工的準(zhǔn)確性，降低數(shù)據(jù)誤差對道路工程施工的影響，確保工程按質(zhì)量要求完工。

3提高測量質(zhì)量的主要措施

影響市政道路施工測量質(zhì)量的因素較多，測量精度的影響在諸多因素中最具代表性。若設(shè)法提高測量作業(yè)精度，使誤差完全符合設(shè)計和規(guī)范的要求，就能夠有效提高測量質(zhì)量的控制效果?；谑┕y量內(nèi)容及現(xiàn)存問題的總結(jié)分析，提出如下可行措施。

3.1減少人為誤差和儀器誤差

測量人員的綜合素質(zhì)，直接關(guān)系到測量的精確度，還有測量儀器的老化和故障，可以嚴(yán)重影響測量精度。因此，在市政道路工程施工階段的全過程，要不斷地加強(qiáng)測量人員業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)工作，還要加強(qiáng)測量儀器的配置與保養(yǎng)，及時進(jìn)行測量儀器的檢驗(yàn)與校正、灰塵清理等，以及測量儀器的規(guī)范性操作，確保設(shè)備運(yùn)行正常。通過強(qiáng)化人員和儀器的管理，杜絕測量錯誤，減少偶然性測量誤差的影響。

3.2加強(qiáng)施工測量的復(fù)測

市政道路施工涉及多工種、多工序的交叉作業(yè)，需要充分結(jié)合測量環(huán)境，加強(qiáng)測量的復(fù)測工作;按照設(shè)計和相關(guān)規(guī)程、規(guī)定、規(guī)范等要求進(jìn)行測量，必須對結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制誤差，避免出現(xiàn)人為失誤。例如，施工控制網(wǎng)作業(yè)，在建立之后要進(jìn)行定期或不定期的復(fù)測維護(hù);一些重要工序和關(guān)鍵部位，在施工完成后要進(jìn)行成品測量，它事實(shí)上具有復(fù)測性質(zhì)，可以分析實(shí)際誤差，指導(dǎo)下一工序的調(diào)校、糾偏等技術(shù)處理。另外，放樣測設(shè)數(shù)據(jù)的復(fù)核是內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備階段的重要工作，也具有復(fù)測性，由于道路線形是基于設(shè)計的模型參數(shù)施測的，具體算法較多，所以宜通過對多種方法的計算結(jié)果進(jìn)行比對核準(zhǔn)以使用。經(jīng)過各種環(huán)節(jié)的復(fù)測，避免測量過程中產(chǎn)生主觀誤差，減少施工中的誤差累積，提高道路的最終線形精度。

3.3積極應(yīng)用測量新技術(shù)

在一些市政道路工程的施工中，GNSS全球定位系統(tǒng)發(fā)揮著十分重要的作用。測量控制網(wǎng)應(yīng)用GNSS靜態(tài)測量或快速靜態(tài)測量技術(shù)，布設(shè)結(jié)構(gòu)靈活，可以解算出毫米級坐標(biāo)和高程，成果符合較高的控制等級的精度要求。應(yīng)用RTK測量技術(shù)進(jìn)行放樣，特別是應(yīng)用了CORS系統(tǒng)，可以在現(xiàn)場實(shí)時快速地解算出厘米級坐標(biāo)和高程成果，并且不要求點(diǎn)與點(diǎn)之間保持通視，能夠有效地降低測量作業(yè)強(qiáng)度，保障測量的效率及精度，提高市政道路施工測量的綜合效益。

3.4建立健全內(nèi)業(yè)資料管理制度

測量的內(nèi)業(yè)資料管理制度，一般應(yīng)用于大型工程項(xiàng)目，其建立健全對項(xiàng)目各種測量數(shù)據(jù)資料的管理十分有效，但在承包市政道路工程的施工單位卻未充分得到普及。施工單位可以全面實(shí)施測量內(nèi)業(yè)資料管理制度，通過統(tǒng)籌各個單位的測量數(shù)據(jù)項(xiàng)目，制作成統(tǒng)一的表格，按照統(tǒng)一的方式填寫，并且經(jīng)過檔案管理部門核查后存儲，最后建立統(tǒng)一的臺賬進(jìn)行分類管理;如此規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化地管理海量數(shù)據(jù)，不僅方便施工單位規(guī)范填寫測量資料，追溯各種過程控制和竣工驗(yàn)收的數(shù)據(jù)，還方便相關(guān)部門的隨時調(diào)用咨詢。

結(jié)語

隨著道路工程復(fù)雜性不斷加強(qiáng)，對質(zhì)量要求愈發(fā)嚴(yán)格，工程測量作為道路工程質(zhì)量核心保障，成為人們關(guān)注的重點(diǎn)。傳統(tǒng)工程測量技術(shù)，難以滿足現(xiàn)代化道路工程測量要求，需積極引入現(xiàn)代高科技測量技術(shù)，如GPS技術(shù)等，提升測量效率同時，確保測量成果可靠性，為后續(xù)工作良好開展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

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