楊珂 劉丹
摘 要:公路橋梁施工具有工期長(zhǎng)、施工難度大、施工條件復(fù)雜等特點(diǎn)。其施工質(zhì)量直接決定了公路橋梁專業(yè)化和高水平的施工技術(shù)。安全合理的公路橋梁施工技術(shù)已成為實(shí)現(xiàn)公路橋梁質(zhì)量預(yù)期的關(guān)鍵。因此,根據(jù)實(shí)際情況,公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制對(duì)促進(jìn)公路橋梁建設(shè)的發(fā)展具有十分重要的作用。
關(guān)鍵詞:現(xiàn)代橋梁施工技術(shù);質(zhì)量控制辦法
1橋梁施工技術(shù)
1.1樁基礎(chǔ)施工技術(shù)
鉆孔灌注樁和鉆孔灌注樁是兩種最常用的樁基施工技術(shù),它們有各自的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。作為施工人員,應(yīng)加強(qiáng)橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)勘察,比較不同技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),選擇合適的技術(shù),制定科學(xué)合理的方案,有效指導(dǎo)樁基施工。灌漿施工方法有干孔灌漿和水下灌漿。正式施工前,應(yīng)選擇合適的方案,利用成孔設(shè)備鉆孔成孔。關(guān)鍵是綁扎鋼筋籠,然后插入孔內(nèi),然后澆筑混凝土。
施工前應(yīng)按要求埋設(shè)套管,以達(dá)到準(zhǔn)確定位和保護(hù)孔口的目的,避免塌孔,防止地表水滲入。套管埋設(shè)時(shí)應(yīng)做好測(cè)量定位工作。為保證施工效果,應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求確定套管尺寸,盡量減少偏差。套管埋設(shè)后,應(yīng)在套管頂部開溢流孔。根據(jù)灌注樁的實(shí)際施工情況,科學(xué)確定溢流方向,為提高施工效果做好準(zhǔn)備。
成孔施工前做好準(zhǔn)備工作。采用鉆孔灌注樁時(shí),應(yīng)合理確定孔內(nèi)水位,科學(xué)控制泥漿稠度,避免塌孔。加強(qiáng)鉆頭位置控制,保證鉆頭中心與樁位中心線垂直對(duì)齊,保證樁位精度,避免大偏差。技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé),及時(shí)檢查孔徑和孔位,詳細(xì)了解具體情況,發(fā)現(xiàn)不足立即改進(jìn)。為提高成孔施工效果,成孔后應(yīng)認(rèn)真檢查成孔質(zhì)量,保證連續(xù)鉆孔施工。為防止塌孔,提高成孔質(zhì)量,不宜在孔中間長(zhǎng)時(shí)間停放。
1.2墩柱及橋臺(tái)施工技術(shù)
墩臺(tái)施工前,組織工作人員進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)指標(biāo)。嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),制定合理的施工技術(shù)方案。然后組織工作人員進(jìn)行圖紙會(huì)審,改進(jìn)存在的不足,有效指導(dǎo)工程施工。方案審查完成后,安排材料進(jìn)場(chǎng),進(jìn)行模板施工。墩臺(tái)施工過程中,工作人員應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)圖紙,各環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。保證施工放樣的準(zhǔn)確性,加強(qiáng)粗細(xì)骨料、鋼筋、水泥、外加劑等原材料的質(zhì)量檢查驗(yàn)收,確保材料質(zhì)量符合施工規(guī)范要求,不合格材料不得進(jìn)場(chǎng),從而避免對(duì)橋梁整體質(zhì)量的不利影響。澆筑混凝土?xí)r,模板應(yīng)穩(wěn)定可靠,密封性能好。仔細(xì)觀察,防止模板移位。如果模板發(fā)生位移,應(yīng)立即采取加固措施,為后續(xù)施工效果創(chuàng)造方便。正式施工前認(rèn)真測(cè)量、檢查、復(fù)核?;炷翝仓髴?yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù),并進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)。一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,應(yīng)立即采取修復(fù)措施。
1.3 鋼筋焊接技術(shù)
鋼筋是橋梁施工中非常重要的材料,其質(zhì)量的好壞將對(duì)橋梁施工產(chǎn)生積極的影響。因此,必須嚴(yán)格進(jìn)行鋼筋的質(zhì)量驗(yàn)收,確保各項(xiàng)指標(biāo)合格,防銹層發(fā)揮正常作用。然后按要求加工鋼筋,做好鋼筋綁扎工作,保證間距合理,綁扎牢固可靠,滿足施工規(guī)范要求。鋼筋常用電弧焊,包括單面焊和雙面焊。施工中要保證搭接長(zhǎng)度合理,鋼筋的力學(xué)性能按規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè),合格后方可用于工程施工,有利于提高焊接質(zhì)量。
2橋梁施工質(zhì)量問題
2.1建筑材料質(zhì)量不合格
在橋梁施工過程中,建筑材料是保證橋梁順利施工的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和前提。在實(shí)際施工過程中,為了追求自身利益,工程材料不符合施工要求。有的施工單位在采購(gòu)材料時(shí)使用劣質(zhì)材料,有的甚至偷工減料。因此,路橋建成后,存在諸多質(zhì)量問題。
2.2路橋鋼筋銹蝕
近年來,由于施工過程中的一系列失誤,公路橋梁經(jīng)常發(fā)生鋼筋銹蝕。具體來說,一方面,在路橋建設(shè)過程中,建設(shè)者的保護(hù)意識(shí)不夠。為了按照施工規(guī)范對(duì)鋼材進(jìn)行涂裝,鋼材與環(huán)境中多種腐蝕性物質(zhì)共存,導(dǎo)致鋼材缺乏防腐保護(hù)。另一方面,在路橋施工過程中,施工人員按施工要求對(duì)鋼筋進(jìn)行涂裝,但在鋼筋的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝過程中,鋼筋的涂層可能會(huì)受到一定程度的破壞,導(dǎo)致鋼筋銹蝕的發(fā)生,影響整個(gè)路橋的結(jié)構(gòu)和功能。
2.3施工不嚴(yán)格
橋梁施工應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。為保證橋梁施工質(zhì)量,應(yīng)嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行施工。在實(shí)際施工過程中,施工人員很難嚴(yán)格遵守施工要求。在施工過程中,施工人員要嚴(yán)格檢查施工進(jìn)度和設(shè)備狀況。按施工工藝完成施工要求。在某些情況下,出現(xiàn)了偷工減料或拖延進(jìn)展的情況。這項(xiàng)工作沒有嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)步驟或程序進(jìn)行,影響了工程質(zhì)量。
2.4施工設(shè)備缺乏,施工技術(shù)落后
而橋梁建設(shè)項(xiàng)目、施工設(shè)備和大型機(jī)械設(shè)備的資金投入不足,使正常的建設(shè)項(xiàng)目無法順利進(jìn)行。另外,大多數(shù)施工人員對(duì)現(xiàn)代施工技術(shù)缺乏了解,綜合素質(zhì)較低。例如,在橋梁基礎(chǔ)施工中,振搗混凝土不均勻,但施工人員不掌握施工技術(shù),導(dǎo)致橋面鋪裝層出現(xiàn)許多裂縫。
2.5施工人員技術(shù)水平低
施工人員的技術(shù)水平對(duì)施工質(zhì)量有著重要的影響。即使有詳實(shí)科學(xué)的圖紙,沒有高水平的施工人員,工程質(zhì)量也無法保證。部分施工人員理論水平低,不愿意按標(biāo)準(zhǔn)圖紙施工。施工單位專業(yè)人才相對(duì)缺乏,受教育程度低,人員素質(zhì)低,缺乏施工經(jīng)驗(yàn)。這將直接影響橋梁的施工質(zhì)量。
3加強(qiáng)施工質(zhì)量的主要措施
3.1 建立健全的工程質(zhì)量管控系統(tǒng)
要保證橋梁施工的順利進(jìn)行,首先要保證在施工前建立完整的工程質(zhì)量體系,這也是施工的重要前提和保證。為了保證施工質(zhì)量,我們需要建立一個(gè)完整的施工體系。一是熟悉各部門人員的工作性質(zhì)和職責(zé)。同時(shí),要明確技術(shù)部門和施工部門的工作重點(diǎn)。我們要在施工前進(jìn)行有效部署,并以此為約束,嚴(yán)格控制施工質(zhì)量和工序,做到分工明確、各司其職,各司其職,確保橋梁整體施工質(zhì)量。在保證施工質(zhì)量的前提下,有效的成本控制是保證橋梁建設(shè)健康、可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ),因此要合理控制橋梁建設(shè)過程中的成本支出,做好施工各環(huán)節(jié)的預(yù)算和會(huì)計(jì)工作,加強(qiáng)會(huì)計(jì)管理,保證施工質(zhì)量的同時(shí),保證成本最低,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
3.2加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)
在建立工程質(zhì)量控制體系的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。監(jiān)督檢查方面主要包括施工工藝、施工環(huán)節(jié)和施工質(zhì)量,同時(shí)要嚴(yán)格按照國(guó)家專項(xiàng)工程標(biāo)準(zhǔn)和施工圖紙進(jìn)行審查和監(jiān)督,還應(yīng)根據(jù)施工單位的具體要求進(jìn)行檢測(cè)。監(jiān)理過程可與橋梁工程監(jiān)理單位人員共同完成。特別是對(duì)于橋梁施工過程中的隱蔽環(huán)節(jié)和施工環(huán)節(jié),施工單位和監(jiān)理人員共同對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督,確保其規(guī)范化、公開化,進(jìn)而有效控制施工質(zhì)量。在橋梁施工過程中,如果有一個(gè)環(huán)節(jié)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或施工質(zhì)量不符,就要明確施工人員的責(zé)任,并按標(biāo)準(zhǔn)施工質(zhì)量進(jìn)行改造,以保證整個(gè)橋梁的工程質(zhì)量。
3.3嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收
橋梁質(zhì)量驗(yàn)收是保證橋梁質(zhì)量的最后一道防線。因此,大橋建成后,必須做好檢測(cè)和試驗(yàn)工作。橋梁施工完成后,檢測(cè)人員需要將橋梁數(shù)據(jù)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較、分析、驗(yàn)證,并通過這些數(shù)據(jù)判斷其質(zhì)量。如果不符合國(guó)家及相關(guān)指標(biāo),應(yīng)提高橋梁質(zhì)量,對(duì)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。之后,工程技術(shù)管理人員需要對(duì)整個(gè)工程的施工質(zhì)量記錄表、資質(zhì)證明資料、各種設(shè)備及相關(guān)檢驗(yàn)資料進(jìn)行整合分析,編制竣工資料。工程竣工后,對(duì)工程的重要部位和結(jié)構(gòu)按國(guó)家專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣檢測(cè),確保質(zhì)量和安全;同時(shí),要求有關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量等專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估,對(duì)建設(shè)工程中存在的問題進(jìn)行整改,整改后及時(shí)進(jìn)行修復(fù)和復(fù)檢。在確保整體施工質(zhì)量達(dá)到國(guó)家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工程標(biāo)準(zhǔn)后,提出竣工報(bào)告,并由監(jiān)理人提出簽署使用證明和質(zhì)量保證書等文件,確保各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
結(jié)語
綜上所述,對(duì)于橋梁施工過程來說,人的技術(shù)處于非常重要的地位,而在這一工程中加強(qiáng)技術(shù)控制是我們當(dāng)前社會(huì)發(fā)展必須經(jīng)歷的過程。橋梁數(shù)量的不斷增加,標(biāo)志著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市建設(shè)水平的不斷提高。只有建立相應(yīng)的質(zhì)量控制體系,增強(qiáng)安全意識(shí),培訓(xùn)人員的技術(shù)水平,才能全面影響施工技術(shù)和施工質(zhì)量。因此,良好的橋梁建設(shè)是我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的有力保障。橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制是促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸和旅游業(yè)發(fā)展的重大推動(dòng)。國(guó)家對(duì)橋梁工程建設(shè)的大力支持,為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了良好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也成為中國(guó)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾。
參考文獻(xiàn)
[1]張才.公路橋梁裂縫病害成因分析及控制措施研究[J].西部交通科技,2019(1):78-80,162.
[2]王峰娟.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2014(8):39-41.
[3]李凌.試論企業(yè)質(zhì)量成本管理[J].九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2018(3):75-76,79.
[4]馮俊青.公路橋梁施工技術(shù)與裂縫成因分析[J].山西建筑,2019(14):139-140.