王芳

摘 要：市政道路工程，對(duì)于現(xiàn)代化城市的建設(shè)發(fā)展來(lái)講，有著極為重要的價(jià)值，其直接決定了城市居民出行交通的安全和物資運(yùn)輸?shù)捻槙?，是保證城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施。為了確保市政道路工程建設(shè)質(zhì)量，除必須要配備科學(xué)健全的管理制度和管理模式以及管理方法之外，還必須要能夠從質(zhì)量基礎(chǔ)抓起，要著眼于市政道路工程項(xiàng)目地施工質(zhì)量控制，并重視道路其實(shí)質(zhì)量的管理，如此才能夠確保市政工程道路工程整體的質(zhì)量和使用壽命，為城市居民交通出行提供便利和安全保障。

關(guān)鍵詞：市政工程;道路施工;質(zhì)量管理

1市政道路工程施工質(zhì)量控制必要性

市政工程項(xiàng)目的施工環(huán)境較為復(fù)雜，部分施工項(xiàng)目需要在不影響周邊居民生活情況下予以施工，這對(duì)于市政道路工程項(xiàng)目施工帶來(lái)很大難度，尤其道路施工需要結(jié)合實(shí)際環(huán)境和具體需求進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。從市政道路設(shè)計(jì)方面分析來(lái)講，合理的市政道路設(shè)計(jì)對(duì)市政工程中道路路面實(shí)施相應(yīng)保護(hù)有著十分重要的作用。市政道路是為城市居民提供出行服務(wù)的重要設(shè)施，其施工質(zhì)量一方面決定了居民出行的便利性、安全性，另一方面也影響著城市交通未來(lái)規(guī)劃和整體經(jīng)濟(jì)建設(shè)的成果。

如果市政道路工程施工質(zhì)量不佳，不但會(huì)增加交通事故發(fā)生概率，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致道路使用壽命縮短，大量維護(hù)工程需要耗費(fèi)很多資金成本，也不利于居民出行安全。而且近年來(lái)隨著國(guó)家節(jié)能降耗環(huán)保理念的推行，市政道路工程項(xiàng)目施工也融入了很多環(huán)保材料和綠色施工技術(shù)，這些材料和施工技術(shù)應(yīng)用在經(jīng)驗(yàn)上往往處在實(shí)踐摸索階段，會(huì)對(duì)施工質(zhì)量帶來(lái)一定影響，這就需要相關(guān)市政部門(mén)必須要重視施工質(zhì)量缺陷分析，并采取有效措施予以解決，如此才能夠保證市政建設(shè)與發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的后盾。

2市政道路工程施工管理面臨的主要問(wèn)題

第一，施工企業(yè)在接到中標(biāo)通知書(shū)后應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)場(chǎng)，這就要求施工單位必須提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，根據(jù)施工內(nèi)容、設(shè)計(jì)圖紙深入分析并制定出切實(shí)可行的施工進(jìn)度計(jì)劃表，提前了解工程項(xiàng)目的地址、地理位置、周邊環(huán)境等。

第二，根據(jù)上文我們可以看出，市政道路的地下管線相互交錯(cuò)，整體施工環(huán)境復(fù)雜，不管是地上還是地下，其所涉及的領(lǐng)域行業(yè)眾多，在實(shí)際施工過(guò)程中可能會(huì)損壞電纜通道、通信光纜等，在一定程度上影響人們的正常生活。因此施工企業(yè)必須提前做好管理計(jì)劃，在具體的施工過(guò)程中保持警惕，提前聯(lián)系地上地下設(shè)備設(shè)施的管理單位。尤其是對(duì)于一些關(guān)鍵位置必須時(shí)刻把握，盡可能減少經(jīng)濟(jì)損失。與此同時(shí)，市政道路的施工大多是在確保正常通行的前提下開(kāi)展的，不可能完全封閉，甚至部分項(xiàng)目要求夜間施工，作業(yè)面十分狹小，導(dǎo)致施工難度較大，管理問(wèn)題較多。

第三，要切實(shí)提高整體工程質(zhì)量及工程效率，相關(guān)技術(shù)人員及監(jiān)管人員必須具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)及綜合素養(yǎng)，技術(shù)人員提前全面系統(tǒng)化地了解工程方案、項(xiàng)目整體情況，分析方案下達(dá)的目的及具體要求。在具體的施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照工程標(biāo)準(zhǔn)及施工進(jìn)度開(kāi)展建設(shè)任務(wù)，實(shí)施工程計(jì)劃。一旦發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在問(wèn)題或是缺陷，必須第一時(shí)間告訴項(xiàng)目管理人或是負(fù)責(zé)人，有效消缺，從而確保工程的順利開(kāi)展實(shí)施，這對(duì)推動(dòng)工程工作的有序開(kāi)展具有一定的推動(dòng)作用和現(xiàn)實(shí)意義。但從本質(zhì)上來(lái)講，目前市政道路項(xiàng)目在施工過(guò)程中仍然存在管理人員職責(zé)劃分不清楚、落實(shí)不到位等現(xiàn)象，導(dǎo)致管理人員權(quán)利與義務(wù)交錯(cuò)，針對(duì)某一個(gè)重要環(huán)節(jié)，參與監(jiān)管的部門(mén)眾多，但部分細(xì)小的環(huán)節(jié)卻無(wú)人問(wèn)津，久而久之，工程質(zhì)量及工程進(jìn)度就無(wú)法得到有效的把控。

第四，工程階段的有效劃分也是施工管理的重要環(huán)節(jié)及組成部分，目前部分市政道路工程對(duì)于階段劃分缺乏合理性和科學(xué)性，增加了工程管理的難度。

3市政道路工程管理中的質(zhì)量管理措施

3.1構(gòu)建健全的工程監(jiān)理體系

監(jiān)理單位可以加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的控制，通過(guò)對(duì)目前市政道路工程管理質(zhì)量控制進(jìn)行充分考慮發(fā)現(xiàn)，其監(jiān)理體系有待健全，所以需要從這個(gè)方面入手，優(yōu)化工程監(jiān)理體系。一般狀況下，工程監(jiān)理工作在開(kāi)展過(guò)程中需要很多人員的參與，如，造價(jià)監(jiān)理工程師、土建監(jiān)理工程師及安全監(jiān)理工程師等，在具體工作開(kāi)展期間，統(tǒng)一由總監(jiān)理工程師組織各類專監(jiān)根據(jù)編制的監(jiān)理規(guī)劃實(shí)施具體的工程質(zhì)量檢驗(yàn)、監(jiān)理檢查驗(yàn)收工作。

3.2加強(qiáng)對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量的控制

市政道路工程建設(shè)期間，實(shí)體質(zhì)量的控制包含很多種，如，單項(xiàng)工程的質(zhì)量控制、工序的質(zhì)量控制及分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制等。如果要想使工程質(zhì)量得到大大提升，就需要在質(zhì)量控制的每個(gè)環(huán)節(jié)做好質(zhì)量控制工作，抓好每個(gè)細(xì)節(jié)，從而確保工程施工可以在規(guī)定的時(shí)間完成，進(jìn)而有效控制市政工程質(zhì)量，使建設(shè)項(xiàng)目的安全工作得到保障。

3.3控制影響施工質(zhì)量的因素

市政道路工程建設(shè)期間，會(huì)受到很多因素的影響。因此，想要對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效控制，還可以從施工質(zhì)量的各個(gè)影響因素入手，加大對(duì)影響因素的控制力度，使工程質(zhì)量得到有效保障。本文在研究過(guò)程中主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制。

一是科學(xué)合理的管理與控制人的影響因素。人作為工程建設(shè)過(guò)程中不可缺少的元素，發(fā)揮著重要的作用，科學(xué)合理地對(duì)施工質(zhì)量的影響因素進(jìn)行管控，需要從作業(yè)人員入手，強(qiáng)化對(duì)相關(guān)管理人員與作業(yè)人員的質(zhì)量管控。在具體作業(yè)期間，既需要按時(shí)對(duì)作業(yè)人員展開(kāi)施工技術(shù)方面的培訓(xùn)，同時(shí)還需要增強(qiáng)施工人員對(duì)施工質(zhì)量控制的認(rèn)知。施工技術(shù)培訓(xùn)在工程施工過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用，強(qiáng)化對(duì)施工技術(shù)的培訓(xùn)，可以增強(qiáng)施工人員的施工能力，為施工的順利開(kāi)展提供保障條件。強(qiáng)化施工人員對(duì)質(zhì)量控制的認(rèn)知，能夠使施工人員在工作過(guò)程中端正施工態(tài)度，對(duì)每個(gè)施工細(xì)節(jié)引起高度重視。

二是加強(qiáng)對(duì)材料與設(shè)備因素的科學(xué)控制。施工材料在市政道路施工過(guò)程中是非常重要的一種組成元素，想要提升市政道路工程的質(zhì)量，需要加強(qiáng)對(duì)施工材料質(zhì)量的控制。采購(gòu)人員購(gòu)置材料過(guò)程中，需要有機(jī)整合材料價(jià)格與材料質(zhì)量，從根源上確保施工材料的質(zhì)量。在存儲(chǔ)與管理施工材料時(shí)，需要避免材料出現(xiàn)破壞、浪費(fèi)等情況。材料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，需要抽樣檢查材料的質(zhì)量，針對(duì)不符合要求的材料，禁止進(jìn)入施工場(chǎng)地，同時(shí)需要及時(shí)處理這些材料，避免存在質(zhì)量問(wèn)題的材料流入施工場(chǎng)地，為市政道路工程施工帶來(lái)不良安全隱患。另外，還需要加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備質(zhì)量的控制，有關(guān)人員需要按時(shí)保養(yǎng)與維修機(jī)械設(shè)施，加大對(duì)故障檢查與處理的力度，從而可以使機(jī)械設(shè)備能夠正常使用。

三是科學(xué)合理地控制施工環(huán)境因素。市政道路工程施工建設(shè)過(guò)程中，需要提前做好施工準(zhǔn)備，尤其是對(duì)環(huán)境因素做好準(zhǔn)備。由于市政道路工程的施工范圍比較廣泛，施工周期非常長(zhǎng)，同時(shí)是一種戶外作業(yè)模式，難免會(huì)受到天氣因素帶來(lái)的不良影響。例如，在雨水天氣進(jìn)行施工，會(huì)對(duì)混凝土漿液的質(zhì)量產(chǎn)生直接影響;若在溫度較高的環(huán)境中施工，就會(huì)使施工完成后的路面出現(xiàn)裂痕，出現(xiàn)質(zhì)量隱患。所以，加強(qiáng)對(duì)施工環(huán)境因素的控制，在一定程度上可以使市政道路工程的質(zhì)量得到大大提高。

結(jié)束語(yǔ)：

在我國(guó)社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程中，市政道路的建設(shè)是較為基礎(chǔ)的部分，技術(shù)水平的提升也要求道路的施工管理能夠有所創(chuàng)新，全力保障施工建設(shè)質(zhì)量，才能夠促進(jìn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]王玉霞.淺談市政道路工程施工管理及質(zhì)量控制[J].百科論壇電子雜志，2020（02）：892.

[2]李如芳.淺談市政道路工程建設(shè)施工管理與質(zhì)量控制[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2019（02）：167.

[3]龐翔.淺談市政工程道路施工質(zhì)量控制與管理[J].地產(chǎn)，2019（15）：88.

[4]王錫卿.淺談市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2019（08）：165.