孫豹 谷甲甲

摘 要：機(jī)械傳動(dòng)齒輪是電器機(jī)械設(shè)備的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪失效問(wèn)題的有效分析，可以為齒輪應(yīng)用質(zhì)量的優(yōu)化提供高水平支持。文章對(duì)電器機(jī)械傳動(dòng)齒輪的失效情況進(jìn)行了總結(jié)，并制定了相關(guān)失效問(wèn)題的控制措施，對(duì)機(jī)械傳動(dòng)齒輪的高質(zhì)量應(yīng)用具有十分重要的意義。

關(guān)鍵詞：機(jī)械傳動(dòng)齒輪;齒輪失效;控制措施

引言

在當(dāng)前電器機(jī)械傳動(dòng)齒輪廣泛應(yīng)用的情況下，實(shí)現(xiàn)對(duì)失效問(wèn)題的有效控制尤為重要。因此，加強(qiáng)對(duì)電器機(jī)械傳統(tǒng)齒輪失效情況的研究，并制定相應(yīng)的控制措施，是很多機(jī)械專(zhuān)業(yè)人員重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。

1.電器機(jī)械傳動(dòng)齒輪失效的主要問(wèn)題

1.1電器機(jī)械傳動(dòng)齒輪的強(qiáng)化處理存在不足

從當(dāng)前電器機(jī)械傳動(dòng)齒輪的制備和應(yīng)用情況來(lái)看，部分齒輪的生產(chǎn)者缺乏對(duì)齒輪承載能力的有效研究，未能按照機(jī)械設(shè)備的實(shí)際使用需求進(jìn)行施工壽命的分析判斷，無(wú)法充分明確齒輪芯部的強(qiáng)度狀況，難以通過(guò)剪切強(qiáng)度的分析更好地滿足齒輪處理技術(shù)的應(yīng)用需要。

部分電器機(jī)械傳動(dòng)齒輪在處理失效問(wèn)題控制措施的過(guò)程中，對(duì)于深層淬火問(wèn)題的關(guān)注程度較低，缺乏對(duì)齒輪強(qiáng)化處理技術(shù)不同應(yīng)用成效的有效分析，導(dǎo)致硬化層深度的控制技術(shù)無(wú)法得到有效改良，難以為齒輪裝置參與拉應(yīng)力的控制提供必要支持。

部分齒輪裝置強(qiáng)化處理技術(shù)的應(yīng)用缺乏對(duì)拉應(yīng)力過(guò)渡區(qū)設(shè)置有效性的關(guān)注，尤其對(duì)于齒輪裝置表面的碳含量情況分析考察不夠充分，無(wú)法在碳含量的范圍特征得到充分明確的情況下，更好地滿足齒輪強(qiáng)度控制的具體需要。

一些機(jī)械傳動(dòng)齒輪的強(qiáng)化處理技術(shù)缺乏對(duì)強(qiáng)度跨度特征的有效掌握，尤其對(duì)于共滲工藝的應(yīng)用有效性分析不夠全面，無(wú)法在氮元素的滲入量得到合理控制的情況下，憑借更加科學(xué)的手段實(shí)現(xiàn)齒輪強(qiáng)度的優(yōu)化處理。

1.2電器機(jī)械傳動(dòng)齒輪加工工藝不夠成熟

齒輪的加工工藝在一定程度上影響著齒輪的應(yīng)用質(zhì)量。但是，現(xiàn)有的部分電器機(jī)械傳動(dòng)齒輪加工工藝在改進(jìn)的過(guò)程中，對(duì)于加工齒輪的誤差控制情況關(guān)注程度較低，缺乏對(duì)滾刀裝置實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的關(guān)注，導(dǎo)致電器機(jī)械加工等基礎(chǔ)性技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中，無(wú)法在不同等級(jí)的滾輪應(yīng)用方案設(shè)計(jì)方面取得成效，難以按照工序混合的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械傳動(dòng)齒輪應(yīng)用方案的創(chuàng)新處理。

一些齒輪加工工藝的設(shè)計(jì)缺乏對(duì)精度控制需求的關(guān)注，在齒輪裝置的齒面加工中，粗糙度管理方案的構(gòu)建不夠完善，難以在齒輪壽命控制過(guò)程中，充分實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪裝置加工工藝的改進(jìn)。一些齒輪加工工藝的設(shè)置缺乏對(duì)拋光工藝有效性的關(guān)注，尤其對(duì)于電拋光和振動(dòng)拋光技術(shù)的差異分析不夠充分，導(dǎo)致齒輪裝置的粗糙度控制措施無(wú)法與齒輪應(yīng)用需求相適應(yīng)，難以在改進(jìn)齒輪加工工藝方面取得積極成效。

1.3齒輪材料的選擇缺乏合理性

齒輪材料的選擇合理性在很大程度上關(guān)系到齒輪的質(zhì)量。但是，部分電器機(jī)械傳動(dòng)齒輪的制備工作在實(shí)施過(guò)程中，缺乏對(duì)齒輪強(qiáng)度需求的重視，尤其對(duì)于齒輪相關(guān)的加工工藝有效性分析存在不足，無(wú)法為相應(yīng)工藝指標(biāo)的改進(jìn)提供必要支持。

一些齒輪強(qiáng)度控制工作的實(shí)施對(duì)于已有材料的選擇合理性重視程度不足，尤其對(duì)于低碳合金鋼的突出應(yīng)用價(jià)值缺乏必要關(guān)注，無(wú)法在沖擊力和承載力等關(guān)鍵性信息得到明確的情況下，更好地滿足齒輪制備需要。部分齒輪材料在選擇過(guò)程中，對(duì)于鋼材的質(zhì)量及影響因素分析不夠全面，缺乏對(duì)合金碳鋼組成元素的有效研究，尤其對(duì)于載荷波動(dòng)現(xiàn)象的重視和管控存在不足，無(wú)法在模數(shù)和功率等主體信息得到明確識(shí)別的情況下，更加充分地滿足齒輪制備技術(shù)應(yīng)用需求。

一些齒輪材料選擇方案的設(shè)計(jì)工作雖然進(jìn)行了碳含量特征的分析，但缺乏對(duì)金屬材質(zhì)韌性影響因素的有效研究，尤其對(duì)于鋼材質(zhì)的淬透性特征缺乏足夠了解，難以為鋼材芯部強(qiáng)度維護(hù)提供必要支持，也使得鋼材的抗變形性能無(wú)法得到改進(jìn)。一些齒輪制備技術(shù)的應(yīng)用缺乏對(duì)齒輪當(dāng)前應(yīng)用性能的重視，導(dǎo)致齒輪難以在延長(zhǎng)使用壽命方面取得理想成效。

2.電器機(jī)械傳動(dòng)齒輪失效問(wèn)題的控制措施

2.1提高齒輪強(qiáng)度處理的科學(xué)性

在制定齒輪強(qiáng)度的處置策略過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)齒輪實(shí)際應(yīng)用需求的研究，尤其要對(duì)齒輪裝置在承載能力方面的突出優(yōu)勢(shì)加以考察，使齒輪可以在施工壽命管控方面取得積極作用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪裝置芯部過(guò)渡區(qū)的合理設(shè)置。

要加強(qiáng)對(duì)齒輪裝置剪切強(qiáng)度控制合理性的關(guān)注，尤其要對(duì)齒輪表面強(qiáng)度特征進(jìn)行創(chuàng)新性分析，使符合深層淬火技術(shù)應(yīng)用需求的措施可以得到合理設(shè)置，進(jìn)一步滿足齒輪硬化層深度的控制需要。

要加強(qiáng)對(duì)參與拉應(yīng)力構(gòu)成情況的考察分析，并對(duì)相關(guān)過(guò)渡區(qū)的設(shè)置合理性進(jìn)行研究，尤其要對(duì)齒輪表面的碳含量進(jìn)行合理控制，使齒輪內(nèi)部強(qiáng)度的管控措施可以符合其強(qiáng)化處理技術(shù)應(yīng)用需要，為深層淬火技術(shù)的高質(zhì)量實(shí)施提供幫助。

要加強(qiáng)對(duì)共滲工藝特征的分析，尤其要對(duì)齒輪表面硬度的影響因素進(jìn)行有效考察，使齒輪的壓力承受能力可以得到充分明確，進(jìn)一步滿足齒輪強(qiáng)度的控制需要。

要加強(qiáng)對(duì)齒輪處理工序設(shè)置合理性的關(guān)注，尤其要對(duì)噴丸強(qiáng)化技術(shù)的突出優(yōu)勢(shì)加以總結(jié)，使齒輪表面強(qiáng)化技術(shù)的應(yīng)用可以與工序的設(shè)置需求相適應(yīng)，切實(shí)保證齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的控制需求得到充分滿足，為齒輪使用壽命的進(jìn)一步延長(zhǎng)提供幫助。

2.2提高電器機(jī)械傳動(dòng)齒輪加工工藝的成熟度

在制定電器機(jī)械傳動(dòng)齒輪的加工工藝實(shí)施方案過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)加工齒輪誤差特征的有效分析，尤其要對(duì)滾輪的各方面應(yīng)用需求進(jìn)行考察，使不同類(lèi)型的滾輪應(yīng)用工序可以得到充分明確，并按照分別處理的方式更好的滿足機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用需要。

在工序設(shè)置過(guò)程中，要將粗切工序進(jìn)行提前處置，并配以顯影的精滾齒加工，使齒形加工技術(shù)可以得到改進(jìn)，并保證其精度在9級(jí)以上。在處理齒面加工相關(guān)工作過(guò)程中，一定要對(duì)齒面的粗糙度加以分析，并使用電拋光和振動(dòng)拋光相結(jié)合的方式處理齒輪加工工藝，為齒輪使用壽命的進(jìn)一步延長(zhǎng)提供幫助。

2.3提高齒輪材料選擇的合理性

從加工工藝指標(biāo)分析的角度出發(fā)，對(duì)當(dāng)前的齒輪材料選擇水平進(jìn)行評(píng)估，結(jié)合齒輪裝置的強(qiáng)度需要，制定材料選擇相關(guān)工作的科學(xué)化方案。

對(duì)低碳合金鋼所具備的突出應(yīng)用優(yōu)勢(shì)進(jìn)行總結(jié)，從齒輪裝置的承載力和沖擊力應(yīng)對(duì)角度出發(fā)，制定齒輪材料的選擇方案，使材料選擇的基礎(chǔ)條件可以得到充分改進(jìn)。

加強(qiáng)對(duì)鋼材之中鎳元素構(gòu)成情況的分析，尤其要對(duì)載荷波動(dòng)等主體信息進(jìn)行作用考察，結(jié)合齒輪裝置模數(shù)特點(diǎn)制定材料選擇創(chuàng)新方案，為鋼材的科學(xué)化選取提供必要支持。

加強(qiáng)對(duì)鋼材淬透性的重視，并結(jié)合鋼材的耐磨需求，進(jìn)行齒輪制備鋼材性能分析，并借此保證鋼材的芯部具備足夠的硬度。

齒輪材質(zhì)的選擇還必須將抗變形效果作為主要因素進(jìn)行研究，使特殊鋼材在齒輪制備方面的突出價(jià)值可以得到有效認(rèn)定，為齒輪性能各方面影響因素的精準(zhǔn)識(shí)別提供幫助，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪選材方案的創(chuàng)新，為齒輪性能的改進(jìn)提供有利保障。

結(jié)語(yǔ)

電器機(jī)械傳動(dòng)齒輪的失效會(huì)直接導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備無(wú)法正常使用，因此，在齒輪的應(yīng)用較為廣泛的情況下，加強(qiáng)對(duì)齒輪失效現(xiàn)象的關(guān)注，并結(jié)合實(shí)際原因制定改進(jìn)措施，對(duì)確保機(jī)械傳動(dòng)齒輪的高質(zhì)量應(yīng)用，具有十分重要的意義。

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